Fórum Defesa Brasil

Sou, sou sem dúvida apaixonado por esses hélis, daqui a uns anitos cá estaremos com um tópico chamado Helicópteros Famosos da Armada Portuguesa

Agora voltando a este tópico...

[img]http://www.marinha.pt/NR/rdonlyres/E5693CF0-9DC4-45A6-B24A-A38F0B93E972/0/NRPJOÃOCOUTINHO15.jpg[/img]
NRP João Coutinho

Para mim famosa pela bem sucedida operação de resgate do windsurfista João Peres, à saida da barra de Lisboa.

PS- Amigo P44 desculpe lá o meu desabafo emocional, às vezes sabe bem desabafar um pouco

Raul Neto escreveu:

Sou, sou sem dúvida apaixonado por esses hélis, daqui a uns anitos cá estaremos com um tópico chamado Helicópteros Famosos da Armada Portuguesa

Agora voltando a este tópico...



(F475)---poupança de largura de banda




Para mim famosa pela bem sucedida operação de resgate do windsurfista João Peres, à saida da barra de Lisboa.

PS- Amigo P44 desculpe lá o meu desabafo emocional, às vezes sabe bem desabafar um pouco

A peça de vante ( se não estou equivocado A mounting position), trata-se de um reparo duplo de 76mm US Mk33, acredito sinceramente que ainda se mantenha operacional, no entanto já só nos restam mais três navios nesta classe :

NRP António Enes
NRP Jacinto Cândido
NRP Pereira D'Eça

Que inicialmente era composta como sabem por 6 unidades.


PS: A sorte do rival é que eu ainda sei separar a emoção da razão, de facto o ciúme é uma coisa besta.

Raul Neto escreveu:

A peça de vante ( se não estou equivocado A mounting position), trata-se de um reparo duplo de 76mm US Mk33, acredito sinceramente que ainda se mantenha operacional, no entanto já só nos restam mais três navios nesta classe :

NRP António Enes
NRP Jacinto Cândido
NRP Pereira D'Eça

Que inicialmente era composta como sabem por 6 unidades.


PS: A sorte do rival é que eu ainda sei separar a emoção da razão, de facto o ciúme é uma coisa besta.

Sim Amigo P44, esses ZunZuns têm razão de ser, não nos esqueçamos que a Oliveira e Carmo colidiu à entrada da barra do Tejo com um destroyer Italiano, sofrendo um considerável rombo no casco e no castelo (o radiotelegrafista chegou mesmo a ficar encarcerado), que concerteza deixou lá a sua marca. Depois as duas classes de corvetas da nossa Armada tinham e têm no seio delas navios mais desgastados do que outros, (não correspondendo os maiores níveis de desgaste necessáriamente às unidades mais antigas). As corvetas chegavam e chegam a ficar muito tempo na doca seca.

PS: felizmente não tenho mais a necessidade de frequentar o ISEL

A João Coutinho não foi abatida, o que eu quis dizer é que além dela ainda temos mais 3 navios, se calhar sem querer não me saiu bem o português. De qualquer das formas sempre disse que acredito na operacionalidade da peça dupla de 76 mm, daí implicitamente o navio continuar activo.

Raul Neto escreveu:

A João Coutinho não foi abatida, o que eu quis dizer é que além dela ainda temos mais 3 navios, se calhar sem querer não me saiu bem o Português.

no entanto já só nos restam mais três navios

Rui Elias escreveu:Quando eu frequentava mais os gabinetes do CEMA

Raul Neto escreveu:PS: A sorte do rival é que eu ainda sei separar a emoção da razão, de facto o ciúme é uma coisa besta.

Como nota curiosa, creio que a João Coutinho sofreu um incêndio na cozinha, quando se encontrava atracada no Alfeite. Lá devem estes veículos ter entrado em acção...




Pertencem ao Grupo de limitação de Avarias da Base Naval de Lisboa (BNL)

Rui Elias escreveu:P-44:

Então não leu o meu mini-curriculum no 9-G's?