Fórum Defesa Brasil

kirk escreveu:

Tikuna escreveu:Estamos falando de sistemas não operacionais mas que já são considerados melhores do mundo. É como dizer que é o melhor jogador do mundo só vendo os treinos e sem ter entrado em campo para observar as reais deficiências em um TO Real.

Dizer que ele está evoluindo com vídeos de o que ele teoricamente pode fazer de propaganda da fábrica não é evolução alguma.

Falta mesmo é feedback da Saab para os nossos bilhões investidos.

Se tivesse lido ao invés de ficar criticando tudo a sua volta saberia porque é um sistema pioneiro e dos mais avançados do mundo.

Você disse que " já considerado o melhor e mais avançado sistema EWS já desenvolvido" não "um dos mais".

Ser pioneiro é bom e ruim. A parte ruim é que as falhas não foram detectadas e as fraquezas também não.

O sistema nem entrou em operação e querem endeusar como o top das galáxias. Menos.

kirk escreveu:

Tikuna escreveu:Estamos falando de sistemas não operacionais mas que já são considerados melhores do mundo. É como dizer que é o melhor jogador do mundo só vendo os treinos e sem ter entrado em campo para observar as reais deficiências em um TO Real.

Dizer que ele está evoluindo com vídeos de o que ele teoricamente pode fazer de propaganda da fábrica não é evolução alguma.

Falta mesmo é feedback da Saab para os nossos bilhões investidos.

Se tivesse lido ao invés de ficar criticando tudo a sua volta saberia porque é um sistema pioneiro e dos mais avançados do mundo.

Tikuna escreveu:
Você disse que " já considerado o melhor e mais avançado sistema EWS já desenvolvido" não "um dos mais".

Ser pioneiro é bom e ruim. A parte ruim é que as falhas não foram detectadas e as fraquezas também não.

O sistema nem entrou em operação e querem endeusar como o top das galáxias. Menos.

Todos os players estão pesquisando e investindo na utilização de Nitreto de Gálio já integrado ao EWS do Gripen, GaN é indispensável para diversas das últimas evoluções do campo da tecnologia, procure saber ...

Penso que a crítica é positiva, quando construtiva, mas, quando se critica por criticar, sem fundamentar, só porque eu preferia russo ou francês, é vazia ... e fica só naquela briga interminável com a realidade ... acho que vc deveria admitir, o Brasil fez uma escolha, bateu o martelo, nós brasileiros que gostamos do assunto deveríamos pesquisar sobre a escolha, sim, criticar os pontos negativos e salientar os positivos ... é bom pro debate.

19 de Fevereiro de 2018
Caça Saab JAS 39E Gripen: sistemas de guerra eletrônica e radar AESA


Caça Saab JAS 39E Gripen em voo de testes

O programa Gripen NG que formará a base para a futura família de caças JAS 39E/F que entrará em operação na Força Aérea Sueca (Flygvapnet) e na Força Aérea Brasileira (FAB) no início da próxima década, introduzirá novas tecnologias também na área de sensores e sistemas de guerra eletrônica.

Entre os destaques nos sistemas de combate, além do novo radar AESA Raven ES-05 e do IRST Skyward-G da Selex para detecção passiva de alvos aéreos, o avião será dotado de um avançado sistema de visor montado no capacete (Helmet Mounted Display – HMD) e um sistema de alerta de aproximação de mísseis (Missile Approach Warning System – MAWS).

O MAWS vai integrar o novo sistema de guerra eletrônica Arexis desenvolvido pela Saab, cujas antenas têm tecnologia de nitreto de gálio, e para o qual também foi selecionado outro produto da SELEX, as iscas (decoys) dispensáveis ativas BriteCloud.

O Arexis “jammer” (ECM) tem a capacidade de proteção contra radares de baixa freqüência pela utilização inteligente de técnicas de interferência baseadas em DRFM (Digital Radio Frequency Memory), como ruído inteligente, alvos falsos coerentes e várias técnicas de saturação.

Esse conjunto completo, combinado ao fato do caça já ter uma seção reta-radar reletivamente pequena, aumentará sua capacidade de sobrevivência contra ameaças da chamada quinta geração de caças e de novos tipos de mísseis superfície-ar (SAM).


Clique na imagem para ampliar

O radar AESA, sistema de varredura eletrônica ativa, é um dos novos recursos do Gripen E/F. É um radar feito de muitos elementos diminutos de antena, montados de maneira a formar uma grande antena. Cada um destes elementos pode ser controlado individualmente, viabilizando as diversas novas funções.

