1. Possivelmente, este post está adiantado no tempo e espaço.
Amanhã, GP da Hungria (palco da maior ultrapassagem que já vi, Piquet sobre o Senna, no cotovelo), Hamilton é pole com o Alonso largando em sexto, vez que penalizado.
Massa, atualmente terceiro colocado, larga na sétima fila, seja por erro próprio, seja por erro da equipe.
O Kimi larga na segunda fila, estando atualmente à quarta colocação.
Retomando o primeiro parágrafo, o post possivelmente é irrelevante, ante uma reação não descartada da Ferrari.
1.1 Tenho para mim, porém, que a briga cinger-se-á agora à dupla da McLaren.
2. Mas o pulo do gato não está neste campeonato.
Como diria o Orestes, a graça será especular acerca das futuras temporadas.
Parece-me claro que teremos, enfim, uma rivalidade entre pilotos de alto nível, a durar por anos: Hamilton e Alonso, estando os demais em um plano inferior (talvez, se o Kimi emplogar em outra escuderia, já que aparentemente a Ferrari não se empolgou com ele, o Ice Man).
Ou seja, mesmo que o Alonso parta para uma outra escuderia, seja qual for o resultado este ano, tenho que ambos nutrirão uma intensa rivalidade (ou se mantém a autofagia da McLaren de Senna e Prost). Lembro que o Hamilton é muito jovem e estará escorado também por muitas temporadas na McLaren.
Abandonando as paixões nacionalistas (o Massa para mim decepciona sempre e sempre nos finais das corridas, não sendo veloz também na chuva), mas preservando também a visão de torcedor e a compreensão da F1 como um fenômeno esportivo/tecnológico, qual o seu predileto, nesta e nas próximas temporadas ?
Hamilton ou Alonso, Alonso ou Hamilton ?
F1: Alonso vs. Hamilton
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pafuncio
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F1: Alonso vs. Hamilton
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VICTOR
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Torci muito por Alonso em 2005-06, contra o alemão vigarista. Mas ele tem se revelado bastante antipático, a agora até desonesto. Parece ter aprendido com o alemão, quem diria... 
Alguém se lembra de Mônaco no ano passado?
Acho que Alonso é um gênio da altura dos três grandes brasileiros. É de longe melhor que Massa e Kimi. Mas Hamilton parece um gênio da mesma estirpe, e parece ser simpático. Somando esses fatores ao meu anti-racismo, é natural torcer para Hamilton como há muito tempo eu não torcia por ninguém
Alguém se lembra de Mônaco no ano passado?
Acho que Alonso é um gênio da altura dos três grandes brasileiros. É de longe melhor que Massa e Kimi. Mas Hamilton parece um gênio da mesma estirpe, e parece ser simpático. Somando esses fatores ao meu anti-racismo, é natural torcer para Hamilton como há muito tempo eu não torcia por ninguém
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http://www.timesonline.co.uk/tol/sport/ ... 199765.ece
August 5, 2007
Alonso pays for dirty trick
Hamilton handed pole after rival penalised for pit lane ‘sabotage’
Alan Baldwinin Budapest
LEWIS HAMILTON’S McLaren team were embroiled in another “dirty tricks” row last night – but this time there was not a Ferrari in sight.
The cause of the controversy was the simmering rivalry between the emerging British superstar and his teammate, the Spanish double world champion Fernando Alonso. Hamilton was left fuming, and launched a foul-mouthed tirade at his team boss Ron Dennis, after Alonso baulked his last flying lap in qualifying for today’s Hungarian Grand Prix.
The top 10 drivers in the qualifying session are given a final 15 minutes in which to race off for the leading grid positions and Hamilton had posted the fastest time when, with about two minutes of the session remaining, both drivers entered the pit lane for a fresh set of tyres for their final flying laps. Alonso was first to reach the McLaren pit and Hamilton waited behind him for his turn. But when the Spaniard received the all-clear from the mechanics, in the form of a raised “lollipop”, he unaccountably remained stationary for about 10 seconds before setting off.
Alonso went on to set a time of 1min 19.674sec, which beat Hamilton’s previous time by 0.107sec, and take pole position. The Briton, meanwhile, was unable to cross the start line before the end of the 15-minute session, missing out by just a few seconds, and so was unable to challenge the effort of his teammate, whom he leads by two points in the championship. Hamilton will start second on the grid today on the Hungaroring track, where overtaking is notoriously difficult.
Background
* Alonso takes pole in Hungary
* FIA admits to ‘suspicions’ over McLaren case
* Hamilton ready for a return to the podium
Related Links
* Lewis blows a gasket
“It definitely needs a good explanation,” said a clearly annoyed Hamilton, who had expressed his frustration at the Monaco Grand Prix in May when he was ordered by the team not to challenge Alonso for the race lead. “I really don’t understand why I was held back. I guess you should ask the team, and I definitely will do when I go back and have the debrief.”
The 22-year-old from Stevenage exchanged angry words with Dennis as he returned to the pits, reportedly saying: “Don’t ever f****** do that to me again!” Dennis replied: “Don’t ever f****** speak to me like that again!” Hamilton delivered a final riposte: “Go f****** swivel!”
Dennis downplayed the incident afterwards. “I was quite firm on the radio and he was reasonably firm back,” he said.
Alonso said that he had been ordered to remain where he was by his engineer over the team radio in order to find a gap in traffic. “They do the calculations, they find the gaps and I just drive the car,” he said. “I’m always ready to go.” McLaren were last night summoned to the race stewards to explain why Alonso had been held up.
The return to the track should have been a welcome relief for the team after the furore of the past few weeks in relation to allegations that they had spied on Ferrari, their Italian rivals.
Dennis will, however, now have to field more questions about the racing priorities of his team.
FERNANDO ALONSO was sensationally stripped of his pole position for the Hungarian Grand Prix late last night and docked five places on the grid after he deliberately held up his McLaren teammate and world championship rival Lewis Hamilton in yesterday's final qualifying session.
McLaren will also not be awarded any points towards the constructors’ world championship as a result of today’s race.
