Fórum Defesa Brasil

Divulgo através do link abaixo, matéria e fotos a respeito da chegada no final da manhã desta segunda-feira (02/03), de um dos C-105 Amazonas do Esquadrão Pelicano, uma das Unidades Aéreas participantes do Exercício Carranca IV, maior treinamento de Busca e Salvamento da Força Aérea Brasileira, que ocorre na Base Aérea de Florianópolis entre os dias 2 e 13 de março. Conto com sua visita e divulgação.


http://aviacaoemfloripa.blogspot.com.br ... chega.html

Poderemos ter novidades em breve. Parece que se chegou a um bom termo com Airbus sobre o suporte ao 295 no Brasil e a confirmação do contrato de três 295 SAR pode acontecer no Paris Air Show.

Grande abraço

Eram para ser 8 novas aeronaves, até onde foi noticiado anos atrás. Mas 3 é sempre melhor do que nada.

abs.

16 de setembro de 2016
Voa o primeiro Airbus C295W da FAB



A Airbus completou o primeiro voo do primeiro avião C295W de busca e salvamento (SAR) para o Brasil, abrindo o caminho para entrega no primeiro trimestre de 2017. O Brasil encomendou 3 aviões C295W especialmente configurados para SAR em junho de 2014, e já opera uma frota de 12 aviões de transporte C295.

O C295W é equipado com um sistema tático integrado (FITS) de terceira geração, uma torreta L-3 Communications Wescam MX-15 com sensores eletroópticos/infravermelho, e um radar de cobertura 360°.

http://www.aereo.jor.br/2016/09/16/voa- ... 5w-da-fab/

abs.

arcanjo

Só uma coisinha. O C-295W não era equipado com winglets?
Creio que o da foto não é o da FAB, afinal o W do "C-295W" é de Winglets

Talvez ainda serão instalados. Repare na ponta da asa dele, parece ter um anteparo provisório.

henriquejr escreveu:Talvez ainda serão instalados. Repare na ponta da asa dele, parece ter um anteparo provisório.

É, pode ser amigo.

qual o melhor o C-105 Amazonas (c295) ou AN-132D?
http://www.cavok.com.br/blog/video-anto ... o-an-132d/

acho este projeto interessante e mais barato

Na materia falam em dois avioes. Nao eram 3 ??

Publicado: 21/12/2016 07:55h
Na Espanha, FAB realiza ensaios no solo e em voo da aeronave C-105 SAR
Novo avião deve chegar ao Brasil em 2017 e vai ampliar capacidade operacional de busca e salvamento

Fonte: IPEV
Edição: Agência Força Aérea, por Ten João Elias


Foram realizados ensaios no solo e em voo

A Força Aérea Brasileira (FAB) participou de uma nova fase do processo de Aceitação do Projeto CL-X2, que prevê a aquisição de aeronaves Casa C-295 dedicadas à missão de busca e salvamento. Na FAB, as aeronaves são chamadas de C-105 Amazonas. O Major Alisson Henrique Vieira, do Insitituto de Pesquisa e Ensaios em Voo (IPEV), esteve, de 05 a 09 de dezembro, nas instalações da Airbus Defense & Space, na cidade de Sevilha, na Espanha, para realizar ensaios no solo e em voo.

“Como os ensaios previam a avaliação do sistema de navegação da aeronave, foram realizados deslocamentos para a realização de aproximações IFR [regras de voo por instrumento] em aeródromos onde pudesse ser comprovado o cumprimento dos requisitos contratados”, explicou o Major Alisson.

Todos os voos de certificação foram realizados com tripulação mista, sendo um piloto do IPEV e um piloto da Airbus, além do gerente técnico do projeto na FAB e de representantes técnicos das diversas áreas de engenharia da empresa.


A previsão é que a primeira aeronave chegue ao Brasil em meados de 2017

“Voltamos para casa com a sensação de missão cumprida, tendo a certeza de que a FAB irá receber o produto conforme os requisitos contratados. O CL-X2 multiplicará a capacidade operacional da FAB, contribuindo sobremaneira para a missão de Busca e Resgate”, ressaltou o major.

Sob gerência da Comissão Coordenadora do Programa Aeronave de Combate (COPAC), o Programa CL-X2 prevê a aquisição de duas aeronaves Casa C-295 que vão equipar o Esquadrão Pelicano (2°/10° GAV), única unidade da FAB especializada em Busca e Salvamento. A previsão é que a primeira aeronave seja entregue em meados de 2017.

http://www.fab.mil.br/noticias/mostra/2 ... -105%20SAR

abs.

arcanjo

sarto escreveu:Na materia falam em dois avioes. Nao eram 3 ??

Boa pergunta...

abs.

arcanjo

Aquele C-105 Amazonas que sai da pista em Roraima deu perda total ou o mesmo
passou por reparos no PAMA-GL?

E se for C-295W tem que ter wingletssss

Mais uma coisa, como as aeronaves são SAR pra que usar o padrão verde e cinza a FAB só pensa em C-SAR e esquece do SAR, que é o que mais farão?

Estas aeronaves irão operar no 2o/10o Gav em CG, que é a unde especializada em SAR e C-SAR da FAB. Sua missão primária será o SAR, mas podendo também cumprir outras missões. No caso da pintura, isto é apenas questão de padronização assumida na frota das aeronaves. Não influi ou deixa de influir na capacidade da aeronave executar a sua missão.

Embora o padrão internacional para aeronaves SAR seja o laranja e branco, nada impede que cada força disponha de suas próprias camuflagens, desde que observados os parâmetros internacionais para reconhecimento de aeronave em missão SAR, como é o caso dos novos C-295W hora comprados.



abs