Fuerza Aérea Peruana

[JRIVERA]

Saludos,
JRIVERA

[saullo]

Muito bonito o Almirante Grau.

Abraços

[irlan]

Sem querer ser chato mas....oque aconteceu com o tale do míssil de madeira que os Peruanos tinham?

[JRIVERA]

Empezaron a llegar los MBT T-90SM al Perú

[JRIVERA]

Arribó al Perú el blindado ruso T-90S para su exposición en SITDEF 2013 y posterior puesta a prueba por el Ejército
VIERNES 10 DE MAYO DE 2013 06:13



A bordo de un Antonov An-124 Ruslan arribó al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez (Lima), el carro de combate T-90S que será exhibido durante el IV Salón Internacional de Tecnologías para la Defensa y Prevención de Desastres (SITDEF 2013). Tal como informamos en defensa.com, tras el evento – a realizarse entre el 15 y el 19 de mayo – el T-90S será trasladado a la 18ª Brigada Blindada, acantonada en el Fuerte General de División EP Rafael Hoyos Rubio (Rímac), a fin de ser evaluado y sometido a una serie de pruebas operacionales. De acuerdo a la información, en una primera fase se realizarán pruebas de potencia y movilidad, desplazamiento a campo traviesa y en carretera a máxima velocidad, trepada en ángulo máximo lateral, así como sorteo de obstáculos y trincheras. En cambio, en una segunda fase, aun no definida, se realizarían una serie de disparos, en movimiento y detenido, contra blancos ubicados a 2,500 metros de distancia.



El T-90S – que sin duda alguna será la atracción de SITDEF 2013 - es un carro de combate, fabricado por Uralvagonzavod (Rusia), que tiene una longitud de 6.86 m. (9.36 m. con el cañón hacia adelante), un ancho de 3.78 m. y una altura de 2.22 m; siendo su peso en combate de 46.5 toneladas. Está propulsado por motor diesel V-9252 de 1,000 hp, que le confiere una velocidad máxima de 60 km/h y una autonomía de 550 a 700 km. El armamento principal del T-90S – tripulado por 3 efectivos: jefe de carro, tirador y conductor - es un cañón 2A46m de 125 mm. de anima lisa dotado con 42 proyectiles y puede realizar, gracias a su cargador automático (que alberga 22 proyectiles), hasta 7 disparos por minuto, estimándose su alcance efectivo de 2,500 m. El armamento secundario lo conforman dos ametralladoras: una NSVT de 12.7 mm. – con 300 proyectiles - y una PKT de 7.62 x 54R dotada de 2,000 proyectiles. Además, el T-90S puede disparar el misil 9M119M Refleks (AT-11 Sniper) – de guiado laser – que tiene un alcance de entre 75 y 5,000 m. El peso de la munición es de 24 kg. y el del misil de aproximadamente 17 kg. (de los que 4.2 corresponden a la cabeza de combate), siendo capaz de perforar blindajes de más de 900 mm.



Actualmente, el Ejercito del Perú – en el marco del Programa de Modernización de las Fuerzas Armadas (Proyecto Ugarte) – tiene prevista la adquisición de entre 120 y 170 carros de combate que deberán remplazar a los vetustos T-55 incorporados entre 1973-78. En los últimos meses, el Comité Técnico Evaluador (CETO) – a cargo del General de Brigada EP José Luis Gómez Sánchez - ha evaluado técnicamente al M-1A1 Abrams (EE.UU), al Leopard 2A4 (ofrecido por España) y 2E6 (Holanda), al T-64E y al T-84 OPLOT (Ucrania) y al T-90S.

http://www.defensa.com/index.php?option ... Itemid=689

Todo un acontecimiento.

Saludos,
JRIVERA

[JRIVERA]

Ucrania exhibirá el tanque T-84 “Oplot”. Su precio unitario es de U$S 5 millones.

[irlan]

Muita gente aqui no fórum defendia o Oplot no EB...até esqueceram daquele papo das estradas e pontes ruírem....

