Fórum Defesa Brasil

Acho que foi a pegada de ar mais antiprofissional que já vi, a última vez que vi isso foram os Franceses com os Mirage no mesmo local. O curioso é que quando pintaram F-22 em um EF-2000 ninguém tava chorando na internet, os caras pegam ar por zueira nossa só por ser "cucaracha".



O choro do cara me coloca em xeque se realmente ocorreu o que ele havia escrito no post. Deve ter tomado uma puta chamada e veio manso nos outros posts.

Falando em decalque de F-22 abatido em exercício, certa vez quando um Growler o abateu colocou o decalque dele.

gabriel219 escreveu: Dom Nov 17, 2024 10:58 am Acho que foi a pegada de ar mais antiprofissional que já vi, a última vez que vi isso foram os Franceses com os Mirage no mesmo local. O curioso é que quando pintaram F-22 em um EF-2000 ninguém tava chorando na internet, os caras pegam ar por zueira nossa só por ser "cucaracha".



O choro do cara me coloca em xeque se realmente ocorreu o que ele havia escrito no post. Deve ter tomado uma puta chamada e veio manso nos outros posts.

Fiquei com a mesma impressão. O cara iria começar uma puta crise diplomática se os brazucas pegassem pilha naquela zoeira.

Eu quando li a primeira vez, pensei: Esse daí é inocente, não faz idéia da merda que ele vai começar com essa postura arrogante.

Uma pena que alguém "calou" ele.


Abraços,

Wesley

FCarvalho escreveu: Seg Nov 18, 2024 12:33 pm A ascensão do C-390: como o cargueiro militar se tornou uma grande cartada da Embraer

https://investnews.com.br/negocios/embr ... presa/amp/

Segundo a excelente matéria postada pelo @FCarvalho no tópico do KC-390, o Brasil se comprometeu em comprar 9 Gripens em contrapartida à compra dos 390 pela Suécia. Como era uma reunião de apresentação de resultados, onde normalmente muita coisa escorrega pelos ouvidos dos jornalistas mais atentos, resta saber se serão realmente 9 ou podem ser até 9.

Mas já sabemos por hora, de 45 não passa, pelo menos não a médio prazo.


Um abraço e t+

Eu particularmente não acredito que o governo compre mais do que 9 unidades. E isso debaixo de muita, mas muita pressão mesmo, da Embraer, FAB e suecos.

Até porque, como se sabe, no que depender apenas do ministro da fazenda, ele corta em 25% o contrato do Gripen E, e não autorizar um aditivo, como hora está em discussão.

Podemos nos considerar com muita sorte se saírem caças adicionais para a FAB neste negócio. Seja lá a quantidade que for. E o governo não está disposto a facilitar as coisas.

https://www.fab.mil.br/noticias/mostra/ ... %C3%A9reas

Nessa notícia que saiu no site da FAB do encontro dos comandantes tem uma parte interessante que o nosso comandante cita a necessidade urgente de expandir a frota de caças da FAB, com toda a certeza isso deve ser Gripen C/D no horizonte, pois E/F no máximo serão esses 25%.
Tem que resolver o problema do AMX pra ontem!

Estão faltando 3 caças que deveriam ser entregues esse ano, mas não foram. Onde estão eles? Foram fabricados ou não? Se sim, pagando o que deve é possível traze-los para o Brasil imediatamente?

A resposta para a falta de caças na a FAB está na manutenção do cronograma atual junto com o adendo máximo de 25% do contrato, mais encomenda do segundo lote. Simples assim. Não tem mágica, nem respostas mirabolantes ou soluções de ocasião.

É inadmissível que com duas linhas de produção ativas e capazes de oferecer a cadência necessária de entregas no curto prazo se queira lançar mão de soluções ao melhor estilo quebra galho.

Como é de costume, aliás, a tudo que se refere a qualquer assunto de interesse público neste país, e que a politicalha local não veja como obter vantagens pessoais com o erário público.

Mas uma hora essa putaria vai ter de acabar. Por bem ou por mal.

