TÓPICO OFICIAL DO FX-2: GRIPEN NG
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Re: TÓPICO OFICIAL DO FX-2: GRIPEN NG
A questão é que o Gripen E/F é o meio de combate principal, assim como são fragatas, submarinos, MBTs e que não é o caso do Guarani (transporte de tropas) e nem da CV-3 (corveta). Foi nesse sentido que discordei.FCarvalho escreveu:A questão do Gripen E concorrer com caças maiores depende muito dos requerimentos de cada país.Penguin escreveu: Discordo.
Nas concorrências internacionais o Gripen E disputa sempre na 1a divisão, contra Rafale, Typhoon, Su-35, SH, F-16 etc.
Já uma belonave da categoria da CV3 terá muita sorte se conseguir ser exportada para algum pais africano ou da AL. E será a 1a vez que o Brasil terá exportado um navio de guerra. Na minha opinião, seria o equivalente aéreo do Super Tucano.
Já o Guarani seria o equivalente aéreo de um helicóptero como o Black Hawk ou EC725.
Gripen E = Fragata (FREMM, F100 etc) ou Submarino
Super Tucano = CV3
KC390 = Mistral
UH-60 ou EC725 = Guarani
Em alguns lugares ele teve espaço para isso. Em outros não.
Na Europa ele continua sendo um concorrente muito forte, mesmo com Rafale e Typhoon na cola dele, principalmente no leste, e até mesmo o F-35. Mas sabemos que mesmo neste último caso, trata-se apenas de uma situação muito mais de pressão junto aos americanos do que propriamente de uma concorrência igualitária.
Em termos de Brasil podemos considerar o Gripen E/F algo realmente fora da curva, pois trata-se na verdade da segunda vez, apenas, que vamos ter um caça de primeira linha no mesmo nível dos países mais ricos.
E neste aspecto, aí sim, ele pode ser comparado aqueles demais caças.
Todavia, para a nossa realidade, ele continua sendo a melhor escolha em relação ao custo x benefício, pois estávamos entre algo muito acima de nossas condições, o Rafale, e outro no qual até caberia no bolso, mas nos manteria na mesma situação de dependência que temos desde os anos 40's.
Venceu a melhor relação, ou seja, aquela que cabe no nosso bolso e ainda tem espaço para colocar algumas coisinhas nossas ali, e ir aprendendo como se faz. A mesma coisa que a CV-3 e o Guarani farão por MB e EB.
abs.
Editado pela última vez por Penguin em Qui Jun 15, 2017 9:36 am, em um total de 1 vez.
Sempre e inevitavelmente, cada um de nós subestima o número de indivíduos estúpidos que circulam pelo mundo.
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Re: TÓPICO OFICIAL DO FX-2: GRIPEN NG
O ppt, pdf voo!Sakuray escreveu:http://saabgroup.com/Media/news-press/n ... -gripen-e/
The flight test activities will continue to build on this achievement with the programme on track to achieve the 2019 delivery schedule to our Swedish and Brazilian customers,” says Jonas Hjelm, Senior Vice President and Head of Saab Business Area Aeronautics.
Editado pela última vez por Penguin em Qui Jun 15, 2017 9:47 am, em um total de 2 vezes.
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Re: TÓPICO OFICIAL DO FX-2: GRIPEN NG
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Re: TÓPICO OFICIAL DO FX-2: GRIPEN NG
Sem querer discordar de você, na na atual conjuntura e só Deus sabe até quando, a tal CV-3 (se vingar, o que tenho dúvidas) será sim, nosso principal meio de combate naval de superfície por muiito tempo.Penguin escreveu:A questão é que o Gripen E/F é o meio de combate principal, assim como são fragatas, submarinos, MBTs e que não é o caso do Guarani (transporte de tropas) e nem da CV-3 (corveta). Foi nesse sentido que discordei.FCarvalho escreveu: A questão do Gripen E concorrer com caças maiores depende muito dos requerimentos de cada país.
Em alguns lugares ele teve espaço para isso. Em outros não.
Na Europa ele continua sendo um concorrente muito forte, mesmo com Rafale e Typhoon na cola dele, principalmente no leste, e até mesmo o F-35. Mas sabemos que mesmo neste último caso, trata-se apenas de uma situação muito mais de pressão junto aos americanos do que propriamente de uma concorrência igualitária.
Em termos de Brasil podemos considerar o Gripen E/F algo realmente fora da curva, pois trata-se na verdade da segunda vez, apenas, que vamos ter um caça de primeira linha no mesmo nível dos países mais ricos.
E neste aspecto, aí sim, ele pode ser comparado aqueles demais caças.
Todavia, para a nossa realidade, ele continua sendo a melhor escolha em relação ao custo x benefício, pois estávamos entre algo muito acima de nossas condições, o Rafale, e outro no qual até caberia no bolso, mas nos manteria na mesma situação de dependência que temos desde os anos 40's.
Venceu a melhor relação, ou seja, aquela que cabe no nosso bolso e ainda tem espaço para colocar algumas coisinhas nossas ali, e ir aprendendo como se faz. A mesma coisa que a CV-3 e o Guarani farão por MB e EB.
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Re: TÓPICO OFICIAL DO FX-2: GRIPEN NG
Aweeeeee vouuu.....vendo o video parece que ele usou mais pista do que o normal? Ou e impressão minha?? Alias como primeiro voo deve ter algum padrão de segurança?!
Enfim voou hehe
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Re: TÓPICO OFICIAL DO FX-2: GRIPEN NG
Muito legal o video.Sakuray escreveu:
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Re: TÓPICO OFICIAL DO FX-2: GRIPEN NG
Video histórico...
Saab J35 Draken Marketing video
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Re: TÓPICO OFICIAL DO FX-2: GRIPEN NG
Live press briefing: First flight success for Gripen E - the next generation smart fighter.
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Re: TÓPICO OFICIAL DO FX-2: GRIPEN NG
Tigrada, agora sim, vamos começar (apenas começar) a poder debater com alguma propriedade coisas como o que o NOSSO caça poderá ou não fazer, como será vista a FAB como A ÚNICA de toda a América Latina a ter um caça 4,5G (e ainda operando em data-link com um AEW&C) e o quanto o Gripen E ainda tem para evoluir (p ex nos vídeos, e o YT está ficando cheio deles, não se vê o IRST, apenas a previsão do local onde será instalado, em amarelo), além da opinião de Pilotos Brasileiros, quando começarem a voar o avião, ainda na Suécia, provavelmente.
Ano que vem a discussão estará BOMBANDO!
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“Look at these people. Wandering around with absolutely no idea what's about to happen.”
P. Sullivan (Margin Call, 2011)
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