Marinha do Brasil - 2017

[Lord Nauta]

Prezados colegas,


Em 2022 a MB completará 200 anos de existência. Abri este tópico para nossa informação e reflexão, com base nos meios existentes neste momento em nossa tão esquecida Marinha. Quando analisamos criteriosamente o inventário existente nos confrontamos com o enorme desafio que a Marinha e o Brasil enfrentará no terceiro centenário da Instituição, para se modernizar e se aparelhar. Estaremos a altura como nação para vencer este desafio?


MARINHA DO BRASIL - 2017

1 NDD BAHIA ( 19 anos - tripulação 220)
5 SSK TUPI, TAMOIO, TIMBIRA,TAPAJÓ, TIKUNA (entre 28 e 12 anos – tripulação 36 cada)
6 FFG NITERÓI, DEFENSORA,CONSTITUIÇÃO,LIBERAL,INDEPENDÊNCIA, UNIÃO (entre 41 e 37 anos – tripulação 215 cada)
2 FFG GREENHALGH, RADEMAKER ( 36 e 37 anos – tripulação 270 cada)
3 FFG JACEGUAI, JULIO DE NORONHA,BARROSO (26,25 e 9 anos respectivamente – tripulação 130/130/160)
3 NDCC ALMIRANTE SABOIA, GARCIA D’AVILA E MATOSSO MAIA (50,30 e 47 anos respectivamente - tripulação 150/150/275)
1 NaT GASTÃO MOTTA ( 26 anos – tripulação 121)
1 NSS FELINTO PERRY ( 37 anos – tripulação 65)
1 NaE BRASIL ( 31 anos – tripulação 220)
1 NaV CISNE BRANCO ( 17 anos – tripulação 50)

3 NaPaOc AMAZONAS, APA,ARAGUARI ( 5/5 e 4 anos – tripulação 80 cada)
2 NaPaCo MACAE, MACAU ( 8/7 anos - tripulação 35 cada)
12 NaPaCo GRAJAÚ, GUAIBA, GRAÚNA,GOIANA,GUAJARÁ,GUAPORÉ,GURUPÁ,GURUPI,GUANABARA,GUARUJÁ,GUARATUBA,GRAVATAI ( entre 23 e 17 anos – tripulação 29 cada)
4 NaPaCo BRACUI, BENEVENTE,BOCAINA, BABITONGA ( entre 32 e 31 anos – tripulação 44 cada)
6 NaPa PIRATINI, PIRAJÁ,PAMPEIRO,PARATI,PENEDO,POTI ( entre 47 e 46 anos – tripulação 16 cada)
3 RbAM TRITÃO,TRIDENTE,TRIUNFO ( 30 anos – tripulação 49 cada)
2 RbAM ALTe. GUILHEM,ALTe. GUILLOBEL ( 41 anos – tripulação 50 cada)


1 RbAM (Corveta) CABOCLO ( 62 anos – tripulação 64)
4 NV ARATU,ATALAIA,ARAÇATUBA,ALBARDÃO ( entre 46 e 42 anos – tripulação 36 cada)

2 NaPaFlu PEDRO TEIXEIRA e RAPASO TAVARES ( 44 anos – tripulação 58 cada)
3NaPaFlu RORAIMA,RONDONIA,AMAPÁ ( 42 anos – tripulação 40 cada)
1 Monitor Fluvial PARNAIBA ( 79 anos – tripulação 90)
1 NaApLoFlu POTENGI ( 79 anos – tripulação 20)
2 NAsH OSWALDO CRUZ, CARLOS CHAGAS ( 33 anos – tripulação 50 cada)
1 NAsH Dr. MONTENEGRO ( 20 anos – tripulação 60)
1 NAsH TENENTE MAXIMIANO ( 10 anos - tripulação 23)
1 NAsH SOARES DE MEIRELES ( 9 anos – tripulação 47)
1 NaTrFlu PARAGUASSU ( 66 ANOS – tripulação 35)
1 NaTrFlu ALMIRANTE LEVERGER ( 4 anos - )
1 NAu PARÁ ( 35 anos – tripulação 66)

