TÓPICO OFICIAL DO FX-2: GRIPEN NG

[FIGHTERCOM]

Pessoal, uma pergunta de um completo leigo: depois da chegada dos nossos Gripens, o Brasil estará num outro patamar em relação aos nossos vizinhos. Exercicios multinacionais como a Cruzex em que 99% dos aviões participantes são defasados e ultrapassados ainda será viável para nós? Como que fica esse tipo de exercício com essa diferença tecnológica?
Será que existe a possibilidade de exercícios com as nações operadoras dos futuros Gripens NG?

Obrigado desde já.

Provavelmente teríamos:

1- EUA (com os seus F-16)
2- França (com Rafale, para mostrar o quanto "perdemos" )
3- Chile (não podemos menosprezar o poder dos F-16 Chuck Norris )
4- Peru (reza a lenda que irão modernizar os Mirage 2000)
5- Colômbia (reza a lenda que irão de F-16)
6- Argentina (reza a lenda que irão definir o vetor no primeiro semestre de 2022)

"Reza a lenda que ouvi de um sonhador, que o presente está carente de amor" (by Dnaipes)

Bem que eu gostaria da Suécia aqui, mas é mais fácil irmos lá...

Independente desse cenário, tocastes num ponto intrigante. PARECE que o nível de alguns dos nossos vizinhos tende a cair nos próximos anos, tendo em vista que o valor de aquisição/operação de vetores de 4ª Geração está ficando proibitivo para essas forças. Não por acaso algumas estão analisando vetores como KAI FA-50 ou Leonardo M346.


Abraços,

Wesley

[gogogas]

Nossa força aérea nesta década estará no Estado da arte ! Nossos vizinhos não tem economia para ter algo como a FAB , terenos 5 R-99 Modernizados , o Chile só possui 1 ,ainda mais um avião que não estará disponível a maior parte do tempo , seus F-16 a maioria não tem uma eletrônica moderna como os Gripens ! Peru e Venezuela só vão manter o que tem e olhe lá .... Argentina nem prefiro comentar kkkkk , Colômbia pode ter algo" moderno " em breve mas que será em poucos vetores comparado a FAB , temos Meteor ,KC-390 ,R-99 Modernizados , Gripens , um resto de A-1 e super Tucanos .....até que não estamos ruins

[Viking]

Prezados Colegas,

Aproveito esta oportunidade para apresentar minha visão de como o segmento de caça da FAB, além de outras áreas, deveria estar constituído por volta do ano de 2030. Considero que o sugerido seria o mínimo adequado a importância e extensão do Brasil. Entretanto para que esta visão fosse alcançada seria necessária uma profunda mudança na agenda de Defesa da nação.
De fato, esta visão e apenas um exercício e motivação pessoal impulsionada pela preocupação com a Defesa de nossa grande nação.

Em minha visão a FAB deveria ter a sua disposição em 2030 pelo menos 120 F 39, construídos localmente e na Suécia para que este número fosse alcançado por esta época.
A distribuição destas aeronaves seria da seguinte forma:
Manaus (ALA 8): 24 F39. O 1º/4º GAV passaria a ser o 2º GDA.
Natal (ALA 10): 24 F39. Estas aeronaves formariam o 3º GDA.
Santa Cruz (ALA 12): 24 F39. 1º GAvCa.

O Esquadrão Pif-Paf (2º/1º GAvCa) juntamente com o VF 1 da MB teria como principal missão a defesa e o ataque aeronaval no AS com as aeronaves F39 e MAS RBS 15. No Pif-Paf haveria o desenvolvimento de doutrina, operações conjuntas com o VF 1 sofre o mar e com a Esquadra, etc.

Anápolis (ALA 2): 24 F39. 1º GDA
Canoas (ALA 3) 24 F39. Os 1º/1º GAV e o 3º/1º GAV formariam o 4º GDA.

Estas ALAS além dos F39 seriam mobiliadas com esquadrões ou esquadrilhas necessárias ao efetivo apoio de combate as aeronaves de caça e a outras necessidades de defesa. Entre estas aeronaves estariam as seguintes:

KC 390: aeronaves suficientes para abastecer duas vezes cada Grupo.
AEW: pelo menos 3 aeronaves por ALA . Já se deveria pensar, por exemplo, em uma versão AEW dos E 190.
Helicópteros de emprego geral e C-SAR.
SARP de reconhecimento e ataque.
Aeronaves de transporte leve.
AT 29 PAC e proficiência (horas voo).
Grupo de Defesa AAé com misseis de médio/longo alcance.
Grupo de Segurança e Defesa: canil, operadores de operações especiais, veículos blindados ( que poderiam ser o LMV-BR IVECO)..etc.

Também sou da opinião que o VF 1 deveria ser equipado com 24 F 39 da versão biplace. Estes F 39 juntamente com os do 2º/1º GAvCa constituiriam somados a aeronaves de patrulha marítima também equipadas com misseis um potencial dissuasório relevante no Atlântico Sul.
Paralelo a obtenção destes 144 F39 para a FAB e a MB deveriam ser envidados esforços visando a substituição dos mesmos por aeronaves de 6ª geração desenvolvidas no Brasil.

Sds

[knigh7]

Os Gripens da Flygvapnet têm um espaço para acomodação de uma antena bem maior que os da FAB, ou seja, espaço para antenas de rádio de frequências mais baixas.

[knigh7]

Voltamos à fábrica da SAAB no Brasil para ver a montagem de aeroestruturas do Gripen

Por
Fernando "Nunão" De Martini
16 de dezembro de 2021





















https://www.aereo.jor.br/2021/12/16/vol ... do-gripen/

[knigh7]

Os Gripens da Flygvapnet têm um espaço para acomodação de uma antena bem maior que os da FAB, ou seja, espaço para antenas de rádio de frequências mais baixas.

[gabriel219]

Tenho a impressão que as antenas podem ser trocadas, até por ter um "tubo" a mais no da FAB, que aparenta ser conectores. Isso pode abrir margem pra um RWR nacional, no futuro. Já estamos bem em estudos de semicondutores e transmissores. GaN é conhecido por universidades aqui, já vi muitos trabalhos a respeito.

Pena que 70% da verba das Federais vá pra aposentadoria e o restante, 80%, vá pra Humanas. P&D, Ciências da Natureza e Exatas sobrevivem mais com financiamento público limitado e privado do que das verbas próprias da faculdade, isso quando não há boicote, como já houve inclusive comigo!

[knigh7]

Há fotos do protótipo do Gripen brasileiro com esse conjunto maior (vide abaixo). Pelo que se pode entender, é possível a FAB lançar mão deste conjunto de antenas maiores sem muito trabalho de integração:

[gabriel219]

Há fotos do protótipo do Gripen brasileiro com esse conjunto maior (vide abaixo). Pelo que se pode entender, é possível a FAB lançar mão deste conjunto de antenas maiores sem muito trabalho de integração:

Eu amava essa pintura das asas, era pra FAB ter adotado o padrão, mas em cores mais neutras.

[knigh7]

o vídeo contém vários detalhes do caça:

[knigh7]

[knigh7]

Como o Gripen E tem uma performance de missão bem próxima do Mirage 2000 (ambos devem ser dados em condições ideais, mas vale a comparação):



https://www.dassault-aviation.com/en/de ... rage-2000/

[knigh7]

Ou seja, no tocante a performance de missão (não ao desempenho de combate pois o Gripen E terá sensores e armamento melhores, será mais manobrável, etc), a do caça sueco vai ser quase igual à que a FAB tinha com os Mirage 2000.

[knigh7]

[Strike]

Gripens em Anápolis!