TÓPICO OFICIAL DO FX-2: GRIPEN NG

[Viktor Reznov]

Alguém sabe a quanto anda a tentativa do MPF de afundar o contrato do Gripen NG?

[Carlos Lima]

Estava lendo o 'ultimo' update sobre o Gripen E na Air International.

Muitas empresas importantes mencionadas... zero mencao da Akaer.

Muito interessante quando voltamos no tempo e lembramos das "Bandeirinhas"

[]s
CB

[Carlos Lima]

O Estrangeiro 'e o Gerente de Projeto Sueco do Produto. Ele mencionou um monte de empresas mas diferente da propaganda brasileira, nem pensou na Akaer.

Me faz lembrar as "bandeirinhas" aonde no Brasil elas sao uma coisa... fora do Brasil sao outra.



[]s
CB

[joao fernando]

O Estrangeiro 'e o Gerente de Projeto Sueco do Produto. Ele mencionou um monte de empresas mas diferente da propaganda brasileira, nem pensou na Akaer.

Me faz lembrar as "bandeirinhas" aonde no Brasil elas sao uma coisa... fora do Brasil sao outra.



[]s
CB

O Sr. não sabe a participação da Akaer? Existe neste tópico nos últimos meses várias notícias oficiais sobre isso.

Por acaso ele mencionando ou não vai esquecer dessa participação?

Problema não é esse. Em cada venda eles dizem que tal parte sera feita nesse pais comprador, e esquecem das partes feitas no Brasil. Na realidade apenas 24 caças brasileiros terão partes brasileiras, e não estão cobrando isso.

[Túlio]

O Estrangeiro 'e o Gerente de Projeto Sueco do Produto. Ele mencionou um monte de empresas mas diferente da propaganda brasileira, nem pensou na Akaer.

Me faz lembrar as "bandeirinhas" aonde no Brasil elas sao uma coisa... fora do Brasil sao outra.



[]s
CB

Problema não é esse. Em cada venda eles dizem que tal parte sera feita nesse pais comprador, e esquecem das partes feitas no Brasil. Na realidade apenas 24 caças brasileiros terão partes brasileiras, e não estão cobrando isso.

Me parece que aqui estamos em terreno movediço: quantas partes Brasileiras terão os KC-390? Sim, porque se for botar "bandeirinha" ali, nem vai aparecer direito o avião, de tanta que vai ter! Já o Super Tucano é mais fácil, basta botar a Stars and Stripes e pronto, ainda mais se falarmos daqueles que tanto orgulho nos dão, que são os exportados pelos EUA, com FMS, autorização do Congresso e tudo, para o Oriente Médio. Do meu ponto de vista, bobear e o Gripen E/F vai ter mais conteúdo Brasileiro do que os citados...

Assim, sugiro que sosseguem o facho: do mesmo modo que nem tudo o que reluz é ouro, nem tudo que fede é merda.

[Penguin]

O Estrangeiro 'e o Gerente de Projeto Sueco do Produto. Ele mencionou um monte de empresas mas diferente da propaganda brasileira, nem pensou na Akaer.

Me faz lembrar as "bandeirinhas" aonde no Brasil elas sao uma coisa... fora do Brasil sao outra.



[]s
CB

O Sr. não sabe a participação da Akaer? Existe neste tópico nos últimos meses várias notícias oficiais sobre isso.

Por acaso ele mencionando ou não vai esquecer dessa participação?

Problema não é esse. Em cada venda eles dizem que tal parte sera feita nesse pais comprador, e esquecem das partes feitas no Brasil. Na realidade apenas 24 caças brasileiros terão partes brasileiras, e não estão cobrando isso.[/quote]

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O trabalho da Akaer até aqui (por menor que seja) tem sido na área de projeto e não em manufatura ou fornecimento de componentes.
Logo, o seu serviço está embutido em todos os Gripen E/F a serem fabricados.

Lista de fornecedores do Gripen (incluindo o E):

http://www.airframer.com/aircraft_detai ... _39_Gripen

Já inclui a AEL Sistemas S.A. (http://www.airframer.com/direct_detail. ... any=137077)

[Marechal-do-ar]

Me parece que aqui estamos em terreno movediço: quantas partes Brasileiras terão os KC-390? Sim, porque se for botar "bandeirinha" ali, nem vai aparecer direito o avião, de tanta que vai ter! Já o Super Tucano é mais fácil, basta botar a Stars and Stripes e pronto, ainda mais se falarmos daqueles que tanto orgulho nos dão, que são os exportados pelos EUA, com FMS, autorização do Congresso e tudo, para o Oriente Médio. Do meu ponto de vista, bobear e o Gripen E/F vai ter mais conteúdo Brasileiro do que os citados...

Assim, sugiro que sosseguem o facho: do mesmo modo que nem tudo o que reluz é ouro, nem tudo que fede é merda.

No Super Tucano e no KC-390 tem uma bandeirinha brasileira em uma parte muito importante (talvez a mais importante) mas que não aparece em nenhum PPT: Os royaltes.

