Fórum Defesa Brasil

Marechal-do-ar escreveu:

Luís Henrique escreveu:Tem que verificar se não tem ninguém ficando rico para comprar um míssil europeu e abandonar o 'nosso'.

Tenho certeza que teve gente ficando rica para fazer o 'nosso', não me surpreenderia se tivesse ficando mais rica para abandonar o 'nosso'.

Basta o GUARANI como exemplo. Estava no PAC, o PAC dançou e com ele a VBTP...

LeandroGCard escreveu:

henriquejr escreveu:Particularmente não acredito, depois de tanto dinheiro investido nesse projeto, e pelo fato de já se encontrar em fase de industrialização.

Se fosse em outro país este seria um argumento razoável.

Mas depois de tanto dinheiro gasto no Brasil com coisas que depois ficaram no meio do caminho, envolvendo valores ordens de grandeza acima do despendido no A-Darter, não acho que a verba já investida fizesse a mínima diferença na decisão de abandonar o programa.


Leandro G. Card

Vide a parceria com a Ucrânia.

Marechal-do-ar escreveu:

Luís Henrique escreveu:Tem que verificar se não tem ninguém ficando rico para comprar um míssil europeu e abandonar o 'nosso'.

Tenho certeza que teve gente ficando rica para fazer o 'nosso', não me surpreenderia se tivesse ficando mais rica para abandonar o 'nosso'.

Ai é que ta. Nosso país tem essa fama.

Luís Henrique escreveu:

LeandroGCard escreveu:Se fosse em outro país este seria um argumento razoável.

Mas depois de tanto dinheiro gasto no Brasil com coisas que depois ficaram no meio do caminho, envolvendo valores ordens de grandeza acima do despendido no A-Darter, não acho que a verba já investida fizesse a mínima diferença na decisão de abandonar o programa.


Leandro G. Card

Vide a parceria com a Ucrânia.

Não acho que esse malfadado acordo espacial com a Ucrânia sirva de parâmetro de comparação com o projeto do A-Darter.

Sobre isso, até a pequena quantidade de mísseis Ires-T adquiridos mostra que a FAB ainda tem planos para adquirir o A-Darter.
Posso até considerar como plausível a ideia de que o programa, em sua fase de industrialização (onde se encontra hoje) possa sofrer atrasos, devido a crise, como vem ocorrendo com outros projetos importantes (Guaraní, PROSUB, MANSUP, MAR-1,etc), e ocorreu com tantos outros (MAA-1A, MSS, etc), mas cancelar algo que já está desenvolvido, e que custou centenas de milhões de dólares, além de ser um marco tecnológico para ambos os paises participantes, eu não consigo acreditar nessa possibilidade.

Quem tem Instagram?

Attention Gripen fans!

Do you want to take part in the unveiling of the next generation Gripen on site?

On May 18 we're bringing the first of the next generation Gripen to stage at our aeronautical HQ in Linköping, Sweden. It's a key milestone in the evolution of the smart fighter. It will be covered live on gripen.com but if you prefer to experience it on site, here’s what you have to do. Tag your favourite Gripen images with #Gripenevolution on Instagram, no later than 2 May and keep your fingers crossed that your image will take you to the exclusive Gripen event in Linköping 18 May.
How it works

When you have tagged your photo/s with #Gripenevolution on Instagram your photo has entered the competition. At the closing date, 2/5/2016 the winner will be drawn out of the entries and get an exclusive visit to the Gripen event at Linköping 18 May.

The prize will include:

Return ticket with arranged flight from Stockholm to Saab aeronautical HQ in Linköping on 18 May.
Be part of the press tour during the event
Get exclusive photo opportunities

http://saab.com/air/gripen-fighter-syst ... n-contest/

Segundo o vídeo promocional Gripen Finlândia, está sendo oferecido o Wide Área Display :

http://www.youtube.com/watch?v=2ayhkntJ3wg

Em que pese minhas "googladas" fiz pequenas correções :

Saab E Atech Firmam parceria no Programa brasileiro dos caças Gripen NG
TUE, 26 DE ABRIL DE 2016 14:15 CET

Defesa e segurança da empresa Saab selecionou Atech Negócios em Technologia S / A como parceiro no programa brasileiro Gripen NG. A parceria abrange simuladores, sistemas de formação e sistemas de apoio em terra.