1 NaPo ALMIRANTE MAXIMINIANO ( 39 anos – tripulação 76)
1NaApOc ARY RONGEL (36 anos – tripulação 70)
1 NaPHiOc VITAL DE OIIVEIRA ( 2 anos – tripulação 90)
1 NaHiFa ALMIRANTE GRAÇA ARANHA ( 43 anos – tripulação 81)
1NaOc ANTARES ( 33 anos – tripulação 58)
1NHi SIRIUS ( 61 anos – tripulação 102 )
3 NHiOc AMORIM DO VALE, TAURUS, GARNIE SAMPAIO (33/31 anos – tripulação 30 cada)
1 NHiOc CRUZEIRO DO SUL (31 anos – tripulação 53)
4 NaBlz COMANDANTE VARELLA, TENENTE CASTELO,COMANDANTE MANHÃES,TENENTE BOANERGES (35/33 anos – tripulação 22 cada)
1 NaBlz FAROLEIRO MARIO SEIXAS (50 anos – tripulação 19)

1 AvHiOcFlu RIO BRANCO (3 anos – tripulação 35)
1 AvHiOcFlu CARAVELAS

4 AvHiOcFlu RIO TOCANTINS,RIO XINGU,RIO SOLIMÕES,RIO NEGRO ( 3/5anos – tripulação 14 cada)

1AvPq ASPIRANTE MOURA ( 27 anos – tripulação 12)

[FABIO]

Lorda nauta amigo bom trabalho, estamos ávidos pelo inicio dos testes ou provas de mar da defensora e do Rhino.

[FABIO]

ERRO leia-se Lord nauta.

[cassiofrc]

Prezados colegas,


Em 2022 a MB completará 200 anos de existência. Abri este tópico para nossa informação e reflexão, com base nos meios existentes neste momento em nossa tão esquecida Marinha. Quando analisamos criteriosamente o inventário existente nos confrontamos com o enorme desafio que a Marinha e o Brasil enfrentará no terceiro centenário da Instituição, para se modernizar e se aparelhar. Estaremos a altura como nação para vencer este desafio?


MARINHA DO BRASIL - 2017

1 NDD BAHIA ( 19 anos - tripulação 220)
5 SSK TUPI, TAMOIO, TIMBIRA,TAPAJÓ, TIKUNA (entre 28 e 12 anos – tripulação 36 cada)
6 FFG NITERÓI, DEFENSORA,CONSTITUIÇÃO,LIBERAL,INDEPENDÊNCIA, UNIÃO (entre 41 e 37 anos – tripulação 215 cada)
2 FFG GREENHALGH, RADEMAKER ( 36 e 37 anos – tripulação 270 cada)
3 FFG JACEGUAI, JULIO DE NORONHA,BARROSO (26,25 e 9 anos respectivamente – tripulação 130/130/160)
3 NDCC ALMIRANTE SABOIA, GARCIA D’AVILA E MATOSSO MAIA (50,30 e 47 anos respectivamente - tripulação 150/150/275)
1 NaT GASTÃO MOTTA ( 26 anos – tripulação 121)
1 NSS FELINTO PERRY ( 37 anos – tripulação 65)
1 NaE BRASIL ( 31 anos – tripulação 220)
1 NaV CISNE BRANCO ( 17 anos – tripulação 50)

3 NaPaOc AMAZONAS, APA,ARAGUARI ( 5/5 e 4 anos – tripulação 80 cada)
2 NaPaCo MACAE, MACAU ( 8/7 anos - tripulação 35 cada)
12 NaPaCo GRAJAÚ, GUAIBA, GRAÚNA,GOIANA,GUAJARÁ,GUAPORÉ,GURUPÁ,GURUPI,GUANABARA,GUARUJÁ,GUARATUBA,GRAVATAI ( entre 23 e 17 anos – tripulação 29 cada)
4 NaPaCo BRACUI, BENEVENTE,BOCAINA, BABITONGA ( entre 32 e 31 anos – tripulação 44 cada)
6 NaPa PIRATINI, PIRAJÁ,PAMPEIRO,PARATI,PENEDO,POTI ( entre 47 e 46 anos – tripulação 16 cada)
3 RbAM TRITÃO,TRIDENTE,TRIUNFO ( 30 anos – tripulação 49 cada)
2 RbAM ALTe. GUILHEM,ALTe. GUILLOBEL ( 41 anos – tripulação 50 cada)


