Eurofighter Typhoon

Assuntos em discussão: Força Aérea Brasileira, forças aéreas estrangeiras e aviação militar.

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Eurofighter Typhoon

#1 Mensagem por talharim » Sex Jun 10, 2005 9:15 pm

Tópico criado especialmente para idolatrar o melhor caça de todos os tempos......,para postarem notícias,detalhes técnicos,as opiniões de inveja,etc,etc,tec



Fotos de "Typhos" zero quilômetro Ingleses durante a Southend-on-Sea Air Show,nos dias 29 e 30 de maio de 2005.





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Typhoon T1s, 29(R) Squadron, Southend 2005. Copyright Mike Kerr 2005
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Typhoon T1 ZJ807/BF, 29(R) Squadron, Southend 2005. Copyright Mike Kerr 2005

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A FAB podia ter 12 desses fantásticos caças em Anápolis :cry: ,cada um carregando 8 Phyton 5 para defesa de ponto........puta merda!,deslocaria os R-99 para outra base perto dos F-5...........................o typhoon não precisa do R-99,ele próprio funciona como um AWACS,seu radar tem alcance de 360 km..............

A verdade é que um Typhoon aniquila facilmente TODA a aviação de caça da FAB..........vai abatendo que nem ganso 2 ou 3 F-5 por dia,depois vai atrás dos AMX destruindo no solo...............




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Re: Eurofighter Typhoon

#2 Mensagem por Jet Crash® » Sex Jun 10, 2005 10:03 pm

talharim escreveu:
A FAB podia ter 12 desses fantásticos caças em Anápolis :cry: ,


Eu sou muito mais o Eurofighter que o Rafale. O Rafale é a bomba logística esperando para explodir na mão do primeiro cliente tonto de exportação, peças a preço de ouro e o terrível suporte francês.




Jet Crash®

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#3 Mensagem por Einsamkeit » Sex Jun 10, 2005 10:32 pm

Isso é o Aviao, mais se o F-22 nao pode ser visto, entao o Typhoon se torna inutil praticamente, tem que se quebrar a furtividade do F-22, ai sim o Typhoon pode mostrar seu potencial.




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#4 Mensagem por Vinicius Pimenta » Sáb Jun 11, 2005 1:16 am

Eu também adoraria 12 deles em Anápolis. Acho o EF-2000 espetacular. Mas, enfim, a realidade é outra...




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#5 Mensagem por CFB » Sáb Jun 11, 2005 1:41 am

Realmente o Typhos sao excelentes cacas e tb gostaria de ver esses maravilhosos cacas em Anapolis, mas os nossos politicos :evil:




Apesar de todos os problemas, ainda confio no Brasil
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#6 Mensagem por Matheus » Sáb Jun 11, 2005 10:08 am

Ok, um radar do tamanho do Ericsson que o R-99 leva tem alcance de 350 Km. O SUPERHIPERMEGA TUFÃO tem 360 KM de alcance.... :roll: não precisa nem de AEW...fala sério, mermão!

Contra o F-22 qualquer caça é chinelagem....




cebola
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#7 Mensagem por cebola » Sáb Jun 11, 2005 12:07 pm

JB Online - 10/06/2005-16:12

Brasil negocia com a França a compra de 12 caças Mirage

Agência EFE

BRASÍLIA - O governo negocia com a França a compra de 12 caças Mirage para substituir igual número de aviões da Força Aérea Brasileira que possuem mais de 30 anos de uso, informou nesta sexta-feira o vice-presidente da República e ministro da Defesa, José Alencar. O contrato deve ser assinado em julho, durante uma visita do presidente Luiz Inácio Lula da Silva a Paris, disse Alencar a jornalistas.

De acordo com o ministro, os Mirage que estão em negociação têm ainda uma vida útil de 20 anos, estão equipados com a mesma tecnologia utilizada na construção dos mais modernos e seu preço é dez vezes menor que o dos recém-fabricados.

A compra de 12 caças-bombardeiros constitui um antigo sonho da Força Aérea e chegou a ser alvo de uma licitação internacional convocada pelo antecessor de Lula, Fernando Henrique Cardoso. NO entanto, a mesma foi suspensa pelo atual presidente um dia após assumir o cargo.

Lula alegou na época que essa operação, que incluía aviões novos e cujo valor era de cerca de US$ 760 milhões, não podia ser realizada, já que esse dinheiro era necessário para o desenvolvimento de diversos projetos contra a fome e a miséria.

Na licitação que foi suspensa, haviam demonstrado interesse o consórcio europeu SAAB/BAE Systems, que oferecia o caça Grippen; a empresa russa Mapo/Mikoyan, fabricante do Mig 29; a americana Lockheed Martin, com os F-16; o consórcio franco-brasileiro Dassault-Embraer, com o Mirage 2000; e o consórcio russo-brasileiro Rosoboronexport-Avibras, que oferecia o Sukhoi Su-35.



Sonhar c/ o TUFÃO é bom, mass a realidade é essa.




