Fórum Defesa Brasil

Alitson escreveu:

Pepê Rezende escreveu:

Carcará escreveu:

FinkenHeinle escreveu:

Pepê Rezende escreveu:

Carcará escreveu:Se fosse por fim da linha de produção, teríamos que aposentar os KC-137, F-5, Xavante, AMX, Huey, Bandeirante, Brasília, T-25, Tucano, P-3, etc, etc

Alguém viu a luz!!!

Pepê

Pensei o MESMO, mas não respondi, rsrsrs...

Então vocês defendem que se o aparelho sai de linha tem que ser aposentado.

Se há ampla oferta de peças, como nos casos do P-3, F-5E e F-16, não. Se não há ampla oferta de peças, como no caso dos Buffalo e do AMX (argh), sim.

Pepê

Quanta besteira!!!!!!
Desde quando está façtando peças para os A-1??? Falta mais peça no mercado para um F-5E original do que para um AMX... Os F-16A/B tem em sua maioria outros F-16A/B como fonte...
Aposentar um aparelho por que saiu de linha... Cada uma...

Deve ser por isso que temos apenas 19 voando e apenas nove com todas as peças. É isso mesmo. Dez voam sem alguns componentes. O motor deixou de ser fabricado e é uma fonte de problemas.

Cada uma, digo eu.

Pepê

Piffer escreveu:Credo, gente! Até parece que eu não gosto do Mi-17.

Eu acho ele fantástico. Um pouco maior do que o Cougar, com características que os outros modelos não têm (como a porta ou rampa traseira), possibilidade de ser armado (não sou fã disso, mas dá pra fazer), usado em um monte de países, com uma excelente avaliação pelos russos na Chechênia.

Mas continuo dizendo que ele não faz mágica. Do jeito que estão falando aqui, parece que ele será a solução de todos os problemas do mundo. Foi assim com o Pantera, com o BH, com o Cougar e vai ser com ele.

Abraços,

Claro que não faz milagres nem é santo, mas é bastante rústico. Bem mais que o Cougar.

Pepê

Pepê Rezende escreveu:

Piffer escreveu:Credo, gente! Até parece que eu não gosto do Mi-17.

Eu acho ele fantástico. Um pouco maior do que o Cougar, com características que os outros modelos não têm (como a porta ou rampa traseira), possibilidade de ser armado (não sou fã disso, mas dá pra fazer), usado em um monte de países, com uma excelente avaliação pelos russos na Chechênia.

Mas continuo dizendo que ele não faz mágica. Do jeito que estão falando aqui, parece que ele será a solução de todos os problemas do mundo. Foi assim com o Pantera, com o BH, com o Cougar e vai ser com ele.

Abraços,

Claro que não faz milagres nem é santo, mas é bastante rústico. Bem mais que o Cougar.

Pepê

Rusticidade agora virou sinônimo de Qualidade ?

Carcará escreveu:Achei parecido com o padrão de camuflagem adotado pela FAB!

Czech Republic Air Force - Mil Mi-17

Bonitos prá capeta!
Quando os projetistas russos os desenharam ainda não existia borracha.

Sniper escreveu:

Pepê Rezende escreveu:

Piffer escreveu:Credo, gente! Até parece que eu não gosto do Mi-17.

Eu acho ele fantástico. Um pouco maior do que o Cougar, com características que os outros modelos não têm (como a porta ou rampa traseira), possibilidade de ser armado (não sou fã disso, mas dá pra fazer), usado em um monte de países, com uma excelente avaliação pelos russos na Chechênia.

Mas continuo dizendo que ele não faz mágica. Do jeito que estão falando aqui, parece que ele será a solução de todos os problemas do mundo. Foi assim com o Pantera, com o BH, com o Cougar e vai ser com ele.

Abraços,

Claro que não faz milagres nem é santo, mas é bastante rústico. Bem mais que o Cougar.

Pepê

Rusticidade agora virou sinônimo de Qualidade ?

Qualidade é um conceito bem relativo...

Acho que o que ele quer dizer é que o Mi17 não é tão LIMITADO quanto o Cougar. Em condições climáticas adversas ele aguenta melhor o tranco...
O que na Amazônia é uma mão na roda.

O Cougar é bem ao estilo dos francesinhos...

trabuco escreveu:

Sniper escreveu:

Pepê Rezende escreveu:

Piffer escreveu:Credo, gente! Até parece que eu não gosto do Mi-17.

Eu acho ele fantástico. Um pouco maior do que o Cougar, com características que os outros modelos não têm (como a porta ou rampa traseira), possibilidade de ser armado (não sou fã disso, mas dá pra fazer), usado em um monte de países, com uma excelente avaliação pelos russos na Chechênia.

Mas continuo dizendo que ele não faz mágica. Do jeito que estão falando aqui, parece que ele será a solução de todos os problemas do mundo. Foi assim com o Pantera, com o BH, com o Cougar e vai ser com ele.

Abraços,

Claro que não faz milagres nem é santo, mas é bastante rústico. Bem mais que o Cougar.

Pepê

Rusticidade agora virou sinônimo de Qualidade ?

Qualidade é um conceito bem relativo...

