AC 130 é viavel na AmazÔnia?

[Guerra]

Pergunto aos especialistas se uma aeronave nos moldes do AC 130 seria viavel na amazÔnia. Parece ser algo tão simples.

[Bolovo]

Claro que sim. Porque não seria? Imagine um avião desses com essa autonomia, sistemas e armamento dando apoio a tropas em solo. É muito usado nesses conflitos assimétricos que os americanos se metem, como Afeganistão, Somália e etc, tanto que a unidade desses aviões é das operações especiais da USAF. Na Colômbia já usaram o AC-47 com função parecida.

[Boss]

A Embraer poderia fazer uma "versão" do KC-390 para tais fins ?

[Luís Henrique]

A Embraer e o Brasil poderiam fazer VÁRIAS versões do KC-390.

1) KC-390 transporte/Carga/REVO
2) E-390 AWAC
3) R-390 Sensoriamento Remoto
4) P-390 Patrulha marítima armado
5) AC-390 ataque

Ai encomenda:
80
20
10
30
10
Fecha a conta com 150 unidades de 5 modelos diferentes.

[Bolovo]

Nossa hehe daí a FAB de fato vai virar a TAB... que tanto criticamos?

[Luís Henrique]

Nossa hehe daí a FAB de fato vai virar a TAB... que tanto criticamos?

Pera. ainda não acabei.
Os 20 E-390 protegeriam pelo menos 20 esquadrões de CAÇA.
Pelo menos uns 240 caças de 4ª e 5ª geração.

[soultrain]

É só botar um radar decente e Meteor debaixo das asas e vira caça, não há muitos que defendem aqui um caça sem prestações de jeito?

[[]]'s

[Penguin]

É só botar um radar decente e Meteor debaixo das asas e vira caça, não há muitos que defendem aqui um caça sem prestações de jeito?

[[]]'s

Especialmente a FAB e o MD que o puseram no Short List e eliminaram Su-35 e Typhoon.

[]s

[tflash]

Modularidade, meus caros. Kits e não aviões fabricados especificamente para uma função são a forma mais racional de aproveitar as plataformas. O projecto do KC-390 é bom por isso.

Sejamos sinceros. 80 por cento das vezes, os KC-390 serão necessários para mover coisas de um lado para o outro. Se criarem kits de instalação rápida e fácil para diversas funções, é muito mais fácil e barato de gerir as plataformas do que modelos dedicados.

[Hader]

Sem dúvidas tflash. O projeto está sendo desenvolvido dentro destas diretrizes.
Sobre um gunship tipo AC-130: há de se verificar questões de perfil de vôo. Um aparelho nesta função deve voar em baixa velocidade descrevendo um círculo fechado sobre o alvo, contando com boas medidas de autodefesa e uma carroçada de dispositivos de vigilância.
Eu gostaria de ver um AC-390.

[]'s

[soultrain]

Com a peça de 105mm, também há muitos estudos estruturais a fazer...

O KC-390 vai ser o faz tudo na FAB durante as próximas décadas, ele foi desenhado para isso.

[AlbertoRJ]

É o "carrinho de mão" que, no sentido correto, seria "pau-para-toda-obra".

[]'s

[coringa1]

Tá certo que no papel tudo funciona, mas vejam esta arte do AC-390.
A matéria completa está aqui: http://planobrasil.com/2010/11/18/pb-or ... o-efestos/


Crédito: Plano Brasil

[tflash]

Uma plataforma boa para um canhão de 105mm deve ser um MI 26. É mais lento que um avião de transporte mas tem a flexibilidade característica de um helicóptero.

[Glauber Prestes]

Se o 390 conseguir operar em baixíssimas velocidades, como o C-130, eu acho legal. E acho que uns 32 Spetcre poderiam fazer as vezes de 4 GACs na amazônia...