Fórum Defesa Brasil

A ferrugem é o resultado da oxidação do ferro. Este metal em contato com o oxigênio presente na água e no ar se oxida e desta reação surge a ferrugem que deteriora pouco a pouco o material original. Para evitar que as máquinas, ferramentas e demais objetos feitos de ferro se decomponham por causa da oxidação é necessário evitar que o entrem em contato com o oxigênio, o que pode ser obtido através da pintura, ou cobertura da superfície de ferro com óleo ou outras substâncias lubrificantes, ou ainda através da mistura com metais de sacrifício.


Limalhas consiste em todo tipo de sucata de limalhas de ferro e aço carbono solta ou briquetada obtida como resultado do processo de usinagem em tornos.


Craca é o nome comum para os crustáceos marinhos sésseis de vários géneros, da classe cirripedia. Estes animais quando adultos têm o exoesqueleto calcificado composto por várias placas que definem uma forma cónica. As cracas escolhem normalmente substratos rochosos, mas podem fixar-se também a fundos de barcos (onde causam estragos) ou a outros animais (por exemplo baleias).

cabeça de martelo escreveu:Limalhas

NPO!!!

Sinónimos:

limalhas=NPO

ferrugem= F-100

craca=qualquer navio Russo...

tomara nós termos algumas dessas "cracas"

O quê, navios que necessitam de metade da Marinha de Guerra Portuguesa para operar?

Só se algo de muito grave acontece-se é que eu estou a ver Portugal a investir em navios de guerra com 10.000 toneladas e submarinos com sistemas de propulsão...estravagantes.

tou a falar das unidades mais pequenas oh pá



que mau feitio, deve ser do casamento, andas muita resmunga

E os Russos têm disso?

Há alguma fragata russa do comparável com as VG?

cabeça de martelo escreveu:

Há alguma fragata russa do comparável com as VG?

Claro que há. A fragata Prepe Velikye, em homenagem ao Prepe por tentar vender submarinos Lada aos americanos.

Cruzador "De Ruyter"/ "Almirante Grau"

Olha os hélices do CDG











fonte: http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=107803

Obs. Há um tempo atrás...foi dito(viewtopic.php?f=2&t=11604&st=0&sk=t&sd=a&start=15) que o CDG havia usado a hélice do A-12 SP... olhem a hélice do bicho abaixo ...se isso aconteceu...essa diferença no desenho não comprometeria a performance do CDG ?.



outra foto de uma maquete em escala...também vi a diferença



Gerson

A mim parece que as hélices do Belo Antônio são um pouco maiores do que as do A-12.

GERSON VICTORIO escreveu: Há um tempo atrás...foi dito(viewtopic.php?f=2&t=11604&st=0&sk=t&sd=a&start=15) que o CDG havia usado a hélice do A-12 SP... olhem a hélice do bicho abaixo ...se isso aconteceu...essa diferença no desenho não comprometeria a performance do CDG ?

O que foi afirmado é que na sequência de se ter partido uma hélice do CdG e de se terem encontrado o mesmo tipo de deficiências nas suplentes, foram usadas as hélices suplentes do Clemenceau e do Foch para que o CdG podesse navegar, caso contrário teria que ficar imobilizado. Entretanto, foram encomendadas quatro novas hélices, duas a uma firma americana (as que se vêem nas fotografias) e duas a uma firma francesa. É óbvio que com as hélices do Foch e do Clemenceau o CdG nunca conseguiu atingir a velocidade máxima prevista, ficando muito longe dos 27 nós previstos e que só agora deverão serem alcançados. Agora se você não quizer acreditar está no seu direito. Eu por exemplo, também não acredito no Pai Natal.

JLRC escreveu:

GERSON VICTORIO escreveu: Há um tempo atrás...foi dito(viewtopic.php?f=2&t=11604&st=0&sk=t&sd=a&start=15) que o CDG havia usado a hélice do A-12 SP... olhem a hélice do bicho abaixo ...se isso aconteceu...essa diferença no desenho não comprometeria a performance do CDG ?

O que foi afirmado é que na sequência de se ter partido uma hélice do CdG e de se terem encontrado o mesmo tipo de deficiências nas suplentes, foram usadas as hélices suplentes do Clemenceau e do Foch para que o CdG podesse navegar, caso contrário teria que ficar imobilizado. Entretanto, foram encomendadas quatro novas hélices, duas a uma firma americana (as que se vêem nas fotografias) e duas a uma firma francesa. É óbvio que com as hélices do Foch e do Clemenceau o CdG nunca conseguiu atingir a velocidade máxima prevista, ficando muito longe dos 27 nós previstos e que só agora deverão serem alcançados. Agora se você não quizer acreditar está no seu direito. Eu por exemplo, também não acredito no Pai Natal.

JRLC,

Não se trata de crença e sim de evidências, olhando a fotos abaixo fica claro agora que as hélices(que foram usadas antes do PMG) do CDG são no mínimo iguais ao do mesmo modelo usadas pelo A-12, esta informação(sobre a foto) estava na pagina seguinte(viewtopic.php?f=2&t=11604&st=0&sk=t&sd=a&start=30) à discussão inicial sobre as referidas hélices, uma falha minha não me atentar a todo desenrolar da discussão, e peço desculpa por isso, talvez pelo link(da foto) estar indisponível no primeiro post de referência, não sendo possível sua visualização, sem dúvida o CDG navegou com restrições devido a esse problema.



Gerson

Tudo bem GERSON

Um abraço