Fórum Defesa Brasil

knigh7 escreveu:O que vc está falando, pergunto eu!

Qual subtituto?
Vc bebeu? Não é a família Guarani?

Desculpa meu caro, mas pediria para vc dar uma lida novamente nesse tópico e no do Guarani.

O VBTP-MR 6x6 Guarani deverá substituir, ou no primeiro momento complementar, os VBTP-MR 6x6 Engesa Urutu e, sua versão com canhão, o VBR-MR 6x6 Engesa Cascavel.

Não existe nenhum projeto em andamento para substituir os VBTP-SL M113-B, na verdade existem diversos planos para mantê-los em atividade por mais tempo, incluindo a aquisição de kits de modernização dos EUA.


Paulo Bastos

Quando eu li o post do Eligio, confundi com a Brasilia Motors, que fará a modernizacão do Urutu, essa que eu sou contrário.(pensei que tivesse me referino a dele). Momento de distracão.

Mas também sou contrário, pois a diferenca entre a modernizacão feita pela BAe e a manutencão de 5 escalão da Engemotors é de apenas 40 mil por carro. A diferenca é pequena. Por mim, modernizaria também estes que seriam destinados a Engemotors.

credito: aman

Servi em 94 no 20º RCB - Campo Grande-MS, olhando essas fotos dos M113, recordo de como era um pedadelo andar dentro dele, o tempo todo com o perigo de que você ia sair dele direto para o hospital com traumatismo craniano.

Dhoff escreveu:Servi em 94 no 20º RCB - Campo Grande-MS, olhando essas fotos dos M113, recordo de como era um pedadelo andar dentro dele, o tempo todo com o perigo de que você ia sair dele direto para o hospital com traumatismo craniano.

Agora, imagine o M113 andando com velocidade maior, sem uma suspensão compativel com esta velocidade... os fuzileiros iriam pular feito pipoca estourando dentro do blindado.
Acha loucura? Pois é isso mesmo que alguns projetos de modernização ( ou tunagem se vc preferir) feitos por mecnicos do EB previam.
É o que insisto: não basta um motor mais potente para os M113 mas sim uma SUSPENSÃO adequada.

Abraços

Hélio

helio escreveu:

Dhoff escreveu:Servi em 94 no 20º RCB - Campo Grande-MS, olhando essas fotos dos M113, recordo de como era um pedadelo andar dentro dele, o tempo todo com o perigo de que você ia sair dele direto para o hospital com traumatismo craniano.

Agora, imagine o M113 andando com velocidade maior, sem uma suspensão compativel com esta velocidade... os fuzileiros iriam pular feito pipoca estourando dentro do blindado.
Acha loucura? Pois é isso mesmo que alguns projetos de modernização ( ou tunagem se vc preferir) feitos por mecnicos do EB previam.
É o que insisto: não basta um motor mais potente para os M113 mas sim uma SUSPENSÃO adequada.

Abraços

Hélio

Hélio vc que faz parte de imprensa especializada não tem nenuma novidade de em que pé esta o projeto de modernização dos M113 no PqRMnt/5????

rmturchiello escreveu:

helio escreveu: Agora, imagine o M113 andando com velocidade maior, sem uma suspensão compativel com esta velocidade... os fuzileiros iriam pular feito pipoca estourando dentro do blindado.
Acha loucura? Pois é isso mesmo que alguns projetos de modernização ( ou tunagem se vc preferir) feitos por mecnicos do EB previam.
É o que insisto: não basta um motor mais potente para os M113 mas sim uma SUSPENSÃO adequada.

Abraços

Hélio

Hélio vc que faz parte de imprensa especializada não tem nenuma novidade de em que pé esta o projeto de modernização dos M113 no PqRMnt/5????

Minha fonte é o 20º BIB, que é praticamente ao lado do Pq/5.
Para revitalização o 20º BIB recolheu 12 M113 para a Brasilian Motors e deve recolher mais 12 em 2012.
Para a modernização no Pq tudo está pronto para iniciar em 2012. É o que se sabe na Baia.
E por aí mais ao sul o que que se sabe deste assunto?

Dentro de M113, fora o medo de bater a cabeça tinhamos segurar peças do morteiro pesado que não tinha aonde fixar. Espero que resolvem esse impecilho.
Abraços!

Dhoff escreveu:Dentro de M113, fora o medo de bater a cabeça tinhamos segurar peças do morteiro pesado que não tinha aonde fixar. Espero que resolvem esse impecilho.
Abraços!