Race stewards ruled that the Spanish double world champion had “unnecessarily impeded” the emerging British superstar, who leads him in the drivers’ championship by two points, from completing a final flying lap by blocking the team’s pit box towards the end of the qualifying session. The top 10 drivers in the qualifying session are given a final 15 minutes in which to race off for the leading grid positions and Hamilton had posted the fastest time when, with about two minutes of the session remaining, both drivers entered the pit lane for a fresh set of tyres for their final laps.
Alonso was first to reach the McLaren pit and Hamilton waited behind him for his turn. But when the Spaniard received the all-clear from the mechanics, in the form of a raised “lollipop”, he unaccountably stayed stationary for about 10 seconds before setting off.
Alonso went on to set a time of 1min 19.674sec, which beat Hamilton’s previous time by 0.107sec, and take pole position. The Briton, meanwhile, was unable to cross the start line before the end of the 15-minute session, missing out by just a few seconds, and so could not challenge the effort of his teammate.
Both Alonso and McLaren were found culpable by race stewards at the Hungaroring. “The actions of the team in the final minutes of qualifying are considered prejudicial to the interests of the competition and to the interests of motor sport generally,” they said in a statement.
“Because of the delay caused by Alonso, Hamilton was unable to complete his pit stop in time sufficient to enable him also to complete a flying lap,” it continued. “The stewards find that he [Alonso] unnecessarily impeded another driver, Hamilton, and as a result he will be penalised by a loss of five grid positions.”
The 22-year-old from Stevenage, who will now start the race from pole, had exchanged angry words with his team boss Ron Dennis as he returned to the pits, reportedly saying: “Don’t ever f****** do that to me again!” Dennis replied: “Don’t ever f****** speak to me like that again!” Hamilton delivered a final riposte: “Go f****** swivel!”
Alonso said that he had been ordered to remain where he was by his engineer over the team radio to find a gap in traffic. “They do the calculations, they find the gaps and I just drive the car,” he said. “I’m always ready to go.”
The incident will heap yet more pressure on McLaren, which in recent weeks has been involved in claims and counterclaims over alleged spying on their rivals Ferrari by their former chief designer.
FERNANDO ALONSO was sensationally stripped of his pole position for the Hungarian Grand Prix late last night and docked five places on the grid after he deliberately held up his McLaren teammate and world championship rival Lewis Hamilton in yesterday's final qualifying session.
McLaren will also not be awarded any points towards the constructors’ world championship as a result of today’s race.
Race stewards ruled that the Spanish double world champion had “unnecessarily impeded” the emerging British superstar, who leads him in the drivers’ championship by two points, from completing a final flying lap by blocking the team’s pit box towards the end of the qualifying session. The top 10 drivers in the qualifying session are given a final 15 minutes in which to race off for the leading grid positions and Hamilton had posted the fastest time when, with about two minutes of the session remaining, both drivers entered the pit lane for a fresh set of tyres for their final laps.
Alonso was first to reach the McLaren pit and Hamilton waited behind him for his turn. But when the Spaniard received the all-clear from the mechanics, in the form of a raised “lollipop”, he unaccountably stayed stationary for about 10 seconds before setting off.
Alonso went on to set a time of 1min 19.674sec, which beat Hamilton’s previous time by 0.107sec, and take pole position. The Briton, meanwhile, was unable to cross the start line before the end of the 15-minute session, missing out by just a few seconds, and so could not challenge the effort of his teammate.
Both Alonso and McLaren were found culpable by race stewards at the Hungaroring. “The actions of the team in the final minutes of qualifying are considered prejudicial to the interests of the competition and to the interests of motor sport generally,” they said in a statement.
“Because of the delay caused by Alonso, Hamilton was unable to complete his pit stop in time sufficient to enable him also to complete a flying lap,” it continued. “The stewards find that he [Alonso] unnecessarily impeded another driver, Hamilton, and as a result he will be penalised by a loss of five grid positions.”
The 22-year-old from Stevenage, who will now start the race from pole, had exchanged angry words with his team boss Ron Dennis as he returned to the pits, reportedly saying: “Don’t ever f****** do that to me again!” Dennis replied: “Don’t ever f****** speak to me like that again!” Hamilton delivered a final riposte: “Go f****** swivel!”
Alonso said that he had been ordered to remain where he was by his engineer over the team radio to find a gap in traffic. “They do the calculations, they find the gaps and I just drive the car,” he said. “I’m always ready to go.”
The incident will heap yet more pressure on McLaren, which in recent weeks has been involved in claims and counterclaims over alleged spying on their rivals Ferrari by their former chief designer.
August 5, 2007
Alonso pays for dirty trick
Hamilton handed pole after rival penalised for pit lane ‘sabotage’
Alan Baldwinin Budapest
LEWIS HAMILTON’S McLaren team were embroiled in another “dirty tricks” row last night – but this time there was not a Ferrari in sight.
The cause of the controversy was the simmering rivalry between the emerging British superstar and his teammate, the Spanish double world champion Fernando Alonso. Hamilton was left fuming, and launched a foul-mouthed tirade at his team boss Ron Dennis, after Alonso baulked his last flying lap in qualifying for today’s Hungarian Grand Prix.
The top 10 drivers in the qualifying session are given a final 15 minutes in which to race off for the leading grid positions and Hamilton had posted the fastest time when, with about two minutes of the session remaining, both drivers entered the pit lane for a fresh set of tyres for their final flying laps. Alonso was first to reach the McLaren pit and Hamilton waited behind him for his turn. But when the Spaniard received the all-clear from the mechanics, in the form of a raised “lollipop”, he unaccountably remained stationary for about 10 seconds before setting off.
Alonso went on to set a time of 1min 19.674sec, which beat Hamilton’s previous time by 0.107sec, and take pole position. The Briton, meanwhile, was unable to cross the start line before the end of the 15-minute session, missing out by just a few seconds, and so was unable to challenge the effort of his teammate, whom he leads by two points in the championship. Hamilton will start second on the grid today on the Hungaroring track, where overtaking is notoriously difficult.
Background
* Alonso takes pole in Hungary
* FIA admits to ‘suspicions’ over McLaren case
* Hamilton ready for a return to the podium
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* Lewis blows a gasket
“It definitely needs a good explanation,” said a clearly annoyed Hamilton, who had expressed his frustration at the Monaco Grand Prix in May when he was ordered by the team not to challenge Alonso for the race lead. “I really don’t understand why I was held back. I guess you should ask the team, and I definitely will do when I go back and have the debrief.”
