2º PA FRANCÊS: Primeiras Imagens
Moderador: Conselho de Moderação
- P44
- Sênior
- Mensagens: 55369
- Registrado em: Ter Dez 07, 2004 6:34 am
- Localização: O raio que vos parta
- Agradeceu: 2783 vezes
- Agradeceram: 2455 vezes
- FinkenHeinle
- Sênior
- Mensagens: 11930
- Registrado em: Qua Jan 28, 2004 4:07 am
- Localização: Criciúma/SC
- Agradeceu: 6 vezes
- Agradeceram: 19 vezes
- Contato:
-
- Avançado
- Mensagens: 535
- Registrado em: Dom Jun 12, 2005 8:53 am
- Localização: Santiago-Chile
-
- Sênior
- Mensagens: 2470
- Registrado em: Qui Mar 23, 2006 12:01 am
- Localização: portugal:
- Agradeceram: 9 vezes
- talharim
- Sênior
- Mensagens: 9831
- Registrado em: Sex Mai 07, 2004 11:40 pm
- Localização: Santos-SP
- Agradeceram: 212 vezes
Em caso de guerra eles afundariam o navio no porto e pediriam ajuda aos EUA.Foi assim e sempre será assim.
Então para quê se dar ao trabalho de se gastar uma fortuna num navio que nunca será usado ?
Então para quê se dar ao trabalho de se gastar uma fortuna num navio que nunca será usado ?
"I would rather have a German division in front of me than a French
one behind me."
General George S. Patton.
one behind me."
General George S. Patton.
- FinkenHeinle
- Sênior
- Mensagens: 11930
- Registrado em: Qua Jan 28, 2004 4:07 am
- Localização: Criciúma/SC
- Agradeceu: 6 vezes
- Agradeceram: 19 vezes
- Contato:
luis F. Silva escreveu:PÔ, mas isso é um desenho...
Sópode ser, o navio ainda não foi mandado construir.
Sim, quando li o título, logo pensei:
"Ué, mas já tão construindo o NAe?!?"
Atte.
André R. Finken Heinle
"If the battle for civilization comes down to the wimps versus the barbarians, the barbarians are going to win."
Thomas Sowell
André R. Finken Heinle
"If the battle for civilization comes down to the wimps versus the barbarians, the barbarians are going to win."
Thomas Sowell
No es acaso este NAe el CVF Británico al cual Fráncia se unió después....????.
http://www.naval-technology.com/project ... .html#cvf4
Saludos,
http://www.naval-technology.com/project ... .html#cvf4
Saludos,
Chile, fértil provincia y señalada, de la región antártica famosa, que no ha sido por rey jamás regida, ni sus tierras y dominios sometida!!!.
-
- Sênior
- Mensagens: 2470
- Registrado em: Qui Mar 23, 2006 12:01 am
- Localização: portugal:
- Agradeceram: 9 vezes
No es acaso este NAe el CVF Británico al cual Fráncia se unió después....????.
Esse mesmo, mas com alterações para corresponder às necessidades especificas da marinha francesa. As principais diferenças devem ser ao nível de armamento e electrónicas.
cumprimentos.
Luis Filipe Silva
-------------------
CAMPANHA ANTI-FLOOD: OU POSTA KÔZA QUE PRESTE, QUE VÁ SOMAR, OU FICA SÓ LENDO. CHAT É NO MSN & QUETALES!!! by Túlio
Luis Filipe Silva
-------------------
CAMPANHA ANTI-FLOOD: OU POSTA KÔZA QUE PRESTE, QUE VÁ SOMAR, OU FICA SÓ LENDO. CHAT É NO MSN & QUETALES!!! by Túlio
-
- Sênior
- Mensagens: 2470
- Registrado em: Qui Mar 23, 2006 12:01 am
- Localização: portugal:
- Agradeceram: 9 vezes
Pays : France
Constructeur : DCN
Lieu de construction :
Mise sur cale : 2009 // Lancement : 2011 // Mise en service : 2015
Caractéristiques techniques
Déplacement : 75000 tonnes (0 lège)
Dimensions : 283.00 x 73.00 x 11.50 (tirant d'eau)
Motorisation :
• 2 turbines à gaz
• 4 moteurs électriques de propulsion
• 4 diesel-alternateurs
• 2 hélices
Vitesse : 25.00 noeuds
Autonomie : 10000 nautiques à 15 noeuds
Armement
• 2 lanceurs Sylver (16 missiles Aster 15)
• Canons de 30 mm ou 20 mm
Groupe aérien : 32 Rafale, 3 E-2 C Hawkeye, 5 hélicoptères NH 90
Equipements électroniques
Détection surveillance :
• Radar de veille surface/air multifonctions
• Radar de veille moyenne portée
• Senseurs IR
• Caméras optroniques
Contre mesures :
• Systèmes de guerre électronique
• Emplacements prévus pour lance-leurres
Système de commandement :
Equipage
Total : 1650
Variante française du CVF britannique (design de Thales UK retenu en 2003). Paris et Londres souhaitent réaliser des navires voisins afin de diminuer le coût global des programmes. Un memorandum of understanding (MOU) a été signé entre la France et la Grande-Bretagne en mars 2006. Le gouvernement Villepin a prévu 923 millions d'euros d'autorisation de crédits en 2006. La notification des études détaillées est espérée en fin d'année. La commande serait passée fin 2007 pour un coût global de 2 à 2,7 milliards d'euros.
