Fórum Defesa Brasil

O Collor também kkkkkkk

gabriel219 escreveu: Sáb Fev 11, 2023 1:14 pm

prp escreveu: Sáb Fev 11, 2023 9:31 am

Utilizaram drone aquático.

Parece ser esta ponte, longe da Moldavia e Romênia

https://goo.gl/maps/c8ZyATfPAgqZcUCp8

Sim, é a exata ponte. Os Russos vieram, com mísseis, tentando destruí-la. Acho que agora conseguiram danificar os alicerces da ponte ao ponto de inutilizá-la.

Assim, sobra apenas o túnel na Transnistria para recebimento de doações da OTAN.

Túlio escreveu: Sáb Fev 11, 2023 3:50 pm

Suetham escreveu: Sáb Fev 11, 2023 3:41 pm
Isso pode ser só sinusite.

Pois é, o Maradona também sofria disso...

kkkkkkkkkk

Sacanagem ter citado ele. Agora acabou a brincadeira!!

https://foreignpolicy.com/2023/02/09/uk ... sk-spacex/
Starlink Cuts Off Ukrainian Drones

https://www.yahoo.com/news/security-cou ... 32909.html
A Ucrânia está reivindicando o que muitos suspeitam de que a ofensiva russa já começou. O que está acontecendo com as forças russas em Vuhledar é provavelmente a razão pela qual eles acreditam que a ofensiva russa começou com dezenas (comprovado em vídeo) de veículos blindados e tanques russos destruídos em um período de 1 a 2 semanas.

Security Council Secretary: Russians have started "huge offensive", but have huge problems with it​
-Oleksii Danilov, Secretary of the National Security and Defence Council, said that the Russians have started their "huge offensive", but the invaders are having "huge problems" with it.

Source: Danilov on the air of the 24/7 national joint newscast

Quote: "They have huge problems with the huge offensive. They have started their offensive, they just don't say that they have started it, and our troops are repelling it very successfully. The offensive they planned is already gradually beginning. But not the [kind of – ed.] offensive they were expecting."

Details: Commenting on the statement of the deputy head of the Russian Ministry of Foreign Affairs, Sergey Vershinin, that Russia is allegedly ready for negotiations with Ukraine without preconditions, taking into account the goals of the Russian Federation and the existing reality, the Secretary of the National Security and Defence Council noted that the Russians are trying to implement the project Second Ukraine.


"As for the proposal of this guy from Moscow, they currently have a project called Second Ukraine; they are resuscitating political technologists who worked during Yanukovych's time, headed some institutes; they are starting their dirty work on the territory of our country today, to force us into a situation of, let’s say, the two Koreas, in 1957 along the 38th parallel... [a circle of latitude that was used as the pre-Korean War boundary, now a border between the Koreas – ed.] Some of the Party of Regions, and then the Oppositional Platform – For Life [a Ukrainian pro-Russian faction – ed.], who are abroad... in Monaco, they are accompanying it, making contact. There won’t be a second Ukraine, there will be one big country," Danilov said.

[mention]Suetham[/mention], acho muito improvável.

Só existe uma Brigada Russa em Vuhledar, que é a 155ª Brigada da MPR da Frota do Pacífico, suportados por tropas da DPR. Lá estão enfrentando a 35ª, 1ª e a 72ª Brigadas da AFU.

Com a reserva de tropas que possuem lá, muito provavelmente não se trata de uma grande ofensiva mas de um ataque diversionário.

Ofensiva relativamente grande está ocorrendo contra Kupyansky e Svatovo-Kremmina.

Além disso, um vídeo que mostraria dezenas de carros de combate Russos abandonados era, na verdade, uma FOB montada para reabastecimento. Postei o vídeo ontem.

gabriel219 escreveu: Dom Fev 12, 2023 10:16 am @Suetham, acho muito improvável.
Só existe uma Brigada Russa em Vuhledar, que é a 155ª Brigada da MPR da Frota do Pacífico, suportados por tropas da DPR. Lá estão enfrentando a 35ª, 1ª e a 72ª Brigadas da AFU.
Com a reserva de tropas que possuem lá, muito provavelmente não se trata de uma grande ofensiva mas de um ataque diversionário.
Ofensiva relativamente grande está ocorrendo contra Kupyansky e Svatovo-Kremmina.
Além disso, um vídeo que mostraria dezenas de carros de combate Russos abandonados era, na verdade, uma FOB montada para reabastecimento. Postei o vídeo ontem.

