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Espera-se que a Marinha dos EUA conserte seus próprios navios de combate em uma instalação de construção naval privada no Japão. O alvo são mais de 20 navios de guerra implantados no Japão, e os EUA esperam que o Japão e os EUA fabricem conjuntamente navios de combate no Japão no futuro. Esta é a primeira vez que foi estabelecido um quadro para a reparação permanente de navios de combate fora das bases japonesas.

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCB ... 3A5000000/

A Força de Autodefesa Marítima Japonesa realizou pela primeira vez um teste de disparo de uma arma eletromagnética.

akivrx78 escreveu: ↑Sex Out 27, 2023 5:48 am Descobri a função das OPVs que vai ser construída, os navios vão ser construídos para acompanhar navios chineses todas às vezes que eles forem navegar no pacífico, se pretende construir 12 navios.
Como vão somente acompanhar não e necessário armamento pesado, como um barco pequeno sofre em mar aberto na região, a OPV vai ter estabilizadores retrátil e um balanceador dentro do casco.

FCarvalho escreveu: ↑Sex Out 27, 2023 7:30 pm

akivrx78 escreveu: ↑Sex Out 27, 2023 5:48 am Descobri a função das OPVs que vai ser construída, os navios vão ser construídos para acompanhar navios chineses todas às vezes que eles forem navegar no pacífico, se pretende construir 12 navios.
Como vão somente acompanhar não e necessário armamento pesado, como um barco pequeno sofre em mar aberto na região, a OPV vai ter estabilizadores retrátil e um balanceador dentro do casco.

É o que deveríamos fazer aqui em relação a todos os navios de guerra extra regionais que entram no Atlântico Sul, e principalmente na nossa ZEE, mas que infelizmente, por medo de serem tratados como uma guarda costeira, os almirantes por aqui bloqueiam qualquer ideia de produzir navios de patrulha oceânico, considerados desfavor à esquadra e aos projetos de construção de fragatas e o que mais for.

E ficamos assim, com pouquíssimas fragatas que não fazem isso, e nem são suficiente para o que se prestam, e sem nenhuma navio patrulha oceânico para dar conta desta missão, muito mais simples e econômica e básica se realizada por eles.

Os Três Princípios sobre Transferências de Equipamento de Defesa foram promulgados em 2014 durante a segunda administração Abe e permitiram exportações de armas que tinham sido efectivamente proibidas no passado Três Princípios sobre Exportações de Armas. Porém, nas ``Diretrizes Operacionais'' que estabelecem regras específicas, os ``países com os quais temos cooperação na área de segurança'' são divididos em ``5 tipos'': ``resgate'', ``transporte'' , ``aviso'', ``vigilância'' e ``varredura de minas''.

Por esta razão, considerou-se que as "armas" que têm a capacidade de matar ou destruir propriedades não podem ser exportadas ao abrigo da Lei das Forças de Autodefesa. As armas sob a lei das Forças de Autodefesa incluem tanques, navios de escolta, caças e munições.

Nestas circunstâncias, os três documentos relacionados com a segurança revistos pela administração Kishida em Dezembro do ano passado especificavam uma revisão dos três princípios e directrizes operacionais. Tendo em mente a China, que está a aumentar o seu poder militar, o Japão decidiu fornecer equipamentos a "países com ideias semelhantes" que partilham objectivos diplomáticos com o Japão, com o objectivo de melhorar o ambiente de segurança do Japão.

O apoio à Ucrânia também está a influenciar o debate da revisão. Em Março do ano passado, o governo anunciou que, uma vez que a Ucrânia não se enquadrava na categoria de "países com os quais mantemos relações de cooperação no domínio da segurança", tal como reconhecido pelas directrizes operacionais, o país para o qual as exportações poderiam ser feitas era a "Ucrânia que foi invadido em violação do direito internacional." Embora tenham começado a fornecer equipamentos, eles estão limitados a coletes à prova de balas, capacetes e pequenos drones. O Ocidente forneceu tanques e outro equipamento, e o foco da revisão é permitir ou não a exportação de armas letais.

