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Northrop Grumman/EADS Win USAF Tanker Award

Feb 29, 2008



By Amy Butler

Northrop Grumman and EADS have won the U.S. Air Force's KC-X tanker award, beating a Boeing-led team for the long-awaited, controversial and delayed decision.

The award, for a total buy of 179 tankers to be dubbed KC-45A, is expected to result in a deal worth tens of billions of dollars and leading to a dozen or more new aircraft each year for several years at a cost of about $3 billion per year.

KC-X is the first iteration of a three-phased approach to replace the Air Force's fleet of 530 KC-135E/Rs and 59 KC-10s. The next tranche to replace the Air Force's larger KC-10 tankers, dubbed KC-Y, is not expected until at least 2020, effectively freezing Boeing out of the tanker market for the foreseeable future.

The decision also seals the fate for Boeing's 767 production line. The far newer A330 design continues to outpace the 767 in commercial orders. Boeing has about four years of work left for its Everett, Wash., production line without more orders. The company was looking to the U.S. Air Force to be the only and final 767 customer in the coming years.

The Northrop/EADS win also indicates the team's controversial tactics proved effective. The team threatened just over a year ago not to submit a proposal, effectively leaving the Air Force is a political quagmire without a true horserace after the former lease arrangement fell apart.

Sole-sourcing the deal to Boeing was not an option after two former executives of the company -- including the former top Air Force official that helped to craft the $30 billion lease while working for the government -- were found guilty of conducting illegal job negotiations. They both wound up serving jail sentences, and the scandal prompted Sen. John McCain (R-Ariz.), the current ranking Republican on the Senate Armed Services Committee, and former SASC Chairman John Warner (Va.) to push for a competition to reduce the price and improve the design.

Photo: EADS

Wolfgang escreveu:WTFCK?


Reasons????????????????????

Sintra escreveu:

Wolfgang escreveu:WTFCK?


Reasons????????????????????

Muito cedo para dizer, mas a Boeing perdeu isto à sua propria conta, fizeram asneiras atrás de asneiras. Se a isto juntarmos que o KC-30 (vai mudar de nome para KC45A) era de facto o melhor avião dos dois e que a AIRBUS prometeu passar toda a linha de construção do A330-200 para os EUA...
Eu nem quero imaginar a quantidade de processos judiciais a que isto vai dar direito.

PRick escreveu:

Sintra escreveu: Muito cedo para dizer, mas a Boeing perdeu isto à sua propria conta, fizeram asneiras atrás de asneiras. Se a isto juntarmos que o KC-30 (vai mudar de nome para KC45A) era de facto o melhor avião dos dois e que a AIRBUS prometeu passar toda a linha de construção do A330-200 para os EUA...
Eu nem quero imaginar a quantidade de processos judiciais a que isto vai dar direito.

É a mesma coisa que vai ocorrer com os Rafales aqui, é lógico, eles querem produzir no País com moeda mais em conta, desvalorizada.

[ ]´s

PRick escreveu:

Sintra escreveu: Muito cedo para dizer, mas a Boeing perdeu isto à sua propria conta, fizeram asneiras atrás de asneiras. Se a isto juntarmos que o KC-30 (vai mudar de nome para KC45A) era de facto o melhor avião dos dois e que a AIRBUS prometeu passar toda a linha de construção do A330-200 para os EUA...
Eu nem quero imaginar a quantidade de processos judiciais a que isto vai dar direito.

É a mesma coisa que vai ocorrer com os Rafales aqui, é lógico, eles querem produzir no País com moeda mais em conta, desvalorizada.

[ ]´s

Sintra escreveu:Mas como é que eu já sabia que uma discussão acerca da aquisição de "Tankers" pela USAF ia acabar no RAFALE!