Na realidade, a composição de forças ali é através de elementos da 155ª e 40ª brigada, apoiados por outras formações (exército regular/proxy/LDNR e outras), incluindo uma brigada de fuzil a motor e mais 2 batalhões de voluntários identificados por fontes russas/ucranianas. As fontes russas realmente dão essa indicação, alegando ser uma tentativa tímida de invadir a cidade, mas perder dezenas de veículos em poucos dias é uma indicação bem clara que está longe de ser tímido, mas não sei até que ponto isso seria uma ofensiva em escala como a Ucrânia alega ser, temos dois entendimentos aqui sem ter como comprovar em qual direção é a verdade dos rumos dessa grande ofensiva ou não.

https://www.pravda.com.ua/eng/news/2023/02/11/7388966/
Zelenskyy fires deputy commander of National Guard

Aparentemente sem motivo!!!

Os tanques ocidentais que estão chegando serão Leopard 1
https://www.aljazeera.com/amp/news/2023 ... more-tanks


Essa é uma declaração bastante controversa vindo de um general polonês.

gabriel219 escreveu: Dom Fev 12, 2023 10:22 am

O interessante também é a especialização de unidades para combater os tanques ocidentais:

Parece mt o Arash

Relata que soldados ucranianos presentes na cidade de Paraskovivka estão quase cercados por tropas do PMC Wagner, com o cerco sendo de apenas 800 metros ao redor da cidade que fica ao norte de Bakhmut

cabeça de martelo escreveu: Qui Fev 09, 2023 1:52 pm This Is How Long It Would Really Take Ukraine’s Pilots To Convert To F-16s
Just learning to fly an F-16 is a small aspect of what it would take for a Ukrainian fighter pilot to be combat ready in the type.
BY
JAMIE HUNTER, TYLER ROGOWAY
...
“For a pilot with around 500 hours experience in a Western fighter, but that has never previously flown the F-16 — someone transitioning from the Hornet for example — without any breaks, working weekends, etc, they need 69 days to learn everything to safely employ the Viper in air-to-air and air-to-ground roles,” commented an experienced F-16 instructor.

“That’s assuming they speak good English because that’s the language we teach in. Those 69 days include six flights learning to fly the jet and land it. About 15 flights of air-to-air, but if they’ve done a lot of this before you might get that down to 10. The between six and nine air-to-surface missions, which would include a basic ability to employ laser-guided bombs [LGBs] and GPS-guided Joint Direct Attack Munitions [JDAMs]. That would give them a basic, wingman-level understanding, and that’s assuming they are already familiar with the complex weapons such as the AIM-120 AMRAAM [Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile].”
“They would also need to take in 210 hours of academics and 10-20 simulator events. You can’t do that fast — even doing two sims a day means 10 days straight. You can’t do that kind of thing fast. So, those 69 days would mean the pilot could potentially employ the jet safely in a tactical training environment. Flying in combat is a whole different story.”
“Going into combat against a Su-35, even a Su-27 in contested airspace — now you’re talking about years of experience. You can’t do that with a brand-new guy who has seen everything once! You can have all the capabilities of the jet, but if the pilot doesn’t know how to use it correctly, then that’s useless. So for a pilot coming from a MiG-29, having to learn a brand-new PVI [pilot-vehicle interface] where everything looks different, use weapons that they’ve only ever read about, to give them three-months training then toss them into combat — that’s a tall order!"
“The MiG-29 to a Block 50 or Mid-Life Upgrade Viper isn’t a big step in performance, but it’s a huge leap in technology — the weapons and avionics. Even after 69 days of intense training, that’s only a wingman qual [qualification], so who is going to lead the mission? Do you just send them off as a rogue single-ship to try and shoot down anything with more than one vertical tail? To be super effective, you at least need a four-ship, and to lead that needs at least a year of intensive training — then you can crush the opposition.”
https://www.thedrive.com/the-war-zone/t ... t-to-f-16s

O interessante é o impacto que isso vai causar na guerra.