The 22-year-old from Stevenage exchanged angry words with Dennis as he returned to the pits, reportedly saying: “Don’t ever f****** do that to me again!” Dennis replied: “Don’t ever f****** speak to me like that again!” Hamilton delivered a final riposte: “Go f****** swivel!”
Dennis downplayed the incident afterwards. “I was quite firm on the radio and he was reasonably firm back,” he said.
Alonso said that he had been ordered to remain where he was by his engineer over the team radio in order to find a gap in traffic. “They do the calculations, they find the gaps and I just drive the car,” he said. “I’m always ready to go.” McLaren were last night summoned to the race stewards to explain why Alonso had been held up.
The return to the track should have been a welcome relief for the team after the furore of the past few weeks in relation to allegations that they had spied on Ferrari, their Italian rivals.
Dennis will, however, now have to field more questions about the racing priorities of his team.
FERNANDO ALONSO was sensationally stripped of his pole position for the Hungarian Grand Prix late last night and docked five places on the grid after he deliberately held up his McLaren teammate and world championship rival Lewis Hamilton in yesterday's final qualifying session.
McLaren will also not be awarded any points towards the constructors’ world championship as a result of today’s race.
Race stewards ruled that the Spanish double world champion had “unnecessarily impeded” the emerging British superstar, who leads him in the drivers’ championship by two points, from completing a final flying lap by blocking the team’s pit box towards the end of the qualifying session. The top 10 drivers in the qualifying session are given a final 15 minutes in which to race off for the leading grid positions and Hamilton had posted the fastest time when, with about two minutes of the session remaining, both drivers entered the pit lane for a fresh set of tyres for their final laps.
Alonso was first to reach the McLaren pit and Hamilton waited behind him for his turn. But when the Spaniard received the all-clear from the mechanics, in the form of a raised “lollipop”, he unaccountably stayed stationary for about 10 seconds before setting off.
Alonso went on to set a time of 1min 19.674sec, which beat Hamilton’s previous time by 0.107sec, and take pole position. The Briton, meanwhile, was unable to cross the start line before the end of the 15-minute session, missing out by just a few seconds, and so could not challenge the effort of his teammate.
Both Alonso and McLaren were found culpable by race stewards at the Hungaroring. “The actions of the team in the final minutes of qualifying are considered prejudicial to the interests of the competition and to the interests of motor sport generally,” they said in a statement.
“Because of the delay caused by Alonso, Hamilton was unable to complete his pit stop in time sufficient to enable him also to complete a flying lap,” it continued. “The stewards find that he [Alonso] unnecessarily impeded another driver, Hamilton, and as a result he will be penalised by a loss of five grid positions.”
The 22-year-old from Stevenage, who will now start the race from pole, had exchanged angry words with his team boss Ron Dennis as he returned to the pits, reportedly saying: “Don’t ever f****** do that to me again!” Dennis replied: “Don’t ever f****** speak to me like that again!” Hamilton delivered a final riposte: “Go f****** swivel!”
Alonso said that he had been ordered to remain where he was by his engineer over the team radio to find a gap in traffic. “They do the calculations, they find the gaps and I just drive the car,” he said. “I’m always ready to go.”
The incident will heap yet more pressure on McLaren, which in recent weeks has been involved in claims and counterclaims over alleged spying on their rivals Ferrari by their former chief designer.
FERNANDO ALONSO was sensationally stripped of his pole position for the Hungarian Grand Prix late last night and docked five places on the grid after he deliberately held up his McLaren teammate and world championship rival Lewis Hamilton in yesterday's final qualifying session.
McLaren will also not be awarded any points towards the constructors’ world championship as a result of today’s race.
Race stewards ruled that the Spanish double world champion had “unnecessarily impeded” the emerging British superstar, who leads him in the drivers’ championship by two points, from completing a final flying lap by blocking the team’s pit box towards the end of the qualifying session. The top 10 drivers in the qualifying session are given a final 15 minutes in which to race off for the leading grid positions and Hamilton had posted the fastest time when, with about two minutes of the session remaining, both drivers entered the pit lane for a fresh set of tyres for their final laps.
Alonso was first to reach the McLaren pit and Hamilton waited behind him for his turn. But when the Spaniard received the all-clear from the mechanics, in the form of a raised “lollipop”, he unaccountably stayed stationary for about 10 seconds before setting off.
Alonso went on to set a time of 1min 19.674sec, which beat Hamilton’s previous time by 0.107sec, and take pole position. The Briton, meanwhile, was unable to cross the start line before the end of the 15-minute session, missing out by just a few seconds, and so could not challenge the effort of his teammate.
Both Alonso and McLaren were found culpable by race stewards at the Hungaroring. “The actions of the team in the final minutes of qualifying are considered prejudicial to the interests of the competition and to the interests of motor sport generally,” they said in a statement.
“Because of the delay caused by Alonso, Hamilton was unable to complete his pit stop in time sufficient to enable him also to complete a flying lap,” it continued. “The stewards find that he [Alonso] unnecessarily impeded another driver, Hamilton, and as a result he will be penalised by a loss of five grid positions.”
The 22-year-old from Stevenage, who will now start the race from pole, had exchanged angry words with his team boss Ron Dennis as he returned to the pits, reportedly saying: “Don’t ever f****** do that to me again!” Dennis replied: “Don’t ever f****** speak to me like that again!” Hamilton delivered a final riposte: “Go f****** swivel!”
Alonso said that he had been ordered to remain where he was by his engineer over the team radio to find a gap in traffic. “They do the calculations, they find the gaps and I just drive the car,” he said. “I’m always ready to go.”
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VICTOR escreveu:The 22-year-old from Stevenage, who will now start the race from pole, had exchanged angry words with his team boss Ron Dennis as he returned to the pits, reportedly saying: “Don’t ever f****** do that to me again!” Dennis replied: “Don’t ever f****** speak to me like that again!” Hamilton delivered a final riposte: “Go f****** swivel!”
HAHAHAHAHA, falei que o guri era bom, falou pro chefe algo como "SENTA NO PINO E RODA"...
swiv·el (swvl)
n.