Le navire devra pouvoir opérer 15 jours sans ravitaillement et mener une semaine d'opérations aériennes intensives
Capacités d'emport de 5000 m3 de gasoil et 5000 m3 de carburéacteur.
Sources: Fiches techniques constructeur et Flottes de Combat 2006
Constructeur : DCN
Lieu de construction :
Mise sur cale : 2009 // Lancement : 2011 // Mise en service : 2015
Caractéristiques techniques
Déplacement : 75000 tonnes (0 lège)
Dimensions : 283.00 x 73.00 x 11.50 (tirant d'eau)
Motorisation :
• 2 turbines à gaz
• 4 moteurs électriques de propulsion
• 4 diesel-alternateurs
• 2 hélices
Vitesse : 25.00 noeuds
Autonomie : 10000 nautiques à 15 noeuds
Armement
• 2 lanceurs Sylver (16 missiles Aster 15)
• Canons de 30 mm ou 20 mm
Groupe aérien : 32 Rafale, 3 E-2 C Hawkeye, 5 hélicoptères NH 90
Equipements électroniques
Détection surveillance :
• Radar de veille surface/air multifonctions
• Radar de veille moyenne portée
• Senseurs IR
• Caméras optroniques
Contre mesures :
• Systèmes de guerre électronique
• Emplacements prévus pour lance-leurres
Système de commandement :
Equipage
Total : 1650
?Cuando estara e flote
Variante française du CVF britannique (design de Thales UK retenu en 2003). Paris et Londres souhaitent réaliser des navires voisins afin de diminuer le coût global des programmes. Un memorandum of understanding (MOU) a été signé entre la France et la Grande-Bretagne en mars 2006. Le gouvernement Villepin a prévu 923 millions d'euros d'autorisation de crédits en 2006. La notification des études détaillées est espérée en fin d'année. La commande serait passée fin 2007 pour un coût global de 2 à 2,7 milliards d'euros.
Le navire devra pouvoir opérer 15 jours sans ravitaillement et mener une semaine d'opérations aériennes intensives
Capacités d'emport de 5000 m3 de gasoil et 5000 m3 de carburéacteur.
Sources: Fiches techniques constructeur et Flottes de Combat 2006
cumprimentos.
Luis Filipe Silva
-------------------
CAMPANHA ANTI-FLOOD: OU POSTA KÔZA QUE PRESTE, QUE VÁ SOMAR, OU FICA SÓ LENDO. CHAT É NO MSN & QUETALES!!! by Túlio
Luis Filipe Silva
-------------------
CAMPANHA ANTI-FLOOD: OU POSTA KÔZA QUE PRESTE, QUE VÁ SOMAR, OU FICA SÓ LENDO. CHAT É NO MSN & QUETALES!!! by Túlio
- pt
- Sênior
- Mensagens: 3131
- Registrado em: Qua Out 01, 2003 6:42 pm
- Localização: Setubal - Portugal
- Agradeceu: 1 vez
- Agradeceram: 161 vezes
- Contato:
Com duas turbinas entende-se a velocidade;
25 nós...
= = =
As duas "cabeças" são para dividir as operações.
Normalmente a torre da frente será destinada ao comando do navio, enquanto que a segunda torre é uma torre de controle dedicada à operação das aeronaves.
No entanto, pelo que se escuta, elas podem ser redundantes, e mesmo que uma delas seja destruida, o navio pode continuar a ser gerido a partir da outra. Estas características ainda estão em estudo, por causa dos enormes custos que isto implica.
Cumprimentos