Fórum Defesa Brasil

kirk escreveu:

Túlio escreveu:

Wolfgang escreveu:Quanta inocência num fórum que trata de máquinas e estruturas para matar.

Totalmente de acordo, guitarreiro véio. Nem na parte das armas leves - que supostamente matariam menos - há escrúpulos (vide affair Glock x Taurus)...

cassiosemasas escreveu:

kirk escreveu:

Meu caro, se não for pedir demais...poderia informar quem seria o "proprietário" dos códigos fontes dessa maravilha!

cassiosemasas escreveu:

kirk escreveu:

Meu caro, se não for pedir demais...poderia informar quem seria o "proprietário" dos códigos fontes dessa maravilha!

Todo o software da aeronave será desenvolvido com a participação da Embraer e poderá ser modificado e alterado no futuro sem a presença da SAAB.

A proposta da SAAB oferece mais do que simplesmente “acesso” aos códigos-fonte. Os softwares críticos de missão, que incluem todos os softwares de interesse da FAB, e os respectivos códigos-fonte, serão desenvolvidos em parceria com a Embraer, que terá domínio de todo o conhecimento.

Também será instalado no Brasil um centro de desenvolvimento de softwares (laboratório e “rig” aviônico), que ao lado do pessoal habilitado, são as ferramentas indispensáveis ao completo domínio dos sistemas computacionais da aeronave.

É importante ressaltar que "acesso aos códigos-fonte" não tem qualquer significado prático caso o ente receptor não disponha da infraestrutura adequada (laboratórios e rigs aviônicos) e, principalmente, de pessoal treinado e habilitado, que somente será disponível caso tenha participado do processo de desenvolvimento.
http://www.defesanet.com.br/fx2/noticia ... engt-Janer

Juliano Lisboa escreveu:Apresentação do protótipo do Gripen E será dia 18/05.

http://www.cavok.com.br/blog/saab-prime ... 8-de-maio/

Aguardemos

kirk escreveu:

cassiosemasas escreveu: Meu caro, se não for pedir demais...poderia informar quem seria o "proprietário" dos códigos fontes dessa maravilha!

Colega sinceramente esse nível de detalhamento, acredito que não esteja nem em pauta nessa discussão, entretanto por ser um Projeto de Pesquisa BILATERAL significa que envolvem dois Países e o que é desenvolvido em conjunto é propriedade de ambos.

Por outro lado, sua pergunta já foi formalizada no caso do Gripen NG e esclarecida pela Saab em palestra proferida em Audiência Pública na Câmara dos Deputados - 14 outubro 2009 :

Todo o software da aeronave será desenvolvido com a participação da Embraer e poderá ser modificado e alterado no futuro sem a presença da SAAB.

A proposta da SAAB oferece mais do que simplesmente “acesso” aos códigos-fonte. Os softwares críticos de missão, que incluem todos os softwares de interesse da FAB, e os respectivos códigos-fonte, serão desenvolvidos em parceria com a Embraer, que terá domínio de todo o conhecimento.

Também será instalado no Brasil um centro de desenvolvimento de softwares (laboratório e “rig” aviônico), que ao lado do pessoal habilitado, são as ferramentas indispensáveis ao completo domínio dos sistemas computacionais da aeronave.

É importante ressaltar que "acesso aos códigos-fonte" não tem qualquer significado prático caso o ente receptor não disponha da infraestrutura adequada (laboratórios e rigs aviônicos) e, principalmente, de pessoal treinado e habilitado, que somente será disponível caso tenha participado do processo de desenvolvimento.
http://www.defesanet.com.br/fx2/noticia ... engt-Janer

O que nos permite concluir que não será diferente no caso do desenvolvimento de uma aeronave de próxima geração de forma conjunta.

Ferraço insistiu, porém, na questão dos códigos-fonte, se poderia ser dada uma resposta objetiva à questão de quem ofereceu a melhor proposta nesse sentido, ao que Crepaldi respondeu que a Boeing e a Dassault, mesmo cumprindo os requisitos, não ofereceram o mesmo nível de acesso aos códigos-fonte que a Saab ofereceu.

Penguin escreveu:Novo filme promocional do Gripen E:

http://www.youtube.com/watch?v=e2Uq7w6eepo

FCarvalho escreveu:Bem, parece que ao menos do ponto de vista institucional militar e industrial a coisa está andando.
Vejamos o que o futuro se nos aguarda.
Sorte para nós.

abs.

Penguin escreveu:
Crepaldi:

Ferraço insistiu, porém, na questão dos códigos-fonte, se poderia ser dada uma resposta objetiva à questão de quem ofereceu a melhor proposta nesse sentido, ao que Crepaldi respondeu que a Boeing e a Dassault, mesmo cumprindo os requisitos, não ofereceram o mesmo nível de acesso aos códigos-fonte que a Saab ofereceu.

http://www.aereo.jor.br/2014/02/27/em-d ... do-gripen/