1. A link, pivot, or other fastening so designed that it permits the free turning of attached parts.
2. A pivoted support that allows an attached object, such as a chair or gun, to turn in a horizontal plane.
3. A gun that turns on a pivot.
v. swiv·eled or swiv·elled, swiv·el·ing or swiv·el·ling, swiv·els
v.tr.
1. To turn or rotate on or as if on a swivel.
2. To secure, fit, or support with a swivel.
v.intr.
To turn on or as if on a swivel.
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http://www.elmundo.es/elmundodeporte/20 ... 1186273749
LA FIA ANUNCIÓ EN UN PRINCIPIÓ QUE NO HABRÍA SANCIÓN
Alonso, relegado al sexto puesto en Hungría
* Ron Dennis, patrón de McLaren, exculpó al asturiano tras el incidente
* Hamilton, líder del Mundial con dos puntos de ventaja, saldrá hoy desde la 'pole'
Hamilton y Alonso, ante los periodistas tras la calificación del sábado. (Foto: AFP)
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Hamilton y Alonso, ante los periodistas tras la calificación del sábado. (Foto: AFP)
Actualizado domingo 05/08/2007 01:29 (CET)
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AGENCIAS
BUDAPEST.- Fernando Alonso saldrá desde la sexta posición de la parrilla del Gran Premio de Hungría, después de la que Federación Internacional de Automovilismo (FIA) haya decidido sancionarle por la maniobra en la que se vio involucrado con su compañero Lewis Hamilton durante la calificación.
Esta resolución fue comunicada a los responsables del equipo a última hora del sábado. Con anterioridad y firmada a las 22.30 horas, la FIA había ratificado la formación de salida resultante de los tiempos de la calificación, en la que Alonso mantenía la 'pole'.
El doble campeón del mundo de Fórmula Uno pierde cinco puestos en la parrilla y el equipo McLaren se quedará sin puntuar en el Mundial de constructores, al margen de la posición que ocupen sus pilotos. Tras esta decisión, Hamilton partirá desde el primer lugar en la formación de salida.
La FIA explica en su último comunicado los motivos que provocaron la sanción al español: "El retraso de 20 segundos originado por Alonso impidió a Hamilton salir del 'pit' con el tiempo suficiente para completar su última vuelta". El británico había entrado para un cambio de neumáticos que le permitieran atacar el tiempo de Alonso y conquistar de nuevo la 'pole'.
Alonso se defendió de estas acusaciones durante la tarde y aseguró haber obedecido siempre las órdenes de su equipo. Además, acusó a su compañero de haber contravenido la estrategia para este Gran Premio, ya que en esta ocasión era el asturiano quien tenía el beneplácito del equipo para dar una vuelta extra.
El propio patrón de McLaren Mercedes, Ron Dennis, reconoció la indisciplina del debutante Hamilton. "Todo nuestro procedimiento para la calificación se quedó trastornado en la salida porque Lewis salió el primero cuando habíamos previsto que fuese Fernando. Los coches no estaban en la secuencia que habíamos previsto y no ha podido hacer su última vuelta".
Interrogatorios y grabaciones
En la misma línea abundó el piloto ovetense, que acusó a Hamilton de desobedecer las directrices de los talleres. "Le dijeron lo que debía hacer y no hizo caso. El enfado del equipo se debió a que Lewis no aceptó una orden que se le repitió varias veces en la primera vuelta". Se refería Alonso a que el líder del Mundial no le cedió el paso a la salida del 'pit lane', tal y como había sucedido, en ambos sentidos, en Silverstone y Magny Cours.
Sin embargo, los comisarios de la FIA rechazaron las alegaciones de Alonso. El comunicado definitivo califica de "innecesario" el parón del asturiano y resume lo sucedido como un incidente "perjudicial para los intereses de la competición y del deporte del motor en general".
En la investigación, los comisarios de la FIA pidieron las cintas de las comunicaciones internas durante la cronometrada. Además, interrogaron primero a Ron Dennis y después a los dos pilotos, Alonso y Hamilton para intentar esclarecer el incidente.
LA FIA ANUNCIÓ EN UN PRINCIPIÓ QUE NO HABRÍA SANCIÓN
Alonso, relegado al sexto puesto en Hungría
* Ron Dennis, patrón de McLaren, exculpó al asturiano tras el incidente
* Hamilton, líder del Mundial con dos puntos de ventaja, saldrá hoy desde la 'pole'
Hamilton y Alonso, ante los periodistas tras la calificación del sábado. (Foto: AFP)
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Actualizado domingo 05/08/2007 01:29 (CET)
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AGENCIAS
BUDAPEST.- Fernando Alonso saldrá desde la sexta posición de la parrilla del Gran Premio de Hungría, después de la que Federación Internacional de Automovilismo (FIA) haya decidido sancionarle por la maniobra en la que se vio involucrado con su compañero Lewis Hamilton durante la calificación.
Esta resolución fue comunicada a los responsables del equipo a última hora del sábado. Con anterioridad y firmada a las 22.30 horas, la FIA había ratificado la formación de salida resultante de los tiempos de la calificación, en la que Alonso mantenía la 'pole'.
El doble campeón del mundo de Fórmula Uno pierde cinco puestos en la parrilla y el equipo McLaren se quedará sin puntuar en el Mundial de constructores, al margen de la posición que ocupen sus pilotos. Tras esta decisión, Hamilton partirá desde el primer lugar en la formación de salida.
La FIA explica en su último comunicado los motivos que provocaron la sanción al español: "El retraso de 20 segundos originado por Alonso impidió a Hamilton salir del 'pit' con el tiempo suficiente para completar su última vuelta". El británico había entrado para un cambio de neumáticos que le permitieran atacar el tiempo de Alonso y conquistar de nuevo la 'pole'.
Alonso se defendió de estas acusaciones durante la tarde y aseguró haber obedecido siempre las órdenes de su equipo. Además, acusó a su compañero de haber contravenido la estrategia para este Gran Premio, ya que en esta ocasión era el asturiano quien tenía el beneplácito del equipo para dar una vuelta extra.
El propio patrón de McLaren Mercedes, Ron Dennis, reconoció la indisciplina del debutante Hamilton. "Todo nuestro procedimiento para la calificación se quedó trastornado en la salida porque Lewis salió el primero cuando habíamos previsto que fuese Fernando. Los coches no estaban en la secuencia que habíamos previsto y no ha podido hacer su última vuelta".
