Fórum Defesa Brasil

Olá amigos!

Em 10/09/2008 o Instituto de Aeronáutica e Espaço (IAE) realizou na “Usina Coronel Abner” o teste de um motor-foguete que na época gerou muita discussão pela internet nos fóruns especializados entre os amantes da Astronáutica, engenheiros mecânicos e aeronauticos.

A discussão girava em torno se o teste mostrado pelo video abaixo era de um motor movido a propulsão líquida ou sólida. Caso fosse de propulsão líquida (como alguns defendiam) seria certamente o teste do motor L15 visando em breve o lançamento do primeiro foguete de sondagem a propulsão líquida brasileiro, ou seja, o VS-15.

Objetivando esclarecer de vez qual foi esse teste, já que na época o IAE não foi muito claro sobre o mesmo, o blog BRAZILIAN SPACE entrou em contato essa manhã como o Coronel Carlos Antônio Kasemodel que confirmou oficialmente as suspeitas do blog, ou seja, que teria sido o teste de um motor “Improved Orion” de origem americana, ou em outras palavras, o teste de um motor a propulsão sólida.

Acreditamos que esse teste tenha sido realizado na época visando o vôo da “Operação Maracati I” que viria ocorrer em 29/05/2009 do Centro de Lançamento de Alcântara (CLA). Com isso o blog “BRAZILIAN SPACE” ajuda a colocar em pratos limpos um fato até então não esclarecido.


Logotipo da Operação Maracati I

Duda Falcão


Teste do Motor Improved Orion - 10/09/2008

É só comparar a chama, a quantidade de fumaça que o Orion produz, p/ ver que não são iguais...

Olá Delta 22!

Não sou um técnico ou engenheiro para debater contigo se a cor da chama é igual, parecida ou totalmente diferente e o que isso significaria. No entanto, não tenho por que duvidar da informação oficial passada a mim pelo Vice-Diretor de Espaço do IAE/DCTA, Cel. Carlos Antônio Kasemodel. Pra que isso ocorresse, eu teria de achar que o mesmo está mentindo e eu sinceramente não acho isso.

Saudações da Bahia

Duda Falcão

Não disse em momento algum que o Coronel está mentindo, apenas estou estimulando o senso crítico das pessoas. Para comparar as coisas (por imagens) não precisa ser engenheiro, é só ter olhos atentos.

[]'s.

DELTA22 escreveu:Não disse em momento algum que o Coronel está mentindo, apenas estou estimulando o senso crítico das pessoas. Para comparar as coisas (por imagens) não precisa ser engenheiro, é só ter olhos atentos.

[]'s.

Rsrsrsrs, ok amigo Delta 22, a sua colocação fala por si só.

Abs

Duda Falcão

Que bom!! Fico feliz de ter sido tão claro...
É uma pena você não ter visto esta diferença antes para poder indagá-lo qual o motivo de serem tão diferentes...
Mas se o pouco que ele falou já te basta como informação...


[]'s.

DELTA22 escreveu:Que bom!! Fico feliz de ter sido tão claro...

[]'s.

Mais impossível Delta 22 e lhe paraenizo e sugiro que continue assim.

Forte abraço

Duda Falcão

A informação é oficial, não tenho porquê duvidar como você. Se não acredita, entre em contato com o mesmo e o questione sobre a suas duvidas. Quem sabe assim você dará mais credibilidade ao meu trabalho e a informação passada.


Abs


Duda Falcão

Não fui eu que trouxe a informação, não tenho um blog sobre este tema. A mim, como leitor, cabe questionar quem trouxe a informação. Poderia fazer isso aqui, ou inclusive em seu blog. Do mesmo modo que fui eu que o questionei, qualquer outro leitor (seu) mais atento poderia fazer. Caberia a você, que mantém contato restrito com o oficial da FAB, trazer os detalhes da informação. Cabe a você ter o senso crítico da informação que traz, não a mim. Informar pressupõe a capacidade também de receber questionamentos e críticas, se não é assim, chama-se monólogo.

Respeito seu trabalho, só que você deve respeitar também meu direito de questionar e isso não significa que esteja achando que a informação não é verdadeira. Ao invés de ficar raivoso com meus questionamentos, você deveria buscar mais informações e retirar qualquer dúvida que possa vir a existir, beneficiando seus leitores, e não reverter ao "acusado" (leitor) o ônus da prova da informação que você mesmo trouxe.

Olá Delta!

Questionar voce pode amigo, duvidar você também tem todo direito amigo, sem problema, só reintero a informação oficial do IAE, ou seja, o teste foi de um motor Improved Orion, ponto. E como você deve saber esse motor é movido a propulsão sólida. Cabe agora você fazer suas colocações, defender sua posições, mas para mim como a notícia é oficial o assunto esta encerrado.

Abs

Duda Falcão
(Blog Brazilian Space)


OBS: No entanto Delta, esteja convidado para questionar no blog. Quem sabe o proprio Cel. Kasemodel não tira suas duvidas.

Olá Delta 22!


Segue abaixo a informação sobre as suas duvidas enviadas a mim por e-mail pelo Cel. Kasemodel. Solicito por genteliza de quando você tiver duvidas novamente com relação a alguma informação que eu postar aqui no fórum que envolva o Cel. Kasemodel esteja a vontade para questioná-lo diretamente onde o mesmo tem respondido frequentemente, ou seja no meu blog. Afinal elas serão suas e não minhas, já que quando passo uma informação oficial como essa considero o assunto encerrado.

Abs

Duda Falcão

Caro Duda

Vou tentar achar esse logotipo para vc.

Quanto ao questionamento/dúvida do DELTA 22, infelizmente ele está mesmo
equivocado. Posso afirmar para voce que aquele é mesmo um motor
Improved-Orion.

No entanto, apesar de ser propelente sólido, a queima deste motor é mesmo muito
bonita, limpa, e sua chama parece mesmo a de um motor a propelente líquido.
O motor Orion possui duas composições de propelente sólido, a primeira queima
por 5 segundos e tem a função de "booster" e a segunda, queima por 21 segundos
para a função de "sustein".

Talvez a diferença de visual a que ele se refere, seja devida ao fato desses
ensaios foram feitos em locais diferentes. O primeiro foi realizado em um banco
de testes pequeno, dentro do próprio IAE, e o segundo em um Banco de testes
muito maior, na Usina Cel Abner.

No IAE, até o presente, somente fizemos queima de motor líquido com o propulsor
L5 e L15. Os ensaios com propulsores líquidos são feitos em bancos verticais e
somente o propulsor (câmara de combustão e tubeira) são fixados no banco. Os
reservatórios de oxidante e combustível ficam em compartimentos protegidos.

Abs,

Kasemodel