[JRIVERA]

5) US$150 millones para Super Tucanos (ataque ligero).

Boa!

Perú y Brasil reinician negociación para la compra de 12 aviones Super Tucano A-29



Los gobiernos de Perú y Brasil reactivaron las negociaciones para la adquisición de por lo menos 12 aviones de ataque Super Tucano A-29, que cumplen funciones de apoyo táctico en operaciones contrasubversivas y antidrogas, y sirven para la instrucción avanzada de pilotos.

De acuerdo con los estudios técnicos de la Dirección de Operaciones de la Fuerza Aérea del Perú, los Tucano A-29 son las aeronaves adecuadas para reemplazar a los estadounidenses Cessna A-37 Dragonfly, que, en promedio, han cumplido más de 30 años de servicios en la FAP.

En el 2011, las tratativas entre el Ministerio de Defensa y la compañía brasileña Embraer ingresaron a la recta final para la compra de 12 Super Tucano A-29, además de la modernización de 12 Tucano T-27, una aeronave con la que la FAP ha tenido enorme experiencia. El instituto armado cuenta con 19 unidades, de los cuales sólo 8 están operativas.

Sin embargo, el Ejecutivo escogió adquirir la aeronave KT-1 de Corea del Sur.

El argumento que se esgrimió fue que el Tucano T-27 tenía que sustituirse con una aeronave de entrenamiento básico, entre las que se encontraban la suiza PE-9 Pilatus, la norteamericana T-6A Texan y la surcoreana KT-1. En cambio, el Super Tucano A-29 es para adiestramiento avanzado.

Además, de acuerdo con fuentes de la FAP, Embraer planteaba la modernización de los Tucano T-27, amarrada a la compra de los Super Tucano A-29. El instituto armado peruano quería invertir en algo nuevo.

La decisión del régimen de Ollanta Humala aparentemente resintió las relaciones con el gobierno de Brasil, que tiene participación accionaria en Embraer.

Sin embargo, fuentes del Ministerio de Defensa, de la Fuerza Aérea del Perú y de Embraer, confirmaron que se han restablecido los contactos y que han comenzado a explorar la compra-venta de los Super Tucano A-29, que reemplazará a los A-37 Dragonfly. Se estima que en el 2016 que estas aeronaves serán dadas de baja.

Hasta el momento, las negociaciones giran alrededor solo de los Super Tucano A-29, no está en discusión la oportunidad de modernizar y reportenciar los Tucano T-27. Pero no se descarta que el camino se alcance un entendimiento.

Las fuentes evitaron indicar el costo de cada Super Tucano A-29, porque depende de muchas variables, como la cantidad, el plazo de entrega, las especificaciones de control de armas, la configuración, entre otras. Pero se estima que alcanzaría entre los US$ 14 y 17 millones por unidad.

En América del Sur cuentan con el Super Tucano A-29, Colombia (17 unidades), Ecuador (17), Chile (12) y Brasil (100 unidades).

Colombia, Ecuador y Chile lo tienen

La FAP ha tenido hasta 65 aviones A-37 Dragonfly, de los cuales hoy se encuentran operativos 17 ejemplares. Y de este número, 8 fueron donados por Corea del Sur. El proyecto de la FAP es sustituir a los A-37 por los Super Tucano A-29

El nueve de abril, el gobierno de Guatemala anunció la adquisición de seis Super Tucano A-29 por US$133 millones.

Recientemente, la Fuerza Aérea de EEUU compró 20 Super Tucano por US$ 427 millones.

http://www.larepublica.pe/11-05-2013/pe ... -tucano-29

Esto ya se había anunciado con anterioridad.

Saludos,
JRIVERA

[evel]

Balela desculpe quem publicou .
O Peru não consegue nem dar manutenção no que tem .
Os mirage e mig é só enfeite não operacionalidade total , deve ter 2 ou 3 aviões

[BrasilPotência]

Balela desculpe quem publicou .
O Peru não consegue nem dar manutenção no que tem .
Os mirage e mig é só enfeite não operacionalidade total , deve ter 2 ou 3 aviões

Calma não é assim, eles vem se atualizando, modernizaram alguns Mig-29, e acabaram de assinar o acordo com a França para dar início à modernização, os caras estão querendo comprar novos caças agora e o Exército e a Marinha tem programas de compra em andamento.