1 RbAM (Corveta) CABOCLO ( 62 anos – tripulação 64)
4 NV ARATU,ATALAIA,ARAÇATUBA,ALBARDÃO ( entre 46 e 42 anos – tripulação 36 cada)

2 NaPaFlu PEDRO TEIXEIRA e RAPASO TAVARES ( 44 anos – tripulação 58 cada)
3NaPaFlu RORAIMA,RONDONIA,AMAPÁ ( 42 anos – tripulação 40 cada)
1 Monitor Fluvial PARNAIBA ( 79 anos – tripulação 90)
1 NaApLoFlu POTENGI ( 79 anos – tripulação 20)
2 NAsH OSWALDO CRUZ, CARLOS CHAGAS ( 33 anos – tripulação 50 cada)
1 NAsH Dr. MONTENEGRO ( 20 anos – tripulação 60)
1 NAsH TENENTE MAXIMIANO ( 10 anos - tripulação 23)
1 NAsH SOARES DE MEIRELES ( 9 anos – tripulação 47)
1 NaTrFlu PARAGUASSU ( 66 ANOS – tripulação 35)
1 NaTrFlu ALMIRANTE LEVERGER ( 4 anos - )
1 NAu PARÁ ( 35 anos – tripulação 66)

1 NaPo ALMIRANTE MAXIMINIANO ( 39 anos – tripulação 76)
1NaApOc ARY RONGEL (36 anos – tripulação 70)
1 NaPHiOc VITAL DE OIIVEIRA ( 2 anos – tripulação 90)
1 NaHiFa ALMIRANTE GRAÇA ARANHA ( 43 anos – tripulação 81)
1NaOc ANTARES ( 33 anos – tripulação 58)
1NHi SIRIUS ( 61 anos – tripulação 102 )
3 NHiOc AMORIM DO VALE, TAURUS, GARNIE SAMPAIO (33/31 anos – tripulação 30 cada)
1 NHiOc CRUZEIRO DO SUL (31 anos – tripulação 53)
4 NaBlz COMANDANTE VARELLA, TENENTE CASTELO,COMANDANTE MANHÃES,TENENTE BOANERGES (35/33 anos – tripulação 22 cada)
1 NaBlz FAROLEIRO MARIO SEIXAS (50 anos – tripulação 19)

1 AvHiOcFlu RIO BRANCO (3 anos – tripulação 35)
1 AvHiOcFlu CARAVELAS

4 AvHiOcFlu RIO TOCANTINS,RIO XINGU,RIO SOLIMÕES,RIO NEGRO ( 3/5anos – tripulação 14 cada)

1AvPq ASPIRANTE MOURA ( 27 anos – tripulação 12)

Parabéns pelo trabalho, mas é deprimente ver o estado da MB.

[Lord Nauta]

Prezados colegas,


Em 2022 a MB completará 200 anos de existência. Abri este tópico para nossa informação e reflexão, com base nos meios existentes neste momento em nossa tão esquecida Marinha. Quando analisamos criteriosamente o inventário existente nos confrontamos com o enorme desafio que a Marinha e o Brasil enfrentará no terceiro centenário da Instituição, para se modernizar e se aparelhar. Estaremos a altura como nação para vencer este desafio?


MARINHA DO BRASIL - 2017

1 NDD BAHIA ( 19 anos - tripulação 220)
5 SSK TUPI, TAMOIO, TIMBIRA,TAPAJÓ, TIKUNA (entre 28 e 12 anos – tripulação 36 cada)
6 FFG NITERÓI, DEFENSORA,CONSTITUIÇÃO,LIBERAL,INDEPENDÊNCIA, UNIÃO (entre 41 e 37 anos – tripulação 215 cada)
2 FFG GREENHALGH, RADEMAKER ( 36 e 37 anos – tripulação 270 cada)
3 FFG JACEGUAI, JULIO DE NORONHA,BARROSO (26,25 e 9 anos respectivamente – tripulação 130/130/160)
3 NDCC ALMIRANTE SABOIA, GARCIA D’AVILA E MATOSSO MAIA (50,30 e 47 anos respectivamente - tripulação 150/150/275)
1 NaT GASTÃO MOTTA ( 26 anos – tripulação 121)
1 NSS FELINTO PERRY ( 37 anos – tripulação 65)
1 NaE BRASIL ( 31 anos – tripulação 220)
1 NaV CISNE BRANCO ( 17 anos – tripulação 50)