O acordo com a Atech é parte do compromisso da Saab para entregar a cooperação industrial, como parte do programa brasileiro Gripen NG, que foi assinado entre a Saab eo Governo Federal (Ministério da Defesa através do Comando da Aeronáutica, COMAER), em outubro de 2014. Atech vai realizar extensa on-the-job-training e compartilhar o trabalho no programa brasileiro Gripen NG. Durante o mês de maio, uma equipe de engenheiros Atech vai se mudar para a Suécia para realizar o treinamento inicial. As competências adquiridas e competências serão posteriormente transferidos para o Brasil.

"Saab e Atech entrar em uma parceria em relação aos simuladores de desenvolvimento, sistemas de formação e sistemas de apoio em terra para Gripen NG. Vamos fornecer a transferência de tecnologia dentro destas áreas a Atech e congratulamo-nos agora a primeira equipe de engenheiros Atech para a formação no desenvolvimento do sistema Gripen ", diz Mikael Franzén, Diretor do Programa para Gripen Brasil na Saab.

"Atech orgulha-se de participar, juntamente com Saab no programa Gripen NG. Atech tem um forte histórico no apoio à Força Aérea Brasileira em programas de transferência de tecnologia. Nossa participação representa uma consolidação da Atech conhecimentos em áreas como Planejamento Missão e Sistemas de simulação. Estamos prontos para juntar forças com Saab, trabalhando como uma equipe integrada e apoiar a Força Aérea Brasileira em suas necessidades de longo prazo ", diz Edson Carlos Mallaco, Presidente e CEO da Atech.
http://news.cision.com/saab/r/saab-and- ... e,c9964222

Entrevista piloto SAAB Gripen, Revista TallyHo

http://www.youtube.com/watch?v=jVSFz2RoNpk

May 05, 2016 - 12:40 ( Brasília )
WAD - AEL Sistemas alcança importante marca no projeto

AEL Sistemas entrega à Saab a aplicação de HMI do WAD, como parte do programa brasileiro do Gripen

A AEL Sistemas (AEL) realizou com sucesso a entrega de uma versão preliminar do software da SAAB que demonstra os conceitos de Interface Homem-Máquina (HMI – Human-Machine Interface) para o futuro WAD (Wide Area Display) que será usado nos caças da Força Aérea Brasileira.

Em fevereiro de 2015, a SAAB anunciou a escolha da AEL como um dos parceiros do Gripen no Brasil. As empresas também assinaram um contrato para a transferência de tecnologia em que a AEL é responsável por fornecer o Wide Area Display (WAD), o Head-Up Display (HUD) e o Helmet Mounted Display (HMD), os quais serão integrados ao Gripen NG para o Brasil como parte do contrato F-X2.

O novo programa de desenvolvimento desses sistemas aviônicos, iniciado no primeiro semestre de 2015, vai durar quatro anos e inclui o trabalho de desenvolvimento, integração e produção, a ser realizado em Porto Alegre (RS). O trabalho de integração de sistemas na aeronave será feito pela Saab e pela Embraer.

Os engenheiros da AEL realizaram o desenvolvimento do software apresentado hoje em estreita colaboração com os especialistas da Saab, com o objetivo de oferecer um exemplo das funcionalidades do WAD, quando integrado ao Gripen.

O cronograma de desenvolvimento do software HMI será implementado paralelamente ao cronograma da SAAB desta forma, seguindo também os requisitos do cliente. As principais funcionalidades desenvolvidas pela AEL para esta primeira entrega são:

• Gerenciador de janelas para dar suporte ao layout de exibição definido para o Gripen NG;
• Interação do piloto por meio do toque, usando o “IR touch”;
• Mapas Digitais com os símbolos e a paleta de cores do Gripen;
• Display Primário de Voo com a paleta de cores do Gripen;
• Visualização de formatos para sensores de imagem e radar.

Funcionalidades adicionais serão implementadas nas próximas versões do equipamento.

