Fórum Defesa Brasil

thelmo rodrigues escreveu:Pois é,..... então podemos supor que no futuro com o advento de satélites, links, etc... poderemos chegar a um ou mais produtos com alcance(s) superior(es) ao dessa primeira versão desse primeiro "filho". Seria o caminho natural, mais lógico.Concorda?

DELTA22 escreveu:E no ZM começaram uma tímida reação... Sem muito o que apresentar, cabe apenas reafirmar as falácias...

Corram, não percam o início do show!!!

http://www.zonamilitar.com.ar/foros/thr ... 784/page-8

[]'s a todos.

Hader escreveu:Leandro, estes mísseis de grande alcance, na sua grande maioria, possuem propulsores turbojato e não de propelente sólido. Isto faz uma enorme diferença.

O míssil em questão aqui é uma remotorização do Exocet. O MAN é outro capítulo (que será muito feliz, eu asseguro). Existe no mundo uma grande quantidade de mísseis para passar por esta repotencialização, assegurando a continuidade e sustentabilidade de um processo industrial e de desenvolvimento. A MB precisa destes mísseis para já e, dentro de sua doutrina e meios atuais, esta solução é muito mais do que satisfatória.

Imagine a Avibrás podendo ter escala de produção de propelente, investindo no seu desenvolvimento contínuo. Imagine o impacto disto em mísseis AAM, SAM, ASM, SSM...

Você vive o dia-a-dia dos processos de desenvolvimento. Sabe que um fluxo de caixa e de trabalho é fundamental para manter a bicicleta rodando. Este é o nosso impulso inicial.

LeandroGCard escreveu:

Hader escreveu:Leandro, estes mísseis de grande alcance, na sua grande maioria, possuem propulsores turbojato e não de propelente sólido. Isto faz uma enorme diferença.

Acho que você não chegou a ler meu post anterior.

Meu post entrou no intervalo deste seu. Realmente não havia lido.

O míssil em questão aqui é uma remotorização do Exocet. O MAN é outro capítulo (que será muito feliz, eu asseguro). Existe no mundo uma grande quantidade de mísseis para passar por esta repotencialização, assegurando a continuidade e sustentabilidade de um processo industrial e de desenvolvimento. A MB precisa destes mísseis para já e, dentro de sua doutrina e meios atuais, esta solução é muito mais do que satisfatória.

Imagine a Avibrás podendo ter escala de produção de propelente, investindo no seu desenvolvimento contínuo. Imagine o impacto disto em mísseis AAM, SAM, ASM, SSM...

Você vive o dia-a-dia dos processos de desenvolvimento. Sabe que um fluxo de caixa e de trabalho é fundamental para manter a bicicleta rodando. Este é o nosso impulso inicial.

Sim é isso mesmo.

A grande oportunidade com o desenvolvimento deste motor é a atualização/repotencialização de velhos mísseis MM-40 espalhados no mercado mundial, que se der certo em escala razoável pode ajudar em muito a Avibrás a fazer caixa e a manter em operação sua estrutura de produção de propelentes e montagem de motores-foguete. Mas isso é um serviço que ela prestará à MDBA ou diretamente a outros governos, o míssil MAN-1 lançado por navios em si passa a ser irrelevantante após ter servido para justificar este primeiro desenvolvimento feito pela Avibrás. E se o desenvolvimento deste motor-foguete vai ser algo realmente importante irá depender do que virá daqui para a frente, e não do que está sendo apresentado agora, pois se não houver seguimento e ficarmos apenas nesta versão naval do MAN-1 o programa será apenas mais uma daquelas coisas interessantes que fazemos de vez em quando mas que não tem nenhuma consequência no médio/longo prazos.

Portanto, do ponto de vista do que realmente interessa daqui para a frente e deverá aí sim ser comemorado, devemos ficar de olho nas seguintes possibilidades:

1- Uma versão de lançamento aéreo do MAN-1 (neste caso alcance maior que 70-80 km não é um critério importante). Ela vai existir sim. Está garantido.

2- A adoção de propulsão à turbina para o míssil de lançamento naval, gerando um MAN-2 (o que não falta são equipes trabalhando HOJE em microturbinas no Brasil, rezando para aparecer alguma aplicação que justifique seus esforços). Confie. É tudo que posso dizer por agora.

3- A encomenda do desenvolvimento de outros mísseis para Avibrás, que possam aproveitar o fato de que sua fábrica de motores-foguete deverá esta operacional por mais algum tempo (até que o MM-40 seja fased-out, o que não vai demorar muito com a entrada do Block-III no mercado.


Quando este tipo de notícia começar a aparecer, aí eu me junto às comemorações. Até lá, vou ficar no aguardo.


Um grande abraço,


Leandro G. Card

brisa escreveu:É que o cara anteriormente tinha se referido a nos como "brazucas"....aí ele editou o post