Anteriormente, o radar do Gripen tinha uma antena mecanicamente controlada, com capacidade para iluminar uma só área por vez. Um radar AESA pode rapidamente efetuar a varredura de grandes áreas, monitorar um maior número de alvos simultaneamente, além de conferir ao piloto maior flexibilidade operacional.

O novo radar do Gripen feito pela Selex também conta com um mecanismo rotatório do tipo “swashplate”, que aumenta a área de cobertura lateral do radar para além dos 90º (ver gráfico abaixo).

A Saab também escolheu o IRST de busca e rastreio por infravermelho Skyward-G, fabricado pela SELEX Galileo. Como os sistemas similares, o Skyward-G fornecerá uma funcionalidade semelhante a um radar, sem emitir radiação eletromagnética e poderá, portanto, fornecer uma ampla funcionalidade de busca e rastreio, com alta discrição.

Outro sistema da SELEX será o identificação amigo ou inimigo (IFF) com três arranjos de antenas orientáveis eletronicamente, que coincide com o alcance do radar e campo de visão. Integrados, os três sistemas sinalizarão um ao outro automaticamente e, por fusão de dados com o novo sistema de guerra eletrônica, fornecendo ao piloto uma única imagem com as informações precisas, permitindo o compartilhamento desses dados com outros caças Gripen, por data link.


Clique na imagem para ampliar


Clique na imagem para ampliar

http://www.aereo.jor.br/2018/02/19/caca ... adar-aesa/

abs.

arcanjo

Tikuna escreveu:
Não sei, cadê? onde eu disse isso.

Que o Rafale é um dos melhores do mundo eu posso ter dito e 90% do forum deve concordar. Mas dizer que é o melhor, não. Não sei de onde está tirando isso. Agora dizer que um sistema que nem terminou os testes é o melhor do mundo e você quer defender isso, ai é sacanagem

Então tá. Vamos ficar nessa de você disse o que eu disse que você disse mas não foi isso que eu disse. Tá valendo, sem problemas.

vplemes escreveu: Então tá. Vamos ficar nessa de você disse o que eu disse que você disse mas não foi isso que eu disse. Tá valendo, sem problemas.

Ué, mas você afirmou que eu disse aquilo. Queria era saber onde foi...

Mas se você quer evitar a fadiga, Feel Free.

kirk escreveu:Todos os players estão pesquisando e investindo na utilização de Nitreto de Gálio já integrado ao EWS do Gripen, GaN é indispensável para diversas das últimas evoluções do campo da tecnologia, procure saber ...

Penso que a crítica é positiva, quando construtiva, mas, quando se critica por criticar, sem fundamentar, só porque eu preferia russo ou francês, é vazia ... e fica só naquela briga interminável com a realidade ... acho que vc deveria admitir, o Brasil fez uma escolha, bateu o martelo, nós brasileiros que gostamos do assunto deveríamos pesquisar sobre a escolha, sim, criticar os pontos negativos e salientar os positivos ... é bom pro debate.

Não me diga o que devo ou não pesquisar, pois não me conhece. Quando você manda alguém pesquisar com esse tom, é um deboche.

3 anos antes de haver a eleição do Gripen eu fui na Akaer oferecer as soluções sobre as questões de impactos de pássaros, então não me julgue como um tolo.

Pena que os emails contém "PERSONAL AND CONFIDENTIAL. This email may contain confidential and proprietary material for the sole use of the intended recipient.
Any review or distribution by others is strictly prohibited. If you are not the intended recipient please contact the sender and delete all copies." Mas se tiver contatos por lá, converse com o Sr Kenzo Takatori. Talvez possa te explicar.

O que estou criticando é o tal do suposto "melhor do mundo" o que não existe.

Estamos falando de algo limitado pelo tamanho num mundo aeronáutico de caças onde ainda não conseguimos minimizar tanto os componentes quanto o necessário. Ele está recheado ainda no limite. Pesos aumentaram inclusive.

De qualquer forma isso não é uma crítica construtiva, segundo o julgamento. Pelo meu é.
Mas pelo amor de deus, pare de valorizar algo que já nasceu limitado.

P.S.: O gripen ng não mostra nada das nossa aeronave e as aeronaves de testes deles, enquanto o Prosub publica imagens com a o Riachuelo aberto expondo suas entranhas. A maior ferramenta de dissuasão dos mares. Algo a se pensar.