[Túlio]

No Super Tucano e no KC-390 tem uma bandeirinha brasileira em uma parte muito importante (talvez a mais importante) mas que não aparece em nenhum PPT: Os royaltes.

No duro? Quantos empregos se criam/mantêm só com royalties? A EMBRAER não é uma empresa que faz tudo no seu ramo, depende de fornecedores de produtos e serviços, muitos deles Brasileiros, e o que eles ganham com royalties de um produto desenvolvido só pela EMBRAER? E como fica a EMBRAER se eles quebrarem porque ela passou a viver de royalties? Lembres, a NOVAER é outra coisa, não se pode usar as mesmas regras para uma startup e uma das 3 Grandes...

[Tikuna]

Estão comparando NG com KC e ST?

A questão é que no KC e no ST, a Embraer projeta a aeronave em todos os seus componentes para se adaptarem aos sistemas que neles serão embarcados. Mesmo as peças fabricadas fora são de projeto e propriedade intelectual da fabricante brasileira. Os outros sistemas ai sim, são incorporados

O NG, Saito disse que teriamos propriedade intelectual da aeronave, e nunca mais se falou nisso. O Gripen E está sendo desenvolvido pela suécia, como subcontratada temos a akaer e outras empresas. Algumas partes seriam fabricadas aqui. A fábrica aqui se chamará SAAB Aeronáutica Montagens (SAM), Antes , para fazer um trabalho que a Embraer absolveria tranquilamente na sua planta em Gavião Peixoto. Coisas contratuais. Lembrando que a Akaer tem como sua acionaria a saab, e não duvido que comprem mais. A questão é investigar quem são os outros acionários.

Depois dessas modificações, quais partes seriam mesmo fabricadas por aqui?


Grande abraço.

[Tikuna]

Isso poderia ser dito por um estrangeiro. Aqui no Brasil existem várias notícias oficiais sobre a participação da Akaer no projeto.

à propósito, bem vindo.

Se apresente ai companheiro:
http://www.defesabrasil.com/forum/viewt ... &start=135

[Carlos Lima]

Estão comparando NG com KC e ST?

A questão é que no KC e no ST, a Embraer projeta a aeronave em todos os seus componentes para se adaptarem aos sistemas que neles serão embarcados. Mesmo as peças fabricadas fora são de projeto e propriedade intelectual da fabricante brasileira. Os outros sistemas ai sim, são incorporados

O NG, Saito disse que teriamos propriedade intelectual da aeronave, e nunca mais se falou nisso. O Gripen E está sendo desenvolvido pela suécia, como subcontratada temos a akaer e outras empresas. Algumas partes seriam fabricadas aqui. A fábrica aqui se chamará SAAB Aeronáutica Montagens (SAM), Antes , para fazer um trabalho que a Embraer absolveria tranquilamente na sua planta em Gavião Peixoto. Coisas contratuais. Lembrando que a Akaer tem como sua acionaria a saab, e não duvido que comprem mais. A questão é investigar quem são os outros acionários.

Depois dessas modificações, quais partes seriam mesmo fabricadas por aqui?


Grande abraço.

Bem por ai.

'E bom nao confundir as coisas.

[]s
CB

[Marechal-do-ar]

No duro? Quantos empregos se criam/mantêm só com royalties? A EMBRAER não é uma empresa que faz tudo no seu ramo, depende de fornecedores de produtos e serviços, muitos deles Brasileiros, e o que eles ganham com royalties de um produto desenvolvido só pela EMBRAER? E como fica a EMBRAER se eles quebrarem porque ela passou a viver de royalties? Lembres, a NOVAER é outra coisa, não se pode usar as mesmas regras para uma startup e uma das 3 Grandes...

Quer criar empregos?

Corta alguns direitos trabalhistas, aumenta a jornada de trabalho para 12 horas por dia e corta alguns impostos e o salário mínimo, até a SAAB pensaria em contratar alguns apertadores de parafusos brasileiros...

Mas se a ideia for trazer divisas (incluindo ai, impostos sobre lucro líquido) ai royaltes rendem muito mais, gerem alguns poucos empregos na hora de se criar a propriedade intelectual mas empregros bem renumerados, empregos do tipo que as pessoas realmente querem, e continuam trazendo divisas depois.

Alias, todo o mundo está muito mais interessado nos royaltes do que em ter empregos de baixa renda, mas aqui no Brasil, tá tudo tão fodido que de tempos em tempos aparece alguém fazendo propaganda de que é melhor empregos de baiza renda...

[Marechal-do-ar]

Apertadores de parafusos brasileiros?????

O Sr está bastante desinformado quanto ao papel das empresas brasileiras no projeto.

O Sr está bem limitado em relação a interpretação de texto, o "alvo" da minha resposta é mais capaz e sei que entendeu perfeitamente o que eu quis dizer.

A propósito, essa dificuldade de interpretação me lembra muito de um membro atualmente banido...

[Túlio]

Fake user RC55 deletado com posts e tudo.

Que aguarde como todos o fim de sua punição.

[J.Ricardo]

Hoje o povo esta mais ou menos assim quando lê um texto...