Fórum Defesa Brasil

OPINION: Harbin closure is harsh Legacy for Embraer

https://www.flightglobal.com/news/artic ... er-426049/

Embraer amplia complexo nos EUA e mira venda de jatos executivos
http://g1.globo.com/sp/vale-do-paraiba- ... tivos.html

toncat escreveu:Paulo Cesar Silva é um bom nome, tem muita experiencia na área comercial. Mas pode ter acontecido alguma coisa para trocarem o Frederico Curado nesse espaço de tempo tão curto.

Quando teve a troca do botelho pelo Curado o anuncio foi 9 meses antes do Curado assumir, e agora o Paulo Cesar já assume no mês que vem. Essa troca acontece justamente em um momento muito importante, com os E2 iniciando os testes de certificação. Estranho.

Bolovo escreveu: Será que é isso?

EMBRAER PREPARA MAIOR APRESENTAÇÃO DE SUA HISTÓRIA

Fabricante brasileira deve ter todos os seus aviões presentes no Salão de Farnborough, em julho


A Embraer planeja fazer a estreia internacional do KC-390 em Farnborough, na Inglaterra (FAB)

O festival aéreo de Farnborough, na Inglaterra, é um dos eventos de aviação mais importantes do mundo, onde tradicionalmente fabricantes e empresas do setor mostram suas novidades para o público e, principalmente, a potenciais clientes. Para o evento deste ano, que será realizado entre os dias 11 e 17 de julho, a Embraer preparou a maior apresentação de sua história.

Pela primeira vez, a fabricante brasileira vai apresentar todos os seus produtos atuais em uma feira de aviação. Isso inclui as famílias de jatos executivos Phenom, Legacy e Lineage, os modelos da linha E-Jet e o avião militar Super Tucano, que será apresentado na Europa pela primeira vez.

Mas essas não serão as principais atrações da empresa na Inglaterra: também serão realizadas as estreias internacionais do cargueiro militar KC-390 e, possivelmente, do primeiro protótipo de voo do jato comercial E190 E2.

“Ainda não temos certeza se o E2 poderá participar do evento. Para chegar a Farnborough é preciso atravessar o Oceano Atlântico, e isso não é tão simples”, contou Luiz Carlos Afonso, vice-presidente da Embraer Aviação Comercial, acrescentando que a aeronave começou a ser testada recentemente, durante apresentação à imprensa na fábrica da Embraer em Évora, em Portugal.

O espaço que a empresa brasileira vai ocupar no evento é semelhante ao que a Airbus e Boeing, as duas maiores fabricantes de aviões do mundo, ocupam tradicionalmente no festival britânico. Como a Embraer antecipou, suas aeronaves serão exibidas em um estande de 600 m².


Embraer E190 E2 ainda não é presença confirmada

Turnê europeia do KC-390

Jackson Schneider, presidente da divisão de aviões militares da Embraer, confirmou que o KC-390 vai realizar uma rápida turnê pela Europa, que deve durar pouco mais de duas semanas. Antes de voar para Farnborough, a aeronave será apresentada em Portugal e na sequência segue para o festival na Inglaterra.

“Ainda não temos a lista de países definidos, por que precisamos de uma série de autorizações para voar com o protótipo do KC-390 pela Europa. Mas teremos em breve”, contou Schneider, que até o momento confirmou somente a presença da aeronave na República Tcheca, um dos países parceiros industriais da Embraer no projeto.

A viagem do KC-390 a Europa pode concretizar a assinatura de acordos de compra por países que já firmaram cartas de intenção, como é o caso de Portugal e República Tcheca. Ainda no continente europeu, outros interessados no avião são as forças armadas de Itália e Suécia.

http://airway.uol.com.br/embraer-prepar ... -historia/

Jato chinês concorrente da Embraer faz voo inaugural com passageiros


Primeiro voo do jato ARJ21-700 chega ao aeroporto de Xangai após decolar de Chengdu

DA REUTERS
28/06/2016 09h38

O primeiro jato regional desenvolvido na China fez seu voo comercial de estreia nesta terça-feira (28), transportando 70 passageiros da cidade de Chengdu, no oeste do país, para Xangai, na costa leste, no que a fabricante estatal Comac (Commercial Aircraft Corp of China) considerou como um marco.

O voo EU6679 da Chengdu Airlines levou duas horas e 12 minutos e marcou "um importante avanço no desenvolvimento da aviação civil na China", disse a Comac.

"Os céus chineses pela primeira vez deram as boas vindas para um jato de passageiros desenvolvido na China", afirmou a companhia.

