Fórum Defesa Brasil

Meus prezados:
Força Aérea Francesa começa a se desfazer de seus EMB-312F “Tucano”
Dia 17, próximo passado, dez Tucanos decolaram pela ultima vez da Base Aérea de Salon de Provence transferindo-se para a Base Aérea de Rochefort-Saint Agnant, sede da Escola de técnicos de manutenção da Força Aérea e da Marinha, onde estes aviões serão utilizados para treinar novos técnicos.
No primeiro semestre de 2009 a mesma sorte estará reservada a outros seis “Tucano”, que substituirão seis jatos Sepecat “Jaguar”, atualmente utilizados nesta mesma Base.
fonte:Aero World News
Após dezoito anos, o ciclo “Tucano” no Armée del’Air estará se encerrando?
Um abraço e ateh mais...

jambockrs escreveu:Meus prezados:
Força Aérea Francesa começa a se desfazer de seus EMB-312F “Tucano”
Dia 17, próximo passado, dez Tucanos decolaram pela ultima vez da Base Aérea de Salon de Provence transferindo-se para a Base Aérea de Rochefort-Saint Agnant, sede da Escola de técnicos de manutenção da Força Aérea e da Marinha, onde estes aviões serão utilizados para treinar novos técnicos.
No primeiro semestre de 2009 a mesma sorte estará reservada a outros seis “Tucano”, que substituirão seis jatos Sepecat “Jaguar”, atualmente utilizados nesta mesma Base.
fonte:Aero World News
Após dezoito anos, o ciclo “Tucano” no Armée del’Air estará se encerrando?
Um abraço e ateh mais...

Eu não vi nada em se "desfazer" mais sim em deslocamentos para outras bases e substituição de Jaguares!

Prezado henriquejr:

(...)transferindo-se para a Base Aérea de Rochefort-Saint Agnant, sede da Escola de técnicos de manutenção da Força Aérea e da Marinha, onde estes aviões serão utilizados para treinar novos técnicos.(...)

Os alunos vão utilizá-los no seu aprendizado de mecânica, eletrônica, hidráulica, elétrica, etc.. Eles não mais voarão
Um abraço e até mais...

jambockrs escreveu:Prezado henriquejr:

(...)transferindo-se para a Base Aérea de Rochefort-Saint Agnant, sede da Escola de técnicos de manutenção da Força Aérea e da Marinha, onde estes aviões serão utilizados para treinar novos técnicos.(...)

Os alunos vão utilizá-los no seu aprendizado de mecânica, eletrônica, hidráulica, elétrica, etc.. Eles não mais voarão
Um abraço e até mais...

Seria uma especie de SESI Frances

O pessoal aqui da FAB tem feito instrução de manutenção em que aeronave? Tucano Tambem?

Skyway escreveu:O pessoal aqui da FAB tem feito instrução de manutenção em que aeronave? Tucano Tambem?

EMB-110, Xavante e um Bell UH-1H, todos que não voam mais, servem de aeronaver de instrução no solo para nossos mecânicos em formação.

Sds,
Vector

Opa, muito obrigado pela informação Vector!

Um abração véio!

E qual é o substituto?

Meus prezados:
França deixa de operar com o Tucano
O Armée de l’Air realizou o último vôo com uma aeronave Tucano no final de junho último, após 15 anos de serviços ininterruptos.
O último vôo do Tucano de treinamento contou com despedida oficial realizada na Base Aérea de Salon de Provence, onde operaram durante este período. Dos cerca de vinte aviões que permaneciam em serviço, alguns serão utilizados para instrução de suboficiais mecânicos em Rochefort e outros serão destinados a museus.
A retirada dos Tucanos de serviço no Armeé de l’Air deve-se a mudanças na sistemática de treinamento dos pilotos franceses.
A França recebeu um total de 48 treinadores Tucano no início dos anos 1990, em substituição aos jatos Fouga Magister. Por volta de 2002, 36 dos Tucanos permaneciam em linha (outros 10 ficavam estocados, em reserva). Em 2006 foi tomada a decisão de aposentar prematuramente a frota, devido à modificação de vôo e a última turma a passar pela aeronave iniciou treinamento em março do ano passado.
fonte: revista FLAP Internacional – ago 2009

Pelo que sei os EMB-312F franceses foram os Tucanos mais modernos produzidos pela Embraer, dispondo inclusive de uma tela MFD. Será uma ótima opção para paises que desejam repor sua frota de Tucanos ou estão necessitando de um treinador relativamente novo e moderno.

Excelente momento para desativar os Tucano-F. Os concorrentes do F-X2 devem estar adorando o assunto.
Os EMB 312F foram os últimos produzidos pela Embraer.
Possuem asa reforçada que permite uma vida em fadiga bem superior a do EMB 312A da FAB (10.000 hs x 6.000 hs).
Eles dispõem de uma aviônica atualizada e foram desenvolvidos novos simuladores de voo e toda uma documentação de instrução nova.
Agora, com apenas 30% da vida em fadiga consumida em média (fonte interna da Embraer), eles inventaram que o avião não é adequado para o processo de treinamento de pilotos da Armeé de L'Air.
Do jeito que vai, daqui a pouco vão aposentar o Rafale...

Podem estar desativando para comprar o Supertucano como contrapartida.

Abs.

Já decidiram colocar o Epsilon no lugar do Tucano-F.
Nada de Super Tucano.

Antonio Alvarenga escreveu:Já decidiram colocar o Epsilon no lugar do Tucano-F.
Nada de Super Tucano.

E tem gente que acha que os franceses serão "parceiros"

Epá vocês fazem novela com tudo...

O Emb-312 foi aposentado, não por estar velho, não ser adequado etc...Foi aposentado simplesmente porque a instrução foi terceirizada à ECATS e como já operavam cerca de 90 Epsilon e 100 Alpha Jet, houve uma racionalização de meios e custos, já que agora é uma empresa privada e o $$$ está acima dos pilotos adorarem o Tucano.

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