"Estamos orgulhosos de entregar esta aplicação de acordo com o cronograma de desenvolvimento e com qualidade, permitindo que o time de HMI da Saab possa continuar o trabalho para o futuro software de HMI para o WAD. Acreditamos que este evento destaca e evidencia o compromisso da AEL com a Saab e a com a Força Aérea Brasileira (FAB), para fornecer a próxima geração de cockpit para a próxima geração de caças", afirma Sergio Horta, presidente da AEL.

"Esta é uma importante entrega da AEL para o desenvolvimento do Gripen NG para o Brasil, e um marco significativo no programa de transferência de tecnologia. A AEL trabalhou muito bem, com entregas pontuais e excelente qualidade. Acredito que a cooperação entre a AEL e a Saab é muito eficiente”, disse Mikael Franzén, responsável pela Unidade de Negócios do Gripen Brasil na área de Negócios Aeronáuticos da SAAB.

Nota DefesaNet

No momento em que a tecnologia nacional alcança mais um patamar, DefesaNet sente-se constrangida a menciionar os posicionamentos discutíveis das Senhoras: Milena Cosmo, da FSB Comunicação, por parte da AEL Sistemas e de Mariana Silva pela SAAB do Brasil.
http://www.defesanet.com.br/en/e_gripen ... one-event/

Saab: True Collaboration - 1st Episode

http://www.youtube.com/watch?v=VlKwq1xpBeU

True Collaboration - Episode 2: Arriving in Sweden

http://www.youtube.com/watch?v=_iiewgWRKQ0

Boa noite senhores,

Após um longo e tenebroso inverno......

Ainda existe alguém das antiiiigaaasss aqui no fórum? rsrs

Sds,

"Carcará" Mascarenhas

Muitos estão aqui carcará!

Gripen E: em uma semana, começa o evento de apresentação do protótipo 39-8
10 de maio de 2016 5983 52
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A apresentação do primeiro protótipo do Gripen E (monoposto da nova geração – NG – do caça Gripen) será na quarta-feira da semana que vem, dia 18 de maio de 2016, nas instalações da fabricante Saab em Linköping, na Suécia.

Mas na terça-feira (17 de maio), daqui a exatamente uma semana, meios da imprensa que cobrirão o evento (entre eles o Poder Aéreo) já têm na agenda um evento no Museu da Força Aérea Sueca (Flygvapenmuseum). Então, na prática, a cobertura como um todo já deverá começar nas primeiras horas da noite de terça-feira na Suécia (início da tarde no Brasil). A agenda também prevê, além de apresentações aéreas e do “roll-out” do protótipo na quarta-feira, um “dia da imprensa” nas instalações da Saab, na quinta. Evidentemente, alterações ainda poderão ser feitas na programação original, como é comum em eventos do tipo.


Imagem Teaser apresentacao prototipo Gripen E em 18 de maio de 2016 - Saab

Ainda sobre a apresentação da aeronave em 18 de maio, desde o início do mês a Saab vem divulgando a imagem “teaser” acima, com um caça Gripen visto do lado de fora de uma espécie de hangar espacial futurístico, onde se lê o indicativo “39-8”, que é a designação do primeiro protótipo do Gripen E. O exemplar 39-8 que será apresentado na quarta-feira que vem foi precedido pelo biposto demonstrador / avião de testes 39-7, que é um Gripen D modificado e que voou pela primeira vez em 2008, e deverá ser sucedido por outros dois protótipos, com as designações 39-9 e 39-10. Essas são as quatro aeronaves dedicadas à campanha de testes da nova geração (NG) do Gripen.

Convidamos os leitores a acompanhar a cobertura de todo o evento aqui no Poder Aéreo, na próxima semana, cuja apresentação de quarta-feira será transmitida em “livestream” pela própria Saab, neste link, que já traz a contagem regressiva para a data.
http://www.aereo.jor.br/2016/05/10/grip ... tipo-39-8/

Time lapse - montagem final Gripen E

http://www.youtube.com/watch?v=eTHRHdJm7Oc

No final do vídeo pode observar bem a nova disposição do trem de pouso sob as asas, o trem de pouso frontal com apenas uma roda ... parece ser mais alto e a fuselagem inferior mais lisa ...