Fórum Defesa Brasil

Pra que ainda cisma com o alcance do Gripen. Muito melhor do que a FAB pode fazer com os atuais Tiger!

Já está de excelente tamanho, contando ainda que teremos, na pior das hipóteses, 30 reabastecedores.

Alcantara escreveu:Pra que ainda cisma com o alcance do Gripen. Muito melhor do que a FAB pode fazer com os atuais Tiger!

Há fotos deste tipo, mas com os outros caças que estavam na SL? Se possível, com o Su-35 também.

Alcantara escreveu:Pra que ainda cisma com o alcance do Gripen. Muito melhor do que a FAB pode fazer com os atuais Tiger!

Podemos colocar neste quadro, caças em Santa Cruz e Campo Grande. O certo seria ter os mesmos também em Recife. Praticamente teríamos uma sobre-posição de 4 esquadrões com alcance sobre BSB.

Não sei se já foi postado, afinal são 20 paginas nas ultimas 24 horas!

http://www.bbc.co.uk/portuguese/noticia ... ook_brasil


Vejam a visão que alguns na Suécia tem do Brasil e a forma "taxativa" como foi respondida a pergunta sobre propina.....convenceu alguém?


Saudações

Acho que ainda vai demorar um tempo para vermos se esses numeros sao reais mesmo.

Para ser realista eu calcularia em torno de 60% desse valor ja que mesmo que sejam verdadeiros esses numeros na realidade vem acompanhados de um montao de outras variaveis.

[]s
CB_Lima

jeanscofield escreveu:

Alcantara escreveu:Pra que ainda cisma com o alcance do Gripen. Muito melhor do que a FAB pode fazer com os atuais Tiger!

Há fotos deste tipo, mas com os outros caças que estavam na SL? Se possível, com o Su-35 também.

Isso é irrisório. Página virada. Se tivéssemos que sobrepor sobre essa imagem alguma outra, essa seria o alcance dos atuais F-5EM/FM. Daria a exata noção de como a FAB fazia o seu trabalho e como poderá fazê-lo a partir de agora.

Colocar o Su-35 vai servir só pra ficar no "mi-mi-mi".

Alcantara escreveu:Pra que ainda cisma com o alcance do Gripen. Muito melhor do que a FAB pode fazer com os atuais Tiger!

Muito melhor não! É uma revolução. E melhor ainda, com a capacidade de operar de forma precária, e em pistas de 1.000 m, o gripen pode ser levado a qualquer ponto do país, principalmente em pistas da fronteira norte e oeste, e operar mais próximo a um TO. Com essa escolha, e mantida a pista da Ponta Pelada em Manaus, a FAB opera sem restrições com o gripen, enquanto os outros concorrentes teriam sérias restrições por causa de peso e necessidade de pista.

Não era o meu preferido, mas, foi o escolhido pelo governo do meu País!
Seja bem vindo Gripen "New Ghost"!
Torço para que cumpra bem seu papel e honre as cores de seu novo lar!
Parabéns pela vitória!

Quem diria hein? Podem abrir novos tópicos!

Com todo o respeito que meus amigos do fórum merece.....Pu€#* Q@$ PA@$&L......to feliz pra cac$&@!!! Que bom escolheram algo novo e que pode ser tb desenvolvido pela embrear. Prometi que nao voltaria a postar até este treco acabar. Parabéns FAB e parabéns Brasil!!

O ponto mais importante que visualizo e ter um caca possível de se manter com boa parte de sua manutenção e desenvolvimento feito aqui por nos mesmos. E se pensarmos bem ele e o único que pousa em qualquer estrada muquifenta......o que lhe da uma vantagem estrategica enorme sobre os outros ex concorrentes. Nao era o meu caca dos sonhos, mas pensando bem foi o selecionado pela fab......ninguém melhor pra saber o que pode manutenir e operar com o mínimo de prontidão.

Uma viagem será que esta história de gripem naval e seria? Pousar curto ele já faz, precisa de um trem de pouso novo e tratar todas as pecas com resistência a corrosão naval......viajem minha? Por favor debatam sobre minha maionese......rsrs.

Desculpem o desabafo mas foi a melhor noticia militar das ultimas décadas.
Chuuuuuuuupa Rafale!!!

MARCOS RIBEIRO escreveu:O ponto mais importante que visualizo e ter um caca possível de se manter com boa parte de sua manutenção e desenvolvimento feito aqui por nos mesmos. E se pensarmos bem ele e o único que pousa em qualquer estrada muquifenta......o que lhe da uma vantagem estrategica enorme sobre os outros ex concorrentes.

Bem,

Ele pousa em estradas na Suécia, mas pelo que andei vendo estas estradas não podem ser chamadas exatamente de "muquifentas", a impressão que passam é que são melhores que as pistas de nossas bases aéreas... .


Leandro G. Card

Cross escreveu:

Penguin escreveu:Outra questão. Em termos de mercado, a Saab está provando que estava certa ao desenvolver o NG.
O caça nem está pronto é já possui 96 encomendas certas e mais 22 em andamento (Suíça).
Queimou a língua de muita gente

Quais são essas 92 encomendas certas? A Flygvapnet?

60 da Flygvapnet + 36 nossa.

E só se ocorrer uma reviravolta na Suíça não ocorrerá a encomenda de outros 22.

Olha, eu gostaria de parabenizar o fórum.

Desde o anúncio da decisão, não houve entusiastas do Gripen indo a desforra (Toma!Toma! etc). E não houve também nenhum entusiasta aqui de outra aeronave do processo que desejasse que o novo caça da nossa Força Aérea se torne um fiasco pra nós.

http://jornalggn.com.br/noticia/a-escol ... -historico


uma visão interessante

abs