Interrogatorios y grabaciones
En la misma línea abundó el piloto ovetense, que acusó a Hamilton de desobedecer las directrices de los talleres. "Le dijeron lo que debía hacer y no hizo caso. El enfado del equipo se debió a que Lewis no aceptó una orden que se le repitió varias veces en la primera vuelta". Se refería Alonso a que el líder del Mundial no le cedió el paso a la salida del 'pit lane', tal y como había sucedido, en ambos sentidos, en Silverstone y Magny Cours.
Sin embargo, los comisarios de la FIA rechazaron las alegaciones de Alonso. El comunicado definitivo califica de "innecesario" el parón del asturiano y resume lo sucedido como un incidente "perjudicial para los intereses de la competición y del deporte del motor en general".
En la investigación, los comisarios de la FIA pidieron las cintas de las comunicaciones internas durante la cronometrada. Además, interrogaron primero a Ron Dennis y después a los dos pilotos, Alonso y Hamilton para intentar esclarecer el incidente.
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http://www.elpais.com/articulo/deportes ... udep_2/Tes
Fernando Alonso, relegado a la sexta posición
La FIA ha decidido sancionarle por la maniobra en la que se vio involucrado con su compañero de equipo Hamilton
ELPAIS.com / AGENCIAS - Madrid / Budapest / Hungaroring - 04/08/2007
La maniobra en la que se veían involucrados los dos componentes del equipo McLaren ha terminado con una sanción para el español, Fernando Alonso. Finalmente, la FIA ha decidido relegarle a la sexta posición de la parrilla de salida. Alonso pierde así cinco puestos y Lewis Hamilton, su compañero, saldrá en primera posición.
Según la conclusión alcanzada por la FIA, McLaren mantuvo a Alonso durante 20 segundos en boxes para "retrasar la entrada en el pit" del piloto británico.
"Las acciones del equipo en los últimos minutos de la clasificación son perjudiciales de cara a los intereses de la competición y, en general, hacia el deporte del motor", estimó la organización. "La penalización aplicada recaerá sobre cualquier punto, si lo hubiera, obtenido por el equipo en su participación en el Gran Premio de Hungría 2007", concluía el comunicado de la FIA.
Y es que la guerra civil instalada en el seno de McLaren continúa. Al margen del cisma abierto entre los dos pilotos de la escudería anglo-alemana, Fernando Alonso y Lewis Hamilton, cada vez son más evidentes las discrepancias internas entre sus dirigentes y el español. El último episodio, la sesión de entrenamientos oficiales del Gran Premio de Hungría.
La polémica saltaba cuando en la última vuelta de la sesión, en la que Alonso superó a Hamilton, se especulaba con que el español hubiese obstaculizado al piloto inglés en el pit.
Con la sanción de la FIA, el equipo se quedará sin puntuar en el Mundial de constructores, al margen de la posición que ocupen sus pilotos.
La FIA cambia de opinión
En un primer momento, la FIA confirmaba la primera posición del piloto español, proclamando la inocencia de Alonso.
La investigación de los comisarios, que habían solicitado las cintas de la sesión de calificación, concluyó sin que la FIA haya encontrado ningún motivo para alterar el resultado de la formación, tras escuchar a ambos pilotos.
"Le dijeron a Hamilton lo que debía hacer y no hizo caso. Fue el único problema que tuvo el equipo. El enfado de Ron y el enfado del equipo todo fue al no haber aceptado (Hamilton) una orden que se le repitió varias veces en la primera vuelta", explicó el doble campeón. "Por tanto, el equipo hizo todo lo que tenía que hacer, intentar por todos los medios que yo tuviera esa vuelta, sólo que hoy, por otros motivos, no la pude tener. Me han preguntado que si Ron (Dennis) tiró los cascos, que si fue a por Fabrizio (su fisioterapeuta), que si Ron no sé qué. Y yo no tengo nada contra él. Yo iba a tener una vuelta más de gasolina, no la tuve, pero al final logré la 'pole'. Y mira qué problema tuve yo hoy. No tengo ningún problema. La imagen que quedó en el equipo fue un poco de descontrol y de rabia. Manda narices", exclamó.
Las imágenes de televisión sugieren que Alonso estaba esperando la señal de uno de los componentes del equipo, que mientras contaba los segundos esperaba el permiso de Ron Dennis -patrón de la escudería-, para dar salida al español. Hamilton, situado justo detrás de Alonso, ha tenido que permanecer algunos segundos parado con la consiguiente pérdida de tiempo. El piloto asturiano, visiblemente enfadado, apelaba instantes después de que finalizase la sesión a las órdenes de equipo. "Ellos han hecho los cálculos y yo sólo he pilotado".
Frentes abiertos
La maniobra de Fernando Alonso no fue acogida de buen grado por Hamilton, que en el instante de hacerse la foto oficial respondió con un frío saludo a su compañero. Una sucesión de rostros serios y miradas inexpresivas que no hacen más que confirmar lo que era un secreto a voces: el cisma contínua, el frente se agranda y la entente, más o menos cordial, deberá esperar. En este sentido, el papel que juegue Ron Dennis será esencial: Además de la 'guerra' proclamada contra Ferrari, el patrón debe hacer frente a las diferencias internas de su equipo.
Así lo indicó el propio Dennis en una multitudinaria reunión con los medios de comunicación dentro del 'motorhome' de su equipo. Dennis, que por la mañana negó fricciones en el seno del equipo en un encuentro con la prensa española, admitió por la tarde que era difícil gestionar la situación interna "con dos pilotos tan competitivos". Al parecer, el acuerdo interno era que Fernando Alonso, autor de la ''pole'', dispondría de una vuelta extra en la calificación, algo que parece que no respetó inicialmente el británico Lewis Hamilton -líder del Mundial- al salir delante del español y no cederle el paso en la tercera y decisiva ronda de la calificación.