Em Abril, o Partido Liberal Democrata e o Novo Partido Komeito iniciaram discussões a nível de trabalho para uma revisão. Nobushige Takamizawa, professor visitante da Universidade de Tóquio que esteve envolvido na formulação dos Três Princípios em 2014, participou nas quartas conversações do partido no poder em 16 de maio e disse: "Naquela altura, a Lei das Forças de Autodefesa "Estávamos discutindo isso com a suposição de que outras armas também seriam incluídas", disse ele. Explicou que a exportação de equipamentos, incluindo armas, também foi pensada para garantir a segurança das rotas marítimas, importantes para o Japão. Na realidade, o Partido Novo Komeito, que é cauteloso em relação às exportações de armas, opôs-se, argumentando que o âmbito dos objectivos de exportação era demasiado vasto, e a lista foi reduzida a cinco categorias. O Sr. Takamizawa também disse numa entrevista ao Asahi Shimbun: “O Partido Komeito provavelmente apontou-me isto precisamente porque a discussão foi baseada na premissa de que incluiria “armas” ao abrigo da Lei das Forças de Autodefesa. ''

A quinta consulta do partido no poder foi realizada na Dieta no dia 24. Nas suas observações iniciais, o Presidente Itsunori Onodera, antigo Ministro da Defesa, enfatizou: “Até agora, eu acreditava que era impossível transferir equipamento que tivesse a capacidade de matar”. Um legislador do Partido Liberal Democrata saudou a redução dos obstáculos às exportações, dizendo: “É óptimo saber que podemos produzir armas que são legalmente regulamentadas pelas Forças de Autodefesa, mesmo com as actuais directrizes operacionais”. Acredita-se que simplesmente adicionando novos “tipos” às actuais directrizes operacionais, armas com capacidades letais podem ser exportadas.

"A confiança de uma nação pacífica foi desperdiçada. Uma interpretação inaceitável."

É verdade que não existem disposições relativas à presença ou ausência de força letal nos Três Princípios ou Diretrizes Operacionais. O Ministro da Defesa, Yasukazu Hamada, enfatizou no Comitê de Relações Exteriores e Defesa da Câmara dos Conselheiros em 1º de junho que “Os Três Princípios e Diretrizes Operacionais para a Transferência de Equipamento de Defesa não mencionam se é ou não possível transferir armas letais”.

Governo considera exportação de motores F-15 para a Indonésia, diretrizes de transferência de equipamentos revisadas
https://sp.m.jiji.com/article/show/2965672

Os destróieres da classe Mogami serão vendidos?
Um navio da classe Mogami participou da exposição internacional de equipamentos de defesa marítima "IMDEX Asia 2023 " realizada em 4 de maio em Cingapura, e a Exposição Internacional de Equipamentos Marítimos e Aeroespaciais de Langkawi realizada em 30 de maio na Ilha de Langkawi, na Malásia. fazendo. Ambos são eventos que reúnem muitos militares navais da região Indo-Pacífico.
https://trafficnews.jp/post/126767/2

A Mitsubishi Electric exibiu radar numa exposição realizada pelo Ministério da Defesa do Vietname em Hanói, em dezembro de 2022. O problema com o equipamento japonês é que é mais caro do que outros países, mas “queremos vender os nossos produtos enfatizando a força do nosso serviço pós-venda e manutenção”, disse ele.
https://newswitch.jp/p/35505

O Japão planeja exportar antenas furtivas para a Índia, anunciaram fontes governamentais em 15 de outubro.
O Sistema Unicórnio pode suprimir o reflexo das ondas de rádio inimigas cobrindo a antena com uma única estrutura. O Japão e a Índia concordaram em cooperar na transferência do sistema unicórnio durante a Reunião Ministerial de Relações Exteriores e Defesa “2+2”, realizada em Tóquio em setembro.
Esta é a primeira exportação no âmbito do Acordo Japão-Índia sobre Equipamento e Tecnologia de Defesa concluído em 2015.