Mas não são comparáveis mimimi...

Joao Caetano escreveu:

Tikuna escreveu:P.S.: O gripen ng não mostra nada das nossa aeronave e as aeronaves de testes deles, enquanto o Prosub publica imagens com a o Riachuelo aberto expondo suas entranhas. A maior ferramenta de dissuasão dos mares. Algo a se pensar.

Mas não são comparáveis mimimi...

A edição atual da revista Segurança e Defesa está falando sobre ele os testes dele e revista Asas também.

E isso porque são edições ATUAIS que estão numa banca. Basta ir em alguma agora.

E não há um mês que não haja matéria em alguma revista abordando sobre o Gripen E e os testes dele.

Olá, Primeiramente, bem vindo ao fórum.


Pode-me resumir sobre o que as revistas falam, porque na internet, o campo mais cheio de informações do mundo, as notícias são escassas sobre isso, assim como as fotos. Se tiver uma exclusiva, estou aceitando.


Grande abraço

Joao Caetano escreveu:
Obrigado. Mas eu te aconselho ir em alguma porque são muitas informações sobre o andamento do projeto.

São estas 2 revistas que estão atualmente nas bancas:


http://www.edrotacultural.com.br/produto/revista-asas/
Edição 99

E esta:

http://www.segurancaedefesa.com/
Edição 128

Tu não tiraria um tempinho pra me resumir, por gentileza? É que estou no meio do mato

Tikuna escreveu:

Joao Caetano escreveu:
Obrigado. Mas eu te aconselho ir em alguma porque são muitas informações sobre o andamento do projeto.

São estas 2 revistas que estão atualmente nas bancas:


http://www.edrotacultural.com.br/produto/revista-asas/
Edição 99

E esta:

http://www.segurancaedefesa.com/
Edição 128

Tu não tiraria um tempinho pra me resumir, por gentileza? É que estou no meio do mato

Isso seria uma atitude digna de um cavaleiro...

Tikuna escreveu:

kirk escreveu:Todos os players estão pesquisando e investindo na utilização de Nitreto de Gálio já integrado ao EWS do Gripen, GaN é indispensável para diversas das últimas evoluções do campo da tecnologia, procure saber ...

Penso que a crítica é positiva, quando construtiva, mas, quando se critica por criticar, sem fundamentar, só porque eu preferia russo ou francês, é vazia ... e fica só naquela briga interminável com a realidade ... acho que vc deveria admitir, o Brasil fez uma escolha, bateu o martelo, nós brasileiros que gostamos do assunto deveríamos pesquisar sobre a escolha, sim, criticar os pontos negativos e salientar os positivos ... é bom pro debate.

Não me diga o que devo ou não pesquisar, pois não me conhece. Quando você manda alguém pesquisar com esse tom, é um deboche.

3 anos antes de haver a eleição do Gripen eu fui na Akaer oferecer as soluções sobre as questões de impactos de pássaros, então não me julgue como um tolo.

Pena que os emails contém "PERSONAL AND CONFIDENTIAL. This email may contain confidential and proprietary material for the sole use of the intended recipient.
Any review or distribution by others is strictly prohibited. If you are not the intended recipient please contact the sender and delete all copies." Mas se tiver contatos por lá, converse com o Sr Kenzo Takatori. Talvez possa te explicar.

O que estou criticando é o tal do suposto "melhor do mundo" o que não existe.

Estamos falando de algo limitado pelo tamanho num mundo aeronáutico de caças onde ainda não conseguimos minimizar tanto os componentes quanto o necessário. Ele está recheado ainda no limite. Pesos aumentaram inclusive.

De qualquer forma isso não é uma crítica construtiva, segundo o julgamento. Pelo meu é.
Mas pelo amor de deus, pare de valorizar algo que já nasceu limitado.

Prezado,

"Procure saber" é muito diferente de "vá estudar isso ou aquilo" ou "vá ler o livro tal", portanto não se trata de nenhum deboche ou intenção de ofensa, é tão somente procure saber sobre as implicações do GaN nas novas tecnologias é um assunto novo.

Realmente não te conheço, assim como não conheço a maioria aqui do Fórum, por outro lado você também não me conhece, mas se faz tanta questão de apresentar suas "credenciais" coloque sua graduação na sua assinatura, eu sinceramente não estou aqui pra disputar conhecimento, é muito mais pra aprender e relaxar com um papo informal.

