Fórum Defesa Brasil

Lord nauta, acredito que serão uns 15 NG porque vão "canibalizar" os outros para manter esses.

Ou poderia ser o medo de adquirir estes tampões e a compra dos 36 ser cancelada por um futuro governo, seja lá qual for?

Leasing de Gripen usado para a FAB ferrô? Alguém confirma?

Túlio escreveu:Leasing de Gripen usado para a FAB ferrô? Alguém confirma?

Algumas fuentes estão afirmando isso, mas oficialmente a FAB ainda está em negociação.

É triste, espero que esse sacrifício pelo menos garanta os 36 e depois torcer para a economia voltar a andar.

[]'s

Túlio escreveu:Leasing de Gripen usado para a FAB ferrô? Alguém confirma?

A informação diz que o leasing é muito caro e que a FAB optou por modernizar os f-5 jordanianos com esse dinheiro.

Túlio escreveu:Leasing de Gripen usado para a FAB ferrô? Alguém confirma?

A informação não é oficial, mas provavelmente chegará ao conhecimento da SAAB.

Talvez a FAB esteja negociando e um dos negociadores soltou que provavelmente irian optar em NÃO adquirir.

Este não, pode ser entendido como não, mas também pode ser entendido como MELHORE as condições e fechamos.

Só poderemos saber ao certo com uma declaração oficial.

De novo, como muito bem lembrado no fórum irmão: "mas nao era sem custos"?
É o powerpoint caindo no mundo real.

Se bem que esse leasing, é como a lógica do aluguel, você gasta para não ter. E se, realmente este valor for usado para destravar a modernizar dos ex-jordania e A-1 até vai valer a pena...

J.Ricardo escreveu:Se bem que esse leasing, é como a lógica do aluguel, você gasta para não ter.

"Mas nao era sem custos"?
Outra coisa que devíamos levar em conta é que, com toda honestidade, em que pese os ganhos obtidos, F-5 no séc. XXI como aeronave de superioridade aérea é loucura, para nao escrever outro termo.
No leasing para a Rep. Tcheca, se me recordo direito, cada aeronave saia por US$ 4,5 milhões anuais.
Nosso "leasing sem custos", se fosse equivalente para 10 aeronaves, sairia por US$ 45 milhões anuais, conta de padeiro para o GF.
Lembre ainda que "o início do pagamento dos NG começa somente após a entrega da última aeronave", nao acarretando custos sobrepostos de leasing e parcelas do contrato.

J.Ricardo escreveu:Se bem que esse leasing, é como a lógica do aluguel, você gasta para não ter. E se, realmente este valor for usado para destravar a modernizar dos ex-jordania e A-1 até vai valer a pena...

Hum, aí eu não sei. Reformar essas peças de museu é jogar dinheiro bom em cima coisa ruim. Com o leasing o cristão não fica com o bem no final do contrato? Se o preço é o mesmo, melhor ficar com os Gripen. Se precisar modernizá-los ao final do contrato, vão servir por muito mais tempos que esse monte de caco velho.

E é bonitão o bicho.

A notícia já está na imprensa internacional.
Se fosse mentira a FAB e SAAB teriam desmentido.
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La FAB suspendería, en beneficio de los programas ya vigentes, la recepción de Gripen usados previos a la llegada de los nuevos cazas

Jueves 21 de Agosto de 2014 08:42

(defensa.com) La Fuerza Aérea Brasileña (FAB) habría optado por desistir del arrendamiento de aviones Saab Gripen C\D proporcionados por Suecia, fruto de un acuerdo gobierno a gobierno que se fijara como opción para cubrir la brecha entre la reciente desactivación del Mirage 2000 (F-2000 B\C) y la entrega del primer avión Gripen NG E\F, que se espera que se produzca a partir de 2018, ya que el valor del contrato propuesto se consideró muy elevado y similar a la costosa propuesta ofrecida por Francia (Dassault) para mantener operativo el Mirage 2000 por más tiempo.

Según la misma fuente, la Fuerza Aérea decidió redistribuir la flota de cazas F-5EM \FM en todo el país y utilizará los recursos que se iban a asignar al contrato de arrendamiento de Gripen C\D para completar la modernización de 11 células F-5E \ F adquiridos a Jordania, ya entregados a Embraer Defensa y Seguridad (EDS) en Gaviao Peixoto, además de continuar la actualización de la fábrica de los Embraer AMX a A-1, cuyas labores fueron interrumpidas después de entregar dos ejemplares monoplazas al 1º\16º GAV en la Base de Santa Cruz, al sureste de Río de Janeiro.

Esta propuesta de Embraer renueva en forma sensible a la aeronave y su contratista principal, AEL, aparte de los cambios de aviónica encomendados, e inclusive instrumenta el uso de bombas inteligentes Elbit Lizzard como opción. (Javier Bonilla)

Que uruca....credo!

Calma pessoal, ainda necessitamos saber os termos e recebermos um comunicado oficial, ainda tem muita coisa pra rolar até dezembro, se não me engano alguma coisa sobre isso iria ser tratada na visita da ministra da defesa da Suécia, que não ocorreu por problemas locais.

Marino escreveu:

J.Ricardo escreveu:Se bem que esse leasing, é como a lógica do aluguel, você gasta para não ter.

"Mas nao era sem custos"?
Outra coisa que devíamos levar em conta é que, com toda honestidade, em que pese os ganhos obtidos, F-5 no séc. XXI como aeronave de superioridade aérea é loucura, para nao escrever outro termo.
No leasing para a Rep. Tcheca, se me recordo direito, cada aeronave saia por US$ 4,5 milhões anuais.
Nosso "leasing sem custos", se fosse equivalente para 10 aeronaves, sairia por US$ 45 milhões anuais, conta de padeiro para o GF.
Lembre ainda que "o início do pagamento dos NG começa somente após a entrega da última aeronave", nao acarretando custos sobrepostos de leasing e parcelas do contrato.

Marino, não faço ideia se era com ou sem custo... me lembro ter lido apenas aqui o DB isso, mas como diz o ditado "não existe almoço grátis"...

De resto concordo contigo, confiar nossa defesa aos F-5 é f... mas se conforme, pelo jeito, é isso que vai acontecer.

E também já me conformei que dificilmente vai sair mais que 36 Gripens E/F, acho que a loja do Salin vai contar com nossas encomendas por muuuuito tempo...

Acho que a grande esperança é que a Embraer participando desse processo venha adquirir know-how para no futuro produzir, sei lá, um Jet-Tucano e acabar com nossa dependência nessa aspecto, mas isso é coisa para 50 anos acredito.