Fórum Defesa Brasil

Não, amigos, não é a proposta da Lock Mart para a FAB...
É para a India. A Lock Martin acabou de tornar publica a sua proposta para a IAF, depois daquela conversa toda acerca de versões avançadas, supercruise, etc, é um bocadito decepcionante (relativamente falando, é um senhor avião), é um Block 60, com ligeirissimas adaptações, mesmo radar, mesmo cockpit, mesmo motor, etc.
Mas admito que fiquei muitissimo surpreso com a escolha do radar, estava à espera de alguma coisa da Elta.

Para os fanáticos do Viper, vejam a proposta que vai abaixo e babem-se...
http://www.lockheedmartin.com/data/asse ... ochure.pdf

Sintra escreveu:Não, amigos, não é a proposta da Lock Mart para a FAB...
É para a India. A Lock Martin acabou de tornar publica a sua proposta para a IAF, depois daquela conversa toda acerca de versões avançadas, supercruise, etc, é um bocadito decepcionante (relativamente falando, é um senhor avião), é um Block 60, com ligeirissimas adaptações, mesmo radar, mesmo cockpit, mesmo motor, etc.
Mas admito que fiquei muitissimo surpreso com a escolha do radar, estava à espera de alguma coisa da Elta.

Para os fanáticos do Viper, vejam a proposta que vai abaixo e babem-se...
http://www.lockheedmartin.com/data/asse ... ochure.pdf

Sintra,

Adoro essas brochuras de vendedor, mas não tem o IRST dos F-16-60 do EAU. E o precinho, quanto vai sair cada unidade do MUNRA(F-16)?

[ ]´s

NOSSA!




QUE LINDO!

Vai ser o F-16BR. Beraldi estava certo!

Bolovo escreveu:
Vai ser o F-16BR. Beraldi estava certo!

Tu vai com calma, espera pelo menos até sexta feira, senão entra-se na "nova semana do Viper para a FAB"... A semana do RAFALE ainda não acabou...

Sintra escreveu:

Bolovo escreveu:
Vai ser o F-16BR. Beraldi estava certo!

Tu vai com calma, espera pelo menos até sexta feira, senão entra-se na "nova semana do Viper para a FAB"... A semana do RAFALE ainda não acabou...

hua hua hua , verdade

Sintra escreveu:

Bolovo escreveu:
Vai ser o F-16BR. Beraldi estava certo!

Tu vai com calma, espera pelo menos até sexta feira, senão entra-se na "nova semana do Viper para a FAB"... A semana do RAFALE ainda não acabou...

Ops, falha minha.

Galera não perde tempo



[]s
CB_Lima

Bolovo escreveu:NOSSA!




QUE LINDO!

Vai ser o F-16BR. Beraldi estava certo!

Bueno, com aqueles CFTs, deve ir bem mais longe que um certo perna curt...errr...digo...hmmmmmmmmm...cof cof....sei lá o que ia dizer...

Sabe quem deveria comprar esse Avião? A própria USAF.

Eles tem F-15A/B/C/D/E e F-16A/B/C/D caindo aos pedaços, pelo menos os mais antigos, que já tem mais de 20 anos e umas cinco guerras no currículo. Se fosse Brigadeiro da USAF iria propor a compra de uns 500 ou mais F-16E/F, coisa emergencial mesmo, mais ou menos quando a USAF/ANG comprou aquele monte de F-16ADF para sua defesa aérea. Os aviões mais antigos, como os F-16C Block 30/40 CCIP e os F-15A\B\C\D seriam substituídos pelos novos Vipers. Os F-22 dão a eles superioridade aérea em qualquer TO do planeta, mas são poucos. O F-35 vai demorar para ficar maduro e está cada vez mais caro. Alguns F-15E vão passar por modernização e agüentar até meados de 2030.

Sério, 500 F-16E/F dariam a USAF um "tampão" para esse problemão, além disso, aumentaria a vida da linha de montagem do Viper e aumentaria bastante a propaganda dele lá fora, que avião atual tem mais de 500 unidades? Acho que só o Typhoon!

Acho que foi meio off-topic, mas fiquei com vontade de falar isso... abs

Sintra escreveu:

Bolovo escreveu:
Vai ser o F-16BR. Beraldi estava certo!

Tu vai com calma, espera pelo menos até sexta feira, senão entra-se na "nova semana do Viper para a FAB"... A semana do RAFALE ainda não acabou...

hua hua hua , verdade

Bolovo véio, 500 F-16E/F seriam a definitiva pá de cal no F-22 e, bobear, no F-35 também...

Túlio escreveu:Bolovo véio, 500 F-16E/F seriam a definitiva pá de cal no F-22...

E o F-22 é a pá de cal na USAF...

Os programas F-22 e F-35 vão continuar de qualquer jeito, o problema é que tem um MONTE de avião que vai se aposentar antes desses aparecerem em cena de vez (o F-22 já tem 100 entregues, mas os F-15 são mais de 600, sem contar as centenas de F-16 CCIP que vão ser aposentados e o F-35 ainda não está pronto!). O F-16E/F na minha concepção seria para a USAF um tampão até a chegada definitiva de todos os F-22 e F-35, coisa que não vai acontecer nem na próxima década ainda.

Bolovo escreveu:Sabe quem deveria comprar esse Avião? A própria USAF.

Eles tem F-15A/B/C/D/E e F-16A/B/C/D caindo aos pedaços, pelo menos os mais antigos, que já tem mais de 20 anos e umas cinco guerras no currículo. Se fosse Brigadeiro da USAF iria propor a compra de uns 500 ou mais F-16E/F, coisa emergencial mesmo, mais ou menos quando a USAF/ANG comprou aquele monte de F-16ADF para sua defesa aérea. Os aviões mais antigos, como os F-16C Block 30/40 CCIP e os F-15A\B\C\D seriam substituídos pelos novos Vipers. Os F-22 dão a eles superioridade aérea em qualquer TO do planeta, mas são poucos. O F-35 vai demorar para ficar maduro e está cada vez mais caro. Alguns F-15E vão passar por modernização e agüentar até meados de 2030.

Sério, 500 F-16E/F dariam a USAF um "tampão" para esse problemão, além disso, aumentaria a vida da linha de montagem do Viper e aumentaria bastante a propaganda dele lá fora, que avião atual tem mais de 500 unidades? Acho que só o Typhoon!

Acho que foi meio off-topic, mas fiquei com vontade de falar isso... abs

Por acaso já falamos nisto anteriormente, e estou de acordo, mas quem se arriscava a ir desta para melhor nem era o F-22, era o F-35A...

Querer que a USAF compre 500 F-16 novos é uma pá de cal no F-35A. É melhor encerrar o programa F-35 de vez e adicionar as novidades tecnológicas numa nova versão do F-16, deve ficar bem mais em conta.

Porém como os yankees gostam de torrar as verbas dos contribuintes, o projeto F-35 prossegue e ficará com um precinho bem salgado.

Ficou bonita a disputa . O Mig-35 vai ter que rebolar para fazer valer seu favoritismo.