Assuntos em discussão: Força Aérea Brasileira, forças aéreas estrangeiras e aviação militar.
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FCarvalho
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#83733
Mensagem
por FCarvalho » Seg Set 20, 2021 8:09 pm
A camuflagem ficou ótima. Imensamente melhor do que a atual dos caças da FAB. Espero que seja padrão para todos os Gripen E/F que a FAB vier a receber.
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FCarvalho
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#83734
Mensagem
por FCarvalho » Seg Set 20, 2021 8:16 pm
Fazendo uma conta de padaria aqui com os meus botões, e usando a mesma distribuição para o recebimento dos 36 caças que a FAB irá dispor, um segundo lote com a mesma quantidade levaria também 7 anos para serem entregues. Atualmente o cronograma de recebimento vai de 2020 a 2026. Ou seja, estaríamos recebendo caças Gripen E/F até 2033. E se um terceiro lote fosse contratado, as entregas seguiriam até 2040, completando as tão sonhadas 108 unidades aventadas incialmente.
Por enquanto, se conseguirmos um segundo lote igual ao primeiro, e receber eles até 2033 já vamos estar no lucro.
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knigh7
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#83735
Mensagem
por knigh7 » Seg Set 20, 2021 9:17 pm
Vc está contando com o prazo de desenvolvimento. Segundo a SAAB, o tempo de produção normal do caça será de 24 meses. De modo acelerado, seria de 14 meses.
Portanto para a FAB as entregas começarão em 24 meses à partir do início da eficácia do contrato.
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henriquejr
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#83736
Mensagem
por henriquejr » Seg Set 20, 2021 10:09 pm
arcanjo escreveu: Seg Set 20, 2021 1:35 pm
abs.
arcanjo
É impressão minha ou o formato só radome está um pouco diferente dos protótipos? Um pouco mais caído...
.
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knigh7
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#83737
Mensagem
por knigh7 » Seg Set 20, 2021 10:21 pm
O "pescoço" foi esticado em 37cm, o que reforçou essa impressão:
o "C", para comparar:

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#83738
Mensagem
por FIGHTERCOM » Ter Set 21, 2021 8:08 am
henriquejr escreveu: Seg Set 20, 2021 10:09 pm
arcanjo escreveu: Seg Set 20, 2021 1:35 pm
abs.
arcanjo
É impressão minha ou o formato só radome está um pouco diferente dos protótipos? Um pouco mais caído...
Também tive essa impressão! Achei que eles tivessem adotando uma solução ao estilo Kfir.
Abraços,
Wesley
"A medida que a complexidade aumenta, as declarações precisas perdem relevância e as declarações relevantes perdem precisão." Lofti Zadeh
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#83739
Mensagem
por FIGHTERCOM » Ter Set 21, 2021 8:10 am
knigh7 escreveu: Seg Set 20, 2021 10:21 pm
O "pescoço" foi esticado em 37cm, o que reforçou essa impressão:
Seria por causa do sistema swashplate?
Abraços,
Wesley
"A medida que a complexidade aumenta, as declarações precisas perdem relevância e as declarações relevantes perdem precisão." Lofti Zadeh
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FCarvalho
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#83740
Mensagem
por FCarvalho » Ter Set 21, 2021 5:04 pm
knigh7 escreveu: Seg Set 20, 2021 9:17 pm
Vc está contando com o prazo de desenvolvimento. Segundo a SAAB, o tempo de produção normal do caça será de 24 meses. De modo acelerado, seria de 14 meses.
Portanto para a FAB as entregas começarão em 24 meses à partir do
início da eficácia do contrato.
Sendo assim, e levando em conta que a FAB não vai impor um ritmo acelerado de produção, um novo contrato tem de ser assinado até 2025 se quisermos manter a linha de produção na Embraer funcionando após a última entrega do caça.
Bom, parece então que temos algum tempo para resolver mais este imbróglio em termos de recursos para os lotes subsequentes do Gripen E/F.