Fora da Índia, o Japão tem acordos semelhantes de transferência de equipamento de defesa com outros 11 países: Estados Unidos, Reino Unido, França, Itália, Alemanha, Austrália, Filipinas, Tailândia, Malásia, Indonésia e Vietname.
https://www.mag2.com/p/news/555239

Japoneses se juntam ao HMS Prince of Wales para abrir caminho para operações do F-35 em sua Marinha

01 de novembro de 2023 Tema: Atividade operacionalParceria internacional

Seis oficiais japoneses seniores assistiram às operações do F-35 no maior navio de guerra da Grã-Bretanha para ajudá-los a colocar o jato em serviço.

A delegação da Força de Autodefesa Marítima Japonesa juntou-se ao HMS Prince of Wales para uma quinzena de testes de caças furtivos ao largo dos EUA – ajudando a preparar o caminho para os seus próprios testes nas mesmas águas dentro de 12 meses.

A Força de Autodefesa Marítima Japonesa está modificando seus porta-helicópteros da classe Izumo para que possam operar o F-35B – já em serviço nos dois porta-aviões do Reino Unido.

Prince of Wales está conduzindo a terceira fase de testes complexos com os jatos – conhecidos como Teste de Desenvolvimento 3 (as fases um e dois foram realizadas a bordo de seu irmão HMS Queen Elizabeth) – estendendo os limites operacionais, aumentando a taxa de surtidas e testando cargas úteis.

Para ver o que está por vir - e aprender sobre as capacidades cada vez maiores das operações de ataque de porta-aviões de quinta geração, o capitão Sato Tsuyoshi, líder do programa de modificação especial da classe Izumo, e cinco colegas conheceram todos os aspectos da vida a bordo do Prince of Wales fora do Costa Leste, principalmente operações de convés.

As duas marinhas têm forjado uma relação de trabalho cada vez mais estreita ao longo da última década, com visitas crescentes ao Japão por navios do RN (nomeadamente o próprio HMS Queen Elizabeth no seu destacamento inaugural em 2021) e acordos navais anglo-americano-japoneses.

“Tive o privilégio de ajudar o HMS Prince of Wales a receber nossos amigos e aliados da Força de Autodefesa Marítima do Japão e da Força de Autodefesa Aérea do Japão para compartilhar uma troca de conhecimento sobre todas as coisas relacionadas a testes de desenvolvimento e ataques de porta-aviões. ”, disse o Tenente Comandante Roderick Royce, que recebeu a delegação japonesa.

“Esperamos que seja a primeira de muitas colaborações que possam um dia levar à interoperabilidade total entre nossos respectivos grupos de ataque de porta-aviões – é bem possível que um dia vejamos um F-35B japonês pousando no convés do HMS Prince of Wales.

“Meus sinceros agradecimentos à companhia do navio pelo profissionalismo, entusiasmo e calorosa recepção no apoio a esta visita.”

O Capitão Sato JMSDF disse: “Tem sido um estudo emocionante a bordo, vendo as operações de asa fixa, bem como as tradições da Marinha Real.

“A equipe foi muito receptiva e sem o seu apoio nosso estudo sobre a operação do F35-B para as Forças de Autodefesa Japonesas não teria sido tão bem-sucedido.”


Esperemos que seja a primeira de muitas colaborações que poderão um dia levar à interoperabilidade total entre os nossos respectivos grupos de ataque de porta-aviões – é bem possível que um dia vejamos um F-35B japonês a aterrar no convés do HMS Prince of Wales.

Tenente Comandante Roderick Royce
https://www.royalnavy.mod.uk/news-and-l ... their-navy

Japão adquirirá 12 novos FFM em apenas 5 anos


O Japão adquirirá um total de 12 novos FFMs em cinco anos, de 2024 a 2028, a um ritmo muito elevado, o que reflecte o ambiente de segurança cada vez mais severo que rodeia o Japão.