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#8 Mensagem por talharim » Sáb Jun 11, 2005 12:44 pm

Cebola,eu prefiro colocar em destaque outro trecho do texto postado por ti:

estão equipados com a mesma tecnologia utilizada na construção dos mais modernos e seu preço é dez vezes menor que o dos recém-fabricados.


Que incoerência não acha?

Que mágica é essa que os franceses fazem? Uma caça com as mesmas tecnologias de um Flanker,um Typhoon mas 10 vezes mais barato? :shock:

Matéria paga pelo PT,Embraer ou Dassault não conta meu amigo,disso todo mundo já está de saco cheio!

Por favor,notícias dessa merda de caça devem ser postadas nos outros trezentos tópicos que falam da mesma coisa :wink:

Falows,




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#9 Mensagem por talharim » Sáb Jun 11, 2005 1:32 pm

MCD-SM escreveu:
Ok, um radar do tamanho do Ericsson que o R-99 leva tem alcance de 350 Km. O SUPERHIPERMEGA TUFÃO tem 360 KM de alcance.... não precisa nem de AEW...fala sério, mermão!


MCD-SM,como eu sei que vc nem se deu ao trabalho de pesquisar o alcance do ECR-90 CAPTOR que é o radar do Eurofighter Typhoon aqui vai alguns links que comprovam a minha afirmação:

http://www.clashofarms.com/files/white-ens.pdf

http://www.hazegray.org/faq/ram1.htm

http://www.users.globalnet.co.uk/~dheb/2300/Articles/PG/PGSA.htm

É lógico que eu tenho que admitir que a capacidade de uma plataforma dedicada como o R-99 possui uma capacidade de processamento maior,isso implica que apesar de o ECR-90 ter o mesmo alcance de detecção que o Erieye,o alcance de detecção de um caça com RCS de 2,5m2 é superior num Erieye do que num ECR-90 por exemplo.

O ECR-90 possui um alcance de detcção contra bombardeiros e tankers da ordem de 360 km,o Erieye idem.

O ECR-90 possui um alcance de detecção contra caças de RCS inferiores a 5m2 na ordem de 160 km ou menos,o Erieye acredito eu (não consegui dados a respeito) deve ser maior nesse quesito.

Dados sobre RCS: (É lógico que se tratam de possibilidades)



RCS

The base radar formula used is (RCS1/RCS2)^0.25. So the F-16C reduced RCS is 1.2 m2, standard fighter is 5 m2. (1.2/5)^0.25 = 0.69. Therefore the F-16C can be detected at 69% of radar range as compared with a standard fighter.

B-52 Bomber 100 m2 bomber range x1

F-4, A-10 25 m2 bomber x 0.71, fighter x 1.5

B-1B Bomber 10 m2 bomber x 0.56, fighter x 1.19

Tornado 8 m2 fighter x 1.12

Generic fighter 5 m2 fighter range x 1

MiG-21 3 m2 fighter x 0.88

F-16C/18C w. reduced RCS 1.2 m2 fighter x 0.7

F-18E, Rafale 0.75 m2 fighter x 0.62

Eurofighter 0.25-0.75 m2 fighter x 0.47-0.62

Exocet, Harpoon missile 0.1 m2 fighter x 0.38

JSF (‘golf ball sized’) 0.005 m2 fighter x 0.18

F-117, B-2, F-22 0.0001 m2 fighter x 0.07

F-117, B-2 F-22 also given as 0.01-0.001 m2, ‘marble sized’ or fighter x 0.12-0.21

F-22 RCS requirement was 1/1000th the F-15. This has probably be exceeded by a large margin. Even if the F-15 RCS is a large 25 m2, the F-22 is 0.025 m2 worst case (fighter x 0.26).
As can be seen ‘stealthy’ aircraft aim to reduce opposition situation awareness by decreasing detection range.



Agora o alcance de plataformas dedicadas:

E-2 Hawkeye w APS-138 220 km 463 km

E-2 Hawkeye w APS-145 267 km small, 400 km large ~565 km+

E-3 Sentry APY-1/2 267 km small, 400 km large ~565 km+
Around 20-40 seconds track new target

Wedgetail MESA 350 km small fighter ~745 km

Israeli Phalcon same as APY-1/2. 2-4 seconds to track target.

Russian Tu-126 w Liana 100 km 200-300 km

A-50 w Shmel 100+ km 200-300+ km

A-50U w Shmel II (mid-90s) 230 km MiG-21 (small fighter) ~500 km
Tracks 40, controls 10 intercepts

Russian Ka-29 RLD/31 147 km ~250 km
May track 20 targets.

Swedish Erieye 225 km small, 340-350 km large 450-480 km
No onboard operators, links information to GCI.