Também não te subestimei, tive o trabalho de achar um memorando em PDF que havia lido e compartilhei contigo, pra você entender do que eu estava falando.

Toda sua preocupação é na letra "melhor do mundo" ? ... procure entender o "espirito" do que falei, por ser pioneiro na utilização do GaN no EWS, que por si só é um salto tecnológico está um passo à frente de seus concorrentes e estará no topo quando operacional. Somente isso.

Eu não entendo porque você e outros aqui insistem em manter uma relação entre tamanho e eficiência, nisso eu discordo completamente, tamanho é deficiência, significar menos discrição, maior emissão eletromagnética num teatro em que a cada dia os sensores de detecção são aprimorados, por exemplo não dá pra ficar despercebido com duas turbinas gigantes lançando energia térmica de alta temperatura por 30 metros ou mais com os atuais IRST / FLIR, radares grandes significam grandes emissões de energia eletromagnética.

Há também uma incoerência por você praticada exaustivamente, enche os tomate do Rafale dizendo que é o top, blá, blá ... mas ele tem 15,27m contra 15,20m do Gripen E, será que esses 7cm qualificam o Rafale e elegem como "limitado" o Gripen E/F ??? ... não percebe quanta má vontade vocêr tem com o "nosso" Gripen E ???? ... sem falar que o Rafale está 20 anos "atrás" do Gripen E em atualização tecnológica.

Talvez devesse prestar atenção nas belas palavras de Stephen R. Covey na sua assinatura : "A maioria das pessoas não escuta com a intenção de entender, eles ouvem com a intenção de responder"

20 FEBRUARY, 2018
Gripen E delivery schedule on target, says Saab boss

Saab remains on track to deliver the first series production examples of its Gripen E in the third quarter of next year, and is also hopeful of concluding delayed sales of new-build C/D-model examples during 2018.

FLIGHTGLOBAL.COM BY: CRAIG HOYLE LONDON

"We will stick according to the plan and deliver the first two aircraft to the Brazilian air force and Swedish air force next year," says Saab chief executive Håkan Buskhe. "Things are going according to plan," he said while discussing the company's financial results for 2017 on 16 February.

"Test and evaluation of the first [prototype] aircraft is going extremely well. We are getting better-standard data than we had anticipated," Buskhe says. A second prototype will join its fleet by the end of this year.


Stefan Kalm/Saab

"It's always challenging to have this type of programme, but if it's not challenging then it probably will not be a good product at the end," he notes, while describing development work as progressing "fairly well".

Noting that Saab is eyeing potential opportunities to sell the Gripen E to additional nations, including Canada, Finland and Switzerland, he says: "Our performance in delivery will also prove that we have a ready product."

Buskhe says Saab had hoped to conclude new sales of its Gripen C/D by the end of last year, but that factors including political processes in potential customer nations prevented this from happening. "The number of possible deals hasn't changed," he stresses. "We have some intensive discussions with some countries, and there are great possibilities during this year."

With the US Air Force having delayed a decision in its T-X trainer competition from last year until around mid-2018, Buskhe says Saab also spent "much more than anticipated" on the activity last year. Working in partnership with bid leader Boeing, it is pursuing a deal for 350 aircraft to replace the USAF's Northrop T-38s.

https://www.flightglobal.com/news/artic ... ss-446054/

abs.

arcanjo

arcanjo escreveu:20 FEBRUARY, 2018
Gripen E delivery schedule on target, says Saab boss

Saab remains on track to deliver the first series production examples of its Gripen E in the third quarter of next year, and is also hopeful of concluding delayed sales of new-build C/D-model examples during 2018.

FLIGHTGLOBAL.COM BY: CRAIG HOYLE LONDON

"We will stick according to the plan and deliver the first two aircraft to the Brazilian air force and Swedish air force next year," says Saab chief executive Håkan Buskhe. "Things are going according to plan," he said while discussing the company's financial results for 2017 on 16 February.

https://www.flightglobal.com/news/artic ... ss-446054/

abs.

arcanjo

Issaé Arcanjo !!!

E o programa continua dentro do prazo, com a primeira entrega em 2019, contradizendo os detratores profissionais !!!!

Ao que parece na verdade entregar é algo bem distante de totalmente funcional.

Para isso vamos ter que aguardar até 2023/4.

[]s
CB

Uê o tal do João Caetano não ia resumir as revistas, olhei e parece que até as postagens do cara sumiram... Aqui em Anápolis não chegam essas revistas nas bancas.