Tudo rebocado daqui pra frente

Boa noite, Guerra!

Você poderia me responder qual seria a melhor opção de transporte de um morteiro pesado (120mm), seria melhor aproveitado em um VBTP (adaptado) ou rebocado por um caminhão?
Abraços!

BAE fecha contrato de US$ 48 milhões para modernizar blindados do Exército
18/04/2011
A inglesa BAE Systems, segunda maior do mundo no setor de defesa, vai executar um contrato de modernização de 376 veículos blindados M-113 para o Exército, no valor de US$ 48 milhões. O contrato foi viabilizado por meio de acordo assinado entre os governos brasileiro e dos EUA, através do processo FMS (Foreign Military Sales), utilizado pelos americanos em caso de vendas de equipamentos militares para outros países.
A BAE, segundo o diretor de Desenvolvimento de Negócios do grupo, Alan Garwood, é a fabricante original dos veículos M-113 e foi subcontratada pelo governo dos EUA por meio da subsidiária americana BAE Systems Land and Ordnance. O primeiro lote a ser modernizado contempla um total de 150 veículos. O contrato foi assinado somente para a primeira fase.
"Os trabalhos de modernização serão iniciados no fim deste ano (2011). O Exército possui 574 veículos desse modelo. Os que não estão incluídos neste pacote passarão por um processo de manutenção", explicou o comandante do Exército, general Enzo Martins Peri. O M-113 é um veículo de transporte de tropas blindado, com tração por esteira sob cinco rodas base. Possui uma autonomia de 480 km e uma velocidade máxima de 66 km/hora.
Garwood veio ao Brasil para participar da feira Laad, mas sua missão no país também envolve a execução de um ambicioso plano de fornecimento de equipamentos de defesa e segurança para as Forças Armadas Brasileiras.
A empresa já apresentou oferta de fornecimento de embarcações navais para o programa de renovação da frota da Marinha, baseado em um contrato de transferência tecnologia que prevê a construção dos navios no Brasil. No Exército, a BAE também almeja o fornecimento de um sistema de artilharia de 155 milímetros, em substituição aos de 105 milímetros.
"Estamos em busca de parceiros locais para o desenvolvimento de todos esses projetos com o objetivo de aumentar a participação da indústria nacional no desenvolvimento de novas tecnologias, de acordo com as diretrizes estabelecidas pela Estratégia Nacional de Defesa", afirmou o diretor da BAE.
O grupo, que faturou US$ 35 bilhões em 2010, é um dos maiores provedores de sistemas de segurança civil e militar do Reino Unido e quer trazer essas tecnologias para serem usadas em controle de fronteiras, segurança urbana e cyber segurança. O executivo acredita que existam grandes possibilidades de negócios nessas áreas para os eventos como a Copa de Mundo e os Jogos Olímpicos. (VS)

Em 2 de agosto de 2010
DESPACHO DECISÓRIO Nº 149/2010
ASSUNTO: autorização para o pagamento antecipado e para a assinatura da Carta de Oferta e
Aceitação para a contratação de serviço de modernização da Viatura Blindada de Transporte de Pessoal (VBTP) M113 B, junto ao Governo dos Estados Unidos da América (case BR-B-UUG).
Comando Logístico – Comissão do Exército Brasileiro em Washignton
1. Solicitação originária do Comando Logístico, visando a obter autorização para
pagamento antecipado e para a assinatura da Carta de Oferta e Aceitação (Letters of Offer and Acceptance – LOA), por intermédio da Comissão do Exército Brasileiro em Washignton (CEBW), referente à contratação de serviço para a modernização de 150 (cento e cinquenta) VBTP M113 B junto ao Governo dos Estados Unidos da América, já ouvida a Secretaria de Economia e Finanças.
D E S P A C H O
a. AUTORIZO, em caráter excepcional, o pagamento antecipado, no valor de
US$ 3.000.000,00 (três milhões de dólares), referente ao depósito inicial para a contratação de serviço de
modernização de 150 (cento e cinquenta) VBTP M113 B pertencentes ao Exército Brasileiro.
b. AUTORIZO o Chefe da Comissão do Exército Brasileiro em Washington a celebrar, em nome do Exército Brasileiro, a assinatura da Carta de Oferta e Aceitação (Letters of Offer and Acceptance – LOA) referente à abertura dos processos de contratação do referido serviço junto ao Programa FMS (case BR-B-UUG).