Acho que o que ele quer dizer é que o Mi17 não é tão LIMITADO quanto o Cougar. Em condições climáticas adversas ele aguenta melhor o tranco...
O que na Amazônia é uma mão na roda.

curioso que recentemente o congresso americano aprovou a venda de BHW.

pq essa opção?

ele leva mais homens que o BHW??

NUM CENÁRIO ONDE A SUPREMACIA AÉREA tenha sido conquistada seria bom contar um um HELI que carrega mais homens e maior equipamento.

VÃO RETIRAR OS BHW??

Vc está com um ar tão faceiro Morcego! Mudou de estilista? O chapéu então...

trabuco escreveu:Qualidade é um conceito bem relativo...

Acho que o que ele quer dizer é que o Mi17 não é tão LIMITADO quanto o Cougar. Em condições climáticas adversas ele aguenta melhor o tranco...
O que na Amazônia é uma mão na roda.

O Cougar é bem ao estilo dos francesinhos...

Acho que "tranco" é um conceito mais relativo ainda que qualidade.

faterra escreveu:Vc está com um ar tão faceiro Morcego! Mudou de estilista? O chapéu então...

Me mandaram tirar o lobo, e agora uso a clarabela.

Sniper escreveu:Rusticidade agora virou sinônimo de Qualidade ?

Joga um Honda Civic para fazer trilha de jipe... Tem hora que rusticidade é qualidade sim, só quem não conhece a Amazônia acha que não.

Pepê

morcego escreveu:curioso que recentemente o congresso americano aprovou a venda de BHW.

pq essa opção?

ele leva mais homens que o BHW??

NUM CENÁRIO ONDE A SUPREMACIA AÉREA tenha sido conquistada seria bom contar um um HELI que carrega mais homens e maior equipamento.

VÃO RETIRAR OS BHW??

Pelo que eu sei, não. Os alvos, na FAB, são o UH-1H e o Cougar. Ele tem uma capacidade de carga maior que a do Blackhawk e a do Cougar.

Pepê

Pepê Rezende escreveu:

morcego escreveu:curioso que recentemente o congresso americano aprovou a venda de BHW.

pq essa opção?

ele leva mais homens que o BHW??

NUM CENÁRIO ONDE A SUPREMACIA AÉREA tenha sido conquistada seria bom contar um um HELI que carrega mais homens e maior equipamento.

VÃO RETIRAR OS BHW??

Pelo que eu sei, não. Os alvos, na FAB, são o UH-1H e o Cougar. Ele tem uma capacidade de carga maior que a do Blackhawk e a do Cougar.

Pepê

e o ideal não seria escolher uma e padronizar??

ou tem alguma diferença nas funções que irão desempenhar MI e BHW ?

Os BH não foram comprados para serem utilizados principalmente em C-SAR? Desconfio que a FAB vá adquirir mais algumas unidades.
Os Mi-17 poderão ser utilizados mais como utilitários, substituindo os UH-1H e Cougars, por sua maior capacidade de carga. E com sua rusticidade devem suportar melhor o ambiente amazônico.

trabuco escreveu:

Sniper escreveu:

Pepê Rezende escreveu:

Piffer escreveu:Credo, gente! Até parece que eu não gosto do Mi-17.

Eu acho ele fantástico. Um pouco maior do que o Cougar, com características que os outros modelos não têm (como a porta ou rampa traseira), possibilidade de ser armado (não sou fã disso, mas dá pra fazer), usado em um monte de países, com uma excelente avaliação pelos russos na Chechênia.

Mas continuo dizendo que ele não faz mágica. Do jeito que estão falando aqui, parece que ele será a solução de todos os problemas do mundo. Foi assim com o Pantera, com o BH, com o Cougar e vai ser com ele.

Abraços,

Claro que não faz milagres nem é santo, mas é bastante rústico. Bem mais que o Cougar.

Pepê

Rusticidade agora virou sinônimo de Qualidade ?

Qualidade é um conceito bem relativo...

Acho que o que ele quer dizer é que o Mi17 não é tão LIMITADO quanto o Cougar. Em condições climáticas adversas ele aguenta melhor o tranco...
O que na Amazônia é uma mão na roda.

O Cougar é bem ao estilo dos francesinhos...

Se existe algo pelo qual os produtos militares Franceses são conhecidos é pela qualidade e DURABILIDADE (e por serem caros ) dos equipamentos que saem das suas linhas de montagem (os Indianos confirmam)...
Se vocês acham que as condições da Amazônia são chatas, experimentem utilizar um Helicóptero em operações de combate de alta intensidade em Angola e depois façam uma modernização aos mesmos aparelhos e utilizem os bichos para SAR no Atlântico Norte, isto durante 27 anos...
Aerospatiale Pumas da FAP, os antecessores do Cougar... Querem algo mais resistente que isto?

Cumprimentos

Pepê Rezende escreveu:

Sniper escreveu:Rusticidade agora virou sinônimo de Qualidade ?

Joga um Honda Civic para fazer trilha de jipe... Tem hora que rusticidade é qualidade sim, só quem não conhece a Amazônia acha que não.

Pepê

Quem joga um Civic pra fazer trabalho de um Jippe é no mínimo um burro!

São classes diferentes... para trefas diferentes...

Abraços!