Fórum Defesa Brasil

Vamos lembrar que o F-35B ira operar alem da Inglaterra (em navios novos), a partir dos mesmos navios que o Harrier opera tanto nos EUA, quanto na Italia e eventualmente podera tambem operar (caso seja comprado) de navios do mesmo porte do Japao, Coreia do Sul, Turquia, e Espanha.

A Australia realizou estudos e sabe que caso queira, podera ter F-35B operando a partir dos seus navios que sao da mesma plataforma do Carlos I.

A Tailandia tambem poderia fazer o mesmo.

Para quem ja viu um Harrier fazendo demonstracao de voo (impressionante) e um F-35B sabe que o F-35B na verdade tem muito mais a oferecer tanto em termos de perfil de operacao quanto de potencia dos seus motores e consequentemente seguranca nas mesmas operacoes que o Harrier faz (alem de ser uma aeronave que pode fazer muito mais do que um Harrier).

[]s
CB

Me somo aos senhores adoradores de Harriers , Av-8B

Sei que às vezes o elemento era meio complicado, principalmente nos pousos verticais

Mas a flexibilidade que ele dava às forças aeronavais é INQUESTIONÁVEL ( Malvinas que o diga )

Se não me engano ele tem uns atuadores ( jatinhos que emitem uma pequena propulsão estabilizadora ) nas asas e não lembro do F-35B ter isto.

Sem jogar mal agouro , acho que teremos conhecimentos de pousos "um tanto drásticos" com ele.

Um projeto maravilhoso não aproveitado. Imagino um Harrier Naval New Generation

Abraços

Carlos Lima escreveu: Seg Jul 02, 2018 7:07 pm Vamos lembrar que o F-35B ira operar alem da Inglaterra (em navios novos), a partir dos mesmos navios que o Harrier opera tanto nos EUA, quanto na Italia e eventualmente podera tambem operar (caso seja comprado) de navios do mesmo porte do Japao, Coreia do Sul, Turquia, e Espanha.

A Australia realizou estudos e sabe que caso queira, podera ter F-35B operando a partir dos seus navios que sao da mesma plataforma do Carlos I.

A Tailandia tambem poderia fazer o mesmo.

Para quem ja viu um Harrier fazendo demonstracao de voo (impressionante) e um F-35B sabe que o F-35B na verdade tem muito mais a oferecer tanto em termos de perfil de operacao quanto de potencia dos seus motores e consequentemente seguranca nas mesmas operacoes que o Harrier faz (alem de ser uma aeronave que pode fazer muito mais do que um Harrier).

[]s
CB

Túlio escreveu: Seg Jul 02, 2018 7:26 pm

Carlos Lima escreveu: Seg Jul 02, 2018 7:07 pm Vamos lembrar que o F-35B ira operar alem da Inglaterra (em navios novos), a partir dos mesmos navios que o Harrier opera tanto nos EUA, quanto na Italia e eventualmente podera tambem operar (caso seja comprado) de navios do mesmo porte do Japao, Coreia do Sul, Turquia, e Espanha.

A Australia realizou estudos e sabe que caso queira, podera ter F-35B operando a partir dos seus navios que sao da mesma plataforma do Carlos I.

A Tailandia tambem poderia fazer o mesmo.

Para quem ja viu um Harrier fazendo demonstracao de voo (impressionante) e um F-35B sabe que o F-35B na verdade tem muito mais a oferecer tanto em termos de perfil de operacao quanto de potencia dos seus motores e consequentemente seguranca nas mesmas operacoes que o Harrier faz (alem de ser uma aeronave que pode fazer muito mais do que um Harrier).

[]s
CB

Lima véio, o Carlos I tem mais ou menos o dobro do deslocamento do Garibaldi. E falamos de um impossível "Harrier NG" (that ship has sailed, 'course), não do original. Grosso modo, estaria para o Harrier como o Gripen E/F está para o C/D. A meu ver- e admito sem problemas que sabes mais do que eu sobre o tema "caças dos EUA" - tentar levá-lo para 5G encareceria demais, daí a razão de comparar com o Gripen.

Tulio, o F-35 ira operar a partir do PA italiano (o mesmo que opera Harriers hoje). O F-35B tambem pode operar do PA Espanhol (Carlos I). O mesmo que opera o Harrier hoje. O F-35B podera operara inclusive a partir de diversos outros meios de outros paises (citados no meu post anterior).

Independente de F-35 ou Harrier tantos italianos quanto espanhois aposentaram os seus navios antigos (pois tinham la as suas limitacoes) eu nao entendo o problema com o F-35B operando nos navios novos.

Eu mesmo sou fa de carteirinha do Harrier e conheco muita gente aqui que era do esquadrao e eu vivia por la sempre que possivel, assim como os via o tempo todo operando aqui perto, mas depois de ver um F-35B fazendo uma apresentacao apos o Harrier, e ve-los voando no dia a dia em conjunto com os AH-1Z e UH-1W fica claro que a diferenca entre geracoes 'e enorme (e isso sem contar o recheio).

Enfim, essa 'e a realidade. O velho d'a lugar ao novo apesar das saudades.

Nenhuma Forca Aerea quer viver de remendo disfarcado de 'novo', mas 'e o que se pode fazer hoje em dia em muitos casos. Mesmo nos EUA 'e assim. Ninguem que operar F-16 B30/40 para sempre, apesar de serem otimos avioes e ao que parece vao receber "AESA" e bla bla bla.

Querer ninguem quer, mas 'e o que d'a para fazer enquanto o F-35 vai entrando em servico e la pelo meio/fim da nova decada chega o sexta-geracao.

[]s
CB

Tri, no probs, só um wishful thinkin' meu, Lima véio...

Túlio escreveu: Seg Jul 02, 2018 8:29 pm Tri, no probs, só um wishful thinkin' meu, Lima véio...

Nao existe o menor problema com 'wishes', eu la tenho os meus e muita gente vai para sempre sentir saudades de aeronaves tipo o Harrier ou o F-14 (nunca mais vai existir algo assim ) ou o M2k (para quem ja viu um bicho desses decolando 'e uma razao de subida que nunca mais teremos no Brasil .

Mas enfim, eu entendo perfeitamente!

BZ
CB

http://www.cavok.com.br/blog/reino-unid ... a-geracao/

Se for baseado no Gripen, deveríamos acompanhar essa negociação.

knigh7 escreveu: Qui Jul 05, 2018 3:55 pm

http://www.cavok.com.br/blog/reino-unid ... a-geracao/

Tinha um documento que previa o desenvolvimento de um caça de quinta geração.... Deixa eu lembrar.... Ah, era uma tal de Estratégia Nacional de Defesa. Alguém tem notícias?

Abraços,

Wesley

Acho que usaram como papel higiênico no MD a última versão.

Abs

FCarvalho escreveu: Qui Jul 12, 2018 12:29 am Acho que usaram como papel higiênico no MD a última versão.

Abs

Show esta frase. Fantástica. Acredito que o colega foi ''iluminado'' e alçado a condição dos deuses mitológicos por tamanha lucidez e erudição. Alcançou a apoteose do mais cristalino conhecimento sobre a mistica do MD brasileiro.

BZ. Parabéns.





Sds


Lord Nauta

Porquê será que não tô feliz com isso?

Abs