Mirage 2000 vence Super Hornet

[CesarAugusto]

Saludos desde Peru

Efectivamente en Julio del 2004 los Mirage2000P del Esc-412 (GRU-4) tuvieron un encuentro con los SuperHornet del CVN R. Reagan, los combates se desarrollaron entre 60 y 100 millas mar adentro, en una zona establecida para tal proposito (recuerdese que el portaviones estaba desarrollando simultaneamente ejercicios con la Marina de Guerra de Peru, el ejercicio SIFOREX)

Sobre los combates aereos estos fueron WVR, se desarrollaron encuentros 1 vs 1, 2 vs 2 y hasta 3 vs 3 (solo uno de estos ultimos, que despues hicieron una sesion de fotos), con los F-18E operando como aparatos intrusos en un escenario CAP de M-2000s y luego de forma inversa, al final de todos los enfrentamientos la FAP gano la mayoria(2/3 del total aproximadamente), mientras que los restantes dogfights fueron cerrados y no se tuvo claro quien fue el vencedor, son datos obtenidos de los sistemas de entrenamiento de los aviones (versiones de entrenamiento de Magic y Sidewinter) asi como de los sensores de abordo del CVN y del E-2 Hawkeye.

Saludos

CesarAugusto

[Alcantara]

¡Saludos! Bien venido, CesarAugusto. Siéntate en casa (en que pese la presencia de los chilenos, rsrsrsrs… es broma, muchachos).

[Slip Junior]

César Augusto, primeiramente, seja bem vindo ao fórum!

Um fato que sempre me chamou atenção na FAP é exatamente a operação simultânea dos Mirage 2000P e dos MiG-29 Fulcrum. Graças à essa combinação, a FAP é dotada hoje de uma excelente capacidade de combate uma vez que ambas aeronaves são excelentes dogfighters e a utilização do Mirage 2000P é uma ferramenta de grande auxílio para os Fulcrum peruanos armados com mísseis Alamo e Adder pois permite minimizar substancialmente a deficiência dos radares embarcados desses caças em termos de capacidade de processamento de sinais e de gerar 'Situational Awareness' para os pilotos.

Abraços

[Alcantara]

Hummmmm. Tem um tópico sobre o MiG-29. Talves o CesarAugusto possa postar algo lá.

[CesarAugusto]

Exactamente Slip, la idea es que ambos sistemas de armas operen en conjunto para combinar sus potencialidades, aca en Peru desde hace varios años se vienen realizando periodicamente ejercicios de combate que juntan al Esc-412 (M-2000) y al Esc-612 (Mig-29) contrariamente a lo que se podria pensar estos ejercicios no solo se concentran en desarrollar enfrentamientos discimilares entre ambos modelos sino que tambien hacen gran incapie en incrementar la interoperatividad y el desarrollo de tacticas para la operacion conjunta de los dos sistemas de armas como medio principal de defensa aerea.

Aca todo esta repartido en funciones deacuerdo a lo que cada avion puede hacer, asi mientras Mig-29s y M-2000s colaboran en las labores de defensa aerea estos ultimos junto a los Sujoi (Su-22 y Su-25) y los A-37B son los que se encargan de las labores de ataque tactico, interdiccion y CAS, nuevamente optimizando el uso de el medio adecuado para cada mision, CAS en zonas de alta peligrosidad con Su-25, CAS "ligero" con A-37B, interdiccion a blancos grandes con Su-22, interdiccion de precision con M-2000s, etc, etc.

No es recomendable el tener flotas tan diversas, pero al menos te permiten tener "el" avion idoneo para cada salida, es cuestion de administrarlos correctamente y aprovechar ese beneficio.

Saludos

CesarAugusto

[Charlie Golf]

De fato, é uma variedade e tanto de frotas de combate. Portugal, para todas essas missões, "só" dispõe do F-16OCU/MLU.

[Rui Elias Maltez]

E provavelmente ( e digo "provavelmente") o mal da nossa FAPortuguesa é ter um único vetor para todas as tarefas.

Eu acharia bem um complemento de caças F-16 com aviões de ataque.

Já sei que não é possível porque o destino divino determinou que Portugal tenha senmpre pouco e velho.

Mas acho que até países como o Peru já compreenderam as vantagens de uma certa variedade de plataformas para que a harmoniosidade da Arma Aérea seja uma realidade.

[Jose Matos]

Olá Rui

O F-16 é um avião multifunção, portanto, tanto serve para defesa aérea como para missões de ataque. Daí que não precisamos de mais nada. E tomara nós manter as duas esquadras no futuro, coisa que ainda não é certa.

Um abraço

Zé

[Degan]

Estoy de acuerdo,

Los F-16 de la FAP son MLU, por lo que están en condiciones de realizar muy bien sus multiples tareas, con tecnología actualizada y armas "ad occ".

Saludos.

[César]

E provavelmente ( e digo "provavelmente") o mal da nossa FAPortuguesa é ter um único vetor para todas as tarefas.

Eu acharia bem um complemento de caças F-16 com aviões de ataque.

Já sei que não é possível porque o destino divino determinou que Portugal tenha senmpre pouco e velho.

Mas acho que até países como o Peru já compreenderam as vantagens de uma certa variedade de plataformas para que a harmoniosidade da Arma Aérea seja uma realidade.

Em termos logísticos, não é bom você ter mais de um vetor para efetuar missões diferentes, se você pode ter apenas 1 com capacidade multi-função.

Os F-16MLU Portugueses são multifuncionais, e, portanto, não é necessário comprar um outro avião de ataque específico, pois isso só acrescentaria custos, mas a efetividade teria, no máximo, apenas uma ligeira melhora, e talvez diminuísse. O Peru tem ótimos vetores, mas a grande diversidade deles atrapalha muito o custo de operação, diminuindo a disponibilidade, o que, em última instância, talvez até compense as qualidades técnicas de cada um, isoladamente.

CesarAgusto, seja bem vindo ao DB Estamos ficando globalizados!

Abraços

César