Aviação do Exército
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Re: Aviação do Exército
6 por ano seria o numero ideal!! Em 6 anos (talvez 5) o programa estaria completo!
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Re: Aviação do Exército
Também acho que está atrelado aos periodos de revisão geral... provavelmente de 500 horas de voo.
Re: Aviação do Exército
O que parece ser lógico, conforme as aeronaves estiverem chegando no período de manutenção geral, vão ser enviadas para a modernização, matando dois coelhos com um tiro só.Loki escreveu:Também acho que está atrelado aos periodos de revisão geral... provavelmente de 500 horas de voo.
[]´s
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Re: Aviação do Exército
Foi isso que pensei !
Também acho que não trocariam os motores se não estivessem perto do fim da vida útil.
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Também acho que não trocariam os motores se não estivessem perto do fim da vida útil.
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Re: Aviação do Exército
Só não ficou bem claro se ganharão capacidade de ataque. O que me deu a entender é que após a modernização ele estaria apto a realizar tais missões, mas que os armamentos não estão incluídos.
Sabemos que o míssil MAS-2.1 está sendo desenvolvido exatamente para isso.
abraços]
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Re: Aviação do Exército
Vai ver que a falta de informação é a versão EB da kombi azul,
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A temida rural verde
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Re: Aviação do Exército
Pois é, a idéia de a modernização estar atrelada à manutenção geral parece factível, mas então mata a idéia de que os Panteras seriam o novo meio de ataque brasileiro.
Tem uma outra possibilidade, as modernizações podem estar atreladas à manutenção geral e à chegada dos Super Cougar... Alguém tem o cronograma de entrega ou pelo menos a data da primeira entrega deles? Porque pode ser que na medida que os 725 forem chegando os Panteras vão pra manutenção, recebem a modernização, e voltam prontos pra nova função!
Tem uma outra possibilidade, as modernizações podem estar atreladas à manutenção geral e à chegada dos Super Cougar... Alguém tem o cronograma de entrega ou pelo menos a data da primeira entrega deles? Porque pode ser que na medida que os 725 forem chegando os Panteras vão pra manutenção, recebem a modernização, e voltam prontos pra nova função!
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Re: Aviação do Exército
Até porque com a chegada dos EC-725 na AvEx vai dar meio que uma 'aliviada' nos Pantera em sua função de transporte, e não acho que o EB só vê sua aviação como meio de transporte.
Essa 'aliviada' vai dar a chance que o EB pediu a Deus para ter um helicóptero de ataque, e ainda por cima a baixo custo. Pelo menos parte deles poderia passar para a outra função, e com a vantagem de que eles poderiam continuar com sua função 'jipe voador' mesmo com mísseis do lado, numa espécie de 'mini Mi-35'.
abraços]
Essa 'aliviada' vai dar a chance que o EB pediu a Deus para ter um helicóptero de ataque, e ainda por cima a baixo custo. Pelo menos parte deles poderia passar para a outra função, e com a vantagem de que eles poderiam continuar com sua função 'jipe voador' mesmo com mísseis do lado, numa espécie de 'mini Mi-35'.
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Re: Aviação do Exército
É isso mesmo...
Lembre,-se dos Mi-35 Sabre no EB. Ainda tem pano para manga, mas vão chegar sim.
Lembre,-se dos Mi-35 Sabre no EB. Ainda tem pano para manga, mas vão chegar sim.
Só há 2 tipos de navios: os submarinos e os alvos...
Armam-se homens com as melhores armas.
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Os sábios PENSAM
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Os Idiotas PLANTAM e os
Os Imbecis FINANCIAM...
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Re: Aviação do Exército
Bom, eu, particularmente, acho meio complicado o EB operar um Pantera "nervoso" e o "Sabre" ao mesmo tempo, imagine:
Esquilo - Instrução
Fennec - Rec e Ataque (instrução também?)
Cougar - Manobra
725 - Manobra
Black Hawk - Manobra
Pantera "nervoso" - Kiowa tupiniquim
Sabre - Ataque
E o coitado do batalhão de manutenção tendo que manter tudo isso...