Kosuke Takahashi 03 de novembro de 2023

O Ministério da Defesa Japonês (MoD) adquirirá um total de 12 novos FFMs que sucederão o FFM da classe Mogami para a Força de Autodefesa Marítima Japonesa (JMSDF) nos próximos cinco anos, um porta-voz do Departamento Japonês de Aquisição, Tecnologia e Logística Agência (ATLA) revelou ao Naval News em 2 de novembro.

A classe Mogami, que tem um deslocamento padrão de 3.900 toneladas com um deslocamento de carga total de cerca de 5.500 toneladas, está atualmente sendo construída em um ritmo acelerado de dois navios por ano, ambos nas instalações do construtor naval Mitsubishi Heavy Industries (MHI) na cidade de Nagasaki, em na ilha de Kyushu e nas instalações de sua subsidiária Maritime Systems na cidade de Tamano, província de Okayama.

A JMSDF planejou originalmente construir um total de 22 fragatas da classe Mogami, à medida que Tóquio intensifica os esforços para fortalecer as forças navais do país. No entanto, decidiu agora adquirir um total de apenas 12 dessas fragatas até o atual ano fiscal de 2023, com planos para construir uma nova classe de 12 navios de guerra de 2024 a 2028. As novas fragatas serão essencialmente melhoradas da classe Mogami. navios que serão construídos de acordo com o projeto proposto pela MHI.

Em agosto, o JMSDF também solicitou 174,7 mil milhões de ienes (1,16 mil milhões de dólares) para construir dois novos FFM para o ano fiscal de 2024.

A última medida reflete o ambiente de segurança cada vez mais severo em torno do Japão. À medida que a vizinha China expande as actividades e capacidades das suas forças navais, Tóquio planeia defender o sudoeste das Ilhas Nansei, incluindo as disputadas Ilhas Senkaku/Diaoyu no Mar da China Oriental, aumentando as missões de vigilância nas águas costeiras japonesas. As Ilhas Senkakau/Diaoyu são controladas pelo Japão, mas também reivindicadas pela China e Taiwan.

Conforme relatado anteriormente pelo Naval News, o Ministério da Defesa disse que a nova classe FFM será equipada com mísseis de longo alcance, capacidades anti-submarinas aprimoradas e capacidades aprimoradas para diversas operações marítimas.

Especificamente, a versão melhorada do SSM Type 12 míssil anti-navio e do novo míssil guiado navio-ar (ou simplesmente A-SAM) serão equipados na nova classe FFM, disseram autoridades de defesa.

Com melhores capacidades antiaéreas e de busca, o novo FFM pode ficar mais próximo da FFG (fragata de mísseis).

Em agosto, o ministro da defesa decidiu que a MHI será a contratada principal e a Japan Marine United (JMU) será a subcontratada para o programa New FFM.

Os documentos do Ministério da Defesa, divulgados pelo Ministério da Defesa em 31 de agosto, diziam que a nova classe FFM tem um deslocamento padrão de 4.500 toneladas. Enquanto isso, de acordo com a proposta da MHI para a nova classe FFM, que foi oficialmente lançada pela ATLA em 25 de agosto, a nova classe de navio de guerra apresentará um deslocamento padrão mais pesado de cerca de 4.880 toneladas, um comprimento total maior de cerca de 142 m, e uma largura maior. feixe total de cerca de 17 m. As novas embarcações têm velocidade máxima superior a 30 kt.

Em comparação, a classe Mogami tem comprimento total de 132,5 m, boca total de 16,3 m e desloca cerca de 3.900 toneladas em cargas padrão.

Apesar de a nova classe ser maior que a classe Mogami, os oficiais de defesa disseram que o complemento da tripulação da nova classe será de apenas 90, o mesmo que o da classe Mogami. Para conseguir isso, os planejadores navais japoneses provavelmente incorporaram a nova classe com um nível mais alto de automação e implantaram conceitos extensivos de tripulação enxuta em toda a embarcação.