DESPACHO DECISÓRIO Nº 254/2010
Em 11 de novembro de 2010
ASSUNTO: autorização do Comando Logístico para pagamento antecipado para a aquisição de material de emprego militar junto ao Governo dos Estados Unidos da América.
D E S P A C H O
a. AUTORIZO, em caráter excepcional, o pagamento antecipado, no valor de US$870.651,97 (oitocentos e setenta mil, seiscentos e cinquenta e um dólares e noventa e sete centavos de dólar), referente à aquisição de suprimento para manutenção (modernização) de viaturas blindadas pertencentes ao Exército Brasileiro.
b. Publique-se o presente despacho em Boletim do Exército.
c. Restitua-se o processo ao Comando Logístico, para as providências decorrentes.
3.000.000,00+870.651,97=3.870.651,97 dollares.


07/01/2011
a. AUTORIZO, em caráter excepcional, o pagamento antecipado, no valor de
US$9.779.437,00 (nove milhões, setecentos e setenta e nove mil, quatrocentos e trinta e sete dólares), conforme a Carta de Oferta e Aceitação (Letter of Offer and Acceptance – LOA) referente ao processo de aquisição de serviço de modernização de Viaturas Blindadas de Transporte de Pessoal M113 B, pertencentes ao Exército Brasileiro, por meio do Programa FMS (case) BR-B-UUG.

a. AUTORIZO, em caráter excepcional, o pagamento antecipado, no valor de
US$582.072,17 (quinhentos e oitenta e dois mil e setenta e dois dólares e dezessete centavos de dólar), conforme Termo Aditivo à Carta de Oferta e Aceitação (Letter of Offer and Acceptance – LOA) referente ao processo de aquisição de suprimento para manutenção de viaturas blindadas pertencentes ao
Exército Brasileiro, por meio do Programa FMS (case) BR-B-BAB.
3.870.651,97+9779437+582.072,17=US$ 14.232.161,14

20/05/2011
a. AUTORIZO, em caráter excepcional, o pagamento antecipado, no valor de US$10,124,592.00 (dez milhões, cento e vinte e quatro mil, quinhentos e noventa e dois dólares),conforme a Carta de Oferta e Aceitação (Letter of Offer and Acceptance - LOA) referente ao processo
de aquisição de materiais e serviços de modernização de Viaturas Blindadas de Transporte de Pessoal M113 B, pertencentes ao Exército Brasileiro, por meio do Programa FMS (case) BR-B-UUG.
US$14.232.161,14+10.124.592,00=US$24.356.753,14

DESPACHO DECISÓRIO N º 145 , DE 14 DE SETEMBRO DE 2011 .
Autorização para o pagamento antecipado para a aquisição de materiais e serviços de modernização da Viatura Blindada de Transporte de Pessoal (VBTP) M113 B, junto ao Governo dos Estados Unidos da América (case BR-B-UUG)
AUTORIZO, em caráter excepcional, o pagamento antecipado, no valor de US$ 9,790,756.00 (nove milhões, setecentos e noventa mi, setecentos e cinquenta e seis dólares americanos), conforme a Carta de Oferta e Aceitação (Letter of Offer and Acceptance – LOA) referente ao processo de aquisição de materiais e serviços de modernização de Viaturas Blindadas de Transporte de Pessoal M113 B, pertencentes ao Exército Brasileiro, por meio do Programa FMS (case) BR-B-UUG.
Boletim do Exército n° 37, de 16 de setembro de 2011.
US$24.356.753,14 + US$ 9,790,756.00= US$ 34.327.509,14

16/12/2011
DESPACHO DECISÓRIO Nº 198/2011 Boletim do Exército nº 50, de 16 de dezembro de 2011.
Em 7 de dezembro de 2011
PROCESSO: PS nº 1112588/2011-GABCMTEX
ASSUNTO: autorização para o pagamento antecipado para a aquisição de materiais e serviços de modernização da Viatura Blindada de Transporte de Pessoal (VBTP) M113 B, junto ao Governo dos Estados Unidos da América (case BR-B-UUG).
Comando Logístico
1) AUTORIZO, em caráter excepcional, o pagamento antecipado da parcela no valor de US$ 4.905.284,00 (quatro milhões, novecentos e cinco mil, duzentos e oitenta e quatro dólares americanos), conforme a Carta de Oferta e Aceitação (Letter of Offer and Acceptance - LOA) referente ao processo de aquisição de materiais e serviços de modernização de Viaturas Blindadas de Transporte de Pessoal M113 B, pertencentes ao Exército Brasileiro, por meio do Programa FMS (case) BR-B-UUG, com recursos da ND 33.90.30 - Fonte 100.
US$ 34.327.509,14+US$ 4.905.284,00=US$ 39.232.793,14

Sem grana adiantada ninguém faz nada.