Intercambio de opiniones
El inglés, segundo en la cronometrada, aunque no lo expresó de forma explícita, entendió posteriormente que la última salida de boxes de Alonso había sido ralentizada de forma voluntaria, de tal manera que el español pudo efectuar su última vuelta rápida y Hamilton no. Dennis tuvo que admitir en el encuentro con los medios de comunicación que tuvo un "duro intercambio de opiniones" con Hamilton. El patrón de McLaren explicó que iba "a decir la verdad" y aclaró que con un sistema GPS controlan la situación de los coches de la pista, con el que evitan sacar su piloto a pista "cuando hay tráfico. El ingeniero mira el GPS, analiza las diferencias, calcula el tiempo y determina cuándo ordena la salida del coche. El hombre de la señal (el 'lolly-pop man') comete un error, porque levanta la misma al estar viendo a Hamilton entrar por detrás; pero es el ingeniero el que está midiendo el tiempo", explicó Dennis.
El mandatario asimismo admitió que el equipo "no efectuó un buen trabajo" en esta ocasión. "En el tiempo de espera, Fernando está recibiendo una cuenta atrás. No sacas un coche cuando hay tráfico. Ahí es donde radica el equívoco", explicó el jefe de McLaren Mercedes, que, inquirido por Efe indicó que "a Fernando no hay que culparle de nada. Todo este asunto comenzó desde el principio del entrenamiento, entre dos pilotos competitivos, y no salió de la manera en que fue planeada, pero, por favor, no creen un problema mayor de este asunto", dijo Dennis.
Fernando Alonso, relegado a la sexta posición
La FIA ha decidido sancionarle por la maniobra en la que se vio involucrado con su compañero de equipo Hamilton
ELPAIS.com / AGENCIAS - Madrid / Budapest / Hungaroring - 04/08/2007
La maniobra en la que se veían involucrados los dos componentes del equipo McLaren ha terminado con una sanción para el español, Fernando Alonso. Finalmente, la FIA ha decidido relegarle a la sexta posición de la parrilla de salida. Alonso pierde así cinco puestos y Lewis Hamilton, su compañero, saldrá en primera posición.
Según la conclusión alcanzada por la FIA, McLaren mantuvo a Alonso durante 20 segundos en boxes para "retrasar la entrada en el pit" del piloto británico.
"Las acciones del equipo en los últimos minutos de la clasificación son perjudiciales de cara a los intereses de la competición y, en general, hacia el deporte del motor", estimó la organización. "La penalización aplicada recaerá sobre cualquier punto, si lo hubiera, obtenido por el equipo en su participación en el Gran Premio de Hungría 2007", concluía el comunicado de la FIA.
Y es que la guerra civil instalada en el seno de McLaren continúa. Al margen del cisma abierto entre los dos pilotos de la escudería anglo-alemana, Fernando Alonso y Lewis Hamilton, cada vez son más evidentes las discrepancias internas entre sus dirigentes y el español. El último episodio, la sesión de entrenamientos oficiales del Gran Premio de Hungría.
La polémica saltaba cuando en la última vuelta de la sesión, en la que Alonso superó a Hamilton, se especulaba con que el español hubiese obstaculizado al piloto inglés en el pit.
Con la sanción de la FIA, el equipo se quedará sin puntuar en el Mundial de constructores, al margen de la posición que ocupen sus pilotos.
La FIA cambia de opinión
En un primer momento, la FIA confirmaba la primera posición del piloto español, proclamando la inocencia de Alonso.
La investigación de los comisarios, que habían solicitado las cintas de la sesión de calificación, concluyó sin que la FIA haya encontrado ningún motivo para alterar el resultado de la formación, tras escuchar a ambos pilotos.
"Le dijeron a Hamilton lo que debía hacer y no hizo caso. Fue el único problema que tuvo el equipo. El enfado de Ron y el enfado del equipo todo fue al no haber aceptado (Hamilton) una orden que se le repitió varias veces en la primera vuelta", explicó el doble campeón. "Por tanto, el equipo hizo todo lo que tenía que hacer, intentar por todos los medios que yo tuviera esa vuelta, sólo que hoy, por otros motivos, no la pude tener. Me han preguntado que si Ron (Dennis) tiró los cascos, que si fue a por Fabrizio (su fisioterapeuta), que si Ron no sé qué. Y yo no tengo nada contra él. Yo iba a tener una vuelta más de gasolina, no la tuve, pero al final logré la 'pole'. Y mira qué problema tuve yo hoy. No tengo ningún problema. La imagen que quedó en el equipo fue un poco de descontrol y de rabia. Manda narices", exclamó.
Las imágenes de televisión sugieren que Alonso estaba esperando la señal de uno de los componentes del equipo, que mientras contaba los segundos esperaba el permiso de Ron Dennis -patrón de la escudería-, para dar salida al español. Hamilton, situado justo detrás de Alonso, ha tenido que permanecer algunos segundos parado con la consiguiente pérdida de tiempo. El piloto asturiano, visiblemente enfadado, apelaba instantes después de que finalizase la sesión a las órdenes de equipo. "Ellos han hecho los cálculos y yo sólo he pilotado".
Frentes abiertos
La maniobra de Fernando Alonso no fue acogida de buen grado por Hamilton, que en el instante de hacerse la foto oficial respondió con un frío saludo a su compañero. Una sucesión de rostros serios y miradas inexpresivas que no hacen más que confirmar lo que era un secreto a voces: el cisma contínua, el frente se agranda y la entente, más o menos cordial, deberá esperar. En este sentido, el papel que juegue Ron Dennis será esencial: Además de la 'guerra' proclamada contra Ferrari, el patrón debe hacer frente a las diferencias internas de su equipo.
Así lo indicó el propio Dennis en una multitudinaria reunión con los medios de comunicación dentro del 'motorhome' de su equipo. Dennis, que por la mañana negó fricciones en el seno del equipo en un encuentro con la prensa española, admitió por la tarde que era difícil gestionar la situación interna "con dos pilotos tan competitivos". Al parecer, el acuerdo interno era que Fernando Alonso, autor de la ''pole'', dispondría de una vuelta extra en la calificación, algo que parece que no respetó inicialmente el británico Lewis Hamilton -líder del Mundial- al salir delante del español y no cederle el paso en la tercera y decisiva ronda de la calificación.