Atualmente, a Ucrânia usa mísseis SARH que exigem que o alvo seja continuamente iluminado com radar até o impacto ou o míssil perca contato com o alvo. A iluminação como toda emissão de radar está sujeita a limitações físicas e não é garantida para garantir um acerto. No entanto, é efetivamente impossível manter a iluminação efetiva ao desviar de um míssil ARH, muito menos quando o alvo está realizando manobras evasivas. Esta é a verdadeira razão pela qual a Ucrânia provavelmente não foi capaz de marcar nenhuma morte no ar, embora haja alegações de abates de aeronaves de ataque que poderiam ser plausíveis, mas não foram confirmadas.

Esta situação mudará fundamentalmente com a entrega de qualquer aeronave capaz de usar mísseis ARH. Os caças ucranianos poderão lançar mísseis e iniciar manobras evasivas a meia distância após a atualização do curso. No entanto, ao lutar dentro do alcance dos recursos ISR da OTAN, eles podem iniciar manobras evasivas imediatamente porque todos os dados de direcionamento podem ser enviados diretamente pelo AWACS da OTAN - se forem enviados o AIM-120D que possui a capacidade de engajamento cooperativo. No sul - onde o ISR da OTAN tem maior acesso, um F-16 equipado com um datalink pode lançar o AMRAAM AIM-12D sem usar seu próprio radar sendo totalmente guiado pelo AWACS ou ele pode usar o AMRAAM de versões anteriores com a capacidade de ser vetorado por um AWACS mas obrigatoriamente ligando o próprio radar da aeronave, porque o míssil AIM-120C e versões anteriores não possui a capacidade de integração direta com elementos externos, tudo tem que passar pela aeronave q lançou o míssil.

Vamos considerar o F-16 em BVR contra aeronaves VKS:
Su-25 e Su-24 e todos os helicópteros são alvos efetivamente protegidos apenas pelas circunstâncias e seus sistemas de proteção.
O Su-34 e o Su-30 são comparáveis ​​em desempenho, tendo melhor radar, mas pior cinemática e RCS.
O Su-35 tem vantagem em radar e energia e pode lançar o R-37M.
O MiG-31 tem vantagem decisiva em todos os aspectos.

Os F-16 com AMRAAM forçarão o VKS a voar de escolta com missões de ataque e/ou manter o CAP da mesma maneira que fizeram no outono do ano passado. De acordo com o relatório RUSI, a linha de frente foi dividida em oito setores e cada setor tinha um CAP persistente por Su-35 ou MiG-31. No entanto, isso resultará em uma rápida perda de prontidão, pois a Rússia carece de reabastecimento aéreo, de modo que a aeronave só pode permanecer no ar por ~2h, forçando-a a decolar e pousar mais do que o ideal. O MiG-31 também exige manutenção considerável, portanto, usá-lo com alta frequência reduzirá a prontidão mais rapidamente do que o Su-35. Isso sugere que o VKS reduzirá as missões de ataque para sempre que for capaz de proteger seus bombardeiros com caças de superioridade aérea. Isso, somado aos problemas institucionais que a VKS tem com o planejamento de missões,

Se a Ucrânia se concentrar na frente sul - o que é lógico, considerando que o avanço em direção à Crimeia é viável e fornece o único cenário decisivo neste conflito - isso causará uma mudança maciça na dinâmica de todos os combates. A Rússia será forçada a eliminar a ameaça que a forçará a gastar munições valiosas e arriscar suas próprias aeronaves no processo. Não atoa, algumas fontes indicam que está havendo um dramático aumento de produção de munições na Rússia.

A entrega de F-16 (ou similares) está longe de ser uma mudança decisiva, mas será uma potencial mudança esmagadora a favor da Ucrânia.

Finalmente, há o fator do envolvimento da OTAN. Assim que a Ucrânia voar com os F-16 e usar o AMRAAM, será impossível para a Rússia separar os meios da OTAN sobre o Mar Negro dos meios ucranianos. A OTAN pode começar a voar F-35s regularmente para impedir qualquer uso agressivo da aviação perto da Crimeia, pois há muito pouco que a Rússia pode fazer se sua aeronave for "acidentalmente" abatida por um avião da OTAN. Isso forçará a VKS a manter patrulhas aéreas constantes próximas aos ativos da OTAN, o que complicará ainda mais as questões para ambos os lados, decisivamente para a Rússia.

O Su-57 não será um fator. Sem uma unidade operacional completa e táticas desenvolvidas, ainda é um golpe de propaganda. O "uso em combate" realmente faz parte dos testes práticos e do desenvolvimento de conhecimentos para o uso adequado de uma aeronave VLO.