A ATLA também revelou ao Naval News que 12 navios, mencionados no novo Programa de Desenvolvimento de Defesa do Japão, aprovado em dezembro de 2022 para fornecer o plano de aquisição dos próximos 5 a 10 anos para a Autodefesa do Japão, são todos novos FFMs. Até agora, tinha havido alguma especulação generalizada de que o Japão iria começar a construção de mais dois contratorpedeiros da classe Maya (DDG) equipados com o sistema Aegis ou dois DDG actualizados algures nos próximos cinco anos, com base no novo Programa de Aumento da Defesa. Mas toda esta especulação desta vez foi agora negada pela revelação da ATLA ao Naval News.

https://www.navalnews.com/naval-news/20 ... t-5-years/

Japão se prepara para operações de porta-aviões F-35B

Como o primeiro lote de F-35B japoneses deve chegar ao país no próximo ano, o Japão também está planejando a criação de novas unidades e instalações importantes em preparação para sua chegada e para apoiar suas futuras operações de porta-aviões...


Exatamente dois anos atrás, um F-35B do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA conduziu o primeiro teste de decolagem e pouso no JS Izumo. O evento marcou a primeira vez desde a Marinha Imperial Japonesa que uma aeronave de asa fixa decolou de um navio japonês.

Em 31 de agosto de 2023, o Ministério da Defesa japonês anunciou seu pedido de orçamento de defesa para o ano fiscal de 2024 com US$ 52,9 bilhões (7,7 trilhões de ienes), o maior até o momento. Planos orçamentários anteriores destinaram os fundos necessários para modificar os dois “Destruidores de Helicópteros” existentes da Força de Autodefesa Marítima do Japão (JMSDF), JS Izumo (DDH-183) e JS Kaga (DDH-184) em um par de porta-aviões também como a compra de 42 caças Lockheed Martin F-35B de decolagem curta e pouso vertical (STOVL) para a Força de Autodefesa Aérea do Japão (JASDF).


JS Kaga saindo da doca seca da Japan Marine United Corporation em Kure com sua nova cabine de comando de proa quadrada. Foto JMSDF.
Com o JS Izumo já tendo conduzido seus testes iniciais do F-35B STOVL com a ajuda do USMC em 2021 e o JS Kaga ostentando uma nova proa para otimizar as operações de voo do F-35B no início deste ano, é hora do Japão estabelecer unidades-chave e instalações em preparação para a chegada de seu primeiro lote de 6 fuselagens F-35B até o final de 2024.

Esquadrão Temporário F-35B em Nyutabaru


Após passar pela primeira fase de modificação, o JS Izumo conduziu seus primeiros testes do F-35B em 5 de outubro de 2021. Foto do USMC.

No orçamento do ano fiscal de 2024, a JASDF estabelecerá um Esquadrão F-35B Temporário de aproximadamente 110 homens na Base Aérea de Nyutabaru no próximo ano, sob o comando da 5ª Ala Aérea na província de Miyazaki. Embora o F-35B opere a partir dos navios da JMSDF no futuro, a fuselagem e o pessoal estão sob a responsabilidade da JASDF.

A própria base também recebeu financiamento para construir um novo centro de operações aéreas (US$ 12 milhões/18 bilhões de ienes), um novo hangar (US$ 10 milhões/16 bilhões de ienes) e um novo depósito de suprimentos (US$ 6,6 milhões/10 bilhões de ienes) para o F- 35B; além disso, o atual centro de comando da base também será transferido para um novo bunker subterrâneo para evitar a perda da capacidade de comando e controle em caso de ataque.

