Fórum Defesa Brasil

Enviado: **Sáb Mai 14, 2011 9:59 pm**

Sukhoi Su-30MK2 Flanker - Venezuela AF - June 23, 2009

Enviado: **Sáb Mai 14, 2011 10:11 pm**

Boeing F/A-18F Super Hornet - USNavy - San Diego, North Island NAS - 12/02/2011

Enviado: **Sáb Mai 14, 2011 10:12 pm**

Lockheed Martin F-22A Raptor - USAF - Las Vegas, Nellis AFB - January 25, 2011

Enviado: **Sáb Mai 14, 2011 10:21 pm**

Eurofighter EF-2000 Typhoon S - Italian AF - Rivolto - September 11, 2010
Climbing up after a slow low pass. One of the best emotions I have ever tried in my life: hearing the loud power of those engines is simply beautiful!
It gives you a sense of great power. All this, added to the use of smoke (which can give you the idea of what happens after the passage of an aircraft through the air) is just a memorable experience!

Enviado: **Sáb Mai 14, 2011 10:25 pm**

Mikoyan-Gurevich MiG-29UB - Poland AF - Minsk Mazowiecki - December 15, 2010

Enviado: **Sáb Mai 14, 2011 10:50 pm**

McDonnell Douglas F-4E Phantom II - IRIAF -22/11/2004
These are some Phantom IIs of 31st TFS and 31st TRS , 20 peoples were working for 4 hours to prepare these F-4Es and RF-4Es line ups to have this nice photo, the ramp hadn`t enough space to accept two line ups with all F-4s of the base . the front F-4E in the photo is 3-6681 one of best and most famous F-4Es of 31st TFS , which was formerly used in 91st TFS (in 1980`s) and was testbed to launch the modified RIM-66A surface to Air missile for air to ground purposes. (edited by Babak T)- IRIAF Research and Observation office

Enviado: **Sáb Mai 14, 2011 10:50 pm**

Lockheed Martin F-35A Lightning II - Lockheed-Martin's latest fuel-to-noise converter departing - Edwards - AFB - USA - California, June 22, 2010

Enviado: **Sáb Mai 14, 2011 10:52 pm**

McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle - 89-0474 / SJ (cn 1121/E096) , A-10 Thunderbolt II, P-51 Mustang - 2011 Beale Airshow Heritage Flight - Marysville - Beale AFB - USA - California, April 30, 2011

Enviado: **Sáb Mai 14, 2011 10:55 pm**

Sukhoi Su-24MK Fencer - IRIAF - 01/07/2004
IRIAF`s received nearly all of the usable armaments for its Su-24s from USSR. delivered Fencers to IRIAF in 1990`s,
were best & last manufactured batch of the Su-24Mks. this sample is one of them , it has wing fences on its wings, which can carry chaff & flare dispensers.
(Edited by Babak T) - IRIAF studies & research office.

Enviado: **Dom Mai 15, 2011 2:08 pm**

Terrafugia Transition - USA, Washington, Dulles International - June 20, 2009

Será que ele tem volante e alavanca de marchas?

Enviado: **Dom Mai 15, 2011 2:33 pm**

Putz, o Fusca voltou! Só que agora de asas e teto solar! E com um presto-barba na frente! É a visão do inferno!!!

Enviado: **Dom Mai 15, 2011 2:58 pm**

Belíssimas fotos nessa últimas duas páginas senhores...vcs estão inspirados mesmo, continuem...

Enviado: **Dom Mai 15, 2011 5:03 pm**

orestespf escreveu:Putz, o Fusca voltou! Só que agora de asas e teto solar! E com um presto-barba na frente! É a visão do inferno!!!

Tem até placa!

Enviado: **Seg Mai 16, 2011 9:28 am**

sapao escreveu:Você diz para as aeronaves que estão na linha de vôo?
Pior que não, ao menos não como estamos acostumados por aqui (hangaretes).
Quando perguntados o porque, eles responderam que é pelo mesmo motivo que eles não utilizam tanques subalares...

E normalmente helicopteros são deixados no tempo, não é só na Russia que isso acontece não.

Não tanto pela linha de voo, Sapão, mais pelo praça trabalhando na ave sob a chuva mesmo...

Quanto a não utilizar tanques subalares, desconheço. Qual o motivo? Não precisa??