Intercambio de opiniones
El inglés, segundo en la cronometrada, aunque no lo expresó de forma explícita, entendió posteriormente que la última salida de boxes de Alonso había sido ralentizada de forma voluntaria, de tal manera que el español pudo efectuar su última vuelta rápida y Hamilton no. Dennis tuvo que admitir en el encuentro con los medios de comunicación que tuvo un "duro intercambio de opiniones" con Hamilton. El patrón de McLaren explicó que iba "a decir la verdad" y aclaró que con un sistema GPS controlan la situación de los coches de la pista, con el que evitan sacar su piloto a pista "cuando hay tráfico. El ingeniero mira el GPS, analiza las diferencias, calcula el tiempo y determina cuándo ordena la salida del coche. El hombre de la señal (el 'lolly-pop man') comete un error, porque levanta la misma al estar viendo a Hamilton entrar por detrás; pero es el ingeniero el que está midiendo el tiempo", explicó Dennis.
El mandatario asimismo admitió que el equipo "no efectuó un buen trabajo" en esta ocasión. "En el tiempo de espera, Fernando está recibiendo una cuenta atrás. No sacas un coche cuando hay tráfico. Ahí es donde radica el equívoco", explicó el jefe de McLaren Mercedes, que, inquirido por Efe indicó que "a Fernando no hay que culparle de nada. Todo este asunto comenzó desde el principio del entrenamiento, entre dos pilotos competitivos, y no salió de la manera en que fue planeada, pero, por favor, no creen un problema mayor de este asunto", dijo Dennis.
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G.P. da Hungria: FIA retira «pole» a Alonso e penaliza McLaren
[ 2007/08/04 | 23:51 ] Redacção MaisFutebol
A McLaren não vai poder pontuar no Grande Prémio da Hungria, como penalização pelo incidente envolvendo os seus dois pilotos, Fernando Alonso e Lewis Hamilton, na sessão de qualificação deste sábado. A decisão dos comissários implicou também que Fernando Alonso perdesse a pole position conquistada, sendo o piloto espanhol obrigado a partir do sexton lugar na grelha de partida, este domingo. Assim, o primeiro lugar na qualificação passa a pertencer a Lewis Hamilton, prejudicado pelo piloto espanhol e seu colega de equipa, que retardou a entrada de Hamilton na box, impedindo assim o inglês de melhorar o seu tempo, mesmo no fim da sessão.
A declaração final dos comissários só foi conhecida depois de um primeiro comunicado manter a classificação inalterada: «As acções da equipa nos minutos finais da qualificação foram consideradas prejudiciais para os interesses da competição e do desporto motorizado», pode ler-se no documento, divulgado depois de os dois pilotos e o chefe de equipa, Ron Dennis, terem sido interrogados sobre o sucedido.
o Alonso me vem desapontando muito esta época, com birras atrás de birras e fazendo-me lembrar o Schumacher como muito bem o Victor frisou.
Além de que o Hamilton me parece ser um fora de série, o 1º desde o Senna.
Aliás até parte do capacete do Hamilton é uma homenagem ao Ayrton.
Naturalmente meu voto foi para ele
Triste sina ter nascido português 
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Embrulha Alonso!!!!!!!!!!!!!!!!! 
Hungarian GP - Hamilton streaks to victory
Eurosport - Sun, 05 Aug 14:39:00 2007
Lewis Hamilton put the events of the last few days well and truly behind him as he stormed to victory in the Hungarian Grand Prix.
British superstar Hamilton, whose McLaren team have been subjected to court cases, grid penalties and points deductions in the last week, never let the pressure get to him as he held off Kimi Raikkonen's Ferrari for the entire 70 laps to win by a second.
The 22-year-old rookie's third win of the year increased his championship lead from two points to seven over his team-mate Fernando Alonso, who finished fourth behind Nick Heidfeld's BMW Sauber.
------------------
McLaren to miss Hungary podium.
Sun 05 Aug, 02:51 PM
Race stewards have banned the McLaren team from taking part in podium proceedings following the Hungarian Grand Prix at the Hungaroring.
A clarification by race stewards stated that the team will not be able to collect the manufacturers trophy on the podium - with the team racing under appeal after being told it would not be able to score points due to the incident in qualifying where Fernando Alonso was deemed to have prevented Lewis Hamilton from getting an extra timed lap at the end of the session.
However, Hamilton will be able to collect his trophy as race winner, the young Briton putting the weekend's problems behind him for a third win of the season to extend his lead over team-mate Alonso by a further five points.
While Hamilton led from start-to-finish, Alonso had to settle for fourth place after starting from sixth.
Hungarian GP - Hamilton streaks to victory
Eurosport - Sun, 05 Aug 14:39:00 2007
Lewis Hamilton put the events of the last few days well and truly behind him as he stormed to victory in the Hungarian Grand Prix.
British superstar Hamilton, whose McLaren team have been subjected to court cases, grid penalties and points deductions in the last week, never let the pressure get to him as he held off Kimi Raikkonen's Ferrari for the entire 70 laps to win by a second.
The 22-year-old rookie's third win of the year increased his championship lead from two points to seven over his team-mate Fernando Alonso, who finished fourth behind Nick Heidfeld's BMW Sauber.
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McLaren to miss Hungary podium.
Sun 05 Aug, 02:51 PM
Race stewards have banned the McLaren team from taking part in podium proceedings following the Hungarian Grand Prix at the Hungaroring.
A clarification by race stewards stated that the team will not be able to collect the manufacturers trophy on the podium - with the team racing under appeal after being told it would not be able to score points due to the incident in qualifying where Fernando Alonso was deemed to have prevented Lewis Hamilton from getting an extra timed lap at the end of the session.
However, Hamilton will be able to collect his trophy as race winner, the young Briton putting the weekend's problems behind him for a third win of the season to extend his lead over team-mate Alonso by a further five points.
While Hamilton led from start-to-finish, Alonso had to settle for fourth place after starting from sixth.
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ferrol
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Unha mágoa o da FIA e McLaren...equipo inglés, organización inglesa...e como hai case 20 anos que non gaña un inglés o campeonato, pois hai que axudar a este, que parece que pode... e se non pode, pois xa está a FIA para axudalo retrasando ó séu inimigo...
A reclamación do Sábado a fixo o propio Hamilton sen contar coa escudería, que tiña parado a Alonso para que pasaran os demáis coches e tivese espacio libre por diante na pista para poder face-lo séu mellor tempo. Así, Alonso non saíu porque non lle deron permiso os enxeñeiros na barreira. E como Alonso cumpríu as ordes dos enxeñeiros de McLaren...a FIA o castiga a retrasar 6 posicións...