A NÃO SER que haja uma realocada de meios e essa modernização esteja sendo pensada já pra se trabalhar com a criação do novo Comando de Aviação lá pras bandas de lá. Então teríamos os Black Hawk e Cougar pra manobra no Norte/Nordeste, junto com os Panteras pra ataque/rec (bimotor, com motor novo mais potente), e aqui no Sudeste (e também no Centro Oeste) o 725 pra manobra, e os Fennecs pra rec/ataque, e finalmente no Sul os 725 pra manobra e o Sabre pra ataque/rec, já que lá a ameaça blindada é maior.
Claro, tudo isso feito a conta-gotas, na medida que os 725 forem chegando, e obviamente, prevendo mais 725 do que esse pacotão inicial de 50... Com o tempo poderiamos ver o 725 substituindo os Cougar e os BH do norte, mas isso lá no futuro. Tudo encaixando como uma luva no END, já que mesmo sendo uma Eurocopter maquiada a Helibrás tem o título de empresa nacional.
Esquilo - Instrução
Fennec - Rec e Ataque (instrução também?)
Cougar - Manobra
725 - Manobra
Black Hawk - Manobra
Pantera "nervoso" - Kiowa tupiniquim
Sabre - Ataque
E o coitado do batalhão de manutenção tendo que manter tudo isso...
A NÃO SER que haja uma realocada de meios e essa modernização esteja sendo pensada já pra se trabalhar com a criação do novo Comando de Aviação lá pras bandas de lá. Então teríamos os Black Hawk e Cougar pra manobra no Norte/Nordeste, junto com os Panteras pra ataque/rec (bimotor, com motor novo mais potente), e aqui no Sudeste (e também no Centro Oeste) o 725 pra manobra, e os Fennecs pra rec/ataque, e finalmente no Sul os 725 pra manobra e o Sabre pra ataque/rec, já que lá a ameaça blindada é maior.
Claro, tudo isso feito a conta-gotas, na medida que os 725 forem chegando, e obviamente, prevendo mais 725 do que esse pacotão inicial de 50... Com o tempo poderiamos ver o 725 substituindo os Cougar e os BH do norte, mas isso lá no futuro. Tudo encaixando como uma luva no END, já que mesmo sendo uma Eurocopter maquiada a Helibrás tem o título de empresa nacional.
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Re: Aviação do Exército
Bom dia!!
Vamos lá, para os meus 2 cents
Manter o fennec para ataque leve acho que não vai vingar, ficaria para ligação/rec/instrução.
Acredito que o pantera, ficará para rec armado e apoio a tropas no solo;
O sabre para ataque mesmo;
E o EC 725 (16 unidades) + 8 cougars+ 4BH para manobras.
Mas ai mantedo o pensamento de padronização e escala para manutenção, precisariamos de mais 8 EC725, padronizar os aviônicos e motores do cougars para o padrão caracal e adquirir + 8 Blaquerockis, pelo menos!
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Manter o fennec para ataque leve acho que não vai vingar, ficaria para ligação/rec/instrução.
Acredito que o pantera, ficará para rec armado e apoio a tropas no solo;
O sabre para ataque mesmo;
E o EC 725 (16 unidades) + 8 cougars+ 4BH para manobras.
Mas ai mantedo o pensamento de padronização e escala para manutenção, precisariamos de mais 8 EC725, padronizar os aviônicos e motores do cougars para o padrão caracal e adquirir + 8 Blaquerockis, pelo menos!
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Re: Aviação do Exército
Lembrem-se que o míssil MAS-5.1 tem previsão para entrada em serviço para 2013.
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Re: Aviação do Exército
Um pouquinho depois do 'Super Pantera'.Walterciclone escreveu:Lembrem-se que o míssil MAS-5.1 tem previsão para entrada em serviço para 2013.
Resta saber se ele também receberá os demais sistemas de um heli de ataque. E também foguetes e metrancas.
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Re: Aviação do Exército
Quanto aos foguetes (Skyfire) e metralhadoras (casulo nacional de .50) é certo, a duvida é mesmo a instalação de sistemas para disparar misseis, mas creio que pelomenos o MAS-5.1 deve ser parte integrante desta modernização!
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