PAK FA - VOOU!!!

[Jorge Freire]

Se houver algum tópico repetido, por favo desculpem-me!

Alguém já viu isto?

http://englishrussia.com/?p=3268#more-3268

[Bourne]

Tá parecendo é o caça do filme "alguma coisa... A ameaça invisível". Mas o modelo está estilizado e com a estrelinha vermelha.

[Carlos Mathias]

Todos, mas acho que são só artes.

[Enlil]

Já existe um tópico sobre o PAK FA, inativo, mas existe:

viewtopic.php?f=1&t=5899

[Sintra]

É apenas arte. Na realidade, se repararem, estes desenho mostram três "aviões" bastante diferentes entre eles.

[Jorge Freire]

É apenas arte. Na realidade, se repararem, estes desenho mostram três "aviões" bastante diferentes entre eles.

Não são três aviões. São dois!

[Strike7]

É apenas arte. Na realidade, se repararem, estes desenho mostram três "aviões" bastante diferentes entre eles.

Não são três aviões. São dois!

Na verdade são 3...

[Skyway]

São 3.

Mas imagino quando sair o Pak-Fa e não for nem de perto parecido com nada que tem aparecido até hoje em relação a artes 3D dele.

[Strike7]

São 3.

Mas imagino quando sair o Pak-Fa e não for nem de perto parecido com nada que tem aparecido até hoje em relação a artes 3D dele.

Na verdade isto seria impossível, porque a concepção ( 5 geração ), já limita o caça a se parecer com o F-22..

[Enlil]

Será mesmo Jfilho? Acho q o F-22 não é o limite de definição, talvez o parâmetro por ter sido considerado o primeiro... Acho q o q mais caracteriza o 5ªG é a furtividade, baia interna de armas, supercruise e vetoração... Evidentemente caças com requisitos semelhantes possam sair das pranchetas parecidos... O PAK FA por exemplo tem os requisitos citados...

Essa história de gerações surgiu a pouco tempo, pelo menos passei a ouvir falar dela há apenas alguns anos, após a entrada em serviço do F-22... Buenas, agora muitas vezes aeronaves são classificadas em gerações sem muito limite de conceito, inclusive um pouco de inovação já é um presuposto para o "fracionamento" de gerações: 3.5, 4.4+ e por aí vai.... O q vejo em impressões artísticas de aeronaves q dizem ser de 6ª G são caças sem empenagem vertical e profundores... algumas tripuladas, outras não...
Enfim, acho q ainda não é consenso o q essa geração realemente significaria...

[Strike7]

Será mesmo Jfilho? Acho q o F-22 não é o limite de definição, talvez o parâmetro por ter sido considerado o primeiro... Acho q o q mais caracteriza o 5ªG é a furtividade, baia interna de armas, supercruise e vetoração... Evidentemente caças com requisitos semelhantes possam sair das pranchetas parecidos... O PAK FA por exemplo tem os requisitos citados...

Essa história de gerações surgiu a pouco tempo, pelo menos passei a ouvir falar dela há apenas alguns anos, após a entrada em serviço do F-22... Buenas, agora muitas vezes aeronaves são classificadas em gerações sem muito limite de conceito, inclusive um pouco de inovação já é um presuposto para o "fracionamento" de gerações: 3.5, 4.4+ e por aí vai.... O q vejo em impressões artísticas de aeronaves q dizem ser de 6ª G são caças sem empenagem vertical e profundores... algumas tripuladas, outras não...
Enfim, acho q ainda não é consenso o q essa geração realemente significaria...

O Design terá necessariamente que cumprir com sua finalidade, que seria refletir eficientemente às ondas de radar, sugere-se então que as linhas sejam bastante semelhantes. A não ser que a versão Russa utilize de outras táticas para atingir seu objetivo. O que pode ser eventualmente possível.

[Skyway]

São 3.

Mas imagino quando sair o Pak-Fa e não for nem de perto parecido com nada que tem aparecido até hoje em relação a artes 3D dele.

Na verdade isto seria impossível, porque a concepção ( 5 geração ), já limita o caça a se parecer com o F-22..

Impossível? De forma alguma.

Nos início dos anos 80 uma aeronave para ser furtiva, teria que parecer com o F-117, linhas retas e painéis planos....e então no final da mesma década surgiu o B-2. O B-2 utiliza em seu design os mesmo cálculos que determinaram o desenho do F-117, porem de uma forma muito mais evoluida permitindo que os paineis fossem curvos e mesmo assim furtivos, e com o auxilio do formato de asa voadora e materiais compostos.

O F-22 possui um design furtivo baseado tambem na tal lógica dos diamantes que deu origem ao F-117, porem usada de forma diferente, com linhas paralelas, que é o design que influenciou o F-35 tambem e talvez influencie o Pak-Fa. Mas isso não quer dizer, de forma alguma, que ele terá de sair com um desenho sequer parecido com essas artes 3D.

Ninguem sabe o formato de asa, as entradas de ar, a empenagem, o tamanho do bico...é isso que quero dizer.

E mais um detalhe...ninguem sabe como os Russos vão empregar no design os calculos furtivos.

Um abraço!

[Strike7]

Este debate nos dará ares a imaginação, com certeza.

[Skyway]

[Carlos Mathias]

Fora que não sabemos como está a evolução de materiais furtivos na Rússia, e dependendo do grau de eficiência deles hoje, poderia-se abandonar a radicalização de ângulos dos caças 5ºG.

Existe um texto falando das pesquisas do TSAGI (?) e eles estão nisso a muito mais tempo de que se pensa.