3 NaPaOc AMAZONAS, APA,ARAGUARI ( 5/5 e 4 anos – tripulação 80 cada)
2 NaPaCo MACAE, MACAU ( 8/7 anos - tripulação 35 cada)
12 NaPaCo GRAJAÚ, GUAIBA, GRAÚNA,GOIANA,GUAJARÁ,GUAPORÉ,GURUPÁ,GURUPI,GUANABARA,GUARUJÁ,GUARATUBA,GRAVATAI ( entre 23 e 17 anos – tripulação 29 cada)
4 NaPaCo BRACUI, BENEVENTE,BOCAINA, BABITONGA ( entre 32 e 31 anos – tripulação 44 cada)
6 NaPa PIRATINI, PIRAJÁ,PAMPEIRO,PARATI,PENEDO,POTI ( entre 47 e 46 anos – tripulação 16 cada)
3 RbAM TRITÃO,TRIDENTE,TRIUNFO ( 30 anos – tripulação 49 cada)
2 RbAM ALTe. GUILHEM,ALTe. GUILLOBEL ( 41 anos – tripulação 50 cada)


1 RbAM (Corveta) CABOCLO ( 62 anos – tripulação 64)
4 NV ARATU,ATALAIA,ARAÇATUBA,ALBARDÃO ( entre 46 e 42 anos – tripulação 36 cada)

2 NaPaFlu PEDRO TEIXEIRA e RAPASO TAVARES ( 44 anos – tripulação 58 cada)
3NaPaFlu RORAIMA,RONDONIA,AMAPÁ ( 42 anos – tripulação 40 cada)
1 Monitor Fluvial PARNAIBA ( 79 anos – tripulação 90)
1 NaApLoFlu POTENGI ( 79 anos – tripulação 20)
2 NAsH OSWALDO CRUZ, CARLOS CHAGAS ( 33 anos – tripulação 50 cada)
1 NAsH Dr. MONTENEGRO ( 20 anos – tripulação 60)
1 NAsH TENENTE MAXIMIANO ( 10 anos - tripulação 23)
1 NAsH SOARES DE MEIRELES ( 9 anos – tripulação 47)
1 NaTrFlu PARAGUASSU ( 66 ANOS – tripulação 35)
1 NaTrFlu ALMIRANTE LEVERGER ( 4 anos - )
1 NAu PARÁ ( 35 anos – tripulação 66)

1 NaPo ALMIRANTE MAXIMINIANO ( 39 anos – tripulação 76)
1NaApOc ARY RONGEL (36 anos – tripulação 70)
1 NaPHiOc VITAL DE OIIVEIRA ( 2 anos – tripulação 90)
1 NaHiFa ALMIRANTE GRAÇA ARANHA ( 43 anos – tripulação 81)
1NaOc ANTARES ( 33 anos – tripulação 58)
1NHi SIRIUS ( 61 anos – tripulação 102 )
3 NHiOc AMORIM DO VALE, TAURUS, GARNIE SAMPAIO (33/31 anos – tripulação 30 cada)
1 NHiOc CRUZEIRO DO SUL (31 anos – tripulação 53)
4 NaBlz COMANDANTE VARELLA, TENENTE CASTELO,COMANDANTE MANHÃES,TENENTE BOANERGES (35/33 anos – tripulação 22 cada)
1 NaBlz FAROLEIRO MARIO SEIXAS (50 anos – tripulação 19)

1 AvHiOcFlu RIO BRANCO (3 anos – tripulação 35)
1 AvHiOcFlu CARAVELAS

4 AvHiOcFlu RIO TOCANTINS,RIO XINGU,RIO SOLIMÕES,RIO NEGRO ( 3/5anos – tripulação 14 cada)

1AvPq ASPIRANTE MOURA ( 27 anos – tripulação 12)

Parabéns pelo trabalho, mas é deprimente ver o estado da MB.

Agradeço a atenção. E mais que um trabalho. São informações básicas que deveriam estimular o debate sobre os caminhos que a MB poderia tomar de forma pragmática para se aparelhar, se organizar. A quantidade de meios e a idade dos mesmos e o total de pessoal embarcado são suficientes para o estabelecimento de uma visão prospectiva do que poderia ser a Marinha do terceiro centenário. Entretanto pelo numero de visualizações e os poucos comentários até o momento aparentemente os demais colegas ''cagaram ralinho'' para a minha proposta.


