NOTICIAS

[FCarvalho]

Estas duas notícias deviam fazer-nos pensar. Mas... pensar o que nestas horas.

abs.

[LeandroGCard]

Estas duas notícias deviam fazer-nos pensar. Mas... pensar o que nestas horas.

abs.

Na nossa enorme incompetência .


Leandro G. Card

[Carlos Lima]

Estas duas notícias deviam fazer-nos pensar. Mas... pensar o que nestas horas.

abs.

Na nossa enorme incompetência .

Leandro G. Card

Pois é... quem sabe o que quer ser quando crescer vai lá e faz acontecer.


[]s
CB_Lima

[Bolovo]

O Vikrant já está bem adiantado...

[saullo]

Por aqui, nem escoltas decentes temos.
Muito discurso e pouco resultado, e assim vai.

Abraços

[FCarvalho]

Na nossa enorme incompetência .
Leandro G. Card

Pois é... quem sabe o que quer ser quando crescer vai lá e faz acontecer.
]s
CB_Lima

talvez Lima por que o nosso maior problema não seja não saber o que ser, mas o que não queremos parecer ser, quando crescermos.

Se um dia crescermos.

abs.

[Lord Nauta]

V-22 Osprey para a MB?

Circula em fóruns na Internet a informação de que a Marinha do Brasil (MB) estaria buscando a aquisição de 6 unidades da aeronave “tiltrotor” V-22 Osprey. Os exemplares seriam adquiridos com recursos próprios através de financiamento internacional, como acontece atualmente com o programa do MH-16 Seahawk.

Consta ainda que seria adquirido mais um lote de 4 a 6 helicópteros Seahawk.



Fonte: Poder Naval

[cabeça de martelo]

Dúvido, 6 para quê? Com a quantidade de helis que vocês compraram, ainda iam comprar os V-22 que são caros como tudo?!

[hades767676]

V-22 Osprey não vem, quem conhece um pouco de Brasil sabe disso.

[jambockrs]

V-22 Osprey não vem, quem conhece um pouco de Brasil sabe disso.

A 70 milhões de dólares a unidade. Mas não vem, mesmo!

[FCarvalho]

Observações:

1. V-22 = Plano B, ou X, Y e até Z da MB para algo dar muito errado no projeto dos COD/REVO;
2. US$ 70 mi = estimativa do preço inicial, inclui-se os custo de desenvolvimento do projeto;
3. Valor FMS clientes médio/longo menor após absorção dos custos iniciais por USAF/USMC/US NAVY;
4. Custo médio para US Navy MH-60R = US$ 26 mi
5. Custo médio para MB S-70B = US$ 32,5 mi (opção 6 undes)
6. Custo médio para FFAA's Brasil EC-725 = US$ 46 mi
7.Custo médio para FAB KC-390 = US$ 60 - 110 mi

Vocês ainda acham que o V-22 é caro.

abs.

[Lord Nauta]

Observações:

1. V-22 = Plano B, ou X, Y e até Z da MB para algo dar muito errado no projeto dos COD/REVO;
2. US$ 70 mi = estimativa do preço inicial, inclui-se os custo de desenvolvimento do projeto;
3. Valor FMS clientes médio/longo menor após absorção dos custos iniciais por USAF/USMC/US NAVY;
4. Custo médio para US Navy MH-60R = US$ 26 mi
5. Custo médio para MB S-70B = US$ 32,5 mi (opção 6 undes)
6. Custo médio para FFAA's Brasil EC-725 = US$ 46 mi
7.Custo médio para FAB KC-390 = US$ 60 - 110 mi

Vocês ainda acham que o V-22 é caro.

abs.

Até o momento o que esta decidido e um lote adicional (6x1) de S 70B. A MB vem conversando sobre este assunto com o GF já faz algum te´mpo.Em relação ao V-22 existe a possibilidade em longo prazo. A MB tem acompanhado o seu desenvolvimento assim como oa UAV's de asas rotativas.


Sds


Lord Nauta

[FCarvalho]

Salvo engano, fosse aprovado ainda este ano, estes helos começariam a chegar somente daqui a uns 4 ou 5 anos. Depois da entrega das 2 últimas undes do primeiro lote, que deve ser feita entre 2015/2016.

abs.

[IvanOTerrivel]

Com licença fome batendo à porta???? Paisinho de merda esse nosso.

