A-12

[Carlos Mathias]

Cara, que fixação...

[Skyway]

É uma boa medida a ser adotada na ilha das cobras.....se a intenção for comprar um PA americano para servir de shopping ou centro cultural americano.

[Andre Correa]

fixação uma ova... que a Doca Seca é extremamente apertada para o SP todos sabem, e por muito tempo ainda usaremos esse local para manutenção, agora imagina com mais 2 NAe's, 4 Mistral e 2 LPD para docar, vai ser sempre o mesmo inferno?

[Luiz Bastos]

fixação uma ova... que a Doa Seca é extremamente apertada para o SP todos sabem, e por muito tempo ainda usaremos esse local para manutenção, agora imagina com mais 2 NAe's, 4 Mistral e 2 LPD para docar, vai ser sempre o mesmo inferno?

O amigo está coberto de razão. Talvez o alargamento do atual dique fique bem mais caro, mas aumentar seu tamanho é perfeitamente factível e extremamente barato, basta a marinha querer, mas aí é aquelas estoria.....Tem que chamar técnicos americanos e pagar fortunas em projetos....Vocês já sabem como é.

[Lord Nauta]

fixação uma ova... que a Doa Seca é extremamente apertada para o SP todos sabem, e por muito tempo ainda usaremos esse local para manutenção, agora imagina com mais 2 NAe's, 4 Mistral e 2 LPD para docar, vai ser sempre o mesmo inferno?

Prezados Amigos


No caso das docagens gostaria de esclarecer alguns pontos:
1- O estaleiro construtor dos NAe's vai ser responsavel também pelas docagens para PMG e PNR dos navios.
2- No caso, por exemplo, dos LPH Mistral e outros navios de grande porte além do AMRJ existe a Base Naval de Aratu e no futuro a nova Base Naval.

Sds

Lord Nauta

[Andre Correa]

Sem ofensas, mas eu já li que a base naval de aratu não é das melhores... nem em qualidade nem em velocidade...

[Corsário01]

Nunca se esquecendo do EX-Ishibrás no Cajú-RJ que se não me engano foi arrendado pela Petrobrás para a construção de suas futuras sondas.
No passado se construiam lá navios de 90.000t, logo, apesar de ser civil, para o trabalho de retirar cracas, pintura, trocar eixo e peças "normais" sem segredo militar, sempre será uma opção.
Em minha modesta opinião, é claro!

Estive lá e o estado de abandono é total. Pq não absorver aquela área? Enfim, não há dinheiro!

Mas para gastar 28 milhões( se não muito mais), em propaganda do governo, existe!

Toca o barco!

[tykuna]

Um pena aqueles dois guindastes estarem destruidos.... uma pena...

[Túlio]

Nunca se esquecendo do EX-Ishibrás no Cajú-RJ que se não me engano foi arrendado pela Petrobrás para a construção de suas futuras sondas.
No passado se construiam lá navios de 90.000t, logo, apesar de ser civil, para o trabalho de retirar cracas, pintura, trocar eixo e peças "normais" sem segredo militar, sempre será uma opção.
Em minha modesta opinião, é claro!

Estive lá e o estado de abandono é total. Pq não absorver aquela área? Enfim, não há dinheiro!

Mas para gastar 28 milhões( se não muito mais), em propaganda do governo, existe!

Toca o barco!

Concordo e penso que a questão deveria ser devidamente analisada por quem decide. Bobear e gastam um bilhão ou mais para fazer um estaleiro novo, podendo adaptar esse que citaste por muito menos. Mas há aí outras considerações, de ordem técnica, estratégica & quetales, as quais não estou capacitado a comentar por absoluta falta de conhecimento.

De resto, propaganda é importante para qualquer governo, fazer e não alardear tem um custo altíssimo em votos...

[pampa_01]

Propaganda é do jogo, gostando ou não.
Se o $$$ estivesse disponível para tudo o que precisamos, ninguém iria reclamar da propaganda oficial, mas como não está....
Isso vale para qualquer governo.

[Marino]

Uma questão que vejo é se um navio de 50.000 ton passaria pelo vão central da ponte Rio-Niteroi.
É uma pergunta, não uma afirmação negativa.

[Andre Correa]

Porque não a construção de um complexo junto a Base Aérea Naval de São Pedro da Aldeia? Acho que seria mais lógico ter um perto do outro... (Não conheço pessoalmente a região, e não sei quanto as acessibilidades...
Ontem vi uma documentario no Discovery Channel sobre a construção do USS New York (LPD-21), é incrível o ritmo de produção dos USA.. apenas nos deixa com inveja...

[Túlio]

Uma questão que vejo é se um navio de 50.000 ton passaria pelo vão central da ponte Rio-Niteroi.
É uma pergunta, não uma afirmação negativa.

Interessante a questão. Consta que a altura máxima inferior do vão central da Ponte Rio-Niterói e de cerca de 60m, enquanto que a altura máxima do São Paulo é de quase 70m, ou seja, em tese esse NAe (de muito menos de 50.000t) não pode passar ali...

[Flávio Rocha Vieira]

Porque não a construção de um complexo junto a Base Aérea Naval de São Pedro da Aldeia? Acho que seria mais lógico ter um perto do outro... (Não conheço pessoalmente a região, e não sei quanto as acessibilidades...
Ontem vi uma documentario no Discovery Channel sobre a construção do USS New York (LPD-21), é incrível o ritmo de produção dos USA.. apenas nos deixa com inveja...

Junto a BAeNSPA fica difícil, diria até impossível, pois a cidade de São Pedro da Aldeia não margeia o Atlântico e sim a Lagoa de Araruama, de grande extensão mas de baixíssima profundidade e com uma única e estreita ligação com o mar, o Canal de Itajurú na cidade de Cabo Frio.
Próximo a BAeNPSA talvez a melhor opção fosse a cidade de Arraial do Cabo, onde já existe um porto com razoável infraestrutura, mas isso é somente especulação minha sem nenhuma base técnica.

Um fraternal abraço,

[Corsário01]

Uma questão que vejo é se um navio de 50.000 ton passaria pelo vão central da ponte Rio-Niteroi.
É uma pergunta, não uma afirmação negativa.

Marino, os petroleiros da Transpetro e de outros armadores passam todos os dia na direção do terminal no fim da Baia de Guanabara. E há controvérsias sobre poder ou não passar, pois quando o SP estava fundeado ao lado da ponte, era visível uma grande distância entre seu mastro principal e a parte inferior do vão central.
Mas.................!