Entretanto tenho o privilegio de conhecer cada uma das classes mencionadas, seus projetos, seus sistemas de armas, sensores, suas histórias, suas capacidades e limitações, conhecer os navios....etc. Este conhecimento e esta vivência e minha e nenhum ''especialista de internet'' pode sobrepujar.


Passar bem nobres colegas.


Sds


Lord Nauta

[Juniorbombeiro]

Caracoles!!! O Parnaíba tem 79 anos...
Tem certeza que não esqueceu nada da guerra do Paraguai por aí não???

[Lord Nauta]

Caracoles!!! O Parnaíba tem 79 anos...
Tem certeza que não esqueceu nada da guerra do Paraguai por aí não???

O Parnaíba e do Programa Naval de 1936. Naquela época este navio simbolizou o esforço de se retomar a construção naval militar no país, através das instalações do AMRJ ( chamado então de ARSENAL DE MARINHA DA ILHA DAS COBRAS). A construção deste Arsenal foi a maior obra de engenharia civil do Brasil nas décadas de 1920/1930 equivalente nos dias de hoje a construção da Usina de Itaipu. Getúlio Vagas visitava rotineiramente do AMIC para acompanhar e estimular a construção dos navios. Outros tempos outra visão do que deveria ser o papel do Brasil e dos brasileiros no mundo de então.

Sds

Lord Nauta

[saullo]

Caro Nauta, parabéns pelo trabalho sobre os meios navais.
Temos hoje uma Marinha incapaz de proteger minimamente o nosso litoral.
Já baixamos o porta-aviões e creio que não teremos mais navios dessa classe.
Vejo um caminho para a MB em se investir em NPM tipo BPE, que se possível, um dia, quem sabe, pode operar com F-35B, mas isso é numa visão otimista.
E o Brasil não permite muito otimismo, principalmente na área de defesa nacional.
Acho que uma marinha com 30 escolta, como na tal de END é simplesmente irrealizável.
Hoje, tentaria, com redução de pessoal, pois a meu ver temos pessoal demais e navios de menos, ir construindo uma esquadra pequena porém moderna, talvez com um apoio da Navantia espanhola, construindo um pouco lá e um pouco aqui. Qualquer coisa assim:
2 NPM Juan Carlos I
2 NDD Galicia
2 NApLog Cantabria
6 FT F-100
6 Tamandarés
4 SSD Scorpéne de uma 2a série
4 SSD Scorpéne
12 NPO Amazonas, sendo os 3 originais e mais 9 a serem construídos, frisando que todos receberiam um canhão melhor na proa, talvez um 57mm ou mesmo um 76mm, e um hangar retrátil na popa, mudanças essas que seriam aplicadas inclusive nas 3 unidades originais quando de seus PMGs.
Fiz um exemplo se a cooperação fosse com a Navantia, mas nada impede que sejam estaleiros francese, alemães, italianos, etc...
Seria uma Marinha pequena mas moderna, só que mesmo assim, pras condições de hoje, quase impossível de ser realizda.

Abraços

[saullo]

Caro Nauta, parabéns pelo trabalho sobre os meios navais.
Temos hoje uma Marinha incapaz de proteger minimamente o nosso litoral.
Já baixamos o porta-aviões e creio que não teremos mais navios dessa classe.
Vejo um caminho para a MB em se investir em NPM tipo BPE, que se possível, um dia, quem sabe, pode operar com F-35B, mas isso é numa visão otimista.
E o Brasil não permite muito otimismo, principalmente na área de defesa nacional.
Acho que uma marinha com 30 escolta, como na tal de END é simplesmente irrealizável.
Hoje, tentaria, com redução de pessoal, pois a meu ver temos pessoal demais e navios de menos, ir construindo uma esquadra pequena porém moderna, talvez com um apoio da Navantia espanhola, construindo um pouco lá e um pouco aqui. Qualquer coisa assim:
2 NPM Juan Carlos I
2 NDD Galicia
2 NApLog Cantabria
6 FT F-100
6 Tamandarés
4 SSD Scorpéne de uma 2a série
4 SSD Scorpéne
12 NPO Amazonas, sendo os 3 originais e mais 9 a serem construídos, frisando que todos receberiam um canhão melhor na proa, talvez um 57mm ou mesmo um 76mm, e um hangar retrátil na popa, mudanças essas que seriam aplicadas inclusive nas 3 unidades originais quando de seus PMGs.
Fiz um exemplo se a cooperação fosse com a Navantia, mas nada impede que sejam estaleiros franceses, alemães, italianos, etc...
Seria uma marinha pequena mas moderna, só que mesmo assim, para as condições de hoje, quase impossível de ser realizada.