Helton2042 escreveu: Seg Nov 18, 2024 2:14 pm https://www.fab.mil.br/noticias/mostra/ ... %C3%A9reas

Nessa notícia que saiu no site da FAB do encontro dos comandantes tem uma parte interessante que o nosso comandante cita a necessidade urgente de expandir a frota de caças da FAB, com toda a certeza isso deve ser Gripen C/D no horizonte, pois E/F no máximo serão esses 25%.
Tem que resolver o problema do AMX pra ontem!

25% do atual contrato, acho que poderia chegar a um pouco mais de 9 unidades, mas acho que não chegaria a 14.

Com 12 unidades, a FAB poderia ter sem problemas 3 bases com Gripens (15 cada) como inicialmente planejado, e ainda sobrariam uidades para o GEEIV e reserva. Ou utilizando 16 (12E+4F) em cada e alguma emprestando 1 ao GEEIV.
Na minha opinião, a 3ª base tinha que ser em Manaus, sem dúvida. Deixa em Santa Cruz 2 aeronaves de alerta, em esquema de rodízio de unidades dos esquadroes do RS e de AN

A FAB jamais vai deixar SC sem caças e menos ainda sem o 1o GAvCa por lá. É literalmente impossível, ou melhor dizendo, inaceitável para eles. É a OM mais histórica e tradicional da caça na força aérea. Portanto, pode esquecer isso de fechar esta base aérea ou mexer com aquele esquadrão. É mais fácil deixar Anápolis sem nada do que fazer qualquer coisa com o 1o grupo de caça.

A questão fundamental agora a decidir é quanto a FAB está disposta a pagar por cada Gripen E\F em 2024. Dez anos atrás eles nos custaram cerca de US$ 55 milhões a unidade. Hoje, segundo diz-se, estão na faixa de US$ 70 a 90 milhões a unidade. Dependendo de quanto cada uma nos sair, agora sem todos os perdulicários do contrato inicial, veremos o que se consegue.

Obviamente que os suecos não vão facilitar as coisas quanto a este aspecto, visto que eles também tem interesses a defender em relação à compra dos KC-390, que se bobear, passam facilmente dos US$ 100 milhões. E para quem vai comprar, se muito, 6 unidades, considerando uma hipotética relação 1x1, bem, isto pode sair bem caro para eles, também. É bom levar em consideração que eles além dos aviões também vão obrigatoriamente comprar o pacote CLS do mesmo, além de treinamento e formação, além da logística de apoio inicial. E isso custa quase tão caro quanto o avião em si.

Por outro lado, a Embraer também é parte interessada neste acordo, e tem todo o interesse do mundo que ambas as partes, FAB e força aérea sueca, consigam estabelecer números os mais profícuos possíveis, afinal, é isso que manterá, e até aumentará, o ritmo de produção das suas linhas de montagem. Com certeza a empresa irá trabalhar para que o número de caças e transportes seja o maior possível. E ela tem recursos para isso. Se vai conseguir, veremos.

Por fim, o comando da FAB tem que bater pé junto ao governo com os argumentos sabidos e reconhecidos de todos aqui quanto ao aditivo e novos contratos. A solução para esta "crise" na caça da FAB é conhecida de todos os envolvidos. Resta saber se haverá hombridade e zelo pelo interesse nacional a frente dos pessoais.

“As expectativas foram superadas”, afirma Saab sobre a estreia do F-39E Gripen em exercício de guerra, na CRUZEX




https://aeroin.net/as-expectativas-fora ... e_vignette

Revolução no ar: Caças GRIPEN do Brasil serão os primeiros a usar tecnologia de 6ª geração com IA avançada!

https://clickpetroleoegas.com.br/revolu ... -avancada/

Cada solução mais exótica:

1- M346
2- Tejas
3- J-10

Abraços,

Wesley

Fico pensando agora se o melhor caminho não seriam os Rafales daquele hetílico dia...

J.Ricardo escreveu: Sáb Dez 07, 2024 8:44 am Fico pensando agora se o melhor caminho não seriam os Rafales daquele hetílico dia...

O problema não é o vetor escolhido, somos nós!

Caso o escolhido fosse o Rafale, os problemas seriam outros, mas com o mesmo fim.


Abraços,

Wesley