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Projeto que será aplicado no F-39 Gripen passa por revisão técnica multidisciplinar

Aeronave F-39 Gripen será o primeiro meio de Força Aérea a operar o criptocomputador CM4-B, um dos mecanismos avaliados
Publicada em: 26/05/2021 17:3
Fonte: Por IAE
Edição: Agência Força Aérea

O Projeto IFF (Identification Friend or Foe) Modo 4 Nacional (IFFM4BR) do Instituto de Aeronáutica e Espaço (IAE) passou pela Preliminary Desgin Review (PDR), nos dias 4 a 6 de maio. A PDR é uma revisão técnica multidisciplinar que busca atestar que o Projeto está capaz de estabelecer a linha de base para todos os seus subsistemas e arquiteturas subjacentes.

O Sistema IFF identifica plataformas militares, de amigo ou inimigo, melhorando as Regras de Engajamento ao permitir o emprego de mísseis além do alcance visual com redução das ocorrências de fratricídio (fogo amigo).

No evento, foi analisada a maturidade tecnológica de cada um dos produtos em desenvolvimento: o Criptocomputador CM4-B, que será integrado no F-39 Gripen; o Criptocomputador CM4-L, que servirá de base para a integração das demais Forças Armadas; o carregador de chaves criptográficas (Keyloader) KM4; e os aplicativos para geração, distribuição e recebimento das chaves criptográficas que ocorrem em parceria com o Centro de Computação da Aeronáutica de São José dos Campos (CCA-SJ).

Participaram da PDR representantes do Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA), do Comando de Preparo (COMPREP), do Comando Geral de Apoio (COMGAP), da Comissão Coordenadora do Programa de Aeronave de Combate (COPAC) e do Instituto de Fomento e Coordenação Industrial (IFI).

DESAFIOS
Apesar dos enormes desafios em desenvolver um sistema tão complexo quanto o IFF Modo 4 Nacional, o Projeto passou pela revisão sem dívidas técnicas. O evento atestou a maturidade do projeto e sua aderência ao cronograma, o qual precisa atender a janela de integração para as próximas etapas de desenvolvimento do novo caça da FAB, o F-39 Gripen.

Para o Gerente-Adjunto do Projeto F-X2 na COPAC, Major Aviador Ivo Cheregati, a participação na PDR do IFFM4BR foi fundamental, uma vez que a aeronave F-39 Gripen será o primeiro meio de Força Aérea a operar o criptocomputador CM4-B. "Do ponto de vista gerencial, acompanhamos os detalhes do andamento do Projeto e constatamos que as evidências de cumprimento dos requisitos, no nível tratado na PDR, estão relacionadas como definido no Projeto F-X2. Dessa forma, a atuação sinérgica dessa stakeholder (parte interessada) garante que tal etapa da engenharia de sistemas ocorra de forma plena, proporcionando o continuado progresso na consecução da Fase 2 do Projeto IFFM4BR”, disse.

ECorreia escreveu: ↑Sáb Mai 22, 2021 11:28 pm Na Paris Air Show de 2019, quando o executivo da MBDA foi questionado sobre a aquisição do Meteor pela FAB, respondeu que não poderia falar nada sobre o assunto. Em termos de armamento para a Força Aérea Brasileira é difícil arrancar alguma coisa.
Para kit de bombas, caso haja escala suficiente para produção local e esta ocorra, no processo acaba havendo transferência de tecnologia. Com relação à misseis, veremos qual será a proposta da Diehl da família do Iris-T na concorrência para a artilharia antiaérea de média altura. Concorrente que cumprir os requisitos e ao mesmo tempo oferecer a possibilidade de produção local, pelo menos parte dele, terá vantagem quanto aqueles que não aceitarem.

gabriel219 escreveu: ↑Dom Mai 23, 2021 4:11 am Pessoal, tenho por mim que a SMBK e as Spice não são concorrentes. Se forem citar concorrente nacional das Spice, seriam as FPG-82.
A SMBK é muito mais uma concorrente da JDAM do que da Spice, creio que sejam complementares.
A Spice é algo muito além até mesmo da FPG, é uma arma de ataque tático stand-off, quase um míssil de cruzeiro sem turbina. O nível de precisão é alto demais e mesmo com a opção da FPG-82, creio que as Spice devem fazer parte de nosso Arsenal.
Quanto ao MSS, citado, minha treta não é simplesmente em adquirir algo de fora, produzir aqui e esquecer o mesmo, como a família Spike, mas adquirir algum projeto, não tão moderno e produzir no lugar, como MAPATS. Pro MSS ser realmente efetivo em um cenário mais amplo, terá que ser feito um reprojeto total do mesmo.
O sistema de guiagem é até bem moderno, o problema todo é o míssil, que se quer possui asas retráteis, deixando aquele tamanho semelhante a um canhão 106 mm.

