Fórum Defesa Brasil

Até aí tudo bem, um sistema de ejeção para baixo em um bombardeiro de grande altitude faz todo sentido. Permite evitar a empenagem vertical, tem menos turbulência, não complica o teto da cabine que nestes aviões costumam ser cheios de consoles e etc... .

O problema foi depois colocarem o mesmo sistema no F-104, um caça. E pior ainda quando ele passou a ser usado como aeronave de ataque a baixa altitude, aproveitando a grande carga alar (que minimiza a sensibilidade à turbulências) . Não admira que tenha sido a maior causa de baixas de pilotos da Luftwaffe desde a SGM .




Leandro G. Card

Olha o Frankie ai... B-29 turboprop AEW... e chino...




PLA Air Force Tupolev Tu-4 AWACS
(China Aviation Museum, Datangshan)

Chinese prototype with KJ-1 AEWC, "AWACS" radar and powered by Ivchenko AI-20K turboprop engines. 2 converted to allow the Chinese to monitor US nuclear weapons tests in the Pacific.

Proposta de armar os Apaches da USN com Harpoons...

YAH-63 - Perdeu para o Apache.

Pantera do EB.

Protótipo do AH-1

Convair KC3 Tradewind

Vought XF8U-3 Crusader III

Cessna CH-1 Skyhook

Douglas EA-1E

C-123 Provider com turbojatos



C-123 Anfíbio

Northrop C-125 Raider

Douglas C-133 Cargomaster

Hughes XF-11