Abraços

[hunter]

Parabens Lord

Uma situação pouco falada e a dos navios auxiliares.....nao tinha a menor ideia de que inclusive eles eram tão antigos ......se pensarmos bem ...meios navais com menos de 20 anos de uso mau passam de uma dúzia....muitos falam em fragatas top de linha..Nae...subs...mas esquecem desses navios de apoio que no dia a dia são ate mais importantes....principalmente os de patrulha costeira, oceaica e fluvial...e logico os hospitais fluviais....com um esquadra tão velha....tenho ate vergonha de sonhar com escoltas e cia ...

Muito se fala em.renovaçao da marinha ...mas depois de ver esse cenário....penso que a melhor renovação que podemos ter e incentivar a contruçao local dos itens básicos....pois os navios de apoio e que fazem a diferença no dia a dia do povo

Não me entendam errado...logico que quero uma MB moderna ....mas imagina uma fragata precisar de um rebocador e não ter pq esta quebrado de tao velho.....

Mais uma vez parabéns Nauta

[Lord Nauta]

Caro Nauta, parabéns pelo trabalho sobre os meios navais.
Temos hoje uma Marinha incapaz de proteger minimamente o nosso litoral.
Já baixamos o porta-aviões e creio que não teremos mais navios dessa classe.
Vejo um caminho para a MB em se investir em NPM tipo BPE, que se possível, um dia, quem sabe, pode operar com F-35B, mas isso é numa visão otimista.
E o Brasil não permite muito otimismo, principalmente na área de defesa nacional.
Acho que uma marinha com 30 escolta, como na tal de END é simplesmente irrealizável.
Hoje, tentaria, com redução de pessoal, pois a meu ver temos pessoal demais e navios de menos, ir construindo uma esquadra pequena porém moderna, talvez com um apoio da Navantia espanhola, construindo um pouco lá e um pouco aqui. Qualquer coisa assim:
2 NPM Juan Carlos I
2 NDD Galicia
2 NApLog Cantabria
6 FT F-100
6 Tamandarés
4 SSD Scorpéne de uma 2a série
4 SSD Scorpéne
12 NPO Amazonas, sendo os 3 originais e mais 9 a serem construídos, frisando que todos receberiam um canhão melhor na proa, talvez um 57mm ou mesmo um 76mm, e um hangar retrátil na popa, mudanças essas que seriam aplicadas inclusive nas 3 unidades originais quando de seus PMGs.
Fiz um exemplo se a cooperação fosse com a Navantia, mas nada impede que sejam estaleiros francese, alemães, italianos, etc...
Seria uma Marinha pequena mas moderna, só que mesmo assim, pras condições de hoje, quase impossível de ser realizda.

Abraços

Prezado colega.

Grato pela atenção. Também sou da opinião que para os próximos anos deveria ser construído um núcleo de Poder Naval moderno, embora com poucas unidades que pudessem ser mantidas em alto nível operacional. Além deste núcleo moderno, embora modesto, a prioridade seria os meios distritais que com o estabelecimento de uma politica de reconstrução do Poder Naval brasileiro, como por exemplo, aconteceu na Italia na década de 1970, contemplaria a construção da maioria dos navios em estaleiros nacionais.


Sds,

Lord Nauta

[Lord Nauta]

Parabens Lord

Uma situação pouco falada e a dos navios auxiliares.....nao tinha a menor ideia de que inclusive eles eram tão antigos ......se pensarmos bem ...meios navais com menos de 20 anos de uso mau passam de uma dúzia....muitos falam em fragatas top de linha..Nae...subs...mas esquecem desses navios de apoio que no dia a dia são ate mais importantes....principalmente os de patrulha costeira, oceaica e fluvial...e logico os hospitais fluviais....com um esquadra tão velha....tenho ate vergonha de sonhar com escoltas e cia ...

