Fórum Defesa Brasil

Portugal irá receber, provavelmente em 2006, como já é do conhecimento público 2 fragatas americanas da Classe Perry.

Trata-se de uma solução de recurso, dado o actual estado das finanças públicas portuguesas, e porque Portugal não pode mais contar com as fragatas da Classe João Belo, dos anos 60 (Reviére), que chegaram a navegar nas costas de África durante a guerra colonial.

Dado que de outro modo teriamos que passar a ter unicamente 3 fragatas oceânicas (as da classe Vasco da Gama), houve esta solução negociada com os EUA.

Só para ver se conseguimos ter algum orgulho no velho material que iremos receber (as antigas Sides e George Philip) da US Navy, que os EUA nos cederam praticamente de graça, e que terão como principal tarefa a escolta do futuro NavPol com alguma capacidade de defesa anti-aérea, para além de funções gerais.

Fotos:








Lista de navios desta classe:
(A Bold, as duas que nos foram oferecidas)

Oliver Hazard Perry FFG-7 1977-1984

McInerey FFG-8 1979

Wadsworth FFG-9 1980-1985

Duncan FFG-10 1980-1995

Clark FFG-11 1980-1985

George Philip FFG-12 1980-1986

Samuel Eliot Morison FFG-13 1980-1986

Sides FFG-14 1981-1986

Estocin FFG-15 1981-1986

Clifton Sprague FFG-16 1981-1995

John A. Moore FFG-19 1981-1987

Antrim FFG-20 1981-1996

Flatley FFG-21 1981-1995

Fahrion FFG-22 1982-1988

Lewis B. Puller FFG-23 1982-1987

Jack Williams FFG-24 1981-1995

Copeland FFG-25 1982-1996

Gallery FFG-26 1981-1995

Mahlon S. Tisdale FFG-27 1982-1996

Boone FFG-28 1982

Stephen W. Groves FFG-29 1982

Reid FFG-30 1983

Stark FFG-31 1982

John L. Hall FFG-32 1982

Jarrett FFG-33 1983

Aubrey Fitch FFG-34 1982

Underwood FFG-36 1983

Crommelin FFG-37 1983

Curts FFG-38 1983

Doyle FFG-39 1983

Halyburton FFG-40 1984

McClusky FFG-41 1983

Klakring FFG-42 1983

Thach FFG-43 1984

Dewert FFG-45 1983

Rentz FFG-46 1984

Nicholas FFG-47 1984

Vandergrift FFG-48 1984

Robert G. Bradley FFG-49 1984

Jesse L. Taylor FFG-50 1984

Gary FFG-51 1984

Carr FFG-52 1985

Hawes FFG-53 1985

Ford FFG-54 1985

Elrod FFG-55 1985

Simpson FFG-56 1985

Reuben James FFG-57 1986

Samuel B. Roberts FFG-58 1986

Kauffman FFG-59 1987

Rodney M. Davies FFG-60 1987

Ingraham FFG-61 1989

Características:

Displacement: 3585tons

Dimensions: 138.1m x 13.7m x 5.7m

Guns: Mk75 Compact 76mm/62, Mk15 Phalanx 20mm

Missile: Mk13 Single Arm Launcher for 36 SM-1MR SAMs and 4 RGM-84 Harpoons

ASW: 2x Mk 32 triple 324mm torpedo tubes for 14 Mk46 torpedoes (Mk 50 possible)

Electronics: SPS-49, SPS-55 radars, STIRand Mk92/94 fire control radars used with the Mk92/94 (WM25/28) gunfire control system, SAM and SSM control system, Mk13 Weapon Direction system, 2x Mk 24 optical directors, SQS-56 hull and SQR-19 towed sonars, T Mk6 Fanfare torpedo decoy, SLQ-32(V)2 ESM with warning and jamming elements.

Propulsion: 2x General Electric LM2500 Gas Turbines giving 41000hp to one shaft

Speed: 29kts

Crew: 206

Aircraft: 2x SH-60B Seahawk, or (FFG-7,9,19-24) 2x SH-2G Seasprite


Mais animados agora, ou nem por isso?

Nem por isso...mas eu sou um desmancha-prazeres por natureza

E quanto a serem umas "oferecidas"

Ter de dar dinheiro em troca da "oferta"...acho que 80 milhões de Euros cada uma... a isso chama-se outra coisa

De facto os números diferem em relação à "comparticipação" portuguesa.

Fala-se em 50 milhões para as duas, ou em 40 milhões para cada uma.

E já li que seriam 28 milhões para cada uma.

Por isso não sei, nem em que será gasto esse dinheiro.

Mas é pena que não sejam ao menos 3 unidades, para que se pudesse recriar o que está na foto de cima.

E sempre ficaríamos com 6 fragatas (ainda que 3 delas já a entrar na 3 idade )

O JLRC que me desculpe, mas por mim, preferia comprar já 3 La Fayette, e manter as 3 Vasco da Gama com sistemas de armas melhorados, até que daqui a 10 anos pudessemos comprar/encomendar 2 ou 3 Fragatas do tipo F-100/LCF, ou aderir desde já ao projecto Horizon para a aquisição de 3 plataformas.

A minha modesta contribuição para a causa....

