Fórum Defesa Brasil

Mathias escreveu:É que 1 bi de dinheiros não é pagamento, é... É... é outra coisa.
E agora acabei de descobrir que o tempo só conta lentamente pra pagar, para o FOC ele está num outro espaço tempo diferente. O que vai demorar num é rápido no outro.

E olha que o Gripen é contemporâneo desses outros aviões todos!

Vc pode até saber o que é FOC mas finge que não sabe.

Só fica pegando no pé daquilo que não torce ou poluindo os tópicos com ideologizice.

O meu preferido da short-list era o Super Hornet, do Henrique Jr., Luís Henrique e Orestes era Rafale, etc, etc.

Agora tem uns que ficam fazendo birrinha....

Galera, acabei de chegar do Domingo Aéreo na AFA, e como todo o ano pude rever alguns amigos e conseguir algumas informações!

O mock-up do Gripen NG realmente impressiona de perto, é muito maior do que eu imaginava, o avião se assemelha muito ao tamanho do Mirage 2000.

Junto com o pessoal da caça que estava lá eu pude apurar que há uma expectativa muito grande da integração do A-darter no A-1M, e também no Gripen, deixando o F-5 fora dessa.

Sobre o Gripen NG, nosso novo míssil BVR é o Meteor, já está tudo muito adiantado pra isso, e a aquisição dos prováveis Iris-T são por questão de adaptação a um míssil já desenvolvido e em operação, não prejudicando o A-darter.

Até mesmo nas barracas do Primeiro Grupo de Caça já era possível adquirir o patch do Meteor como míssil da FAB!!

Tava em Pirassununga tbm. Tive a mesma impressão, o Gripen NG é maior do que eu imaginava. É bem maior que um F-5.

Vc pode até saber o que é FOC mas finge que não sabe.

Sei, é algo que qualquer caça do FX tem hoje, agora.

Só fica pegando no pé daquilo que não torce ou poluindo os tópicos com ideologizice.

Ataque pessoal, tentativa de desqualificação.
Isso é um sinal claro de que a sua argumentação acabou e é preciso recorrer a essa tática.
Rebata com argumentos, informações, ataque a ideia e não o mensageiro. Se estou errado é fácil mostrar. Mostre que o FOC não será em 2026 SE TUDO DER CERTO, mas as coisas sendo como são no Brasil, será muita sorte se a data for essa mesmo.
Tá vendo? Ainda posso piorar.

O meu preferido da short-list era o Super Hornet, do Henrique Jr., Luís Henrique e Orestes era Rafale, etc, etc.

Eu sei bem, pode acreditar.

Agora tem uns que ficam fazendo birrinha....

Tem mesmo, ficam até atacando os colegas em vez de argumentar!
Ao se depararem com uma informação irrefutável vindo da fonte do mesmo equipamento que defendem, e portanto atacar essa informação seria desmentir o próprio "ídolo"; esses caras dos quais você fala aí, se descontrolam e partem para o ataque pessoal, para a birrinha.

E olha, temos que rezar muito pra não acontecer um TP-2000 até 2026!

OBS: mostrar fatos não é ideologice.

Gripen E/F + METEOR !!!!

Gostei dos relatos dos colegas que estiveram "in loco" em Pirassununga e tiveram boas impressões do Gripen (ser maior que o F-5E já é importante..... ); e algumas importantes à respeito do futuro BVR da FAB e que equipará os F-39 E Grifo (gostaria de ver essa designação na FAB )


[]'s

Vendo essas afirmações de que o Gripen NG é maior que o F-05 resolvi buscar mais dados a respeito e encontrei isso aqui, não encontrei as medidas específicas do Gripen NG, se alguém tiver elas favor mostrar.
Busquei esses dados pois o F-5 parece pequeno em fotos, mas de perto ele não da essa impressão tão forte assim, e realmente o F-5 é maior que o JAS 39C Gripen, tanto no comprimento quanto na envergadura. Vamos ver na comparação com as medidas finais do NG.

Northrop F-5 Tiger II---------------JAS 39C Gripen

Comprimento: (m) 14,45-----------Comprimento 14,1 m
Envergadura: (m) 8,15-------------Envergadura 8,4 m
Altura: (m) 4,08--------------------Altura 4,5 m

OBS: esses dados foram retirados da wikipedia, se estiverem errados favor indicar.

Eu diria que o Gripen é mais gordinho que o F-5, que parece um esqueleto.
O avião sozinho dá impressão de ser grande, mas somente com um outro caça ao lado se poderia ter a real dimensão.