Muito se fala em.renovaçao da marinha ...mas depois de ver esse cenário....penso que a melhor renovação que podemos ter e incentivar a contruçao local dos itens básicos....pois os navios de apoio e que fazem a diferença no dia a dia do povo

Não me entendam errado...logico que quero uma MB moderna ....mas imagina uma fragata precisar de um rebocador e não ter pq esta quebrado de tao velho.....

Mais uma vez parabéns Nauta

Através do Fundo de Marinha Mercante seria possível a substituição de todos os meios que ultrapassaram os 35 anos de idade em estaleiros nacionais. Estas construções gerariam milhares de empregos e renda. Entretanto falta a chamada ''vontade politica'' para que isto aconteça.


Sds


Lord Nauta

[saullo]

Isso, está aí uma luz no fim do túnel, se construindo navios de apoio logístico, rebocadores e demais auxiliares por aqui, temos condições para fazer.
E os escolta e de design mais elaborado, viriam de uma parceria com um estaleiro conceituado de fora.

Abraços

[pmicchi]

Lord Nauta

parabéns pelo post!

É natural uma certa frustação, até por conta de expectativas infladas por planos pouco realistas de crescimento, com a aquisição de NAes, escoltas sofisticadas, corvetas, submarinos, etc. Porém pondo os pés no chão e olhando a realidade ao redor, há se considerar que apesar da idade avançada de muitas unidades, a MB não é marinha qualquer e tem suas capacidades e qualidades.

Primeiramente, me parece que temos uma força de navios anfíbios razoável (1 NDD e 3 NDCC). A adição do Ocean, se houver, permitira a baixa de 1 ou 2 NDCC mais antigos, compondo uma força anfibia capaz de desempenhar missões de projeção de força com unidades leves e aerotransportadas muito bem alinhadas com possíveis conflitos modernos.

Quanto aos submarinos, são 5 submarinos silenciosos e capazes, entre os melhores modelos da atualidade. Além disso, a substituição por unidades maiores e mais adequadas para missoes mais longas está em vista. São a principal força da MB, ainda mais se modelos nucleares vierem também. Ao menos, 6 unidades convencionais permitira ter 2-3 unidades em patrulha em um possível conflito de curta duração. Poucas marinhas se lançariam contra uma área ocupada por submarinos assim, ainda mais se apoiados por meios aéreos.

Sobre a força de escoltas (11 unidades), me parece ser um numero elevado como escolta para uma força anfibia com apenas 3-4 navios. Não vejo necessidade de um grande numero delas para caçar submarinos ou enfrentar ameaças de superfície, e como os recursos são sempre limitados, a substituição futura por 6 unidades modernas liberaria recursos para a força submarina.

Temos apenas 3 NaPaOc. Isso acho pouco e ao menos 8 unidades me parece adequado. Muitas das missões de tempo de paz em que hoje enviamos navios de "primeira linha" poderiam ser desempenhadas por navios patrulha minimamente armados. Um gasto maior com estes navios permitira economizar muito mais com fragatas e corvetas, que acabam sendo usadas em missões em que seus sensores e armamentos são desnecessários.

Não é a marinha dos sonhos, mas tem seus meios e suas capacidades, e um caminho para uma força suficientemente grande, balanceada e capaz é possível dentro de um gasto realista.

[Lord Nauta]

Isso, está aí uma luz no fim do túnel, se construindo navios de apoio logístico, rebocadores e demais auxiliares por aqui, temos condições para fazer.
E os escolta e de design mais elaborado, viriam de uma parceria com um estaleiro conceituado de fora.

Abraços

Seria um longo caminho a percorrer, entretanto perfeitamente factível. Um programa modesto abrangeria a construção dos seguintes meios: NaPa 500-BR, NaPaFlu-AM, Rebocadores de Alto Mar, AvPaCo classe Marlim (que em razoável quantidade permitiria uma presença ostensiva nos principais portos do país), navios-balizadores, entre os meios de porte mais modesto. Em outro patamar viriam os NaPaOc (neste caso sem reinventar a roda, a classe Amazonas seria o modelo): - talvez mais 2/3 navios no primeiro instante e um navio tanque de Esquadra. As FFG classe Tamandaré poderiam ter o projeto refinado pelo parceiro estrangeiro, que considero poderia ser europeu ou asiático.

Sds


Lord Nauta