Agora dados de radares dos caças (dados de 2000,a maioria já melhorou as suas capacidades):

Aircraft/Radar Fighter Bomber

EL/M-2032 47 km 100 km

Eurofighter Captor (ex-ECR-90) ~175 km 370 km

JA.37 Viggen PS-46/A 75 km max

JAS.39 PS-05A 90 km 190 km

F-4 AWG-10 38 km 80 km

F-14A/B AWG-9 210 km 330 km

F-14D APG-71 ~175 km 370 km

F-15 APG-63/70 110-160 km 240 km

F-15 APG-63(v)2 195 km 410 km

F-16 APG-66 ~55 km ~105 km

F-16 APG-66(v)2/3 70 km 130 km

F-16 APG-68 80 km 140 km

F-16 ABR 130 km 275 km

F-18 APG-65 ~72 km ~ 150 km
TWS of 10 targets at 74 km. HUD acquistion auto lock at ~9 km.

F-18 APG-73 (APG-65 x 1.2) 85 km ~180 km

F-20 APG-67 90 km ~130 km max

F-22 APG-77 230 km 490 km

MiG-21 RP-21 Spin Scan 9.5 km 20 km max

MiG-21 RP-22 Saphir-21 14 km 30 km max

MiG-23 High Lark 33 km 70 km

MiG-23ML Sapfir-23ML 40 km 85 km

MiG-25 RP-25 Smerch-A 47 km 100km

MiG-25 Sapfir-25 66 km 140 km

MiG-29 NO-19 Slot Back 70-100 km 100-150 km
Tracks 10 targets, guides against 1.
MiG-29 NO-10 88 km 186 km

MiG-29 SMT-II NO-19ME Topaz 130 km 275 km

MiG-31 Zaslon 110 km 240 km
Tracks 10 guides 4

MiG-35 RP-35 140 km 300 km

Mirage F.1 Cyrano IV 45 km 96 km max

Mirage 2000C-S1 to –S3 RDM 85 km 110 km

Mirage 2000C-S4/5 RDI 110 km 190 km

Mirage 2000-5 RDY 130-140 km 275 km

Rafale RBE vs 130 km 275 km

Sea Harrier FRS.1 Blue Fox 37 km 95 km

Sea Harrier FA.2 Blue Vixen 110+ km 150 km max

Su-27 110 km 240 km max

Su-35 planned to be: 190 km 400 km

Tornado F.3 AI24 Foxhunter 100 km 210 km
w. Stage 2G radar (1991) 185 km large fighter 260 km
Track 40 targets. Originally no close range modes.

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#10 Mensagem por talharim » Sáb Jun 11, 2005 3:09 pm

Imagens Cockpit Eurofighter Typhoon Inglês:

Imagem

Imagem

Dentre as maravilhas que técnológicas que estão neste cockpit podem ser destacados o HUD (Head Up Display,idêntico ao do F-22 Raptor),suas 3 telas AMLCD (Acrive Matrix Liquid Crystal Display),o DVI (Direct Voice Input) e o HOTAS (Hands On Throttle And Stick).

O manche possui 24 botões programáveis pelo piloto para executar qualquer função no caça,aliado a ativação por comando de voz também programável de 26 funções não críticas possibilita que piloto voe o caça sem olhar para o painel.




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#11 Mensagem por cebola » Sáb Jun 11, 2005 7:09 pm

Foi mal Talharim, cara a inveja é uma merda, mas não posso deixar de invejar os pilotos que voam essas máquinas.
Mas contra o F-22, infelizmente no momento ele não tem chance.

Abraço.




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#12 Mensagem por Einsamkeit » Sáb Jun 11, 2005 9:57 pm

Mais a Furtividade do F-22 vai ser quebrada um dia, nao por paises como o brasil, Mais por China, Russia, India, Europa, Eles tem capacidade e Dinheiro para isso, nao adianta ter caças se eles nao podem achar o inimigo, a anti-furtividade pra mim deve ter prioridade orçamentaria.




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#13 Mensagem por Alitson » Dom Jun 12, 2005 12:35 pm

Einsamkeit escreveu:Mais a Furtividade do F-22 vai ser quebrada um dia, nao por paises como o brasil, Mais por China, Russia, India, Europa, Eles tem capacidade e Dinheiro para isso, nao adianta ter caças se eles nao podem achar o inimigo, a anti-furtividade pra mim deve ter prioridade orçamentaria.



Sonhar não custa nada!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Em 2020 ou 2025 a capacidade tecnica ou superioridade tecnica america será de pelo menos 1 X 100 caças do resto do mundo, contando a US Navy, a USAF e os Marines...




A&K M249 MK.I
G&P M4 CARBINE V5
G&P M4A1
G&P M16A3+M203
ARES SCAR-L
KING ARMS M4CQB
STARK ARMS G-18C GBB
CYMA G-18C AEP
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#14 Mensagem por Einsamkeit » Dom Jun 12, 2005 2:20 pm

Pelo Menos na area aeroespacial os russos foram melhores ou equivalentes com os americanos, tendo alguem pra bancar eles logo descobrem um jeito de combater a furtivididade.
Mais tem que ser um padrinho bem rico.




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#15 Mensagem por nestor » Dom Jun 12, 2005 5:59 pm

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Saludos




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