Quantos caças serão produzidos e entregues por ano, só saberemos quanto e se tivermos um novo contrato.
Agora só acredito vendo.
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#83741
Mensagem
por knigh7 » Ter Set 21, 2021 5:06 pm
FIGHTERCOM escreveu: Ter Set 21, 2021 8:10 am
Seria por causa do sistema swashplate?
Abraços,
Wesley
Sim, por causa do Swashplate
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#83743
Mensagem
por knigh7 » Ter Set 21, 2021 5:14 pm
FCarvalho escreveu: Ter Set 21, 2021 5:04 pm
knigh7 escreveu: Seg Set 20, 2021 9:17 pm
Vc está contando com o prazo de desenvolvimento. Segundo a SAAB, o tempo de produção normal do caça será de 24 meses. De modo acelerado, seria de 14 meses.
Portanto para a FAB as entregas começarão em 24 meses à partir do
início da eficácia do contrato.
Sendo assim, e levando em conta que a FAB não vai impor um ritmo acelerado de produção, um novo contrato tem de ser assinado até 2025 se quisermos manter a linha de produção na Embraer funcionando após a última entrega do caça.
Bom, parece então que temos algum tempo para resolver mais este imbróglio em termos de recursos para os lotes subsequentes do Gripen E/F.
Quantos caças serão produzidos e entregues por ano, só saberemos quanto e se tivermos um novo contrato.
Agora só acredito vendo.
Na PLOA cujo extrato eu havia colocado, o gasto de aquisição com o KC-390 terminará em 2026 que é o ano em que se receberá os últimos Gripen E/F deste lote contratado de 36.
Percebeu a coincidência?
Entre estender o prazo de recebimento do KC-390 (já que não temos capacidade financeira de abarcar os 28 dentro do prazo), a FAB quis assegurar o 2º lote do Gripen E/F.
Obs: evidentemente, estou desconsiderando o início do pagamento do futuro contrato do 2º lote do Gripens, até porque ainda nem existe. Mas não deixa de haver uma coincidência entre o fim do pagamento dos KC390 com o fim do recebimento do atual lote de Gripens contratados, somado com a necessidade deste 2º lote e de se evitar interromper a fabricação e montagem locais do caça.
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#83744
Mensagem
por FCarvalho » Qui Set 23, 2021 3:07 pm
Se eu entendi direito esse contrato dos Gripen E/F, a FAB vai começar a pagar efetivamente o financiamento dos caças depois que o último for entregue do lote inicial. Se isto for verdade, então em 2027 e adiante teremos mais um boleto para pagar destes caças. E ele não será barato.
Mesmo com encerramento da conta dos KC-390 teremos ainda de lidar com o financiamento do FX-2. Salvo engano, ele não é de curto prazo.
A ver como a FAB irá tratar esta questão, já que me parece que 14 KC-390 não dão conta das necessidades. Não pelo menos dela e das demais forças ao mesmo tempo.
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Cassio
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#83745
Mensagem
por Cassio » Sex Set 24, 2021 12:27 pm
FCarvalho escreveu: Qui Set 23, 2021 3:07 pm
Se eu entendi direito esse contrato dos Gripen E/F, a FAB vai começar a pagar efetivamente o financiamento dos caças depois que o último for entregue do lote inicial. Se isto for verdade, então em 2027 e adiante teremos mais um boleto para pagar destes caças. E ele não será barato.
Mesmo com encerramento da conta dos KC-390 teremos ainda de lidar com o financiamento do FX-2. Salvo engano, ele não é de curto prazo.
A ver como a FAB irá tratar esta questão, já que me parece que 14 KC-390 não dão conta das necessidades. Não pelo menos dela e das demais forças ao mesmo tempo.
Lá vem você querendo justificar os aviões de carga no exército e na Marinha ... Se for para ter KC390 no exército ou Marinha, aqui eu concordo!!! Kkk