Fragata Norueguesa "devolvida" a Espanha

[P44]

Cortesia do Luis F. Silva
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Noruega devolverá una fragata de la española Navantia porque «se ha oxidado y es una chapuza»
CARMEN VILLAR MIR
ESTOCOLMO.

La flamante fragata «KNM Fridtjof Nansen» construida para la Armada noruega por los astilleros españoles Navantia en Ferrol, al mes de llegar a aquella nación y de ser bautizada con la clásica botella de champagne y todos los honores, ya se está oxidando. Ese barco de 133,5 metros de eslora y 5.300 toneladas, uno de los cinco encargados por los noruegos a los citados astilleros es parte de un importante pedido que aporta a Navantia la suma de 21.000 millones de coronas noruegas (2.680 millones de euros). Sin embargo, los portavoces de la Armada y los medios de Escandinavia dicen a todos los vientos que la fragata es «una chapuza».
Birgitte Frisch, portavoz del Ministerio de Defensa, tras denunciar lo ocurrido ha anunciado que «dado que la Armada Noruega había solicitado y firmado en su contrato una garantía de dos años, la fragata tendrá que volver a los astilleros para que allí se reparen los graves desperfectos». El almirante Erik Göransson, responsable del pedido de compra de las cinco fragatas, considera que la aparición del óxido se debe a la mala calidad de la pintura o a otros materiales defectuosos. También la ingeniera experta del Departamento de Corrosiones Marinas de la aseguradora «Det Norske Veritas» ha dado su opinión y ha afirmado ante las cámaras de tv que la causa de los problemas es un trabajo mal hecho: «Una verdadera chapuza». La experta afirmó que la Armada noruega va a reclamar a los astilleros españoles el importe del barco y que podría anular el resto del pedido ya que no es aceptable que aparezcan signos de oxidación tan pronto.
Así las cosas en Navantia no se reconoce haber cometido falta alguna y afirman que «es normal que un barco en agua salada se oxide», una frase que ha indignado a los nórdicos.

[ferrol]

http://www.cincodias.com/articulo/empresas/Navantia/impulsa/submarino/S-80/nuevo/bloque/adjudicaciones/cdscdi/20060905cdscdiemp_20/Tes/

Desde la empresa pública aclararon que las quejas no tienen nada que ver con un problema estructural de corrosión y recordaron que cualquier buque de acero se oxida en áreas como los puntos de amarre o las zonas de descarga de agua. En este punto precisaron que probablemente haya un problema con la elección de la pintura, 'que fue hecha por los noruegos', apostillaron.

Todo aclarado entón. Os noruegos fixeron a elección da pintura do casco. En vez de escoller a pintura habitualmente usada en, por exemplo, as F-100, os noruegos escolleron a súa propia, qeu polo que se ve é de inferior calidade e se enferruxa deseguido...

Por certo, P44, un saúdo. ¿Que tal as vacacións?

[manuel.liste]

Todo aclarado entón. Os noruegos fixeron a elección da pintura do casco. En vez de escoller a pintura habitualmente usada en, por exemplo, as F-100, os noruegos escolleron a súa propia, qeu polo que se ve é de inferior calidade e se enferruxa deseguido...

En todo caso, y al tratarse de una empresa pública, debería abrirse una investigación de alguien ajeno a las partes para aclarar todos los pormenores del asunto. Podrían ser técnicos de la Armada con el apoyo del CSIC.

Es un asunto enojoso porque pone en cuestión la buena imagen de una empresa con amplia experiencia en la construcción de buques militares, así que debe ser tratado con la debida rigurosidad, y ventilar responsabilidades en caso de que las hubiera. No se puede consentir que un país extranjero la ponga en cuestión sin consecuencias.

[old]

Yo las veo perfectas Segun parece se trata de un problema menor sin importancia.


La F310



La F311

[P44]

Por certo, P44, un saúdo. ¿Que tal as vacacións?

Saludos, Amigo Ferrol!



Las vacacions foram curtas, e já cá estou de novo, desta vez acompanhando a nova novela da Marinha Portuguesa, "KD a minha KD" (Royalties Paisano-o-Nacional-Madeirense)

Que coisa esta das Fragatas F-310, hein???

Todo aclarado entón. Os noruegos fixeron a elección da pintura do casco. En vez de escoller a pintura habitualmente usada en, por exemplo, as F-100, os noruegos escolleron a súa propia, qeu polo que se ve é de inferior calidade e se enferruxa deseguido...

A pintura das F-100 é igual ás dos Navios da USN????

[ferrol]

A pintura das F-100 é igual ás dos Navios da USN????

Segundo lembro, a pintura das F-100 segue os patróns da US Navy en canto se refire a ingredientes, cualidades e incluso a cor.¿Lémbraste que falamos algunha vez das cores verdes dalgúns navíos da MP e comentamos que cada país ten cores distintas?Pois as de España son as mesmas que as da US Navy, supoño que por cousas estas da OTAN e demáis.

Creo lembrar tamén que a fábrica deste tipo especial de pintura, que absorbe as radiacións de radar, que soporta un grado alto de salinidade, corrosión, etc, segundo, xa digo, os patróns da Navy, fabricábase en Valencia ou Castellón, pero non estou moi certo, a verdade. Si é que temos unha idade...

En fin, que parece que os noruegueses usan a súa propia marca, porque como sabemos, parte das pezas do barco se constrúen alá e logo se emsamblan en Ferrol, así que supoño que eles, que ó fin son os que pagan escollerían a súa propia pintura, que, polo que se ve, non é tan xeitosa para o mar como a que se usa na Navantia.

