Fórum Defesa Brasil

Petry escreveu:Vocês concordam ou acham que pode-se afirmar que o F-18 levaria se não fosse esse caso de espionagem? Eu acho que essa seria a decisão mais diferente esperada da Dilma e PT ao iniciar a concorrência.

Acredito que o SH teria levado sim, tudo caminhava para isso. Mas a falta de sintonia entre Obama e Dilma (lembram-se da 1ª visita?) e mais esse caso Snowdem tornaram impossível anunciar o F-18E. O Rafale pelo visto já tinha sido descartado à muito, e pelo próprio Lula (caso Iran). Restou o caça "neutro" que não agrada nem desagrada totalmente à todos.

[]'s

wagnerm25 escreveu:Alguém tem acompanhado as pesadas críticas que o Ricardo Boechat tem feito a aquisição dos caças? Aliás, ele acha que o nome do avião é GriSpen, assim mesmo, com "s".

Hj na Band News deu um discurso de 15 minutos totalmente leviano e equivocado. Se alguém quiser se irritar é só buscar o áudio no site da Band. Deve ter por lá.

Gosto do Boechat, mas com relação a defesa ele é um asno. Como dizia falecido comediante : a "ingnorança" é que atravanca o "pogresso"..

Outro dia estava falando mal do sub-nuclear.. Fazer o que??? O cara tem sangue argentino...rsrsrsr

Báh, hoje eu acordei e pensei.


We have Fighters!!!!

Outra coisa:

Se há uma etapa em que se pode ganhar tempo é na assinatura do contrato. Pô, um ano?!?!?! Só a burocracia brasileira pode explicar isso. Ainda que seja bastante complexo, acredito que seis meses seja um tempo mais que razoável.

E outra coisa.. como se sabe que vai custar 4.5 bi se ainda não assinaram contrato algum?

Bolovo escreveu:E outra coisa.. como se sabe que vai custar 4.5 bi se ainda não assinaram contrato algum?

Deve ser um teto estipulado pelo governo para o gasto.

Por que existe uma coisa chamada estimativa que é tecnicamente embasada e não chutometro.

Pelo fato da Embraer fabricar 80% do avião, não pode ser que as entregas demorem mais tempo para sererem efetuadas? Já que a Embraer tem que se adapatar completamente à nova realidade?

Super Flanker escreveu:Pelo fato da Embraer fabricar 80% do avião, não pode ser que as entregas demorem mais tempo para sererem efetuadas? Já que a Embraer tem que se adapatar completamente à nova realidade?

Eu acho que tem, a fabricação deve ter alguma coisa gradual e não começar direto em 80%. Acredito que as primeiras aeronaves até sejam todas suecas.

Na matéria do Valor que postei no outro tópico:

"O ministro disse que a escolha pelos suecos não descarta “outras parcerias”, para o eventual desenvolvimento de um caça de quinta geração."

Olha, escolhendo o gripen eu particulamente prefiro que o Brasil vá all the way com a SAAB. Suecia pode até mais tarde largar o projeto por ser além do que ela deseja, mas tecnologicamente faz sentido ao Brasil usar o gripen como base para investir em futuros projetos, até mesmo talvez um de 5º geração.

Não faltariam parceiros interessados em um 5º geração que mantenha as características do gripen de preço acessível. (Até onde um 5º geração poderia ser acessível).

Até pq estamos falando bem de futuro, 20-30 anos onde a tecnologia de 5º geração estará +acessível.

Sterrius escreveu:

Na matéria do Valor que postei no outro tópico:

"O ministro disse que a escolha pelos suecos não descarta “outras parcerias”, para o eventual desenvolvimento de um caça de quinta geração."

Olha, escolhendo o gripen eu particulamente prefiro que o Brasil vá all the way com a SAAB. Suecia pode até mais tarde largar um projeto mas tecnologicamente faz sentido ao Brasil usar o gripen como base para investir em futuros projetos, até mesmo talvez um de 5º geração.

Chama uma africa do sul tb e divide parte do custo.

Olhando (bem) mais para frente, talvez o Brasil possa vender essa aeronave para boa parte da américa latina, como se faz hj com o ST.

Achei um baita negócio sob todos os aspectos.

Achei engraçado um radialista perguntando a um especialista em assuntos de defesa se o novo caça sueco serviria para combater narcotraficantes. O especialista explicou que o "Gripen" atende outras necessidades, para abater aviões do narcotráfico, já bastam os "Supertucanos".

Petry escreveu:

Super Flanker escreveu:Pelo fato da Embraer fabricar 80% do avião, não pode ser que as entregas demorem mais tempo para sererem efetuadas? Já que a Embraer tem que se adapatar completamente à nova realidade?

Eu acho que tem, a fabricação deve ter alguma coisa gradual e não começar direto em 80%. Acredito que as primeiras aeronaves até sejam todas suecas.

É verdade, é importante que não haja muitos atrasos, mesmo porque esse programa já atrasou por demais.

Existe grande possibilidade do 1º GDA receber Gripen C/D ex-Flygvapnet para preencher a lacuna até a chegada dos novos Gripen NG.

Sds


Lord Nauta

Clermont escreveu:Achei engraçado um radialista perguntando a um especialista em assuntos de defesa se o novo caça sueco serviria para combater narcotraficantes. O especialista explicou que o "Gripen" atende outras necessidades, para abater aviões do narcotráfico, já bastam os "Supertucanos".

Assustador como os meios de comunicação neste país são desinformados e sequer buscam informar-se e se atualizar quanto ao assunto, algo que seria obrigação deles..