Fórum Defesa Brasil

Como dito, não estou autorizado a falar nada.

prezado João esse estória de mais A-4 é brincadeira sua? vem coisa melhor pode nos dizer
apenas isso.?

É com tristeza que relato o que vi ontem da janela do trabalho:

O São Paulo saiu (creio que a primeira vez desde que iniciou-se a sua reforma/modernização) e estava ainda na Baia de Guanabara, próximo ao aeroporto Santos Dumont e a Marina da Glória.
A fumaça negra que saia era algo absurdo. Parou por ali, um rebocador começou a empurra-lo como se fosse retornar de ré para o AMRJ, mas parou denovo. Vez por outra recomeçava a fumaça negra.
Parecia que estavam queimando pneus. Isso levou o dia todo.
Foi um vexame. Os colegas de trabalho faziam piadas o tempo todo.
Hoje ele está parado no mesmo ponto, fazendo fumaça.

Confesso que tinha uma espectativa boa em relação ao São Paulo.

Robson, isto é perfeitamente normal.
Todas as caldeiras foram revisadas, retubuladas, etc, durante o reparo.
Somentre acendendo o navio e as colocando para funcionar é que vazamentos de vapor podem ser corrigidos, queimadores regulados, bicos injetores testados, etc.
A fumaça preta significa que a mistura de ar e combustível ainda não estava regulada (quanto mais ar, mais fumaça branca; quanto mais combustível, mais fumaça preta).
Quanto ao rebocador empurrá-lo para ré, isto é uma manobra para fundear o navio, possivelmente para continuar os testes longe do cais.
Vc nos deu uma excelente notícia.
É póssível que hoje, ou amanhã, ou mais adiante um pouco, vc consiga vê-lo se dirigindo para o mar.

Perfeita explicação. É exatamente isso o que está ocorrendo. Ajustes finais e ele sairá.

Marino escreveu:Robson, isto é perfeitamente normal.
Todas as caldeiras foram revisadas, retubuladas, etc, durante o reparo.
Somentre acendendo o navio e as colocando para funcionar é que vazamentos de vapor podem ser corrigidos, queimadores regulados, bicos injetores testados, etc.
A fumaça preta significa que a mistura de ar e combustível ainda não estava regulada (quanto mais ar, mais fumaça branca; quanto mais combustível, mais fumaça preta).
Quanto ao rebocador empurrá-lo para ré, isto é uma manobra para fundear o navio, possivelmente para continuar os testes longe do cais.
Vc nos deu uma excelente notícia.
É póssível que hoje, ou amanhã, ou mais adiante um pouco, vc consiga vê-lo se dirigindo para o mar.

Se fosse outro, eu acharia otimismo cego.
Mas eu respeito muito a seriedade dos seus posts e a confiabilidade das informações que nos passa.

Obrigado por nos manter confiante.

Um grande abraço,

Robson

Prepare sua máquina fotográfica e, de vez em quando, dê uma olhada na janela do trabalho.
Vai conseguir um "furo" para o DB.

Fotos do Padilha (BZ ) no BPN:

Ele voltou!!!

Ótima notícia!

Brasileiro é phoda mesmo.
O navio fica um cacetão de tempo em revisão e quando sai, já querem que saia a 35 nós e com escapamento cristalino como se fosse movido à hidrogênio.

Haja, viu?

CM, fui ler os comentários lá no BPN, iludido de que a boa notícia iria ser comemorada.
É de dar pena o que escrevem.
Pobre país.

BPN?

Blog do Poder Naval.

Ah. Obrigado.