ECorreia escreveu: ↑Ter Jun 01, 2021 7:08 pm Considero positivo a encomenda total entre 60 e 70 Gripens: o Brigadeiro Bonotto em entrevista há cerca de 1 ano atrás disse que a FAB está estudando a aquisição de uma proporção maior de Gripens biplaces. Um segundo assento é muito útil para o controle de UCAVs, aeronaves que serão cada vez mais presentes nos conflitos futuros.

É apenas um brain storm. Por que eu considero uma boa quantidade, longe do ideal, mas capazes de dar conta, entre 60 e 70 Gripens E/F para a FAB:


Quantidade de Gripens E/F – 66 caças.

Supondo um confito com a Venezuela:

12 conversão operacional(paz,disponibilidade 8) biplace. Em conflito: 6 em AN (4 treinando e 2 de alerta), 1 em Cachimbo/DCTA e 1 no estado do Paraná. Ex: Cascavel.Protege penetrações via estado, defende Itaipu, Cindacta 2, Sudeste.
18 CAP no Teatro de Operações (disponibilidade 12: 2 surtidas ao dia com 2 aeronaves com 2 horas de CAP à 240km: 24hrs de CAP) aeronaves monoplaces dispersadas em Roraima.
6 (mono) Em alerta não envolvidas diretamente com o conflito (disponibilidade 4): 2 em Santa Maria e 2 em Barcelos.
12 ataque (disponibilidade 8)
12 escolta (disponibilidade 8) mono- Manaus
6 biplaces (o mesmo número de Growlers em cada PA Classe Nimitz da USN-disponíveis 4)para missões EW/controle UCAVs)- Manaus
Total: 66
Destes 66:
-Biplaces: 18
-Monoplaces: 48
Ou seja, numa próxima encomenda: 30 Gripens: 10 biplaces e 20 monoplaces

avc1 escreveu: ↑Qua Jun 02, 2021 9:12 am

ECorreia escreveu: ↑Ter Jun 01, 2021 7:08 pm Considero positivo a encomenda total entre 60 e 70 Gripens: o Brigadeiro Bonotto em entrevista há cerca de 1 ano atrás disse que a FAB está estudando a aquisição de uma proporção maior de Gripens biplaces. Um segundo assento é muito útil para o controle de UCAVs, aeronaves que serão cada vez mais presentes nos conflitos futuros.

É apenas um brain storm. Por que eu considero uma boa quantidade, longe do ideal, mas capazes de dar conta, entre 60 e 70 Gripens E/F para a FAB:


Quantidade de Gripens E/F – 66 caças.

Supondo um confito com a Venezuela:

12 conversão operacional(paz,disponibilidade 8) biplace. Em conflito: 6 em AN (4 treinando e 2 de alerta), 1 em Cachimbo/DCTA e 1 no estado do Paraná. Ex: Cascavel.Protege penetrações via estado, defende Itaipu, Cindacta 2, Sudeste.
18 CAP no Teatro de Operações (disponibilidade 12: 2 surtidas ao dia com 2 aeronaves com 2 horas de CAP à 240km: 24hrs de CAP) aeronaves monoplaces dispersadas em Roraima.
6 (mono) Em alerta não envolvidas diretamente com o conflito (disponibilidade 4): 2 em Santa Maria e 2 em Barcelos.
12 ataque (disponibilidade 8)
12 escolta (disponibilidade 8) mono- Manaus
6 biplaces (o mesmo número de Growlers em cada PA Classe Nimitz da USN-disponíveis 4)para missões EW/controle UCAVs)- Manaus
Total: 66
Destes 66:
-Biplaces: 18
-Monoplaces: 48
Ou seja, numa próxima encomenda: 30 Gripens: 10 biplaces e 20 monoplaces

Acho válido seu brainstorm, assim como qualquer outro, mas na minha opinião nosso inimigo vem da europa e nao da combalida venezuela, eles não são desafio pro Brasil.

gogogas escreveu: ↑Qua Jun 02, 2021 1:35 pm Ainda temos o futuro desenvolvimento do Drone da FAB em conjunto com a Embraer , é uma incógnita no momento , mas pelo designer mostrado no vídeo , acredito que será de ataque tbm !
Além dos Gripens, acredito que a FAB vai ter esquadrões de Drones armados

Ahã ahã, se tiram $ do -390 pra botar no Gripen, por que não tirariam do Gripen pra botar num drone? Precedente já há...

gogogas escreveu: ↑Qua Jun 02, 2021 1:35 pm Minha opinião , a FAB deveria ter um LIFT com capacidade de ataque leve , afim de poupar horas de vôo do Gripen , podendo ser distribuído em Natal , Anápolis ,Manaus , Canoas !