Fórum Defesa Brasil

Caros Amigos,

Se não me engano, em julho/2000, a MB instalou no nosso saudoso S22 Tonelero um radar muito moderno para a época: Atlas-Elektronik CSU 90-61, composto por CAS (sonar do array cilindrico), FAZ (sonar do flank array), IPS (sonar de interceptação passiva) e AOS (sonar de operação ativa).

Todos estavam integrados ao Ferranti TIOS 24B (sistema de direção de tiro) que estava habilidado a receber informações do Velosom, agulha giroscópica, odômetro, etc.

Com o incidente havido com o Tonelero este sistema pode ser recuperado ou foi perdido ?

Att,

Sérgio M B da Costa escreveu:Caros Amigos,

Se não me engano, em julho/2000, a MB instalou no nosso saudoso S22 Tonelero um radar muito moderno para a época: Atlas-Elektronik CSU 90-61, composto por CAS (sonar do array cilindrico), FAZ (sonar do flank array), IPS (sonar de interceptação passiva) e AOS (sonar de operação ativa).

Todos estavam integrados ao Ferranti TIOS 24B (sistema de direção de tiro) que estava habilidado a receber informações do Velosom, agulha giroscópica, odômetro, etc.

Com o incidente havido com o Tonelero este sistema pode ser recuperado ou foi perdido ?

Att,

O sistema foi todo recuperado. Não foi barato. Mas foi feita a recuperação.

E posterior a manutenção foi instalado em que sub?

cicloneprojekt,

A MB pensa em reutiliza-lo no futuro ou a Engepron o colocará no mercado externo ?

Att,

Amigos,

Existe alguma vantagem entre o "CSU 90-61" que estava instalado no S22 Tonelero e o "CSU-83/1-014" instalado nas classes Tupi e Tikuna ?

Obrigado,