[Boss]

Folgando na sexta
1 de agosto de 2013, em Noticiário Nacional, Opinião, por Galante
Fazenda e Planejamento ficaram semanas discutindo o corte orçamentário. Quando o anunciaram, verifica-se uma coisa frouxa, sem combinação com o resto do governo, sem projetos
Carlos Alberto Sardenberg
Read more: http://www.naval.com.br/blog#ixzz2aksSsdyc

A Marinha chegou a comunicar a seus funcionários que não precisariam mais trabalhar às sextas-feiras. Culpa do superávit primário, explicava o comando em nota distribuída internamente na última segunda. A Esquadra, digamos assim, havia sido atingida pelo corte de gastos necessário para atingir a meta de economia do setor público, o tal superávit primário.

Nos Estados Unidos, os governos — federal, estaduais e municipais — também fecham repartições e mandam funcionários para casa nesses momentos de aperto. Faz sentido: gasta-se menos com luz, água, telefone, ar-condicionado, cafezinho, bandejão, essas coisas. Só que lá nos EUA funcionário em casa não recebe — e no Brasil é proibido cortar salário de servidor público. Logo, a economia seria menor. E a sexta-feira seria mesmo uma bela folga para os funcionários burocráticos e administrativos da Marinha. Fim de semana de três dias, remunerados!

Mas, para azar desses servidores, que já planejavam a folga, a coisa pegou mal. A Marinha distribuiu o comunicado, em e-mail interno, na segunda. Na terça, o documento caiu nas mãos da jornalista Denise Peyró, da CBN, que colocou a matéria no ar. Poucas horas depois, a Marinha distribuía nota à imprensa dizendo que chegara a cogitar de fechar às sextas, mas que desistira da ideia e estudava outras maneiras de economizar.

Ficou evidente a bronca não apenas da Marinha, mas também das outras forças, Exército e Aeronáutica. Essa área, a Defesa, sofreu os maiores cortes, e não é a primeira vez que isso acontece. Em outras tesouradas, outros governos cortaram mais verbas das forças. Ninguém nunca diz claramente, mas todo mundo sabe o pensamento que está por trás disso: o país não está em guerra, sequer tem inimigos…

Não apenas por isso, o fato é que a Defesa brasileira foi ficando para trás. Equipamentos atrasados, quartéis reduzindo expediente para não precisar dar almoço aos soldados, redução de efetivos e por aí foi. Pode parecer estranho, mas faz parte desse processo de deterioração o uso dos jatinhos da FAB por autoridades políticas.
Militares, reservadamente, criticam o sistema. Que a FAB cuide do avião presidencial, tudo bem, mas transformá-la em serviço de aluguel de jatinhos para políticos? — tal é a queixa.

Mas, sabem o que mais? A triste realidade é que oficiais da FAB têm nesse sistema uma oportunidade de acumular horas de voo, sempre limitadas por questões orçamentárias. Avião no chão, navio no porto e tanque no quartel gastam bem menos, não é verdade?

Todo esse episódio revela o atraso não apenas da Defesa, mas do Estado brasileiro. E a absoluta falta de um projeto, sequer a disposição, de reforma. Aqui, os próprios militares têm parcela da responsabilidade, no seu setor.

Há tempos especialistas nacionais e estrangeiros notam que nossas Forças Armadas precisam ter menos gente, menos quartéis (inclusive no Rio), menos repartições, menos soldados e oficiais. E mais equipamentos e muito mais tecnologia. Resumindo: uma Força menor, bem armada, com uma capacidade e movimentação adequada ao tamanho do país e, especialmente, de nossas fronteiras. Mais uma mudança de orientação para que a Força Armada, ao controlar de fato a fronteira e o mar territorial, seja parte essencial no combate ao tráfico de drogas.

Mas não se nota uma pressão da corporação por essas reformas. O pessoal parece acomodado e fica ali tocando a vida. Há, no momento, um programa de compra de armamentos, mas atrasado e de conclusão duvidosa. Há quanto tempo se fala da compra dos tais caças para a Aeronáutica?

Assim para o Estado, para o serviço público. O episódio da Marinha mostrou como foi tudo na base da improvisação. A Fazenda e o Planejamento ficaram semanas discutindo o corte orçamentário. Quando o anunciaram, verifica-se uma coisa frouxa, sem combinação com o resto do governo, sem projetos.

Se for mesmo para cortar, o que é duvidoso, vão ter que improvisar como a Marinha tentou.

Tem muita gente reclamando do serviço público em geral. A reação dos governos tem sido a pior possível. No caso dos médicos, por exemplo, o governo Dilma já está mudando a proposta tão contestada. Parece coisa tão improvisada como a ideia de fechar repartição na sexta-feira.

Carlos Alberto Sardenberg é jornalista

FONTE: O Globo

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Eis que chegou o dia que tenho que elogiar um comentário do Sardenberg.