Com o nível de produção esperado para os Ilyushin, Tupolev e Irkut (MS-21 e SJ-100) que até agora se vinculou, é praticamente impossível fazer tal substituição na íntegra.Até 2030,está planejado substituir completamente as aeronaves estrangeiras por aeronaves russas,mas antes disso serão necessários reparos.
O MS-21 só entrará em produção a partir de 2025 ou 2026, enquanto o IL-96M sequer será fabricado em quantidades, não contando com compras das empresas aéreas russas. O SJ-100 finalmente voou com apenas sistemas russos, mas mesmo assim ele atende apenas a um nicho específico, e que tende a se concentrar na parte ocidental do país, onde está a maior parte da população. No resto do país ele não se cria.
Mesmo que estes, e outros, modelos sejam tirados do papel daqui a dois anos, as linhas de produção russas estão muito longe de terem capacidade de oferecer números que justifiquem a afirmação acima.