O avião ARJ-21 foi projetado para disputar mercado com modelos fabricados por competidores tradicionais no segmento, a Embraer e a canadense Bombardier.

A Comac vai continuar a "otimizar o design do jato (...) e desenvolver os mercados domésticos e internacionais", afirmou o presidente do conselho da empresa, Jin Zhuanglong, a jornalistas no aeroporto de Hongqiao, em Xangai, após o pouso da aeronave.

"Vamos nos esforçar para tornar o ARJ-21 um novo cartão de visitas da indústria da China", disse o executivo.

A China também está desenvolvendo o avião C919, que espera ser capaz de competir com o 737 da Boeing e o A320 da Airbus. O país também planeja produzir um avião maior em uma joint-venture com a Rússia.

O ARJ-21 tem capacidade para 90 passageiros e recebeu licença para voos domésticos na China no final do ano passado, mais de dez anos depois do prazo original.

O modelo ainda não recebeu certificação de outros órgãos reguladores de países como os Estados Unidos, o que significa que apenas companhias aéreas da China e aquelas que reconhecem o processo de certificação chinês poderão operar o avião.

A Comac afirma que o ARJ-21 tem mais de 300 encomendas, principalmente de companhias áreas da China. Os motores do avião são fornecidos pela General Electric e o braço de leasing do conglomerado norte-americano tem encomendas para 5 dos aviões e opções para mais 20.

http://www1.folha.uol.com.br/mercado/20 ... iros.shtml

toncat escreveu:

EMBRAER PREPARA MAIOR APRESENTAÇÃO DE SUA HISTÓRIA

Fabricante brasileira deve ter todos os seus aviões presentes no Salão de Farnborough, em julho


A Embraer planeja fazer a estreia internacional do KC-390 em Farnborough, na Inglaterra (FAB)

O festival aéreo de Farnborough, na Inglaterra, é um dos eventos de aviação mais importantes do mundo, onde tradicionalmente fabricantes e empresas do setor mostram suas novidades para o público e, principalmente, a potenciais clientes. Para o evento deste ano, que será realizado entre os dias 11 e 17 de julho, a Embraer preparou a maior apresentação de sua história.

Pela primeira vez, a fabricante brasileira vai apresentar todos os seus produtos atuais em uma feira de aviação. Isso inclui as famílias de jatos executivos Phenom, Legacy e Lineage, os modelos da linha E-Jet e o avião militar Super Tucano, que será apresentado na Europa pela primeira vez.

Mas essas não serão as principais atrações da empresa na Inglaterra: também serão realizadas as estreias internacionais do cargueiro militar KC-390 e, possivelmente, do primeiro protótipo de voo do jato comercial E190 E2.

“Ainda não temos certeza se o E2 poderá participar do evento. Para chegar a Farnborough é preciso atravessar o Oceano Atlântico, e isso não é tão simples”, contou Luiz Carlos Afonso, vice-presidente da Embraer Aviação Comercial, acrescentando que a aeronave começou a ser testada recentemente, durante apresentação à imprensa na fábrica da Embraer em Évora, em Portugal.

O espaço que a empresa brasileira vai ocupar no evento é semelhante ao que a Airbus e Boeing, as duas maiores fabricantes de aviões do mundo, ocupam tradicionalmente no festival britânico. Como a Embraer antecipou, suas aeronaves serão exibidas em um estande de 600 m².


Embraer E190 E2 ainda não é presença confirmada

Turnê europeia do KC-390

Jackson Schneider, presidente da divisão de aviões militares da Embraer, confirmou que o KC-390 vai realizar uma rápida turnê pela Europa, que deve durar pouco mais de duas semanas. Antes de voar para Farnborough, a aeronave será apresentada em Portugal e na sequência segue para o festival na Inglaterra.

“Ainda não temos a lista de países definidos, por que precisamos de uma série de autorizações para voar com o protótipo do KC-390 pela Europa. Mas teremos em breve”, contou Schneider, que até o momento confirmou somente a presença da aeronave na República Tcheca, um dos países parceiros industriais da Embraer no projeto.

A viagem do KC-390 a Europa pode concretizar a assinatura de acordos de compra por países que já firmaram cartas de intenção, como é o caso de Portugal e República Tcheca. Ainda no continente europeu, outros interessados no avião são as forças armadas de Itália e Suécia.

http://airway.uol.com.br/embraer-prepar ... -historia/

Wingate escreveu: Seria ainda melhor se a Esquadrilha da Fumaça da FAB pudesse participar com exibições. Seria a cereja do bolo. Pena que isso não seja possível pela distância e custos envolvidos.

Wingate