Sobre Meteor, ótima notícia! Tinha medo de insistirem no Derby.

denilson escreveu:Vendo essas afirmações de que o Gripen NG é maior que o F-05 resolvi buscar mais dados a respeito e encontrei isso aqui, não encontrei as medidas específicas do Gripen NG, se alguém tiver elas favor mostrar.
Busquei esses dados pois o F-5 parece pequeno em fotos, mas de perto ele não da essa impressão tão forte assim, e realmente o F-5 é maior que o JAS 39C Gripen, tanto no comprimento quanto na envergadura. Vamos ver na comparação com as medidas finais do NG.

Northrop F-5 Tiger II---------------JAS 39C Gripen

Comprimento: (m) 14,45-----------Comprimento 14,1 m
Envergadura: (m) 8,15-------------Envergadura 8,4 m
Altura: (m) 4,08--------------------Altura 4,5 m

OBS: esses dados foram retirados da wikipedia, se estiverem errados favor indicar.

Segundo a SAAB vai ser assim:

Northrop F-5 Tiger II..................JAS 39C Gripen.................Gripen NG

Comprimento: (m) 14,45............14,1 m ...........................15,2 m
Envergadura: (m) 8,15...............8,4 m..............................8,6 m
Altura: (m) 4,08........................4,5 m..............................4,5 m

Mas claro, podem haver mudanças.

Juliano Lisboa

NovaTO escreveu:Gostei dos relatos dos colegas que estiveram "in loco" em Pirassununga e tiveram boas impressões do Gripen (ser maior que o F-5E já é importante..... ); e algumas importantes à respeito do futuro BVR da FAB e que equipará os F-39 E Grifo (gostaria de ver essa designação na FAB )


[]'s

Ser maior que o F5 não é muito mérito não, se bobear até o ST é maior que aquela josta.

knigh7 escreveu:

Mathias escreveu:É que 1 bi de dinheiros não é pagamento, é... É... é outra coisa.
E agora acabei de descobrir que o tempo só conta lentamente pra pagar, para o FOC ele está num outro espaço tempo diferente. O que vai demorar num é rápido no outro.

E olha que o Gripen é contemporâneo desses outros aviões todos!

Vc pode até saber o que é FOC mas finge que não sabe.

Só fica pegando no pé daquilo que não torce ou poluindo os tópicos com ideologizice.

O meu preferido da short-list era o Super Hornet, do Henrique Jr., Luís Henrique e Orestes era Rafale, etc, etc.

Agora tem uns que ficam fazendo birrinha....

Viver na ignorância tem suas vantagens...

Juliano Lisboa escreveu:

denilson escreveu:Vendo essas afirmações de que o Gripen NG é maior que o F-05 resolvi buscar mais dados a respeito e encontrei isso aqui, não encontrei as medidas específicas do Gripen NG, se alguém tiver elas favor mostrar.
Busquei esses dados pois o F-5 parece pequeno em fotos, mas de perto ele não da essa impressão tão forte assim, e realmente o F-5 é maior que o JAS 39C Gripen, tanto no comprimento quanto na envergadura. Vamos ver na comparação com as medidas finais do NG.

Northrop F-5 Tiger II---------------JAS 39C Gripen

Comprimento: (m) 14,45-----------Comprimento 14,1 m
Envergadura: (m) 8,15-------------Envergadura 8,4 m
Altura: (m) 4,08--------------------Altura 4,5 m

OBS: esses dados foram retirados da wikipedia, se estiverem errados favor indicar.

Segundo a SAAB vai ser assim:

Northrop F-5 Tiger II..................JAS 39C Gripen.................Gripen NG

Comprimento: (m) 14,45............14,1 m ...........................15,2 m
Envergadura: (m) 8,15...............8,4 m..............................8,6 m
Altura: (m) 4,08........................4,5 m..............................4,5 m

Mas claro, podem haver mudanças.

Juliano Lisboa

O interessante é dar uma olhada nos requisitos que levaram ao Gripen.
Ele tinha que ser superior ao Viggen e custar bem menos para operar.
Os suecos conseguiram desenvolver a solução em um volume relativamente pequeno.

Penguin escreveu:

Juliano Lisboa escreveu:
Segundo a SAAB vai ser assim:

Northrop F-5 Tiger II..................JAS 39C Gripen.................Gripen NG

Comprimento: (m) 14,45............14,1 m ...........................15,2 m
Envergadura: (m) 8,15...............8,4 m..............................8,6 m
Altura: (m) 4,08........................4,5 m..............................4,5 m

Mas claro, podem haver mudanças.

Juliano Lisboa

O interessante é dar uma olhada nos requisitos que levaram ao Gripen.
Ele tinha que ser superior ao Viggen e custar bem menos para operar.
Os suecos conseguiram desenvolver a solução em um volume relativamente pequeno.

Mai incrível ainda foi aumentar substancialmente a autonomia e capacidade de carga, numa célula apenas um pouco maior. Mantendo o baixo custos de operação.

Se o Gripen E terá 15,2 mts, qual seria o cumprimento do Gripen F?

abs.