[JRIVERA]

La compra de los 12 ST es inicial, pues se piensa en adquirir un total de 24 ST. Para usarlos como entrenadores intermedios.

5) US$150 millones para Super Tucanos (ataque ligero).

Como esta presupuestado solo US$ 150 millones, lo mas posible es que sean adquiridos sin armas ni municiones sofisticadas, solo lo básico.

Saludos,
JRIVERA

[JRIVERA]

Tranche 1 block 5
Biplazas:
CE.16-01 11-70
CE.16-02 11-71
CE.16-03 11-72
CE.16-04 11-73
CE.16-05 11-74
CE.16-06 11-75
CE.16-07 11-76
CE.16-08 11-77



Monoplazas:
C.16-21 11-01
C.16-22 11-02
C.16-23 11-03
C.16-24 11-04
C.16-25 11-05
C.16-26 11-06
C.16-27 11-07
C.16-28 11-08
C.16-29 11-09
C.16-30 11-10



Tranche 2 Block 9
C.16-44 Ala 11 / 11-24
C.16-45 Ala 11 / 11-25

Mucho ojo a las matriculas de los que estarían en la oferta de los Eurofighter Typoon Españoles.


Negociaciones sobre la posible venta de 20 aparatos Eurofighter usados

Expertos de Perú visitan España para una posible compra de material usado del Ejército
En concreto, se trata de los 52 carros de combate Leopard 2A4, almacenados en San Gregorio, y de vehículos BMR y TOA.
http://www.ateneadigital.es/RevistaAten ... 99_ESP.asp

La delegación de Defensa de Perú, interesada en las instalaciones de Santa Bárbara en Sevilla
Se está facilitando toda la información requerida por Perú sobre la posible modernización de estos vehículos, tanto desde un punto de vista técnico como económico. De cualquier forma, desde la empresa también explican que, de realizarse, implicaría también a personal de otras factorías, como la de Trubia, en Asturias.
http://www.ateneadigital.es/RevistaAten ... 54_ESP.asp

Saludos,
JRIVERA

[JRIVERA]

[JRIVERA]

Embraer Defesa & Segurança participa da SITDEF, no Peru



A Empresa terá um estande localizado no Inka Pavilion (nº 170-171) e vai promover um amplo conjunto de soluções integradas que combinam alto nível tecnológico e eficiência operacional a custos de aquisição e operação competitivos. Isso inclui o avião de ataque leve e treinador avançado A-29 Super Tucano, a família de aeronaves de Inteligência, Vigilância e Reconhecimento (ISR) e o jato de transporte militar e reabastacedor KC-390.

O Super Tucano está em operação em nove forças aéreas na América Latina, África e Sudeste Asiático e, recentemente, foi selecionado para o programa Light Air Support (LAS, na sigla em inglês, ou Apoio Aéreo Leve) da Força Aérea dos Estados Unidos com o objetivo de executar missões de contra-insurgência no Afeganistão. A família de aeronaves ISR consiste de três modelos: Alerta Aéreo Antecipado e Controle (AEW&C), sistema Multi Intel (Sensoriamento Remoto e Vigilância) e Patrulha Marítima (MP). Todos são capazes de operar de forma integrada com o Super Tucano por meio de um sistema de enlace de dados (data link). O KC-390, que se encontra em fase de desenvolvimento, possui 60 cartas de intenção de compra e estabelecerá um novo padrão para aeronaves de transporte militar de médio porte em termos de desempenho e capacidade de carga. O primeiro voo está previsto para 2014 e as entregas começam em 2016.

http://www.infodefensa.com/?noticia=emb ... ef-no-peru

Saludos,
JRIVERA

[JRIVERA]

Saludos,
JRIVERA