F333 (normal view id)


F333 (low visibility pennant number)


A FFG-12 George Philip em Bremerton, WH, USA, em Setembro de 2004
já com trabalhos a serem efectuados( Por trás o CV-62 ex-USS Constellation)

Fui dar um pulinho ao "velhinho" Forum Armada , onde encontrei isto que postei lá em meados do ano passado:

http://p219.ezboard.com/fforumarmada203 ... =707.topic

P44
(7/6/04 12:09 pm)
OHP Para Portugal-Confirmado de fonte segura!
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Caros,

Recebi este mail de um amigo que trabalha em Bremerton, EUA, onde se encontram as OHP para Portugal:

I finally heard back from my contact at the inactive ships yard here in Bremerton. Your news agency is pretty close to being right on. FFG-14 will begin its reactivation in October but it will likely not be ready to sail to Portugal until mid to late 2005. The FFG-12 transfer is still pending Congressional approval but is likely to begin reactivation early in 2005 for a late 2005 or early 2006 transfer. Apparantly they will be re-engined prior to transfer and that will account for some of the delay. I used to serve on FFG-57 and our re-engining took about 60 days to complete.

E não é que as datas batem certinho com as previsões do Rui?????

P-44:

Não se esqueça de que este velho afiador de cimitarras e alfanges sabe muito.

Não é por ser mouro mas por ser "velho".
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Já agora dê novamente um pulo ao Forum Armada, que está mais morto que a múmia do Ramsés II e dê um vista de olhos pelo tópico "Sobre Rui Elias".

É de fartar a rir.

Túmulos? Ainda se tivesse a Rachel Weisz para me fazer companhia...

Fotos da FFG-14 e FFG-12
Tiradas dia 28-05-2004

http://home.comcast.net/~68p51d/shippics/IMGA0035.JPG
http://home.comcast.net/~68p51d/shippics/IMGA0036.JPG
http://home.comcast.net/~68p51d/shippics/IMGA0037.JPG
http://home.comcast.net/~68p51d/shippics/IMGA0038.JPG
http://home.comcast.net/~68p51d/shippics/IMGA0039.JPG
http://home.comcast.net/~68p51d/shippics/IMGA0040.JPG
http://home.comcast.net/~68p51d/shippics/IMGA0041.JPG

cof cof....estes links têm mais pó!!!!!

Está-se a referir a estas?





Não sei se deva rir ou chorar :?

Então, foram encontradas num túmulo, são galeras antiquadas...utilizadas pelos fenicios...ou seria pelos cartagineses????

Já que este é o tópico da Classe OH Perry, aqui vai a imagem do patrono desta classe de navios americana, construída na segunda metade dos anos 70, e que devido a mudanças nas filosofias e doutrinas militares, com a era Reagan, levou a que os EUA passassem posteriormente a apostar em plataformas maiores, nomeadamente as da Classe Spruance, e mais recentemente na Classe Arleigh Burke:

Comodoro Oliver Hazard Perry (1799-1919)



Commodore Oliver Hazard Perry: 1799-1819

After constructing a squadron of ships, Commodore Perry defeated a British squadron at the Battle of Lake Erie, September 10, 1813 near Put-in-Bay.

Perry’s victory secured American control of Lake Erie for the remainder of the war and allowed Major General William Henry Harrison’s Army to reclaim American posts on the Ohio and Michigan frontier, opening those territories to American settlement after the war.

Flying a flag with the words of the mortally-wounded Captain James Lawrence "Don't Give up the Ship!", he totally defeated the British squadron and reported to General Harrison, "We have met the enemy and they are ours..."

galeria de imagens:








Uma fagata da Classe Santa Maria, a Frag. Navarra (OHP):

Rui Elias Maltez escreveu:Mas é pena que não sejam ao menos 3 unidades, para que se pudesse recriar o que está na foto de cima.

Para recriar o que está em cima, teria que comprar pelo menos 2 Spruance, pois o que está na foto de cima são 2 Spruance, 1 OHP e encoberto pelo lançamento julgo que seja um 3º Spruance.

Rui Elias Maltez escreveu:O JLRC que me desculpe, mas por mim, preferia comprar já 3 La Fayette, e manter as 3 Vasco da Gama com sistemas de armas melhorados, até que daqui a 10 anos pudessemos comprar/encomendar 2 ou 3 Fragatas do tipo F-100/LCF, ou aderir desde já ao projecto Horizon para a aquisição de 3 plataformas.

Rui

Você é livre (felizmente o Kissiger não exigiu ao Salazar ou ao Marcelo, as nossas cabeças, ao contrário do Chile e Argentina ) de ter as suas ideias e eu sou ainda livre (felizmente Santanaz e a brigada do saudosismo que o apoiava, foram corridos) de discordar cordatamente das suas opiniões e em relação às Lafayette (embora tenham o nome do meu pai), vou discordar "até que a voz me doa, obrigado, obrigado" (até pareço a Amália).
Um abraço

Estive a ver melhor a fotografia e afinal o 4º navio, o que está encoberto (não, não é o D. Sebastião, esse foi-se na Tempestade ), parece ser uma 2ª OHP.

Hei amigos, você podem me informar se as OHP vão ser "equipadas" com reservatórios de vinho, assim como as VdG???

Raul Neto escreveu:Eu temo é uma coisa pior, falava-se em três e já só se fala em duas...não deve haver $$$$$ para uma terceira unidade, mesmo que a preço baixo.

Ó Raul, eu penso que é o contrário. Começou-se a falar em 2 e ultimamente começaram (o Rui Elias) a falar em 3.