E nada, se as vacacións foron curtas, polo menos agardo que ben aproveitadas

Por certo, estou pensando que igual este tema tamén se colocaría no outro foro, que para iso está, para crucificar ós "pérfidos españois" , así que non sei se che sería moita molestia coloca-lo enlace á resposta da Navantia que puxen neste fío un pouco máis arriba. Obrigado por adiantado.

Unha aperta, P44, xa nos lemos nos foros. Eu tamén estou intrigado co tema das KD. A ver en qué quedan.

[P44]

ferrol,

Eu limitei-me a colocar a noticia sem querer levantar polémicas, apenas porque me parece uma noticia "interessante"

Segundo me lembro, ou tu ou outro colega Espanhol escreveram que as F-100 tinham uma pintura diferente de todas as outras unidades da Armada Espanhola...já não me lembro da razão, não sei se tinha a ver com o AEGIS ou não...e as F-100 usavam o "hazegray" da USN enquanto todas as outras unidades tinham uma pintura diferente.

Acho que já vi fotos em que a pintura das F-100 parece ser diferente de outras unidades Espanholas.

Em relação ás KDs, parece que temos mais uma "novela" ao bom estilo OHP...neste país infelizmente á assim, não há ninguém com responsabilidades que diga como e quando vai ser, é tudo feito na "clandestinidade"...daí ser mais fácil sabermos o que o Chile, a Bélgica, a Espanha...ou a Coreia do Norte vai adquirir, do que o NOSSO próprio País...é triste mas vivemos nisto constantemente...

Daí que espero ansiosamente o dia em que veja uma foto de uma KD pintada com o nosso "lindo" "verde-vómito"

É claro que deve ser melhor esperar sentado...

[Degan]

Lamentable noticia....

Lo lamento por NAVANTIA....
Ojala no se necesario matar y resucitr otra vez.....

[P44]

Eu já ouvi uns "zun-zuns" relacionados com possiveis razões acerca do porquê das nossas corvetas "João Coutinho" fabricadas em Espanha terem sido abatidas primeiro que as "João Coutinho" contruidas na Alemanha, embora fossem mais recentes...agora não faço mm ideia se terá fundamento ou se será especulação...

Mas lá que é estranho é

[hancelo]

Cortesia do Luis F. Silva
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Noruega devolverá una fragata de la española Navantia porque «se ha oxidado y es una chapuza»
CARMEN VILLAR MIR
ESTOCOLMO.

La flamante fragata «KNM Fridtjof Nansen» construida para la Armada noruega por los astilleros españoles Navantia en Ferrol, al mes de llegar a aquella nación y de ser bautizada con la clásica botella de champagne y todos los honores, ya se está oxidando. Ese barco de 133,5 metros de eslora y 5.300 toneladas, uno de los cinco encargados por los noruegos a los citados astilleros es parte de un importante pedido que aporta a Navantia la suma de 21.000 millones de coronas noruegas (2.680 millones de euros). Sin embargo, los portavoces de la Armada y los medios de Escandinavia dicen a todos los vientos que la fragata es «una chapuza».
Birgitte Frisch, portavoz del Ministerio de Defensa, tras denunciar lo ocurrido ha anunciado que «dado que la Armada Noruega había solicitado y firmado en su contrato una garantía de dos años, la fragata tendrá que volver a los astilleros para que allí se reparen los graves desperfectos». El almirante Erik Göransson, responsable del pedido de compra de las cinco fragatas, considera que la aparición del óxido se debe a la mala calidad de la pintura o a otros materiales defectuosos. También la ingeniera experta del Departamento de Corrosiones Marinas de la aseguradora «Det Norske Veritas» ha dado su opinión y ha afirmado ante las cámaras de tv que la causa de los problemas es un trabajo mal hecho: «Una verdadera chapuza». La experta afirmó que la Armada noruega va a reclamar a los astilleros españoles el importe del barco y que podría anular el resto del pedido ya que no es aceptable que aparezcan signos de oxidación tan pronto.
Así las cosas en Navantia no se reconoce haber cometido falta alguna y afirman que «es normal que un barco en agua salada se oxide», una frase que ha indignado a los nórdicos.

se estava dentro do periodo de garantia então é de responsabilidade do estaleiro

[P44]

Agora o mais certo é começar um jogo de "ping-pong" para cada lado atirar as culpas para o outro...

Mas que a imagem do Estaleiro é que sai muito prejudicada, não haja dúvidas...

[Miguel]

Eu já ouvi uns "zun-zuns" relacionados com possiveis razões acerca do porquê das nossas corvetas "João Coutinho" fabricadas em Espanha terem sido abatidas primeiro que as "João Coutinho" contruidas na Alemanha, embora fossem mais recentes...agora não faço mm ideia se terá fundamento ou se será especulação...

Mas lá que é estranho é

Como podes ver, afinal fazemos coisas boas em Portugal

Apesar de algums atrasos como no caso do NPO...

[luis F. Silva]

Como podes ver, afinal fazemos coisas boas em Portugal

Não. Na Alemanha é que se fazem boas coisas, pois 3 J. Coutinho foram construídas na Alemanha, 3 em Espanha, e as 4 B. Andrade também em Espanha.

[soultrain]

Boas,

Isto parece-me jogo politico. Como já disse aqui a Noruega quer despachar 2 F-100, mas o contrato já está assinado...

Creio que a tinta usada na US Navy é fabricada em Portugal.

http://www.euronavy.net

O degan nao deixa escapar uma oportunidade para uma alfinetada

[[]]'s

[Jet Crash®]

Se ela fosse russa a galera tinha ficado louca. Ferrugem nem pensar.