Fórum Defesa Brasil

Imagens cortesia da 2ª Ala Aérea, 1º Esquadrão, Força Aérea Francesa

O Armee de l Air deslocou em 2006, de Dijon para Nellis AFB, alguns Mirage 2000-5, a última variante do famoso caça de asa delta.

Mais fotos sobre, entre no site oficial do Esquadrão e entre na Galeria, ou "Gallerie" em francês (Duh).

http://escadron1.2cigognes.free.fr/index.php

Excelete...

OBS: O Capacete desta ultima foto, eu achei muito lindo!!!

Abs.

Excelente! O caça mais bonito do mundo... sem dúvidas !

Lindas fotos Bolovo. Sabe alguma coisa a mais a respeito do exercício. Tipo participantes, missões, resultados etc?

Se fosse essa a versão dos M-2000 comprados pela FAB não seria nada mal!!!

chm0d escreveu:Excelete...

OBS: O Capacete desta ultima foto, eu achei muito lindo!!!

Abs.

Igual ao modelo do GDA com os M-2000C

Vlws Abraços

Sd volcom escreveu:

chm0d escreveu:Excelete...

OBS: O Capacete desta ultima foto, eu achei muito lindo!!!

Abs.

Igual ao modelo do GDA com os M-2000C

Vlws Abraços

Tem certeza que é esse??? não é aquele escuro?

henriquejr escreveu:Se fosse essa a versão dos M-2000 comprados pela FAB não seria nada mal!!!

Mas nem tudo está perdido, a FAB pode atualizar os M-2000C para M-2000-5.
Eu estava lendo a simulação de combate sobre Brasil e Venezuela, e na simulação um SU-30MK2 da Venezuela voando sozinho é abatido por um míssil derby com o Mirage 2000, no encontro são 4 M-2000 contra 1 SU-30MK2.

Pô, mas aí também é sodas...

Esse avião é lindo demais.

O Mirage com os tanques fica mais bonito ainda, tai um avião que sabe ser charmoso.

luisdmrx escreveu:O Mirage com os tanques fica mais bonito ainda, tai um avião que sabe ser charmoso.

O Fundador da Dassault seguia o seguinte principio, "Se for Bonito voa bem!", ou algo assim.

Abs.

Na verdade esse é um principio não só da Dassault, mas ele é muito utilizado por muitas empresas projetistas de aeronaves.

"Voará bem por que é bonito!"

Essa frase foi dita por Marcel Dassault mesmo.

O M-2000 é um otimo exemplo de como evoluiu, em termos de qualidade no acabamento, fabricantes de paises ocidentais como França, EUA, Brasil, Suecia, etc...
Um dia pude observar bem de perto um Mirage IIIBR ao lado de um M-2000C num portao aberto realizado aqui na BANT... A diferença em termos de qualidade na montagem dos referidos aviões é tremenda, no velho Mirage III parece que as superficies não se encaixam direito, tendo inumeros "remendos", muitos rebites, é uma coisa muito feia. Ja no M-2000C as superficies são "limpas", parece até que é uma unica peça!
Os Russos bem que poderiam aprender a "refinar" mais os seus caças... na minha opnião é nisso que os russos pecam, eles são muito "sebosos" com relação ao acabamento de seus produtos.

henriquejr escreveu:O M-2000 é um otimo exemplo de como evoluiu, em termos de qualidade no acabamento, fabricantes de paises ocidentais como França, EUA, Brasil, Suecia, etc...
Um dia pude observar bem de perto um Mirage IIIBR ao lado de um M-2000C num portao aberto realizado aqui na BANT... A diferença em termos de qualidade na montagem dos referidos aviões é tremenda, no velho Mirage III parece que as superficies não se encaixam direito, tendo inumeros "remendos", muitos rebites, é uma coisa muito feia. Ja no M-2000C as superficies são "limpas", parece até que é uma unica peça!
Os Russos bem que poderiam aprender a "refinar" mais os seus caças... na minha opnião é nisso que os russos pecam, eles são muito "sebosos" com relação ao acabamento de seus produtos.

Isso ja está mudando!

Eu acredito que uma superficie mais bem acabada influencia muito no arrasto aerodinamico, coisa que talves nos primeiros modelos do Mirage na existia ate pelo fato de não conhecere tecnica mais avançadas para se amenizar tal problema.