A base foi selecionada considerando o rápido fly-in/fly-out com JS Kaga em mente, já que sua localização é literalmente próxima à saída do Mar Interior de Seto. O porto de origem de JS Kaga está localizado na Base Naval de Kure, em Hiroshima. Assim que o navio transita para fora do Mar Interior de Seto e para o amplo Pacífico, o F-35B em Nyutabaru pode rapidamente encontrar-se com o navio e partir para implantação. Além disso, Nyutabaru também está perto de outro centro de treinamento crucial para os F-35B japoneses no futuro.




O atual layout planejado da Base Aérea de Mageshima. Foi apelidado de “país das maravilhas” pelas autoridades japonesas devido à sua capacidade de realizar todos os tipos de treinamentos para os três ramos da JSDF sem perturbar os habitantes locais. Foto do MoD.

A cerca de 140 km a sudoeste da Base Aérea de Nyutabaru, o Ministério da Defesa japonês está a construir uma base inteiramente nova na ilha de Mageshima.

Originalmente, o Carrier Air Wing 5 (CVW-5) da Marinha dos EUA, implantado no Japão, estava procurando um novo local para seus pilotos realizarem qualificações de Field Carrier Landing Practice (FCLP), a fim de substituir o local atual em Iwo To (então -Iwo Jima) devido ao fato de que a distância entre a Estação Aérea do Corpo de Fuzileiros Navais de Iwakuni (porto de origem do CVW-5) e o local de Iwo To FCLP excede 870 milhas (1.400 km) e praticamente não há campos de desvio próximos disponíveis para as aeronaves CVW-5 realizar pouso de emergência ao transitar entre os dois locais. Em comparação, a distância entre o MCAS Iwakuni e Mageshima é de apenas 248 milhas (400 km) e há muitos campos de aviação militares e comerciais que funcionam como campos de desvio, tornando-o um local perfeito para futuros treinos do FCLP.



Instalações temporárias para operários das obras na ilha de Mageshima.

Para os japoneses, a Base Aérea de Mageshima servirá como centro de treinamento em tempos de paz, bem como uma base alternativa de operação durante operações de guerra ou de socorro em desastres. Desde Janeiro, os empreiteiros japoneses têm trabalhado 24 horas por dia, 7 dias por semana, para transformar esta ilha desabitada numa instalação capaz de servir todas as três filiais da JSDF. A construção terá a duração de cerca de 4 anos, sendo o primeiro ano centrado na construção dos edifícios administrativos, das duas pistas e dos depósitos de combustíveis. Embora o pátio não esteja pronto, as duas pistas já deverão estar aptas a realizar operações básicas de decolagem e pouso no segundo ano.

Além das instalações comuns do aeródromo, a base também contará com uma instalação simulada de bordo do F-35B, uma instalação sem precedentes para o JSDF. Ele apresenta um layout de cabine de comando semelhante ao DDH da classe Izumo para fornecer aos futuros pilotos JASDF F-35B um local de treinamento em terra para praticar a operação STOVL antes de ser implantado em um navio real; além disso, a tripulação de terra também pode praticar a localização e o reabastecimento dos F-35B, um passo crucial para os japoneses recuperarem o conhecimento da aviação de asa fixa no futuro.


A arte conceitual do centro de treinamento terrestre do F-35B STOVL, semelhante ao de Le Shima, Okinawa, de propriedade e operado pelo USMC. Foto do MoD.

A fim de preparar a Base Aérea de Mageshima para a operação inicial, a JASDF estabelecerá uma equipa avançada de 90 homens na ilha no próximo ano para lidar com o controlo do tráfego aéreo e o trabalho administrativo da base; simultaneamente, a JMSDF também criará uma equipe avançada de 10 homens para coordenar as operações portuárias na ilha.

Além disso, e conforme relatado anteriormente pelo Naval News, o Japão cooperará com a Marinha Italiana nas operações dos porta-aviões F-35B. O chefe da JMSDF, almirante Ryo Sakai, disse neste verão que a Força irá cooperar com a Marinha Italiana na operação da aeronave F-35B, de olho nos F-35B da Marinha Italiana decolando e pousando no JMSDF Izumo porta-helicópteros de classe alta no futuro.