Bolovo escreveu:Acho que o Orestes pensa que eu estou confundindo as coisas, mas enfim, vamos pelo jeito dele então. Como aqui é um fórum de debates, então vamos debater sobre o mais básico então, sem ideologices ou doidisses afins, nada de questionar sobre modelos ou coisas do tipo, mas sobre a idéia em si.
A pergunta é: Existe a necessidade helicópteros de ataque pra FAB?
Opções: SIM OU NÃO
Escolha uma opção e deixe seus argumentos aqui.
Então, meu voto:
O meu voto é NÃO, pois temos outras prioridades na força, como helis de transporte médio, além disso o uso de helis de ataque pela FAB é pra lá de questionável, como estão propondo, para servir de aeronave de combate ao tráfico. Para mim é desperdicio de dinheiro publico. Isso se combate com a efetivação 100% da lei do abate e em outros tipos de vetores, como UAVs de vigilância e afins. Quem precisa de helis de ataque é o EB!
Olá Bolovo,
não acho que você está confundindo as coisas, não mesmo, aliás já conversamos sobre isso e já ficou claro pra mim o que você pensa e concordo com seu pensamento, já disse isso pra você no fórum e não de forma privada. Minha mensagem no outro tópico teve caráter genérico, apenas para os que ainda misturam as coisas (ainda existem pessoas pensando assim), mas não pra você.
Bem, é mais do que louvável este seu tópico, se existem dúvidas que as mesmas sejam esclarecidas desde a sua origem, ou seja, da forma como você colocou, desde o básico.
A parte boa deste tópico é discutir (tardiamente, uma pena, mas vale a pena, pois restam dúvidas ainda) se devemos ou não ter hélis de ataque na FAB. Entendo desta forma que aqui não vai se discutir o modelo (hardware) adequado pra FAB, mas se tal equipamento deve ou não ser adotado pela mesma.
Meu voto é SIM, mas ao invés de justificá-lo agora apenas deixo alguns questionamentos:
1) se a FAB não tiver um héli de ataque com o perfil que se apresenta e se o mesmo for para o EB, o mesmo tem condições de dar o suporte que a FAB deseja?
2) Se sim, em quanto tempo o EB estaria apto a prestar tal apoio?
3) Qual a infra-estrutura do EB na região Norte do País e qual a da FAB?
4) A FAB possuir um héli de ataque impede o EB de ter o seu? Mesmo que seja da mesma família (não necessariamente do mesmo modelo).
5) Será por que a FAB saiu na frente do EB em termos de hélis de ataque? Pista: não foi a toa, teve o ok do EB.
6) Alguém realmente acredita que a FAB vai usar um héli de ataque pra combater traficante apenas? De outra forma, alguém imagina que a FAB concebeu o A-29 para combater traficantes? Não se esqueçam do SIVAM (antigo)... Fala sério, um caça precisa de data-link pra combater aviões de traficantes??? rsrsrs
Existe uma coisa chamada doutrina e outra chamada de "para inglês ver". Sendo sarcástico para ver se a ficha cai: o dia que a FAB disser que precisa de um puta caça de 4ª ou 5ª geração para combater traficante ela troca sua frota de aviões de combate. Em suma, nem tudo que se usa para justificar uma compra é de fato real, mas os "problemas" diminuem drasticamente.
Mais uma, existe uma "tendência" dos países vizinhos para adquirir o Mi-35 e operarem na região Amazônica, então... Os estudos sobre este héli são pra lá de consistente, isto não significa que seja o melhor da categoria, mas que possa ser o melhor para região onde se pretende usá-lo. Tento explicar de outra forma: o héli de ataque pra FAB não vai ser usado nas regiões Sul, Sudeste, Centro-Oeste, vai lá pra cima mesmo. Será por quê????
E por fim, por que eu não entro em detalhes e apresento meus argumentos que justificariam o meu "sim"? Simples, não tinha opinião formada até ouvir algumas pessoas e que participam do processo de compra, fui sim influenciado e portanto apresentar minhas convicções aqui é apresentar o que justifica realmente a compra dos tais hélis por parte da FAB, ou seja, é revelar o jogo todo, então... Bem, deixo para os amigos e colegas as análises.
Abração,
Orestes