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manuel.liste escreveu:Defensa compra dos nuevos C295 de transporte para el Ejército del Aire:

http://aire.org//index.php?option=com_c ... 9&Itemid=2

HACE UN VUELO DE 45 MINUTOS
El Príncipe toma los mandos de un Eurofighter

(Vídeo: VNEWS)
Actualizado lunes 21/04/2008 21:10 (CET)
EFE
SEVILLA.- El Príncipe Felipe ha pilotado por primera vez un avión cazabombardero Eurofighter en la base de Morón de la Frontera (Sevilla), tras lo cual ha asegurado a los periodistas que el aparato "es la máquina perfecta" y muy distinta a cualquier otra aeronave que ha tripulado.

"Estamos realmente en vanguardia", ha subrayado el Príncipe después de un vuelo de 45 minutos por el Golfo de Cádiz que ha completado en compañía del comandante Manuel de la Chica, compañero suyo de promoción en la Academia General del Aire de San Javier (Murcia).

El Eurofighter, considerado por el Ministerio de Defensa como el avión de combate más moderno del Ejército del Aire, es, según el Príncipe, distinto a cualquier otro por "tecnología, capacidad, maniobrabilidad e incluso por la facilidad de vuelo".

Aún vestido con la equipación de vuelo, el Príncipe no ha podido ocultar su satisfacción por pilotar un Eurofighter, un tipo de avión en cuya construcción participa España con un 14 por ciento junto al Reino Unido, Alemania e Italia, y de los que hay veinte en la base de Morón.

Así, el heredero al trono ha resaltado "la sensación de potencia" del avión, que puede alcanzar una velocidad de casi 2.500 kilómetros a la hora, y "la complejidad tecnológica de todos los equipos", que suponen "un salto cualitativo".

El Eurofighter tiene 16 metros de longitud y once de envergadura, y en la cola lleva el lema del Ala 11, con base en Morón: "Suerte, vista y al toro", animal que también está dibujado encima del lema.

España tiene en la actualidad 20 aviones cazabombarderos de este tipo, aunque ha hecho un pedido de 87 unidades que se irán incorporando paulatinamente, según explicaron mandos de la base andaluza, en la que trabajan 3.000 personas.

Antes de volar, el Príncipe probó un simulador de vuelo de la base de uso conjunto hispano-norteamericano y visitó un avión P-3, de los que hay siete en Morón y que tiene encomendadas misiones de lucha antisubmarina y antisuperficie, vigilancia marítima, minado así como vigilancia de narcotráfico e inmigración ilegal.

El Ejército del Aire da protagonismo al avión CN-235 como nuevo aparato para los pilotos de Transporte que hará desparecer al ‘Aviocar’


El CN-235 ha desbancado al C-212 ‘Aviocar’ en el Ejército del Aire. Este año los pilotos de Transporte de Salamanca realizarán el curso en este aparato. Defensa ha dispuesto la reconversión de algunos modelos para diferentes tareas.
Según fuentes militares consultadas por El Confidencial Digital, el Ejército del Aire ha reconvertido dos aviones CN-235 de labores de transporte de personalidades (VIP) para ser empleados en reconocimiento fotográfico y operaciones SAR –‘Search and Rescue’-.

Además, los nuevos aparatos serán empleados a partir de este curso para la formación de los futuros pilotos de Transporte del Ejército del Aire en Salamanca.

El objetivo de esta iniciativa tiene que ver con el proceso de baja de los algo más de 20 aparatos C-212 ‘Aviocar’ que continúan operando. Entraron en servicio en 1974 y el CN-235 es su sustituto para los próximos años.

Concretamente, las labores de los 20 aparatos CN-235 actualmente en servicio se destinarán para misiones SAR y Vigilancia Marítima (6 aviones con opción para otros dos futuros); dos para reconocimiento fotográfico dependientes del Centro Cartográfico y Fotográfico (CECAF); enseñanza en Salamanca; y prácticas del Escuadrón de Zapadores Paracaidistas (EZAPAC).

soultrain escreveu:Era bom para a FAP!!!

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