Embraer - Tamanho dos avioes

[rslrdx]

talves seja quere demais ou estar um pouco demais empolgado com a embraer...

eu adoraria ver ela (a empresa) maior...

eu gostaria de saber dos colegas se acham que a embraer esta demorando a fazer avioes maiores... pare 300 400 pessoas etc...

sei que ela opto recentemente por atender o ramo de jatos particulares pequenos, oque é otimo tambem.. mas acho que poderiam demonstrar intereses em avioes maiores tb... eu gostaria de ver modelos que pudesse sem tankers, aviao presidencial, enfim.. avioes de grande porte...

Oque acham?

[amx2000]

Eu acho uma boa ideia mas a Embraer tem que estar muito bem preparada $$$$ pois a briga com as gigantes Airbus e Boeing? nao vai ser molesa.

Ate+

[LEO]

Mas se refere a aviões civis ou militares?

Muitas vezes aviões militares tem variantes civis, quando não são originados destes.

Mas na minha opinião a Embraer faz bem em não entrar neste ramo, pois seria muito concorrido com grandes e tradicionais empresas. O retorno pode ser muito pequeno.

[rslrdx]

LEO.. eu acho que qualquer lado ja ajudaria... mas gostaria que fosse em ambos... na verdade gostaria mais de ver um numero maior de avioes da embraer na fab e nas empresas nacionais de aviacao civil.

[LEO]

LEO.. eu acho que qualquer lado ja ajudaria... mas gostaria que fosse em ambos... na verdade gostaria mais de ver um numero maior de avioes da embraer na fab e nas empresas nacionais de aviacao civil.

Mas será que realmente valeria a pena se "aventurar" num mercado deste?

Deve-se ter um bom mercado para compensar todo o projeto de uma aeronave. A aeronave sendo nacional não garantiria que esta fosse adquirida pelas companhias aéreas nacionais.

[Super Flanker]

Então vai chega uma hora que a EMBRAER não vai mais pode dezenvolver aviões comerciais novos, o último foi o EMB - 195 não é? O que vai faze depois deles?

[LEO]

O EMB-195 é um outro segmento de aeronave civil, que a Embraer já tem mais tradição e, portanto, mais clientela.

Desenvolver aeronaves maiores já é outro setor, outro mercado e maiores dificuldades.

Não estou dizendo que é impossível, mas que é arriscado.

[Alcantara]

(...) eu gostaria de saber dos colegas se acham que a embraer esta demorando a fazer avioes maiores... pare 300 400 pessoas etc... (...)

Bem, eu acho que é SUICÍDIO. No máximo, aviões médios, o que já entra na seara dos Big Players.
A Embraer tem capacidade técnica, sem dúvidas. O problema é a parte financeira.

Não podemos esquecer que a Engesa foi pro saco justamente porque apostou tudo que tinha em um projeto que, apesar de ótimo (o Osório), não foi suficiente para ganhar lugar no mercado.

Quando a realidade do mundo dos negócios se fez presente, o Governo brasileiro não fez a sua parte. O resultado é sobejamente conhecido por todos.



Abraços!!!

[Sniper]

Sería o fim da Embraer !

A Embraer é o que é hoje porque se concentrou em um nicho de mercado o de aviões na faicha de até 110/120 Lugares.

Entrar no mercado de aeronaves maiores que 200 passageiros é entrar no mercado da Boeing e da Airbus ou seja: suicídio. Nem a Embraer nem o Brasil tem o peso político/econômico para sustentar um projeto viável nesta faixa de mercado.

Abraços!

[Sniper]

O assunto é muito interessante, mas o tópico devería ter sido criado na seção de aviação civíl e espaço!

[rslrdx]

O assunto é muito interessante, mas o tópico devería ter sido criado na seção de aviação civíl e espaço!

se algum moderador tiver por ai pode mudar o topico de lugar sem problema.

[LEO]

O assunto é muito interessante, mas o tópico devería ter sido criado na seção de aviação civíl e espaço!

Pronto

[rslrdx]

LEO.. eu acho que qualquer lado ja ajudaria... mas gostaria que fosse em ambos... na verdade gostaria mais de ver um numero maior de avioes da embraer na fab e nas empresas nacionais de aviacao civil.

Mas será que realmente valeria a pena se "aventurar" num mercado deste?

Deve-se ter um bom mercado para compensar todo o projeto de uma aeronave. A aeronave sendo nacional não garantiria que esta fosse adquirida pelas companhias aéreas nacionais.

concordo.. mas acho que daria uma chance maior para que aconteca a compra... entendo que é preciso mercado... mas que seria interesante pra todos ver ela crescer pare essa outra parte do mercado de aviacao seria... acho que to querendo de mais....

[Bolovo]

(...) eu gostaria de saber dos colegas se acham que a embraer esta demorando a fazer avioes maiores... pare 300 400 pessoas etc... (...)

Bem, eu acho que é SUICÍDIO. No máximo, aviões médios, o que já entra na seara dos Big Players.
A Embraer tem capacidade técnica, sem dúvidas. O problema é a parte financeira.

Não podemos esquecer que a Engesa foi pro saco justamente porque apostou tudo que tinha em um projeto que, apesar de ótimo (o Osório), não foi suficiente para ganhar lugar no mercado.

Quando a realidade do mundo dos negócios se fez presente, o Governo brasileiro não fez a sua parte. O resultado é sobejamente conhecido por todos.



Abraços!!!

Exatamente.

[Túlio]

Sei lá, tenho minhas dúvidas quanto à entrada da EMBRAER na faixa da Boeing e Airbus...

Talvez - e no máximo - concorrer com o A318-319/B737. Uma aeronave baseada no 195 com fuselagem um pouco mais larga e longa com apenas duas poltronas de cada lado...

Abaixo, cabine do 737. A do A318-319 é semelhante. Três assentos de cada lado. Claustrofóbico, não?



Link para layout do A318-319:

http://events.airbus.com/product/a319_cabin_layouts.asp