Fórum Defesa Brasil

http://www.defesanet.com.br/noticia/imbelpatria/

O que vocês acham dessa associação entre a Imbel e a finlandesa Patria ? E o que vocês acham do veículo em si ?

Abraço.

Essa asossiação poderá render um bom número de tecnologias, que desde o fim da Engesa, esquecemos. E se o proprio for fabricado no Brasil, poderemos realçar a industria bélica de um modo geral no Brasil sendo como um incentivo à industria nacional.

Sobre o veículo, o AMV 8 x 8n parece ser um blindado muito dahora, parece até um tanque de combate ! Será legal tê-lo em nosso exército. Pois parece ser uma plataforma muito resistente, mas pelo tamanho deduzo ser muito caro...


Sobre o Guará da Avibrás, deveriam incenticala e ajuda-la a exportar, e salvar os lucros da Avibrás...


Abraços

O bicho parece bonito e finalmente um carro novo e não usado....
Mas e o peso ?
Ele será usado para reconhecimento também\?

Um desses com um canhão de 30 mm pode ser transportado por um hercules C-130? e com um 105 mm?

Se der certo resolve-se o problema da cavalaria mas e qual será a solução dos transportes de infantaria de lagartas? BMp-3? ou outro?
Espero que não compremos sucata norte-americana de novo

Já que a Imbel é do Exército, acho que eles deveriam ter esperado a decisão do Exército, para aí então realizar a associação com a empresa estrangeira - Iveco, Sabiex, Mowag, Patria, etc.

De qualquer forma, esse blindado da Patria me parece ser muito bom, espero que seja escolhido pelo Exército, e que sejam compradas algumas centenas, em várias versões (reconhecimento, caça-tanques, IFV, etc.).

ainda não sei se o bicho eh transportavel.
O limite do Hercules não eh 17 toneladas?

Acho um belo veículo, não sei se é bom, mas ruim não deve ser.

Já que a Imbel é do Exército, acho que eles deveriam ter esperado a decisão do Exército, para aí então realizar a associação com a empresa estrangeira - Iveco, Sabiex, Mowag, Patria, etc.

Mas eu acredito que a Imbel está propondo o veículo exatamente porque o Exército o aprovou. Tendo produção local fica muito mais fácil e barato pro EB adquirir o veículo.

Da reportagem:

"O General Amarante, presidente da IMBEL, e o Exército Brasileiro assinaram um Memorando de Entendimento (MoU), no ano de 2003, com a indústria finlandesa Patria para viabilizar a possível produção do veículo blindado AMV 8x8, no Brasil."

O limite do Hercules não eh 17 toneladas?

Não tenho certeza mas acho que é mais. O peso vazio dele é de 34.686Kg o peso máximo de decolagem é de 79.379kg. Isso dá uma diferença de 44.693Kg para distribuir basicamente entre combustível, tripulação e carga. Acho difícil que ele leve 27.693Kg só de combustível, sobrando só 17000Kg para a carga.

http://www.defesa.ufjf.br/fts/Patria.pdf

Este link contém um artigo mais completo sobre o veículo

The C-130's design maximum gross weight is 155,000 pounds (175,000 pounds wartime) with a normal landing weight of 130,000 pounds. The operating weight is approximately 80,000 pounds. The airplane is capable of airlifting 92 ground troops, 64 fully equipped paratroopers, or 74 litter patients. It can also carry 45,000 pounds of cargo.

GlobalSecurity

Estou sem tempo para converter para quilos, mas vai cair em torno de uns 20.000 kg de carga.

Tem uma foto desse veículo sendo embarcado num Hércules no sítio defesanet.

Interessantissima associação! Já havia passado da hora de ressuscitar a nossa industria de blindados. O Brasil já tem uma ótima faca... Só agora comprar o queijo!

Essa parceria, se bem trabalhada, pode vir a refletir em um notável avanço para a industria bélica nacional, e servir de exemplo para uma mudança da visão estratégica do Exército sobre as empresas que podem o impulsionar para um ótimo futuro.

Abraços

Legenda da foto : An AMV 8x8 was transported to Brno in the Czech Republic by C-130 aircraft.



http://www.army-technology.com/projects/patria/patria6.html

Olá amigos.
Pelo que li e entendi na reportagem da defesanet, o EB caso o veiculo venha a ser aprovado nos testes, tem a intenção de adqüirí-lo para fabricação na Imbel; obviamente esta decisão de se assossiar com esta empresa não adviria por simples gosto, mas aparentemente, segundo a reportagem, o alto comando do EB esteve por lá e gostou muito do que viu no blindado, mesmo se surpreendendo.
Daí alguns conceitos como modularidade e multifuncionalidade do veiculo cooperaram para que o negócio prosseguisse, e creio eu, o principal o preço também.
Podemos ter uma reviravolta no programa dos NFBR, se este veiculo vier mesmo a ser produzido por aqui, talvez mesmo até prejudicando a Avibrás com o seu Guará. Acredito que seria bem mais interessante ao EB aproveitar as tecnologias de ambos para proporcionar o maior ganho possivel a industria nacional e ao próprio país. Mas agora é esperar pra ver.

Abraços.

FCarvalho, entendo seu ponto de vista mas os dois veiculos são de classes diferentes , sendo o Guará bem mais leve , algo mais que um jipe. se o exercito necessitar de algo deste tipo ele comprará da Avibras pois será bem mais barato.
Pelo que eu li provavelmente a versão aerotransportada deve ser de transporte de tropas mais metralhadora ou canhão de 30 mm. Para o Hercules não deve passar disso.

E para os especialistas em forças terrestres , vcs acham que esse veículo pode substituir nosso Cascavel/ Urutu?

Malandro escreveu:E para os especialistas em forças terrestres , vcs acham que esse veículo pode substituir nosso Cascavel/ Urutu?

Se nós comprassemos alguns C-97 sim, o AMV é meio pesado demais para ser tranpostado com toda a blindagem em um C-130, e se tirarmos blindagem alemd ele ficar parecendo um Cascavel ou Urutu ele ainda vai ter que ser transportado totalmente vazio o que atrasaria o emprego dele.