AFV - M113 Assinado Contrato Modernização com BAE Systems
BAE Systems fecha contrato de US$ 41,9 milhões para dar assistência à modernização de veículos M113 no Brasil
22/12/2011

BAE Systems fecha contrato de US$ 41,9 milhões para dar assistência à modernização de veículos M113 no Brasil Foto - BAE Systems
O importante contrato de modernização das viaturas de transporte blindada de lagartas foi assinado finalmente. Após tentativas de levar de modo autônomo, ou de restrições orçamentárias em 2011, o Exército optou por uma parceria com a BAE Systems.
Para detalhamento do projeto consulte a matéria :
LAAD Bastidores 3 - A Modernização dos M-113 B do Exército Brasileiro Abril 2011 Link
O Editor
ARLINGTON, Virgínia – A BAE Systems, em parceria com o Exército Brasileiro, modernizará 150 veículos blindados M113, usados no transporte de pessoal, com base em um contrato militar avaliado em US$ 41,9 milhões.(US$ 279.333,33 a unidade)
O Exército Brasileiro atualizará os veículos M113B para a configuração M113A2 Mk1. Nestes trabalhos, os cascos, escotilhas e rampas dos veículos serão reutilizados, enquanto que os demais componentes, inclusive os motores, as transmissões e os sistemas de refrigeração, serão substituídos ou reformados. A BAE Systems fornecerá os materiais necessários para os trabalhos de modernização, assim como ferramentas e peças sobressalentes. A empresa também transferirá tecnologia e treinará o Exército na manutenção e modernização destes veículos.
“Este trabalho de modernização de baixo custo oferece vários benefícios ao Exército Brasileiro, inclusive melhor desempenho e confiabilidade do veículo”, disse Joe McCarthy, vice-presidente e gerente geral da área de Veículos de Combate da BAE Systems. “Há décadas que exportamos e modernizamos os veículos M113. O Exército Brasileiro adquiriu os M113s do Exército Americano, no início da década de 70. Este programa de reforma e atualização modernizará os veículos, estendendo seus serviços significativamente, em linha com a estratégia de defesa nacional do País e contribuindo para a ampliação de sua capacidade de defesa”.
De acordo com o contrato, o trabalho será executado nas instalações do Exército Brasileiro, em Curitiba, e deverá ser concluído em novembro de 2014. (PqRMnt/5).
O M113 faz parte da maior família de veículos blindados sobre lagartas do mundo e totaliza mais de 80 mil veículos, com 40 variantes, distribuídos mundialmente. Ele é capaz de transportar 12 soldados além do motorista, fazer operações anfíbias e grandes viagens atravessando terrenos difíceis. Além disso, pode adquirir altas velocidades rodando sobre estradas bem mantidas.
Desde 1998, a BAE Systems vem fornecendo suporte às Forças Armadas do Brasil para armas, radares e veículos blindados, a partir de seu escritório em Brasília.
No início do ano, a Embraer, empresa brasileira fabricante de aeronaves, e a Força Aérea Brasileira selecionaram a BAE Systems para fornecer os sistemas eletrônicos de controle de voo para a aeronave militar de transporte KC-390.

Olhem este vídeo sobre a modernização turca dos seus M113. Impressionante o estado antes da modernização e depois. Um trabalho muito bem feito.

Pergunta: Os nossos estão neste estado tb?
Ficarão iguais no final?




Abs!

Não trará muita novidade ao EB, a não ser uma disponibilidade muito maior da VBTP M113. Tanto das que serão 'modernizadas' quanto pelas que serão 'revitalizadas' pelo próprio EB.

Um sistema de visão noturna novo cairia bem, assim como (já que uma blindagem nova sairia bem caro) camadas de revestimento anti-estilhaço no lado de dentro.

E por que não sonhar com uma camuflagem mais moderna, digital, e REMAX, ao menos para os que passarem pela BAE Systems? GPS também cairia bem! Ao meu ver, com uma ousadia um pouco maior, poderíamos trazer coisas mais interessantes ao dia-a-dia do EB.



abraços]

Disso ai que que voçê falou acho que no máximo sairia e REMAX.