No anterior GP, Hamilton saíu da pista, o vimos todos, e sen embargo, unha grúa o puxo na pista para seguir a correr, a ver se collía puntos...¿Cantas veces se veu esto antes?¡Nunca!Só unha organización inglesa cun piloto inglés...
En fin...Alonso loitando contra o mundo...adiante rapaz...
A reclamación do Sábado a fixo o propio Hamilton sen contar coa escudería, que tiña parado a Alonso para que pasaran os demáis coches e tivese espacio libre por diante na pista para poder face-lo séu mellor tempo. Así, Alonso non saíu porque non lle deron permiso os enxeñeiros na barreira. E como Alonso cumpríu as ordes dos enxeñeiros de McLaren...a FIA o castiga a retrasar 6 posicións...
No anterior GP, Hamilton saíu da pista, o vimos todos, e sen embargo, unha grúa o puxo na pista para seguir a correr, a ver se collía puntos...¿Cantas veces se veu esto antes?¡Nunca!Só unha organización inglesa cun piloto inglés...
En fin...Alonso loitando contra o mundo...adiante rapaz...
Hola Ferrol, sabe cual es el gran problema de Alonso es que se queja de todo, para él todo es complot en contra y esto es lo hace que para los demás sea un piloto antipático, para no decir odiado.
Nadie duda de que sea un gran piloto, pero lamentablemente sus constantes quejas empañan su labor, yo pregunto como puede ser que se pelee con tanta gente, el año pasado cuando estaba en Renault se quejada de la escudería y de su compañero de equipo, en la pelea con Schumacher decía que la FIA favorecía a la poderosa Ferrari, ahora que la pelea por el título es contra Hamilton la FIA favorece a McLaren y Hamilton por que es inglés (como incluso vos mencionás), quién lo entiende o sea la FIA pasó de favorecer a Ferrari a favorecer McLaren-Hamilton para continuar el complot.
Reitero, Alonso es un gran piloto, pero hay que pensar que cuando uno se pelea con tanta gente, quizás pueda ser que no sea los demás los malos que están equivocados y yo sea el bueno que tengo la razón.
Saludos.
Nadie duda de que sea un gran piloto, pero lamentablemente sus constantes quejas empañan su labor, yo pregunto como puede ser que se pelee con tanta gente, el año pasado cuando estaba en Renault se quejada de la escudería y de su compañero de equipo, en la pelea con Schumacher decía que la FIA favorecía a la poderosa Ferrari, ahora que la pelea por el título es contra Hamilton la FIA favorece a McLaren y Hamilton por que es inglés (como incluso vos mencionás), quién lo entiende
o sea la FIA pasó de favorecer a Ferrari a favorecer McLaren-Hamilton para continuar el complot.
Reitero, Alonso es un gran piloto, pero hay que pensar que cuando uno se pelea con tanta gente, quizás pueda ser que no sea los demás los malos que están equivocados y yo sea el bueno que tengo la razón.
Saludos.
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VICTOR escreveu:Torci muito por Alonso em 2005-06, contra o alemão vigarista. Mas ele tem se revelado bastante antipático, a agora até desonesto. Parece ter aprendido com o alemão, quem diria...
Acho que Alonso é um gênio da altura dos três grandes brasileiros. É de longe melhor que Massa e Kimi. Mas Hamilton parece um gênio da mesma estirpe, e parece ser simpático. Somando esses fatores ao meu anti-racismo, é natural torcer para Hamilton como há muito tempo eu não torcia por ninguém
Alonso se tornou um Schummacher Jr., arrogante e petulante, o ingles tem se mostrado mais simpático e acessivel ao publico, alem disto, um baita piloto....
Vou torcer muito pelo sucesso deste rapaz....
![8-]](./images/smilies/icon_cool.gif "Cool"){kind=icon}
¨Os políticos e as fraldas devem ser mudados frequentemente e pela mesma razão ¨- Eça de Queiroz
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Plinio Jr escreveu:VICTOR escreveu:Torci muito por Alonso em 2005-06, contra o alemão vigarista. Mas ele tem se revelado bastante antipático, a agora até desonesto. Parece ter aprendido com o alemão, quem diria...
Acho que Alonso é um gênio da altura dos três grandes brasileiros. É de longe melhor que Massa e Kimi. Mas Hamilton parece um gênio da mesma estirpe, e parece ser simpático. Somando esses fatores ao meu anti-racismo, é natural torcer para Hamilton como há muito tempo eu não torcia por ninguém
Alonso se tornou um Schummacher Jr., arrogante e petulante, o ingles tem se mostrado mais simpático e acessivel ao publico, alem disto, um baita piloto....
Vou torcer muito pelo sucesso deste rapaz....
Falou e disse: estamos condenados a torcer pelo Hamilton, um sopro de humanidade e talento em uma F1 cada vez mais mauricinha e esnobe ...
"Em geral, as instituições políticas nascem empiricamente na Inglaterra, são sistematizadas na França, aplicadas pragmaticamente nos Estados Unidos e esculhambadas no Brasil"
hikari1 escreveu:Hola Ferrol, sabe cual es el gran problema de Alonso es que se queja de todo, para él todo es complot en contra y esto es lo hace que para los demás sea un piloto antipático, para no decir odiado.
Nadie duda de que sea un gran piloto, pero lamentablemente sus constantes quejas empañan su labor, yo pregunto como puede ser que se pelee con tanta gente, el año pasado cuando estaba en Renault se quejada de la escudería y de su compañero de equipo, en la pelea con Schumacher decía que la FIA favorecía a la poderosa Ferrari, ahora que la pelea por el título es contra Hamilton la FIA favorece a McLaren y Hamilton por que es inglés (como incluso vos mencionás), quién lo entiende
Reitero, Alonso es un gran piloto, pero hay que pensar que cuando uno se pelea con tanta gente, quizás pueda ser que no sea los demás los malos que están equivocados y yo sea el bueno que tengo la razón.
Saludos.
Resumindo...EDITADO - MODERAÇÃO - OFENSA FORA DAS REGRAS
"Portugal does not recognize Spanish sovereignty over the territory of Olivença"
CIA WORLD FACTBOOK 2007
"Olivença é Portuguesa"
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